机电一体化车轮轮毂有限元优化设计

机电一体化车轮将永磁同步轮毂电机、减速装置、制动装置以及润滑冷却系统、车辆悬挂、转向接口等零部件直接与车轮集合成为一体,是体现电动和混合动力车辆性能和运用优势的关键和必要技术之一。本文针对适用于轮式特种车辆的机电一体化车轮轮毂结构复杂、系统集成度高的特点,采用有限元工程分析方法,进行机电一体化车轮轮毂总体结构的优化设计,解决了各分系统壳体结构以及支撑连接零部件存在的强度问题,然后采用多目标系统综合评价方法进行优化结果的综合评价,提高了机电一体化车轮轮毂的一体化设计水平。     

货车后轮毂专用拉器的有限元设计

在车辆保养与修理过程中,为了快速拆卸与装配,利用有限元方法,设计了车辆后轮毂专用拉器,实现车辆维修保障的高效性。     

基于有限元分析的机床结构优化设计

介绍了对某型号加工中心机床结构的有限元分析.详细分析了整机的前几阶模态.研究后发现由于立柱和支撑板设计的不合理,就会导致机床固有频率较低,振动增大,机床精度下降.针对加工中心机床部件的结构特点,对于立柱,筋板进行结构优选和设计参数优化,并对支撑板采用了拓扑优化和参数优化结合的方法.研究结果表明,通过有限元分析,加工中心...     

有限元分析与疲劳评价在钢制车轮轮毂开发中的应用

应用eta／DYNAFORM成形分析,ANSYS结构分析和FE—SAFE疲劳分析软件,对某型轿车钢制车轮轮毂结构进行了三维有限元计算,求得车轮轮毂综合应力场。分析结果经疲劳分析软件处理,以云图方式显示出车轮轮毂的疲劳循环次数和安全系数。     

基于有限元的承重梁结构优化设计

梁截面的结构形式对梁的受力过程比较重要,在满足强度等要求的条件下,优化梁的结构尺寸,可以减少材料的使用量,增加经济效益.本文采用ANSYS有限元优化分析的功能,对承重梁截面进行优化分析,证明优化分析的可行性,给工程设计提供依据,也可为复杂结构的优化设计提供参考.     

基于有限元分析的某结构梁优化设计

基于有限元分析的结果,结合实际工况对某结构梁进行结构优化设计,从而为产品设计及结构优化提供依据。     

基于ANSYS铝合金轮毂的有限元分析

利用有限元ANSYS软件,建立铝合金轮毂的有限元模型,并作了有限元分析。提出一条研发设计铝合金轮毂的可行途径,从而缩短研发设计周期,具有一定的工程应用价值。     

基于ANSYS的汽车轮毂单元静应力计算优化设计

轮毂单元是汽车系统的重要部件,其力学性能成为直接影响汽车安全性能的关键因素。通过对轮毂的各项力学性能合理精确的有限元分析,可以优化轮毂设计、保证强度要求、减少试验次数、缩短开发时间。以第一代轮毂轴承单元为研究对象,以ANSYS为工具,建立与轮毂实际弯曲疲劳试验相等效的有限元分析模型,并进行结构强度分析,获得轮毂单元的静应力分布,为轮毂产品的设计开发提供设计依据。     

基于有限元方法的电主轴模态分析

电主轴的动态特性直接影响到机床的精度进而影响到零件的精度。利用MSC.Patran/Nastran对某型电主轴进行有限元模态分析,获得了电主轴的固有频率和振型,为电主轴的响应分析提供了重要的模态参数,同时也为结构的改进设计提供了理论依据。     

基于有限元分析的零部件优化设计研究与应用

介绍了在零部件设计过程中引入有限元分析的优化设计过程，阐述了基于有限元优化设计过程与传统优化设计过程的区别和联系，建立了基于有元分析的优化设计模型。最后对两个零件进行了基于有限元分析的优化设计，所得的结果是满意的。     

发动机缸体有限元分析及优化设计

发动机缸体结构复杂,壁厚差悬殊,易出现应力集中现象,在发动机缸体设计阶段做好缸体结构优化设计有着重要意义。文中以有限元分析与优化算法相结合,建立了缸体优化设计的有限元模型,进行了静力学分析和模态分析,确定了结构优化设计设计变量的数目,分析了各设计变量对优化结果的影响,给出了主要设计变量对优化结果的影响规律,根据优化结果,考虑到制造与加工、生产的需要,确定了缸体的最优设计参数。通过优化分析,提高了发动机缸体的性能指标。经分析得出,缸体拉伸长度、孔径和对内壁施加的压力是影响等效应力较大的变量。优化模型与原模型相比最大等效应力下降了31%,优化效果明显。计算结果表明该优化设计方法有效,计算结果为缸体的进一步设计提供了理论依据。     

基于有限元分析的发动机罩拓扑优化设计

建立了某轿车发动机罩有限元模型,对其进行了模态分析计算,得到发动机罩的固有频率和振型.在此基础上建立了基于变密度法的拓扑优化设计数学模型,运用HYPERMESH软件对发动机罩进行了拓扑优化设计,研究了发动机罩最优的加强筋布局形式,使得结构的低阶模态频率提高2HZ,提高了发动机罩的动态刚度,解决了发动机怠速时发动机罩的振动问题.     

基于CATIA有限元分析的工装优化设计

以箱体为分析对象,应用CATIA静态有限元分析,对箱体直口处切槽加工工序的工装进行优化设计。采用立式数控车床设备、硬质合金刀具进行加工。依照有限元分析的流程,对箱体零件进行网格划分,施加约束和载荷,求解运算,生成应力和应变云图。通过对CATIA静态有限元结论的分析,对工装的定位夹紧和施加载荷的状态进行优化。解决了分析过程中遇到的问题,使工装的分析模型更接近于实际加工环境,更有利于改善加工条件、优化工装夹紧力和支撑力的大小和位置。     

电动汽车减速驱动轮毂电动机散热设计及分析

为了解决电动汽车减速驱动型轮毂电动机散热条件差、温升高等问题,文中设计一种端面水冷冷却结构,用于轮毂电动机系统。首先利用有限元方法与电磁学理论计算电动机内部损耗,确定其自然散热条件下的温度场分布;并基于流热固耦合方法,以电动机绕组最高温度和冷却水道压降为评价指标,针对该冷却结构采用正交试验法分析不同冷却液进口流速、水道齿数、截面宽度、弯道圆角对轮毂电动机冷却散热效果的影响,并进行参数优化。结果表明：该冷却结构降温效果受进口流速影响最大,受弯道圆角影响最小,冷却效果可达24.1%;通过分析正交试验数据,对参数组合进行优化,可进一步降低4.6%温升,为减速驱动轮毂电动机冷却散热研究提供新的方案。     

基于随机有限元的接触问题可靠性形状优化设计

针对含接触的结构可靠性形状优化设计问题，在简要介绍结构可靠性形状优化设计的基础上，重点推导并给出了接触问题的随机有限元的灵敏度全解析分析的表达式，包括可靠度指标的灵敏度分析、接触条件的灵敏度分析及相应的边界支配方程、结构响应量的灵敏度分析等。通过算例，验证了所提出的优化方法的正确性。     

基于有限元的落地镗铣床立柱优化设计

为完成某市嘉龙机械制造有限公司委托开发数控落地镗铣床的项目,从根本上提高TX6916落地镗铣床的动态性能和市场竞争力,采用有限元法对TX6916落地式镗铣床立柱进行模态分析,得到了立柱的振动特性(固有频率和主振型)。在不改变立柱主体结构的基础上对立柱进行拓扑优化设计,以立柱的体积为约束,立柱的第一阶自振频率为目标函数。在降低立柱筋板质量的条件下,提高了立柱的第一阶固有频率。为立柱的进一步优化提供了基础。     

基于UG的C型钳有限元分析及优化设计

应用UGNX7.0的＂高级仿真＂模块,建立C型钳的有限元模型,通过解算器NXNASTRAN对有限元模型进行分析求解,得到C型钳在额定载荷时的位移变形和应力分布情况,再根据设计要求对零件参数进行优化,使C型钳的结构既满足设计要求,又达到体积小、成本低的目的。     

基于有限元的炮尾结构优化设计

以传统炮尾结构为基础,参考几种不同的圆角,寻求降低圆角应力的方法,结合台阶式炮尾结构,利用有限元分析软件和ISIGHT优化软件,运用二维模型代替三维模型的方法,节省时间,提高效率,对相关参数优化处理,在一定的条件下,降低圆角应力,解决圆角应力过大而使炮尾疲劳断裂的问题。     

基于ABAQUS有限元的发射架壳体底板优化设计

增雨防雹火箭弹通用型发射架是重要的人工影响气象作业装备。由于发射架重量大,影响装备的运输和作业,需要对其进行减重处理。选择对发射架壳体底板进行优化设计,使用拓扑优化的方式去除底板材料,能够在一定程度上减轻发射架质量,提高现有材料的利用率。文章对发射架的工况进行分析、计算,然后对壳体进行有限元分析与拓扑优化,综合减重、加工、刚度等多方面要素,调整拓扑优化参数,优化壳体底板的材料分布。     

基于有限元分析的包伞机架体结构优化设计

基于多体系统传递矩阵法对某型号包伞机进行有限元分析,针对整体结构的应力、位移进行了多点云图的研究,综合考虑机构的受力及变形对包伞机进行优化,经试验验证:优化后提高了包伞机的工作强度,满足了长时间满负荷工作要求。