管桩水泥土复合基桩承载性能试验研究

管桩水泥土复合基桩是由高喷搅拌水泥土桩与同心植入的高强预应力管桩优化匹配复合而成的一种新型基桩。基于足尺模型试验研究了管桩水泥土复合基桩在竖向荷载作用下的承载性能,并与泥浆护壁钻孔灌注桩作了对比分析。试验结果表明:管桩水泥土复合基桩兼有桩身材料强度高、侧阻力大的优点,承载力较相同尺寸的钻孔灌注桩提高40%以上,单位承载力造价降低约35%;荷载传递规律兼有刚性桩与半刚性桩特性;桩侧阻力约为钻孔灌注桩的1.8倍;高强预应力管桩——水泥土界面粘结力发挥度为6.9%～15.7%,能够保证高强预应力管桩与外围高喷搅拌水泥土有效复合共同承担外部竖向荷载。最后指出管桩水泥土复合基桩设计的重点之一是桩头与高强预应力管桩底端处的材料强度验算。     

水泥土桩复合地基承载特性有限元分析研究

利用有限元法对水泥土桩复合地基的有效桩长、持力层刚度、桩间距对复合地基工作机理的影响规律进行了计算分析，并对水泥土桩复合地基的设计计算提出了一些新看法，对实际工程可起借鉴作用。     

水泥土长短桩复合地基承载特性的现场试验

为研究水泥土长短桩复合地基在深厚软土的加固效果和承载特性,对水泥土长短桩复合地基进行载荷试验,实测出长桩、短桩和桩间土顶面应力,并对采用水泥土长短桩方法对深厚软土进行处理时复合地基桩土应力比及其变化规律进行探讨。试验表明,水泥土长短桩复合地基的桩土应力比均表现为先增大,后减小,再趋于稳定的趋势,并在临界荷载pc前后,主次桩顺序发生变化。     

夯实水泥土桩复合地基三维数值分析的研究

以石家庄元氏县某试验场地的现场单桩复合地基试验为例,运用三维有限元分析软件ANSYS对夯实水泥土柱复合地基承载机理进行了数值模拟和分析,探讨了夯实水泥土桩复合地基的承载性状发展过程.     

夯实水泥土桩承载机理及临界桩长的研究

根据夯实水泥土桩试验所得到桩身应力-应变关系和桩侧摩阻力与桩土相对位移的关系,运用荷载传递法结合Geddes公式对夯实水泥土桩的承载机理进行分析,探讨其临界桩长,分析桩身材料无侧限强度qu、桩侧摩阻力τu、桩的直径d对临界桩长的影响,并在此基础上提出夯实水泥土桩的临界桩长建议值。     

水泥土桩复合地基变形分析

本文将水泥土桩复合地基视为双层地基 ,运用有限元方法对其进行线性分析。主要研究了复合地基变形场 ,同天然地基进行了比较 ;通过改变面积置换率和加固层厚度来研究变形分布的变化规律。     

浅谈水泥土桩复合地基的承载与变形特性及其工程应用

文章通过对一个水泥土桩（单桩）复合地基的现场试验进行了模拟分析,对影响水泥土桩复合地基桩体和桩周土共同工作性能的各种因素如桩长、桩和土模量、桩一土接触面性能、原状土的性质等进行了参数分析,揭示水泥土桩与桩周土共同工作的特点,初步探讨了其承载与变形特性,并将其应用于厦门一个污水处理厂的地基处理中。     

管桩水泥土复合桩群桩挤土效应现场试验研究

管桩水泥土复合桩作为一种新型桩,近年来使用越来越广泛。为研究该复合桩在群桩施打过程中产生的挤土效应,结合现场试验,对打桩过程中产生的径向应力及超孔水压力进行分析,并对比施工前后场地内静力触探结果,试验成果表明:沉桩过程中挤土效应的影响范围约为12倍管桩桩径,超孔压在施工后24h内消散完毕,打桩后场地径向有效应力提高了1.85~2.92倍,复合桩所在土层侧壁阻力提高了2.05~2.45倍。     

水泥土桩复合地基的研究进展

本文介绍了水泥土桩复合地基的相关研究进展,其中包括材料性能对水泥土桩复合地基的影响、水泥土桩复合地基承载和变形的试验研究、水泥土桩计算模型及受力分析、变形分析。旨在为今后水泥土桩工作机制及破坏形式的深入研究提供理论基础。     

水泥土搅拌桩复合地基优化设计

将正交试验法运用在水泥土搅拌桩复合地基优化设计中，分析了其主要设计参数对地基处理效果显著性影响水平，提出了水泥土搅拌桩复合地基优化设计的可靠方法。     

土塞效应对PHC桩承载力的影响分析

开口管桩在沉桩过程中由于土塞的作用,其受力机理比闭口管桩更加复杂,根据现行规范中的经验公式以及修正公式计算单桩极限承载力,其计算值与试桩的结果往往相差较大。本文根据综合试桩的成果,分析了在粉、细砂地层中进入管桩内的土塞随着时间变化对端阻力的影响,在考虑土塞对端阻力前期的闭塞效应和后期的松弛效应的情况下,对桩端阻力进行了修正,所得到的承载力计算值与试桩结果较为吻合,通过本文的研究,建立了在粉、细砂地层中基于土塞效应下根据静力触探指标计算管桩承载力的修正公式。     

近海地基大直径PHC管桩竖向承载性状的试验研究

对某跨海桥梁近海软土地基的2根大直径PHC桩进行静载试验,并通过预埋的应变式钢筋计测试桩身轴力分布,结果表明桩侧土层刚度越大,桩顶荷载传递给该土层承担的比例也越大,桩身轴力减小也越显著,反之则桩顶荷载更多向下部土层传递;桩身上部土层侧阻力先于下部土层发挥作用,且较大的荷载将使上部桩土发生较大相对位移,从而导致淤泥层侧摩阻力发生软化现象;尽管大直径PHC桩桩身刚度较大,但在设计工作荷载下桩顶实测沉降仍主要由桩身压缩引起。     

深层搅拌桩外掺生石膏的应用及分析

结合某工程实例,证明在深层搅拌水泥土桩施工中掺加适量的生石膏后,桩体强度、单桩及单桩复合地基承载力均有提高。     

管式格栅加筋碎石桩的承载力影响因素分析

分析了竖向管式格栅加筋碎石桩可能的破坏模式,针对不同的破坏模式,提出了单桩极限承载力的理论计算方法。针对各破坏模式,分析了格栅单宽极限抗拉强度、加筋深度、桩径和摩擦角对单桩极限承载力的影响。研究结果表明:加筋对承载力提高作用显著,且桩径越小,提高作用越明显;加筋深度越大,单桩极限承载力越大;单桩极限承载力随桩径的增大呈非线性递增关系,桩径越大,提高越显著;摩擦角越大,承载力提高越显著。     

考虑破坏模式的水泥土桩承载力计算与研究

根据现场试验桩体破坏模型,通过简化得到假定的滑动面,借助该滑动面上桩体和桩周土的极限平衡条件,推导出水泥土单桩极限承载力公式。以济南市绕城高速公路工程为例,用本文推导水泥土单桩承载力公式与传统承载力公式的计算结果与现场试验结果进行比较,研究结果表明:本文承载力公式考虑了桩的现场破坏模式、桩土的受力分析、桩周土对桩承载力提高作用等影响,经工程实例验证,其结果比较相符,具有一定实际意义。并通过计算分析可得:从单桩承载力角度上考虑水泥土桩存在有效桩长,水泥土桩承载力的关键在于浅层桩身强度。研究结论可为类似工程的设计施工提供借鉴。     

水泥搅拌桩质量检测综合评分法

1引言水泥搅拌桩法是一种目前常用的软土地基加固技术,其施工技术已基本成熟,加固效果也得到了公认,现已列入地基处理的技术规范或规程,进入了全面推广的阶段。它是利用水泥、石灰等材料作为固化剂的主剂,通过特制的深层搅拌机械,在地基深处就地将软土和固化剂(浆液状或粉体状)     

后压浆灌注桩承载力影响因素分析

本文从后压浆工艺的适用土层、泥皮性状、压浆管布置、压浆量与压浆压力、压浆顺序、压浆手法等方面探讨了后压浆技术对灌注桩承载力的影响.     

评价水泥搅拌桩复合地基加固效果的新思路

在桩土应力比计算水泥搅拌桩复合地基承载力理论基础上,提出了利用桩土平均瑞利波速评价复合地基承载力的一种新思路,并利用数值分析的方法验证了这种思路的可行性.     

多级支盘桩与等截面直孔桩承载力对比试验

针对挤扩多级支盘桩相对于普通等截面直孔灌注桩具有较高承载力和较低沉降量的特性,采用自平衡静载荷试验方法,对浙江湖州市某工程同一场地中的挤扩多支盘桩与普通等截面直孔灌注桩进行极限承载力的对比试验研究。工程试验结果表明,在同等工程地质条件下挤扩多支盘桩与普通直孔灌注桩相比,其极限抗压承栽力和极限抗拔承载力都较大提高,每立方米混凝土的抗压承载力提高达75．3％以上,而混凝土的用量却少41．9％;单方极限抗拔承载力提高118．9％以上,而挤扩多支盘桩的混凝土用量比等少44．1％以上,且沉降曲线较缓,因此能获得较好的经济效益。该工程试验对这种新型桩的承载理论研究和类似工程实践具有客观的参考价值和借鉴意义。     

深层平板载荷试验确定桩端土承载力和变形模量

以杭州某基础工程为例,对应用深层平板载荷试验确定人工挖孔灌注桩桩端承载力和变形模量进行了分析。试验结果表明,深层平板载荷试验能够较准确的检验桩端土的极限承载力。