发动机气缸套内应力处理技术

气缸套是发动机的核心零件,其质量直接关系发动机的功率、油耗、寿命、环保等。随着世界各国对环境要求的日益提高和能源紧缺的重视,发动机厂家对气缸套的要求日趋严格,内应力的存在会影响到气缸套的热稳定性,因为在发动机使用过程中或者较长时间存放过程中内应力的释放,对气缸套内孔形状影响很大,对尺寸也有一定程度的影响。所以,气缸套的内应力对柴油机的气体排放、燃油耗和润滑油耗、发动机的功率影响很大,国内外气缸套制造业都对气缸套的内应力问题特别重视。     

气缸套应力控制的“绿色”生产

“绿色”气缸套 气缸套作为发动机的核心零件，其质量直接关系柴油机的功率、油耗、寿命、环保等，环保要求的提高和对能源紧缺的重视，发动机厂家对气缸套的要求日趋严格，由过去只重视几何尺寸和形位公差提高到对汽车发动机气缸套的内应力苛刻要求上，气缸套存在过大的内应力，对发动机的使用性能影响很大，     

发动机气缸套内孔圆度测量分析

气缸套是内燃机的关键零件之一,随着内燃机向高速、高性能、低油耗、低排放、长寿命方向发展,各发动机厂家对气缸套的尺寸精度及形状精度提出更高的要求,特别是气缸套的内孔,其配合精度、形状精度、表面纹理对发动机的性能影响很大,气缸套内孔圆度已作为评价缸套质量的重要指标,但目前缺乏统一的评价标准,我们根据气缸套内孔珩磨的典型特征结合圆度测量中滤波器的使用,解决了气缸套内孔圆度检测滤波器的使用及评价问题。     

气缸套制造的环保要求及发展建议

气缸套作为内燃机的核心件、易损件之一，是影响发动机动力、使用寿命及环保尾气排放的重要配件。随着中国加入WTO后经济竞争的全球化，特别是整个社会对环保的日益重视，对我国气缸套制造业来说提出了新的苛刻的要求，寻找技术更新和突破已势在必行。     

发动机气缸套应力检测研究

发动机气缸套在生产过程中会产生内应力、组织应力、表面切削应力在发动机工作过程中释放时,能够引起气缸套的变形,当这些变形达到一定程度时,会使发动机的运转性能变坏,通过长期的实践,根据大量的试验数据及理论分析研究,介绍所得出的一套气缸套应力检测方法,操作简便、检测成本低、检测时间短、适合在户外、恶劣等环境下进行快速检测。     

乘用车气缸套加工工艺优化研究

随着乘用车发动机轻量化、高爆压等发展趋势愈加明显,促使客户对乘用车缸体升级的要求更加强烈;乘用车发动机轻量化也使得缸体压铸对乘用车气缸套的形位、尺寸精度要求逐渐提高。本文从降低加工预紧力和气缸套表面残余应力对其加工工艺进行优化;降低残余应力,提高产品加工精度。     

改进缸套对称度检具

气缸套作为发动机的核心部件,对发动机性能的好坏有着至关重要的影响,而我厂生产的气缸套在装配过程中一直存在着叶片外形干涉现象,致使气缸套的返修     

气缸套内应力的产生及消除

针对气缸套内应力产生的原因进行了分析,论述了内应力对缸套性能和机加工的影响,以及如何避免和消除缸套内应力的措施。     

用镶套法让帕金斯发动机"起死回生"

一台海斯特10t叉车所装的帕金斯发动机的油底壳内有水。拆解后发现第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ缸机体的座孔距上止点10cm处各有一个腐蚀孔,其中Ⅰ、Ⅱ缸腐蚀孔的直径已达5mm,且已相互连通。因购置新发动机价格昂贵,故决定采用镶套法进行修理,即先加大机体座孔的尺寸,然后再镶一个气缸套(成品),并对其进行加工,使其尺寸达到最后安装原厂气缸套的要求。原装气缸套的内径为100mm,外径为     

玫进缸套对称度检具

气缸套作为发动机的核心部件,对发动机性能的好坏有着至关重要的影响,而我厂生产的气缸套在装配过程中一直存在着叶片外形干涉现象,致使气缸套的返修率非常高,严重影响了装机进度与效率。为此,我们在试制阶段设计了一套检测气缸套外形与止口对称度的检具,如图1所示。     

发动机气缸套深滚压强化处理技术研究

发动机气缸套支撑肩退刀槽部位是气缸套结构最薄弱的环节,支撑肩疲劳失效产生的掉台失效是发动机事故最严重的故障之一,气缸套瞬间断裂,高速运转的活塞及连杆击碎缸套的碎片有可能击穿机体,造成严重的事故。随着发动机向高速、高压方向的发展,对气缸套的疲劳强度提出更高的要求,如何利用有效的手段,在不增加气缸套成本的前提下提高气缸套的寿命,是气缸套厂家的重点研究方向。滚压技术作为一种提高金属疲劳强度的一种手段已在很多方面得到应用,目前存在的问题是如何针对不同的产品定量定性的生产、检测、指导气缸套的滚压效果,目前没有这方面具有指导意义的详细的数据及公式。我们根据长期、大量的对气缸套滚压试验生产数据总结出的一套指导生产的工艺参数、过程监测、效果评价体系,形成了一套指导生产实际的规范性文件,对气缸套的滚压技术具有较深的指导意义。     

工程机械发动机的检修技巧

1.气缸套磨损的测量 发动机气缸套测量的一般过程是:根据气缸套的公称尺寸选择量具,即千分尺和量缸表(包括量缸表的插杆);安装和调整量具,即先将千分尺调整到气缸套的公称尺寸,再将卡装好百分表的量缸表的测杆和插杆卡在千分尺的砧座和测杆之间,调整量缸表插杆的伸出长度,当百分表的小麦     

汽车发动机气缸套磨损原因及如何维护

<正>发动机气缸套和活塞环是在高温、高压、交变载荷和腐蚀的情况下工作的一对摩擦副。长期在复杂多变的情况下工作,其结果是造成气缸套磨损变形,影响了发动机的动力性、经济性和使用寿命。认真分析气缸套磨损变形的原因,对于提高发动机的使用经济性有十分重要的意义。一、气缸套磨损的原因分析气缸套的工作环境十分恶劣,造成磨损的原因也很多。通常由于构造原因允许有正常的磨损,但使用和维修不当,就会造成非正常磨损。     

汽车发动机铸铁缸套加工工艺与装备

为了适应汽车技术向节能减排、绿色环保的目标发展,我国制定了越来越严格的排放要求,将汽车的排放要求提升到国Ⅳ标准(即相应的欧Ⅳ标准)。干式铸铁气缸套作为汽车发动机的心脏零件,直接影响着发动机     

简述提高发动机气缸套加工效率的措施

发动机作为现代交通工具和机械设备的心脏,其性能优劣直接影响到机器的性能和效率。而在发动机的各个构成部件中,气缸套的质量和性能对于发动机的稳定运行至关重要。然而,气缸套的加工往往是一个复杂和耗时的过程,如何提高气缸套的加工效率,逐渐成为了制造业持续关注和探索的重要课题。本文着重探讨了提高发动机气缸套加工效率的价值和具体路径,包括整合工序、优化铸型、改进工装以及调整工序等方面的内容,旨在提供一种更高效的加工方法,以提高生产效率和经济效益。     

外圆精密检测器在气缸套检测中的应用

为了提高发动机气缸套上、下环带的检测效率及准确性,利用浮标式气动量仪把被测量的尺寸转换为相应的空气流量变化的工作原理,设计了一种外圆精密检测器,解决了气缸套上、下环带的检测精度及效率问题,同时很直观的目测可以判断出对气缸套上、下环带的圆度、圆柱度、锥度、椭圆点等。     

基于虚拟仪器的发动机台架试验主控计算机系统

一.引言 发动机台架试验是汽车发动机生产和开发过程中的一个重要环节,发动机技术的发展在很大程度上取决于试验技术的发展。20世纪90年代以来,全球的石油危机和大气污染使汽车的节能与环保性能日益得到重视,这对发动机的动力性、经济性、排放和噪声等指标提出了更高的要求。目前各种使内燃机节能减排的先进技术,     

气缸套内表面激光造型珩磨加工

随着现代化技术以及信息化手段的飞速发展,社会已经全面进入到了科技时代当中,而气缸套作为发动机当中至关重要的组成部分,其对于发动机的经济性、排放性以及机动性方面有着重要影响,但由于气缸套所处的工作环境过于恶劣,这就会在潜移默化之间对整体发动机的可靠性产生不良影响,所以,这就需要在气缸套内表面采用激光造型珩磨工艺。因此,文章首先对气缸套的表面结构分析加以明确;其次,对激光造型设计的基本原则展开深入分析;在此基础上,提出气缸套内表面的激光造型珩磨加工。     

刷珩工艺

刷珩是一种近年来国际最新发展起来的先进的珩磨工艺技术，主要用于高档汽车发动机缸体孔、气缸套等精密偶件孔加工领域。主要解决碳化硅砂条、立方氮化硼砂条等传统珩磨造成的内壁表面粗糙度较大，易形成拉缸、早期磨损、网纹沟槽质量较差等弊端，刷珩也克服了激光珩磨工艺中工效低的致命弱点。随着当今国际发动机制造技术的进步以及环保排放规则进一步要求，可以展望：刷珩将成为当前发动机气缸套、缸体孔等精密偶件孔加工的重要工艺技术。     

原油发动机气缸套异常磨损原因分析与预防措施

本文研究的主要目的是为了明确原油发动机气缸套异常磨损问题治理的重要性,并通过对气缸套的概念和异常磨损情况的表现进行详细论述,提出相关预防策略来解决现存问题。帮助海洋石油开采单位提升工作质量,保障工作效率,确保原油发动机本质安全,为其未来安全、环保、健康、平稳发展奠定良好的基础。