某四缸汽油机曲轴断裂失效分析

针对一起性能试验中的汽油机曲轴断裂问题,对断口进行了宏观分析、微观分析、金相组织检验、力学性能检测等,对曲轴的断裂原因进行了分析。结果表明:该曲轴断裂失效是典型的疲劳失效,主要原因是第四连杆轴颈圆角滚压与沉割槽过渡处有接痕,产生应力集中导致的疲劳断裂,提高圆角滚压质量是解决该曲轴失效的根本途径。     

减速机盖连接螺栓断裂失效分析

为确定某减速机上使用的Q150B1050TF3螺栓的断裂原因,对该螺栓进行了断口分析、显微组织分析、硬度检测、化学成分分析、金相组织检查、力学性能测试、氢含量检测和摩擦系数试验,并通过装配现场对比试验,分析螺栓断裂的主要原因是垫圈选配不当导致断裂,最后针对该螺栓断裂原因提出了相应改进措施。     

某四缸柴油机水泵轴断裂失效分析

为解决配套国内某公交公司的水泵轴断裂问题,对配套该公交车的车四缸柴油机水泵轴承进行了模拟计算分析。计算结果表明:采用现有轮系布置方案,水泵的轴承等零组件均在许用范围内,但水泵轴的安全系数偏低,需要加大水泵轴的直径,以及提供良好的润滑,以改善水泵轴的断裂失效风险。     

某型汽车悬置螺栓断裂失效分析

某型汽车在强化道路试验中发动机右悬置螺栓断裂。用材料断口学、金相学等方法结合有限元分析模拟结果,确认了螺栓断裂是由于预紧力衰减产生松动,最终导致疲劳失效。提出优化方案提高螺栓的残余扭矩,并通过了试验验证。     

某柴油发动机主轴承盖螺栓的动力学性能分析

主轴承盖螺栓作为发动机中重要的紧固零件,因工作中承受着复杂的动态激励载荷容易发生疲劳失效。在考虑装配预紧力、曲柄连杆惯性力和气体作用力的情况下,采用有限元方法建立了主轴承盖螺栓联接结构动态分析力学模型,分析了主轴承盖螺栓在复杂激励载荷下的应力分布特点,探讨了装配预紧力、曲柄连杆惯性力和气体作用力等重要工作参数对螺栓螺纹牙根部和最大应力截面中心区域应力分布的影响。结果表明,气体作用力是主轴承盖螺栓重要的外部冲击载荷;主轴承盖螺栓最大应力截面中心区域等效应力随着预紧力的增加而增大;工况(转速)对主轴承盖螺栓的受力影响不显著;螺纹牙根部最大应力区域径向等效应力在螺纹牙根部附近急剧下降,其后至螺纹中心逐渐减小。研究对主轴承盖螺栓可靠性和疲劳寿命设计具有一定的理论参考价值。     

连接螺栓断裂失效分析

针对哈里伯顿1400型压裂泵连接螺栓全部发生断裂的严重事故展开了研究,首先对断口的微观组织形貌进行分析,发现由于部分主接螺栓存在着淬火裂纹引起了部分螺栓的准解离断裂;进一步对装配结构进行了分析,发现连接螺栓装配结构设计严重不合理,两个方面的因素相互作用,从而导致连接螺栓发生了全部断裂。     

不锈钢螺栓断裂失效分析

某制氧设备的不锈钢螺栓紧固件在早期运行中突然发生断裂,通过采用宏观分析、微观分析、断口分析、力学性能测试、化学成分、金相检验及能谱分析等方法对其失效原因进行了分析。结果表明,应力腐蚀造成了不锈钢螺栓断裂失效。     

联接螺栓断裂失效分析

对螺栓断口的微观组织形貌进行分析，部分联接螺栓存在着淬火裂纹引起了部分螺栓的准解理断裂；进一步对装配结构分析，联接螺栓装配结构设计严重不合理，两个因素相互作用，导致联接螺栓发生了全部断裂。     

一起螺栓断裂失效分析

通过化学成分分析、非金属夹杂物检验、硬度检测及金相检验等方法,对某公司20CrMo螺栓断裂进行了失效分析。结果表明,热处理过程中产生的块状未溶铁素体是造成螺栓失效断裂的主要原因。     

联接螺栓断裂失效分析

1400型压裂车是10年前从国外引进的，曾经是国内主要的压裂设备之一。对油田的压裂施工起到了重要的作用。1400型压裂泵联接螺栓的作用主要是分别固定两个内齿圈和三拐曲轴与两拐曲轴联接，通过联接螺栓和销钉把蜗杆蜗轮传动系统传递过来的动力传递给曲轴连杆机构，从而实现对压裂液的做功。但在工作生产中，联接螺栓全部发生了断裂。     

螺栓件断裂失效分析

通过扫描电镜观察、低倍组织试验、硬度测试、金相组织分析等技术手段,对断裂螺栓件的失效原因进行分析和讨论,结果发现材料中心疏松是螺栓件脆性断裂的主要原因。     

高强度螺栓断裂失效分析

对某航空设备高强度螺栓的断裂原因进行了分析.结果表明:该螺栓在电镀过程中吸入了氢,在应力作用下发生了氢脆断裂.对钢中的氢陷阱及高强钢的除氢处理进行了讨论.     

某电厂汽轮机低压缸隔板断裂失效原因分析

对某火力发电厂断裂的汽轮机组铸铁隔板进行了金相组织观察、硬度测试和机械结构分析。结果表明隔板的断裂主要是结构设计不合理引起的应力集中造成的。同时,对该铸件的焊接修复提出了合理化建议。     

某高速机主轴承润滑性能分析

本文以某高速船用柴油机为对象,基于多体动力学软件EXCITE,建立了柴油机主轴承的弹性液体动力学(EHD)分析模型。重点研究了在不同主轴承间隙宽度时,主轴承的最小液膜厚度、液膜压力、摩擦功耗及滑油流量等特征设计参数的变化情况,为主轴承的结构优化设计和提高主轴承的可靠性提供了技术支持。     

32216轴承断裂失效分析

在对32216轴承常规抽检试验过程中,发现一套轴承在安装到试验轴上准备试验时,轴承内圈断裂.通过失效分析找到内圈断裂原因,提出改进建议,及时通知生产单位,避免不必要的损失,提高了轴承的寿命及可靠性.     

挖掘机履带螺栓断裂失效分析

某型号履带式液压挖掘机在装配过程中个别履带螺栓发生断裂。通过宏观形貌观察、扫描电镜形貌分析、能谱元素分析、金相组织检测、力学性能检测、化学成分检测等手段对螺栓断裂原因进行分析。分析结果表明,螺栓断裂模式符合氢脆断裂的典型特征。螺栓各项性能均符合标准规定,且基体残余氢含量仅为1.1×10-6,因此螺栓本身的氢脆敏感性较低。因热处理前磷化膜未去除干净,导致螺栓头下圆角表面存在深度约10μm的渗磷层。头杆连接处近表面基体的P含量异常偏高导致脆性增大,安装过程中产生微裂纹。螺栓头下圆角为应力集中区域,微裂纹加剧了应力集中状态,同时磷元素易引发氢致裂纹,促进了氢致裂纹的形成与扩展,最终表现为氢致延迟断裂。     

微型车轮毂螺栓断裂失效分析

针对某微型汽车在行驶过程中出现轮毂螺栓断裂的现象,就其原因进行了全面分析。首先对断裂螺栓进行理化检测,之后结合该车的技术参数以及实际使用条件,对螺栓进行了理论分析计算,并对实际工况下螺栓应力、应变进行模拟仿真,进而判断螺栓断裂的原因并提出相应的解决措施,为有效解决故障隐患提供了参考意见。     

曲轴皮带轮螺栓断裂失效分析

采用宏观、微观等手段对断裂的曲轴皮带轮轮螺栓的化学成分、金相组织、断口、力学性能以及装配受力情况进行分析,找出螺栓断裂的原因,总结出相应的改进措施和一些设计时应考虑的因素。     

某变速箱圆锥滚子轴承小挡边断裂失效分析

某变速箱圆锥滚子轴承安装过程中出现小端挡边断裂的情况。通过对故障轴承的检测分析,结合轴承安装过程出现的异常情况,确定小端挡边断裂的原因是由于不正确的安装方法造成的。     

某柴油机涨断连杆螺栓断裂失效研究与改进

通过对涨断连杆断裂螺栓的物理性能、断口分析以及涨断面分离间隙的理论计算分析,结果为:高速时连杆盖与连杆体涨断面分离导致螺栓松动,螺栓松动后产生疲劳断裂。针对该原因,提出了改进措施,并进行理论计算和试验验证改进效果。