柴油机凸轮轴后座孔烧蚀磨损的修复

我单位一台W4—60型挖掘机在使用中,出现第Ⅵ缸(从发动机自由端数起)气门与活塞顶撞现象。调整气门间隙后,上述现象依然存在,且该缸气门间隙不正常。再次调整气门间隙,故障依旧。在进一步拆检发动机时,发现凸轮轴最后一道轴颈与机体座孔烧蚀并产生严重磨损,机体座孔与凸轮轴轴颈均已失圆,其间隙达2mm之多。     

PM泵凸轮轴及滚轮早期磨损的金相分析

从热处理工艺、机械加工工艺对PM泵凸轮轴及滚轮早期磨损的原因进行了金相分析，对PM泵凸轮轴及其滚轮在热处理过程中应注意的问题进行了探讨。     

6135型柴油机B型喷油泵凸轮轴断裂的修复

6135型柴油机采用B型整体柱塞式喷油泵。它通过4根螺栓固定在柴油机机体一侧的支架上,由柴油机曲轴经正时齿轮驱动,喷油泵凸轮轴与喷油泵驱动轴采用联轴器连接。喷油泵凸轮的升程     

某型柴油机凸轮轴与调整垫片摩擦副磨损影响因素研究

本文针对凸轮轴-调整垫片摩擦副粘着磨损形式,分析影响该摩擦副磨损的主要因素,基于Archard粘着磨损机理,建立凸轮-垫片摩擦副磨损量预测的数学模型,并利用试验数据对数值模型进行标定。最后研究了转速、材料、温度和粗糙度等因素对凸轮-调整垫片摩擦副磨损的影响规律。为气门与座圈摩擦副的改进设计提供依据。     

某型船用柴油机气缸套异常磨损原因分析

针对某型船用柴油机在装配试车时发生的气缸套异常磨损现象,进行故障原因分析,通过排查找到了故障发生的直接原因,并提出了相应的预防和解决措施。     

某船用高速柴油机喷油泵凸轮轴断裂的原因分析和解决措施

某船用发动机在试车时,喷油泵凸轮轴在调速器端R角处断裂,通过对断口的宏观及微观分析,发现断裂原因为R角处应力集中以及凸轮轴材料满足不了发动机要求。更换凸轮轴材料、增大R角大小后,成功解决此问题。     

某型柴油机振动异常检测与排查

通过对柴油机排温及爆压、瞬时转速和振动烈度分析,初步查找振动异常原因,结合机体和减速器的振动加速度频谱图分析与转速倍频相关的线谱成分,并且根据柴油机管路静态测试分析测量主要管路的共振频率和传递特性,由此提出排查整改措施,消除柴油机异常振动问题。     

某型柴油机振动异常检测与排查

通过对柴油机排温及爆压、瞬时转速和振动烈度分析,初步查找振动异常原因,结合机体和减速器的振动加速度频谱图分析与转速倍频相关的线谱成分,并且根据柴油机管路静态测试分析测量主要管路的共振频率和传递特性,由此提出排查整改措施,消除柴油机异常振动问题。     

C240PKJ型柴油机早期磨损的预防

国产部分叉车装用日本五十铃公司的C240PKJ型柴油机,有些用户在使用该机时运转不到1000 h就出现早期磨损,究其原因,主要是使用不当所致。本文根据使用经验,提出了有效延长其使用寿命的若干措施。     

16V240ZJD型柴油机凸轮轴止推法兰磨损的原因分析

文章针对16V240ZJD型柴油机凸轮轴止推法兰磨损导致凸轮轴轴向间隙超限的故障,进行了现场分析,并提出预防措施。     

一种V型柴油机挺柱异常磨损的检测与分析

本文简单介绍了柴油机的结构和配气机构的工作内容,重点对V型柴油机配气机构中的挺柱所发生的磨损现象进行研究,从设计分析到实验分析,从挺柱的外形结构、材料工艺、润滑机油、接触应力、金相组织等各个方面进行校核检测分析,最后发现挺柱磨损的主要原因是挺柱的铸造材料工艺不合格,石墨剥落产生的硬质异物摩擦导致,并就这提出了2种优化方案。     

某型柴油机气门与座圈摩擦副磨损影响因素研究

配气机构作为发动机中的核心组成部分之一,配气机构的气门与座圈摩擦副进行的高频反复循环碰撞,两者之间发生磨损,在一定程度会关系到发动机向外输出的动力性和燃油经济性。本文对气门与座圈磨损影响因素进行分析,建立气门与座圈摩擦副磨损量预测的数学模型,研究不同影响因素对气门与座圈磨损的影响规律,为气门与座圈摩擦副的改进设计提供依据。     

贵港枢纽船闸充泄水阀门滚轮部件的异常磨损与分析

介绍了贵港枢纽船闸充泄水阀门滚轮部件的磨损情况及对其进行强度核算,并做出安全性分析,为设备科学运行、维护、管理提供重要依据。     

针对某微型车轮胎异常磨损问题的分析与研究

针对某微型车在用户使用过程中抱怨的轮胎异常磨损问题,通过理论分析和四轮定位参数的研究,识别了关键影响因素,运用六西格玛工具,采取实验设计等方式方法,寻找到合理的参数设计,最终通过样本验证和用户使用效果跟踪,有效解决了上述问题,提高了用户满意度。     

柴油机摇臂内孔珩磨夹具的设计与应用

设计了一个摇臂内孔珩磨夹具,保证了摇臂内孔尺寸公差、圆柱度和粗糙度等技术要求。该夹具结构简单,操作方便,可维修性好,满足了生产需求。     

节温器在某型柴油机的优化与应用

本文针对某型号柴油机采用石蜡式节温器后的使用效果及产品可靠性进行阐述;通过对节温器的优化和设计,并对其进行流量匹配、性能对比试验;通过在某型柴油机冷却系统中增加节温器装置,来提高车辆的加温速度,大大改善柴油机的工作状况,提高产品的可靠性。     

某型柴油机电镀机械手系统的设计与建模

机械手是一种典型的机电一体化装置,它综合运用了机械与精密机械、自动控制与驱动、传感器与信息处理、微电子与计算机以及人工智能等多学科的最新研究成果。本文为某企业设计研究了一套完整的柴油机零部件电镀机械手系统,该机械手手爪能将零部件抓住,对其进行电镀和清洗,完成工作任务之后再将其卸到另一地,以供后续操作。     

某型柴油机与VGT增压器的匹配计算研究

发动机与涡轮增压器的匹配是增压技术的重要研究内容。普通涡轮增压器与发动机匹配时普遍存在着低速时转矩不足、经济性差等问题。可变几何涡轮增压器(VGT)是解决增压柴油机低工况和瞬态响应慢的重要技术措施。为了分析VGT对某型柴油机性能的影响,基于GT-POWER仿真平台对其进行了建模和仿真研究。结果表明:通过调整VGT涡轮喷嘴角度可以优化柴油机与VGT的匹配。低工况下,可以有效提高扭矩、增压压力和涡前排气温度,降低燃油消耗率。     

某型高压空压机异常噪声的分析与处理

通过一款高压空压机运行过程中发出异常噪声的现象,深入分析产生异常噪声的几种可能原因,通过试验发现了故障产生的机理,总结了类似问题的处理原则,为相关重要零件设计和开展质量工作提供参考和方法。