球铁曲轴滚压工艺的研究

介绍了球墨铸铁曲轴圆角滚压的强化机理,比较浅滚压和深滚压的优缺点,探讨了影响滚压质量的一些因素。实验研究表明:氮化能提高球铁曲轴疲劳强度的20%-60%;轴颈淬火能使球铁曲轴的疲劳强度提高20%;圆角滚压能使球铁曲轴的疲劳强度提高80%-180%,是实现曲轴"以铁代钢"的关键工艺。     

球铁曲轴圆角滚压工艺

正发动机制造技术曲轴作为发动机的核心零部件,在发动机运转过程中,经受弯曲、扭转复合交变应力的恶劣工况,特别是工作中的冲击载荷,使它极易发生疲劳损坏。圆角滚压技术是一种经济而高效的曲轴强化方式,根据资料统计,锻钢轴经圆角滚压后疲劳性能可提高70%~150%,球铁曲轴经圆角滚压后疲劳性能可提高80%~180%,国外应用已十分普遍和成熟,国内主要受滚压设备影响(高性能的滚压设备十分昂贵),发展一直比较迟缓。随着国内球铁技术的发展,以及滚压设备的进     

球铁曲轴圆角滚压强化工艺

圆角滚压工艺可大幅度提高曲轴的疲劳强度和运行可靠性,通过控制液压凸起缺陷,补偿滚压涨量可以生产出满足性能要求的高质量球铁曲轴。     

发动机制造技术——球铁曲轴圆角滚压工艺

随着汽车发动机增压、缸内直喷、可变气门等先进技术的应用,以及轻量化、小型化的发展,发动机制造引起了越来越多的关注,对其制造工艺及设备提出了更高的要求,以进一步适应汽车环保与节能的发展方向。     

球铁曲轴滚压伸长的分析与研究

对球轶曲轴滚压伸长做了研究,从晶相组织变化方面分析曲轴滚压伸长机理,并结合生产实际统计,分析其内在的分布规律.     

球铁曲轴的强化工艺

通过采用低碳奥氏体化正火和部分球化回火作为预先热处理以得到强韧化的曲轴毛坯,再用催渗气体软氮化处理曲轴。氮化层深为0.22毫米。球铁曲轴弯矩较基础曲轴提高71%,强度储备系数由1.12提高到1.93,从而解决了135型浆油机曲轴的强化问题。     

球铁曲轴激光淬火工艺的研究

介绍了激光淬火球铁曲轴与常规的曲轴表面处理方法相比有许多优点 ,提出了一种激光淬火球铁曲轴圆角部分扫描的新方法。通过优化激光淬火球铁曲轴的参数 ,对球铁曲轴进行了实验 ,实测了激光淬火后硬化层的深度、宽度及表面硬化层的硬度。实验还表明曲轴激光淬火前后变形量较小 ,抗疲劳性能优良 ,淬火带内存在较大残余压应力 ,且沿曲轴径向的淬火区与非淬火区相邻的一定范围内还存在一定的拉应力 ,证明了激光淬火球铁曲轴的可行性。     

球铁曲轴激光淬火工艺的研究

介绍了激光淬火球铁曲轴与常规的曲轴表面处理方法相比有许多优点,提出了一种激光淬火球铁曲轴圆角部分扫描的新方法。通过优化激光淬火球铁曲轴的参数,对球铁曲轴进行了实验,实测了激光淬火后硬化层的深度、宽度及表面硬化层的硬度。实验还表明曲轴激光淬火前后变形量较小,抗疲劳性能优良,淬火带内存在较大残余压应力,且沿曲轴径向的淬火区与非淬火区相邻的一定范围内还存在一定的拉应力,证明了激光淬火球铁曲轴的可行性。     

球铁曲轴强度提升的工艺研究

曲轴作为发动机的核心零部件,经受弯曲、扭转复合交变应力的恶劣工况,特别是工作中的冲击载荷,其常见的失效形式为轴颈磨损、弯曲断裂和扭转断裂。为了根本改变这一现状,公司决定开展复合强化提升球铁曲轴弯曲强度工艺的研究。通过对三种强化方式的研究、对比,确定了最经济、有效的强化工艺,能将曲轴疲劳强度提高100%以上。该工艺的研制成功,是发动机球铁曲轴强韧化方面的一个重大突破,产品替代锻钢曲轴,大大降低成本,市场前景十分广阔。     

球铁曲轴抛光的工艺探讨

自五十年代以来,球铁已广泛用于汽油机和小型高速柴油机曲轴用以代替传统的锻钢。因为球铁件由于加工作用其残留层具有微观毛刺的结构特征,用于钢件抛光的方法一般不能完全适用于球铁曲轴的抛光。同时,对球铁曲轴轴颈表面形貌的几何特征的评价比钢件困难得多。因此,西德、美国的有关文献甚至明确阐明这样一种观点:为了解决球铁曲轴加工的这一问题,唯一方法就是抛光。一、球铁曲轴及其典型的热处理实践证明,凡能改变金属基体组织的各种热处理方法均可达到某些钢经相应热处理所获效果,以此提高球铁的强度、塑性和韧性,获得耐磨、耐     

曲轴圆角滚压工艺

曲轴圆角滚压对曲轴提高疲劳强度有显著作用,曲轴圆角滚压强化工艺已成为提高产品竞争力的重要手段。     

柴油机球铁曲轴热处理工艺的改进

我厂110、120系列柴油机球墨铸铁曲轴,自正式投产以来,二十余年热处理工艺一直采用正火——回火工艺。这一工艺也为国内生产类似曲轴的工厂所采用。有人认为,球铁曲轴的回火工艺是可以取消的。     

曲轴圆角滚压强化工艺

圆角滚压是提高曲轴疲劳强度和综合机械性能的重要手段之一，文章从曲轴圆角滚压强化机理、工艺过程、滚压变形影响因素、滚压强化系统等几个方面作了较为详细的论述。     

浅析发动机曲轴滚压工艺

曲轴滚压校直工艺是曲轴线的核心工艺之一,通过滚压校直,改善滚压后的曲轴跳动特性,与其他工艺相比最大程度提高了抗疲劳强度。此种工艺只要求对工件进行车削预处理,而不必进行费时费力的磨削。省时的深滚压工艺加上铸件材料,即能得到一种成本低廉的组合,而整个滚压工艺的关键需要选用合适的滚压力、滚压时间、滚压圈数等参数。     

浅析发动机曲轴滚压工艺

曲轴滚压校直工艺是曲轴线的核心工艺之一,通过滚压校直,改善滚压后的曲轴跳动特性,与其他工艺相比最大程度提高了抗疲劳强度。此种工艺只要求对工件进行车削预处理,而不必进行费时费力的磨削。省时的深滚压工艺加上铸件材料,即能得到一种成本低廉的组合,而整个滚压工艺的关键需要选用合适的滚压力、滚压时间、滚压圈数等参数。     

严格工艺 减少球铁曲轴裂纹缺陷

<正> 泰兴县农机厂是生产S195柴油机曲轴和492汽车曲轴的专业厂家,生产球铁曲轴已有十多年历史,铁水年熔化量2200多吨,使用3T/h大双热风冲天炉,机器造型。1990年下半年,发现曲轴轴颈在中频淬火后出现微裂纹。严重时,S195曲轴废品达20％以上,492曲轴废品达80％以上,而且基本都在相同的位置上(见下图)。这种裂纹,肉眼看不到,要在磁力探伤机上才能发现。工厂曾采取了多种措施,未能消除,又专门到无锡某研究所取样进行显微分析,结论是存在二次夹渣。     

严格工艺 减少球铁曲轴裂纹缺陷

泰兴县农机厂是生产S95柴油机曲轴和492汽车曲轴的专业厂家生产球铁曲轴已有十多年历史,铁水年熔化量2200多吨,使用3T/h大双热风冲天炉,机器造型。1990年下半年,发现曲轴轴颈在中频淬火后出现微裂纹。严重时,S195曲轴废品达20％以上,492曲轴废品达80％以上,而且基本都在相     

球铁曲轴可靠性分析

论述了有必要采用可靠性安全系数和可靠度两指数标来综合评价曲轴的安全性与可靠性，进而改善曲轴评价方法。     

曲轴单侧圆角滚压工艺及装置研究

从曲轴加工工艺和增加辅助装置方面考虑,介绍了几种曲轴单侧圆角滚压加工方案。