汽车摇臂轴断裂原因分析

转向器摇臂轴在车辆事故中断裂,通过对零件的金相组织、硬度、受力情况、断口形貌等因素进行分析,认为该部位的断裂是由于车辆在事故过程中受到撞击而产生的冲击过载断裂。     

转向制动工况的多轴轮式装甲车辆模型与试验验证

车辆动力学建模是车辆动力学性能仿真分析的关键,动力学模型的准确程度直接影响到仿真结果的准确程度。针对所研究的车辆在转向制动工况下的行驶稳定性,以某三轴轮式装甲车辆为原型,建立了包括轮胎模型,制动器模型等模块的包含车身纵向,侧向,横摆,侧倾以及六个车轮的转动共十个自由度的动力学模型,并通过直线制动和角阶跃制动两个试验,间接验证了模型的准确性,为转向制动工况的仿真建立模型基础。     

进气门摇臂轴两次断裂的排查

正1台在水泥厂作业的500K型装载机,因用户保养不及时,造成大量水泥粉尘进入发动机汽缸,导致该机工作才1460h就出现发动机无力、排冒白烟、烧机油等现象。大修后试机正常,但是该装载机仅使用2天就再次出现发动机无力、排冒白烟现象,且同时出现发动机油底壳内机油量增多现象。拆检发动机后发现Ⅲ缸进气门摇臂断裂,更换进气门摇臂后试机,发动机工作又恢复正常。使用2天后     

摇臂断裂技术分析

针对驻车手制动器摇臂在调试、跑车试验存在的断裂问题,从产品的加工工艺、结构设计等方面进行分析,通过计量分析与试验、软件模拟等方法总结了摇臂断裂的原因。同时针对摇臂断裂问题提出了改进措施。     

不同工况下采煤机摇臂壳体静力学的分析

针对采煤机的设计常采用较大的安全系数来保证采煤机的稳定性,造成了材料的浪费,不利于采煤机的性能发挥的问题,对采煤机摇臂壳体零件不同工况下的摇臂壳体的变形及应力分布情况进行仿真分析.结果 表明,在不同工况下的摇臂壳体变形量及应力值均较小,远低于材料的许用应力.对摇臂壳体要采取相应的优化设计,可减少摇臂壳体的材料使用,优化采煤机的结构.     

制动工况下汽车油箱的数值分析研究

汽车在紧急制动工况下会导致油箱中油液剧烈晃动,产生供给中断甚至损坏油箱结构等问题.以某种车辆燃油箱为研究对象,基于Fluent与Static structural模块对不同制动加速度下的汽车油箱中燃油晃动情况进行数值仿真分析.研究表明,油箱的最大压强位置总是出现在汽车运动方向的油箱壁面底处,制动加速度的增大会导致冲击型...     

持续制动工况下轴装制动盘螺栓载荷演化规律

制动盘螺栓紧固结构的完整性对于保证良好的制动性能至关重要。通过建立热-机耦合有限元分析模型,研究列车在长大下坡持续制动过程中轴装制动盘螺栓的载荷演化规律。结果表明,在制动表面产生的热量向制动盘内部及其他连接结构传递的过程中,制动盘中的温度梯度是导致螺栓载荷出现变化的主导因素。螺栓的轴向拉伸载荷出现先下降后反弹的演化规律,不均匀的温度场使螺栓内部出现弯曲载荷,且螺栓的周向弯曲载荷明显大于径向弯曲载荷。对流换热系数的增加可以减小螺栓轴向拉伸载荷和弯矩的变化,但当对流换热系数增加到一定值时,这种影响逐步减小。螺栓与周围结构热膨胀系数的差异会加剧螺栓载荷的变化,可能会导致螺栓自松的风险增加或者螺栓弯曲失效。螺栓预紧力对螺栓弯矩变化没有影响,而对螺栓轴力变化有一定的影响。     

液罐车车体制动工况下的仿真分析研究

以某型罐车为数值模拟的研究对象,基于流固耦合理论,运用Fluent及Static Structural对其紧急制动工况下的应力应变状态进行分析,为设计人员提供设计参考,同时也完善国标中关于罐车设计载荷的评定规范。     

某重型车辆转向系统摇臂断裂问题分析

某重型车辆转向系统摇臂断裂,对车辆的行车安全造成重大影响。通过对转向摇臂进行力学校核、化学成分分析、力学性能分析,确定断裂的根本原因,杜绝类似问题发生。     

多工况下制动系统噪声实验与测试分析

汽车制动过程中制动系统的振动摩擦可能会引起制动尖叫,进而对汽车的舒适性带来影响,因此,针对汽车制动噪声的研究具有重要的理论与实际应用意义。在盘式制动系统实验台上模拟汽车五种不同的制动工况,并用BK测试系统对不同制动工况所产生的制动噪声进行测试分析。通过对实验台的噪声信号进行分析可知,电机断电后的循环点刹车所产生的噪声最小,而电机带电情况下的紧急制动所产生的噪声最大。由五种工况下的噪声频率分布曲线可知,较大的声压级均是在2500Hz以内产生,其对噪声总体值的贡献最大,在考虑减噪时,可重点考虑低频段的声压级。     

Zl40GH型装载机摇臂销轴断裂的处理

一台ZL40GH型装载机摇臂销轴断裂后,造成悬挂摇臂的一个耳环变形。虽经校正,由于摇臂、拉杆和铲斗的不平衡性,更换后的新销轴仍然发生断裂。断裂每次都发生在销轴的润滑道中间。 从销轴断裂的外观看,断口平齐光亮,且与正应力垂直,断口上有放射纹,截面的收缩很小;从宏观上看,为无明显塑性变形的脆性断裂。因此认为,销轴为疲劳断裂。 该装载机在山洞内铲装石料,工作条件相当恶劣(道路条件很差,并经常是满载或短时超载工作,且频繁制动、停机和起步),使机器受到很大的振动和冲击;销轴在变载     

循环制动工况下货车车轮疲劳强度研究

为了解川藏铁路货运车辆在长大下坡道因循环制动导致的车轮热负荷以及车轮的辐板疲劳问题,首先在不同坡度工况下对列车进行循环制动的模拟计算,得出列车在长大下坡道循环制动的速度时间曲线;然后建立有限元模型,对车轮进行温度场分析;最后根据TB/T 3463-2016疲劳强度评定准则,在制动热应力条件下对车轮辐板进行疲劳强度校核。研究结果表明：在-24‰坡道,车轮辐板疲劳强度符合标准要求;在-30‰坡道,车轮辐板疲劳强度不能满足标准要求。     

采煤机摇臂销轴力学特性检测试验

为研究采煤机复杂工况下摇臂销轴的力学特性,采用等效销轴传感器和压力环传感器结合的测试方法,对采煤机不同截割工况时销轴载荷进行了在线测试,通过无线信号收发模块实现检测数据的存储,试验结束后将数据统一导出分析。试验表明:销轴所受载荷与其位置和工况有关,斜切状态下,X轴与Y轴方向上,采煤侧上销轴载荷最大,波动最剧烈;Z轴方向上,采空侧下销轴载荷最大。采煤机斜切进刀过程中,径向载荷和轴向载荷极值均出现在煤壁侧下销轴,其载荷值分别为83 617.2 k N和300.9 k N,在销轴承受极值载荷时,其剪切应力和屈服应力均在极限强度内,证明销轴设计安全可靠,为摇臂销轴设计提供了重要依据。     

采煤机摇臂转矩轴的有限元分析

采煤机的工作环境很恶劣,摇臂转矩轴在采煤机工作中的作用至关重要,分析它在恶劣工况下的相关状态及响应变得十分必要。应用ANSYS Workbench对采煤机摇臂转矩轴进行有限元建模及静态、动态特性分析。通过静力分析得出转矩轴在截割电机功率3倍载荷下的应力、应变分布情况。又根据实际工况对转矩轴进行了瞬态分析,模拟了转矩轴在两种极端工况下的应力、应变以及扭转角的响应,验证了它的保护作用。进而又将静力分析结果与瞬态分析结果进行综合对比分析,对进一步研究转矩轴提供了参考和依据。     

摇臂轴齿扇加工研究

摇臂轴齿扇是循环球转向器的核心部件。介绍了摇臂轴齿扇的齿形特点及加工方法,分析了摇臂轴齿扇加工中出现的常见问题与应对措施,为摇臂轴齿扇加工提供参考。     

制动能量回收系统车辆制动工况研究

分别对排量伺服系统和制动能量回收系统进行了数学建模,并在M/S环境下对整车制动工况进行了动态仿真.仿真结果表明,系统对驾驶员的响应迅速、平稳,最后通过试验验证了该模型的有效性,为进一步工作打下了基础.     

基于摆臂工况下的矿井采煤机摇臂结构优化设计研究

以J81B型采煤机的摇臂部件为研究对象,通过仿真分析得出摇臂在最大摆臂角度位置的应力分布情况,并且对摇臂危险部位进行优化设计,以减小壳体厚度和肋板高度.通过优化设计避免了摇臂结构产生应力集中以及减少了整体的质量,实现了轻量化设计.     

静液驱动系统制动工况液压冲击试验研究

针对静液驱动车辆制动工况,从能量守恒角度分析了制动时系统冲击压力的产生机理和影响因素.建立了制动工况压力冲击试验系统,试验研究了在不同输入转速条件下,泵由某一排量阶跃为零进行制动时系统压力冲击情况.结果表明,系统冲击压力与泵轴输入转速成线性关系,研究结果为静液驱动车辆制动控制策略的制定提供了依据.     

轴流式通风机断裂工况分析与自动防断裂装置

本文分析了轴流式通风机中出现断裂工况的内在因素、产生条件和预防的基理;提出了采用分离片、导流板与缝隙等三种扩大稳定工况范围的防断裂工况装置。试验表明,这几种装置结构简单,效果良好,能自动运行,不需管理。