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1概况限速制动器是施工升降机上一种极为重要的安全装置。它能有效的防止吊笼的坠落或“冲顶”(平衡重重量大于空吊笼重量时)事故的发生。从而确保施工人员的生命安全和机械设备的正常运行。 ZMX限速制动器的特点是:动作灵敏、制动力矩大、结构简单、调整和维修方便。是一种较理想的安全装置。 2主要技术参数型式:双向锥形摩擦离心式临界动作速度:49.76~56.55m/min 相似文献
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片式摩擦制动器的参数选择和强度验算上海市住宅六公司机修厂张德全1概述目前国产施工升降吊笼的驱动装置上大多采用JWZ—200型抱合式的制动器。它的主要缺点是结构庞大,制动力矩小,仅为16000N·cm。对于自行顶升头架的施工升降机来讲,其性能参数不理想... 相似文献
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近几年来,我公司在使用由建设部长沙建机所和连云港机械厂生产的 SF12外用附墙升降机过程中,经常出现工作笼满载上升或下降时起动加速困难和制动后自行下滑以及传动电机过热的现象。这一问题的存在,不仅影响设备的使用性能和施工进度,而且直接关系到人员和物料的安全。 相似文献
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制动器密封圈起防止刹车油外泄漏和杂质进入液压缸的作用,是保证刹车可靠和装载机安全的重要零件。密封圈材料采用橡胶,一方面是橡胶品种日益增多;另一方面刹车油是非石油基,它与一般常用的石油基润滑油,对橡胶品种的要求恰恰相反。在选择橡胶品种时应特别注意。加之,装载机是野外作业,使用环境条件差,故正确合理选择橡胶材料格外重要。 相似文献
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近几年,随着高层建筑的增多,外用施工升降机(人货两用施工电梯)的应用也日趋广泛。国产的施工升降机在使用中常发生因传动机构的制动器不能有效地制动而导致吊笼下滑,或因制动器不能松闸而烧毁电动机的事故。为能给修理工作提供一 相似文献
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1 概述目前国产施工升降机吊笼的驱动装置上大多数采用 TJ_2—200型抱合式制动器,其主要缺点是结构庞大,对於自行顶升头架的施工升降机制动力矩偏小,仅156.8N.m。1986年我厂与上海第九设计院和宁波起重器械厂联合研制了片式摩擦制动器,其结构紧凑、体积小、制动力矩可达250N.m、安全可靠、能满足施工升降机各工况的要求,如图所示。片式摩擦制动器与抱闸式制动器有关性能比较见表1。 相似文献
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针对起重机械及施工升降机起升驱动系统制动器力矩不足、工作装置可能坠落造成事故的事实,提出了一种对起重机及施工升降机制动力矩及其工作稳定性进行监控的方法。 相似文献
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我公司购置的某厂SC100/100施工升降机在工地使用中发现电机制动器的制动块磨损过快(平均20天左右需调换1副制动块);图1中的衔铁5和固定制动盘16表面磨损严重且不均匀(起槽);整个电机及制动器发热量大,机体温度过高,并常发生电磁线圈烧坏的现象。 相似文献
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随着建筑施工电梯在国内的普遍使用,施工电梯中的一种重要安全保护装置——离心式限速制动器越来越引起有关单位的重视。1985年,上海市建筑科学研究所、上海交通大学对由该所设计、上海宝山建筑机械厂制造的DXQ型单向限速制动器进行了性能测试工作。一、测试目的和要求为使该类型限速制动器达到设计要求,确保施工电梯在超速运行和发生意外事故时起安全保护作用,必须对其主要技术性能进行测试:1.限速制动器制动时的额定限制转 相似文献
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粉喷搅拌桩机主要参数的计算及选择海南金鹿企业发展总公司王能叶茂1概述粉喷搅拌桩法最先起源于瑞典,1971年进行了第一次试验,在此基础上1974年开始应用于工程实践,并在实践中不断完善。此后该工艺在全世界得到迅速发展,特别在日本,相应的施工机具——粉喷... 相似文献
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SS型货用施工升降机防坠安全装置的选择及改进武建集团一公司总工办马仲安1引言SS型货用施工升降机作为一种垂直运输机械,因其具有结构简单、造价低廉、操作容易、工作效率高、使用成本低、维修保养简便等特点而在建筑施工中得到广泛的应用。尤其单立柱结构,更符合... 相似文献
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振动压路机自动振动与限速技术徐州工程机械制造厂研究所万汉驰1引言修建一条长距离的公路,往往是分段进行施工的,因此在段与段之间的接合处不可避免地要产生重复压实现象。也就是说,要很好地对接合处进行压实,压路机必须压过接合处,行驶到已经压实好的那一段路面上... 相似文献
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液化石油气混空气主要参数的选择李佐奭(锦州市煤气公司设计所,锦州121001)液化石油气混空气做城镇燃气有其独特的重要性和优越性。它不仅适宜做节假日、月、日、时的高峰调度气源,而且也可做其它燃气的兼容气源。锦州市煤气公司使用多年的这项混气技术就是用于... 相似文献
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《Planning》2014,(6)
高速公路安全和畅通是高速公路管理者追求的目标,可变限速标志是其重要的机电设备。在高速公路运行时,对可变限速标志进行科学合理的控制,既能保证高速公路行车安全,又可以提高道路通行能力。本文针对可变限速标志布设方案进行了研究,分析了可变限速标志在高速公路上具有的功能,针对可变限速标志对于交通安全、交通控制、交通诱导的作用进行了布设区域的选址,并建立了驾驶员对于可变限速标志的认知—反应数学模型,求解出动态标志的前置距离,完成了可变限速标志的布设点的选址。 相似文献