风电铸件气孔产生原因及其对策

分析了大型风力发电设备零部件轮毂、底座等铸件气孔缺陷的产生原因,并提出相应的解决方案。通过在工艺设计、造型材料、造型制芯过程及熔炼、浇注等各个环节采取针对性措施,基本消除了铸件的气孔缺陷。     

低碳铸件气孔缺陷产生的原因及对策

低碳(≤0.08%C)铸件是一种容易产生气孔缺陷的钢种,本文从熔炼,造型等方面分析了产生气孔的原因并提出了解决措施.     

阀门堆焊产生气孔和裂纹原因的分析

通过测定阀门经加工后的残余应力,观察裂纹断口微观组织等,分析了阀门产生气孔和裂纹的原因,并提出改进阀门质量的实施方案。     

起重机箱形梁焊缝气孔产生原因及控制措施

气孔是焊接中常见的缺陷。本文从焊缝中气孔产生的原因入手,对焊接过程中一氧化碳气孔和氢气孔产生的原理进行了分析;根据焊接过程中气体逃逸的2个过程,分析并提出了控制或减少气孔产生的措施。     

浅析铜合金螺旋桨铸件气孔缺陷产生原因

因铜合金螺旋桨铸件一般含有Al、Mn、Ni等元素,熔炼时容易吸气,产生气孔缺陷,其产生的原因主要与合金的性质、熔炼过程、铸型的干燥程度等因素有关。通过一些针对性的防范措施,如包中除气、提高烘型温度等,可有效地减少铜合金铸件气孔缺陷的发生。     

202材质熔模精铸件气孔缺陷产生的原因及对策

由于近几年304原料的上涨,部分客户为了降低成本,将304材质改为202(或201)材质,而202材质极其容易出现气孔缺陷.     

钛锭表面气孔产生原因浅析

论述了钛锭表面气孔产生的机理,针对其原因提出解决办法,如何减少钛锭表面气孔,保持钛坯表面光洁,保证产品质量,提高金属实收率等问题。     

气缸体铸件裂隙状气孔产生原因及对策

本文对气缸体铸件裂隙状气孔缺陷的特征进行了描述,并探讨了形成机理,试验证明采取降低铁水氮含量、减少砂芯树脂加入量、减少铸件热节倾向等措施可有效减少裂隙状气孔缺陷的产生.     

连铸板坯头部气孔产生的原因及采取的措施

本文结合攀钢连铸投产以来的生产实际，探讨了连铸板坯头部气孔产生的原因及降低头部气孔所采取的措施。     

大口径管道TIG焊打底气孔产生原因及对策

本公司安装的某厂热水系统管道介质为热水及蒸汽 ,材质为 2 0ｇ ,2 19ｍｍ× 8ｍｍ规格的大口径管道对接接头为 2 0 6个。根据焊接工艺要求 ,决定采用氩弧焊打底 ,手工电弧焊盖面 ,以提高焊接一次合格率。1　焊接工艺参数(1)坡口形式 :Ｖ形坡口 ,α =65°± 5° ,ｂ =1.5ｍｍ～ 2 .5ｍｍ ,ｐ =0 .5ｍｍ～ 1.0ｍｍ。(2 )焊接工艺参数 :氩弧焊打底时 ,采用直流正接 ,手工电弧焊填充和盖面时 ,采用直流反接。具体工艺参数见表 1。2　气孔缺陷特征在正式施焊的第一天 ,对已焊完的 8个接头进行10 0 %的Ｘ光检验 ,结果均不合格。且出现如下特征…     

不锈钢焊条的渗硅、气孔问题及其对策

讨论了不锈钢焊条焊缝金属中的渗硅、气孔相关问题,提出了相应对策。结果表明,不锈钢焊条存在焊缝渗硅问题,熔池中较多量的si阻碍气体逸出,极易产生气孔,si还使焊缝组织产生脆化倾向。当采用含si量（0．4％～0．6％）较高的不锈钢焊芯时,可以通过增大熔渣碱度的方法;当采用含si量≤0．2％的低si不锈钢焊芯时,无须再增大熔渣的碱度,即可有效控制焊缝增硅。当焊缝中气泡的上浮速度小于或等于焊缝的凝固速度时,就可能残留在焊缝中形成气孔。以减小焊缝中气孔倾向为目标的控制方法,思路有别,有的已被生产应用,收到较好效果。     

热轧方钢横裂纹缺陷的分析

从连铸和轧制两方面,对热轧方钢角部横裂纹缺陷的产生原因进行了排查分析,得出了处于包晶反应的钢应避免在700~900 ℃脆性区进行连铸矫直,并通过一次冷却和二次冷却采用弱冷却、减缓加热炉中钢坯的加热速度等措施,可以避免热轧方钢角部横裂纹的缺陷。     

40Mn2圆钢成品剪切断口裂纹成因分析与对策

40Mn2圆钢作为锰系合金结构钢产品,因其良好的加工性和使用性广泛用于机加工行业,本文介绍了该产品在用户机加工冷剪剪切下料及圆钢轧后冷剪剪切工序中产生端部裂纹的基本形貌,分析了产生此问题的冶炼及轧制工艺原因,并针对此现象采取降低铸坯中心疏松、减少气孔、提高剪切温度等对策,最终解决这一问题。     

自保护药芯焊丝半自动焊产生气孔原因分析及控制

20世纪90年代以来,自保护药芯半自动焊接技术在长输管道建设中得到引进和发展。在目前正在建设的忠一武管线施工中,为了提高工作效率,管口焊接均采用流水作业,一道焊口至少由8名焊工完成。因此,使焊接质量控制难度加大,尤其是气孔缺陷的分析及控制更为复杂和困难。在忠一武管线上管道二公司开始施焊的2个机组,对自保护药芯焊丝半自动焊气孔产生原因进行了科学分析,并采取了相应的控制措施,有效地保证了焊接施工质量。     

热轧切头飞剪异常剪切的原因分析及治理

通过对某热轧生产线切头剪异常剪切的原因分析,得出其主要是由现场测量信号异常引起的,通过采用不同的、更稳定的信号及时替代现有信号,降低了因信号异常导致的异常剪切,有效控制了故障时间,提高了成材率和产量。     

精轧甩尾原因分析及其控制措施

分析了首钢京唐钢铁联合有限责任公司1 580 mm热轧生产线轧制薄规格带钢时甩尾问题的原因,开展一年多的工艺技术攻关后提出了有效的预防控制措施,使该生产线轧制薄规格带钢时,尾部轧制稳定性得到了显著提高,甩尾事故明显下降。     

带钢表面块状黑斑成因及对策

针对热轧带钢表面存在的块状黑斑缺陷,利用扫描电镜等手段分析了其形貌、成分,得出条块状黑斑的产生是由于F7机架出口处轧制烟尘与水蒸汽混合形成灰垢集聚在F7机架出口下导板上,最后粘附于带钢下表面而形成条块状黑斑。通过加强侧喷和除尘水嘴日常维护,有效控制了带钢表面块状黑斑缺陷.     

冷镦钢线材表面微折叠缺陷原因分析及改进措施

冷锻钢最常见的质量问题为加工开裂,而导致加工开裂的常见原因为轧制折叠缺陷。对冷镦钢线材在轧制过程中出现的50 μm深微折叠缺陷的产生原因进行了分析,主要是轧制制度不合理、减定径孔型过充满、轧机孔型不对中、轧件存在轻微划伤缺陷而造成的。为此,对轧制压下量、孔型设计、轧制工艺备件进行了改进,杜绝了微裂纹缺陷的产生及冷镦开裂质量异议。     

冷镦钢线材表面微折叠缺陷原因分析及改进措施

冷锻钢最常见的质量问题为加工开裂，而导致加工开裂的常见原因为轧制折叠缺陷。对冷镦钢线材在轧制过程中出现的50 μm深微折叠缺陷的产生原因进行了分析，主要是轧制制度不合理、减定径孔型过充满、轧机孔型不对中、轧件存在轻微划伤缺陷而造成的。为此，对轧制压下量、孔型设计、轧制工艺备件进行了改进，杜绝了微裂纹缺陷的产生及冷镦开裂质量异议。     

大锌花热镀锌板表面亮点缺陷产生原因分析及对策

<正>生产有锌花热镀锌板时,一个锌花是由一个结晶中心长大而成,在单位面积上结晶中心越多则锌花越小,结晶中心越少则锌花越大。目前,有锌花热浸镀锌钢板广泛应用在建筑、装饰材料等领域。而亮点是纯锌镀层表面一种非常细微的缺陷,其产生原因主要有:镀锌基板表面缺陷,镀锌过程中清洗不良,炉内异物压