天津城市发展历程及城市规划的阶段划分

从1404年正式设卫开始至今,天津经历了600多年的发展历史,在这座城市集中体现了中西方文化的冲突和中国的近现代化.本文梳理了天津城市的发展历程,在此基础上结合以往研究,对天津城市发展阶段进行分期,探讨了天津城市规划的阶段划分.     

天津市房地产周期波动实证研究

房地产业在天津市经济发展中起着重要的作用,掌握房地产市场发展规律,分析房地产周期波动情况,对于天津房地产业有很重要的现实意义.本文在收集天津市房地产业发展相关数据的基础上,从实证角度出发,采用单指标、合成指数和扩散指数3种研究方法,全面研究天津房地产业近年来的波动趋势,发现其中规律性,进行了周期划分,得出天津市房地产业每3年完成一次完整发展周期的结论.结论可为房地产开发投资者、个人住房投资者、政府部门提供决策参考和建议.     

天津港土地利用评价研究

港口是城市发展的核心战略资源.土地使用的科学性、合理性、可持续性直接关乎港口整体运营的效率.以天津港区陆域土地为研究对象,以港口土地的优化使用为目标,通过采用灰色关联度法对土地使用的经济、社会和环境效益做出综合评估;同时从土地的可持续使用出发,对港口土地集约利用度进行评价.采用多元评价方法,得出2001—2010年天津港土地利用综合效益总体趋好、土地利用需局部优化的结论.在此结论的基础上结合土地实际开发使用情况,分别从经济、社会、环境、土地集约利用四个方面提出了优化建议.     

天津现存西洋近代建筑的旅游开发价值研究

在近代历史中，天津由于特殊的地理位置以及与北京的地缘关系，使其成为资本主义列强政治、军事、经济乃至文化侵略的前沿．这在客观上促使天津成为一座融合中西建筑文化特点的典型城市．分析了天津现存的西洋近代建筑对进行旅游开发所具有的价值，同时，简要论述了其在打造天津旅游品牌方面所起的作用．     

天津港物流信息平台规划研究

针对天津港物流信息平台仅限于区域内或企业级的情况,结合天津港实际业务和天津港物流信息平台的建设背景,基于港口代系及供应链管理的理论基础,确定了天津港物流信息平台功能及发展思路。根据供应链纵向一体化及横向一体化的管理原则,设计了天津港物流信息平台的综合模型。该模型以专项物流体系为基础,园区物流协助体系为扩充,电子口岸、电子政务体系及金融服务体系为支撑,港口中心增值服务体系为特色,兼具港际合作接口的区域性、整合型和综合通用性。     

天津交通组织优化研究

通过对交通组织理论的分析,得出一些交通组织优化的方法,并以天津市的交通为实例,进行交通组织优化的研究．分别从宏观交通、区域交通和微观交通三个方面对天津市的交通进行组织优化设计,以期对天津及其它城市的交通规划与道路基础设施的建设提供参考、     

天津市气候变化及其与城市化发展的关系

根据天津地区气象站近50年的气象数据,采用回归分析、滑动平均、Morlet小波变换和Mann-Kendall检验法研究天津地区气候要素的变化规律;采用趋势拟合与相关分析,研究近30年各气候要素与地区生产总值、城镇人口百分比、城乡居民收入差、全社会固定资产投资额等各项城市化进程指标的关系.结果表明：1）近50年来,天津地区年均气温增幅为0.35℃/（10 a）,呈极显著的上升趋势,年降水量减少趋势不明显,但其时间序列周期振动较明显,日照时数呈极显著的下降趋势;2）20世纪80—90年代初期为天津地区气温、日照时数和城郊温差、日照时数差的跃变年份;3）各项城市化进程指标分别与天津地区气温、日照时数有着极显著的正相关、负相关性,表明它们与天津城市热岛、暗岛的发展关系密切.     

天津市高校自然科学学报论文实证分析

对天津市高校自然科学学报(含综合版)2002年出版的学术论文进行了统计分析，从期刊载文量、信息密度、外稿比例、出版时滞、合作度与合作率、基金论文比、引文量7个方面探讨了影响论文质量和刊物水平的因素，进而将天津市高校学报与中国科技论文统计结果进行了比较研究，并提出了提高期刊学术质量的若干建议．     

近现代交通系统变革下天津城市空间形态演变

近现代交通系统的发展是天津城市空间形态演变的重要影响因素．结合不同时期天津交通系统及城市空间形态演变特点,阐述了近现代天津交通系统变革影响下城市空间形态的演变过程,并分析了城市交通系统与城市空间形态演变的相互作用机理,以期为新形势下构建天津理性城市空间形态和与之相适应的城市交通系统提供科学借鉴．     

天津奥运场馆周边快速路改建方案研究

大型运动场馆在赛事或大型活动举办时,短时间内吸引大量的人流、车流,因此给周边道路带来了巨大的压力．以天津卫津南路从天塔至宾水道的交通信号控制路口及路段的交通状况为研究对象,从分析城市快速路的特点、平交口信号控制的原理和类型及实践中存在的主要问题着手,寻找提高天津奥运场馆周边快速路通行能力的改建方案,并由此提出了交叉口交通信号协调控制的解决方法,同时为解决城市日益严峻的交通问题,特别是快速路拥堵问题提供借鉴．     

天津市新建住宅建筑节能实证研究

住宅建筑的节能状况越来越受到人们的普遍重视．在已建立的天津市住宅建筑节能综合评价体系的基础上,通过抽取本市的20个新建住宅建筑样本,对新建住宅建筑节能情况进行了实证调查与分析,提出了一些政策性建议．     

天津市中心城区地下空间资源评价

阐明了地下空间资源评价的基本概念和原理,分析了影响天津市中心城区地下空间资源开发的自然因 素,采用GIS-模糊综合评价模型对地下空间资源进行了评价,通过评价建立了地下空间资源数据库,完成了地下 空间资源分布图,科学反映和度量了地下空间可供开发利用的资源,为天津市地下空间综合利用规划编制提供 了基础数据和科学依据。     

发挥天津纺织服装优势，迎接加入WTO的挑战

论述加入WTO对我国纺织服装业有利因素,分析了天津纺织服装业的优势,并提出了扩大天津市纺织服装出口的一些对策。     

天津近岸海域沉积物叶绿素状况分析

于2006—2007年间,分4个季节对天津近岸10,m等深线以内水域进行了沉积物中叶绿素a和脱镁叶绿酸a的调查研究工作,旨在了解该海域的沉积物叶绿素分布情况,为环境评价、生物资源研究提供背景资料.结果表明,沉积物中叶绿素a和脱镁叶绿酸a分布存在站位和季节差异,脱镁叶绿酸a含量一般要高于叶绿素a含量.与已有研究结果比较,本研究海域的叶绿素a含量处于中等水平,而脱镁叶绿酸a含量偏高.     

天津海积软土工程性质参数之间关系的初步分析

通过对天津海积软土工程性质参数的统计分析,采用回归分析法确定出液限与塑限的线性关系,并得到压缩系数与含水量、孔隙比之间有一定的线性相关性.同时用相关分析与方差分析方法对计算的效果做了检验.     

天津地热水开发利用状况及保护对策研究

在阐述天津地热水开发利用现状的基础上,针对所存在的缺乏统一规划、地热利用率低和回灌量少等问题,提出了分区管理、总量控制、强度控制、利用方式控制和优化配置的保护原则.依据保护原则,根据所划分的限制开采区、控制开采区、鼓励开采区和探采结合区,分别制订了相应的保护措施及保护目标,为有限且宝贵的地热水资源可持续开发利用提供了技术支持.     

天津市浅层土的静止侧压力系数K0规律探讨

应用侧压力仪对天津市浅层土进行了不同试验条件下的系数室内测定,并对它的分布及变化规律作了分析.经研究得到天津市浅层土典型剖面分布图式, 系数与各土层物理性质关系统计表.对在不同试验条件下的系数与土的塑性指数之间的关系进行了满意的数据拟合,同时阐明了各种试验条件下的 值在岩土工程勘察中的应用.     

天津滨海地区浅层地基土先期固结压力规律的研究

从土层所受上覆荷载反映的应力历史及由非荷载因素反映的环境变迁的角度,分析了先期固结压力产生的原因,指出在试验过程中测定先期固结压力P_c的影响因素,利用高压固结仪研究了天津滨海地区浅层地基土各土层先期固结压力的分布特征,揭示了各土层的工程地质性质,为滨海地区地面沉降和工程设计提供了依据.     

Visual modflow在天津市地下水数值模拟中的应用

针对已有地下水模型所存在的问题,建立了天津地区水文地质数学模拟模型,运用国际通用的可视化标准软件V isual modflow对研究区地下水进行了数值模拟计算和预测,并预报了2010年减少开采量后地下水水位及流场的时空响应变化,为研究区地下水资源的合理开发利用提供了科学依据.     

南水北调中线天津段慢速卷扬式闸门启闭机设计

针对南水北调中线一期工程天津段干线闸门采用闭门速度不大于0.1m/min特慢速卷扬启闭机的要求,分析了慢速卷扬启闭机布置方案,对提升机构的电动机、变速装置和制动器进行了方案研究和结构设计。