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位于广东朝州古城东门外韩江之上的广济桥,东西向横跨韩江。旧名“济川桥”,俗称“湘子桥”,始建于南宋乾道七年(1171年)。自古以来,广济桥扼控闽粤,向为交通要津,桥长514.83m,宽4.5m;由三段构成:计西段134.57m,中段梭船浮桥97.3m,东段282.96m,为梁桥、棋桥与浮桥三种形式合一之独特古桥。现存桥墩21座,计西段8座,东段13座。广济桥以其启闭式浮桥、壮硕雄伟的古桥墩和姿态各异的亭台楼阁这三大特征展示其深厚的历史文化、建筑科学技术与艺术积淀所形成的独特风貌饮誉远播而名至实归,1988年3月由国务院公布为全国重点文物保护单位。 相似文献
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新林公路金汇港桥是跨越金汇港的大跨度三跨连续箱梁桥,跨径布置为65.5 m+108.0 m+65.5 m。为减轻节段重量,设计采用单箱单室截面,分两幅桥施工。重点介绍该桥的整体设计和计算分析等。 相似文献
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1.工程概况杭河泊闸工程位于和县功桥乡功桥河与牛屯河分洪道的交汇处,此处地质承载力较低,地基土层为第四系河水冲积层,土层分布不均匀,力学性质差异明显,属于高压缩性,高灵敏度的土层。因此,为了满足地基承载力的要求,设计施工中采用了水泥粉喷桩加固技术。粉喷桩呈梅花形布置,桩径为500mm,桩距:闸室为1.0m;岸墙及翼墙为0.8m,有效桩长为5.0~7.0m;共有工程桩1498根,其中:闸底板510根,前岸墙476根;后岸墙320根;左右翼墙292根。水泥粉喷桩从2002年15日开始,2月9日结束。2.地基处理要求杭河泊闸地基采用水泥粉喷桩对基础范围内土体进行加固处… 相似文献