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相似文献
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1.
所谓高频淬火,是指给靠近工件的加热线圈(以下简称感应圈)通高频电流,由感应电流将工件表层急剧加热,当达到规定温度时,再喷射淬火液使工件急剧冷却的一种表面淬火方法。其特点是硬化深度比其他表面淬火方法容易控制,并能得到较厚的淬硬层。高频淬火工件内部的(加热)温度分布取决于高频感应电流的发热量及热量向四周传导的情况,也受电源频率及工件材质的物理性能(比磁通率、  相似文献   

2.
淬火装置     
这项发明是关于金属的淬火硬化,特别是对如象钢管这样相对移动、长形的轧件进行淬火,并经改进了的喷雾淬火装置。此发明特别适用于长形轧件的感应加热处理。加热了的铁或钠管的喷雾淬火通常是通过环绕管子并使淬火液体向中心直接喷  相似文献   

3.
采用天然气、石油气的发生炉气体作为钢加热用的保护气氛,已为期甚久。目前,保护气氛的控制技术提高了,已经能够在较低的温度(800~950℃)范围内,将钢的表面碳浓度控制得相当精确。为了控制钢表面碳浓度而采用的保护气氛控制方法有:(1) 露点控制,(2) CO_2控制,(3) CO_2控制(通过CH_4控制来修正CO_2值),(4) 热丝电阻法等四种。(1)(2)(3)三种测定方法本身的精度极  相似文献   

4.
我公司原有淬火装置极其简陋 ,生产能力小 ,设备满负荷运转仍不能满足需求。为了提高产品质量 ,提高生产率 ,消除不安全隐患 ,改善劳动条件 ,重新设计了新型气动淬火装置。1 主要性能指标(1 )最大装载量      5 5 0kg(2 )渗碳后淬火温度 85 0℃(3)油温≤ 80℃(4)动力压缩空气(5 )气缸行程 1 4 0 0mm(6 )搅拌功率 2 2kW(7)淬火槽最大储油量 4 7m3(8)槽体尺寸    2 0 1 0mm× 1 6 1 0mm× 2 0 0 0mm2 结构特点新型气动淬火装置主要由淬火槽、自动升降装置、搅拌装置和冷却系统等组成。工作时 ,接通电源 ,打开冷却系…  相似文献   

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6.
研究了意大利Technologie Alto Vuoto公司TAV TP—800真空炉内淬火温度的分布。炉子工作室间870×870×1500mm,功率210kw,最高工作温度1300℃,真空度10~3Pa,淬火时用氮冷却,压力达5×10~5Pa。总装炉量337Kg,由X28W09KU(AISIH21)钢试样组成,它们装  相似文献   

7.
本发明为一种淬火装置。通常,零件淬火后从淬火槽中提出比较困难,本淬火装置是让零件落入位于淬火液中的S型管内进行淬火,该管有一强力的液流把零件气送到卸料罐,见附图。淬火装置有下述特点:它配备一根用来输送淬火零件的进材管,这根管子和淬火管  相似文献   

8.
60Si2Mn制刀片,长250~300mm,宽18~22mm,厚3~5mm。刃口要求较高的剪切强度、锋利度及断裂韧性(不易崩刃)。刃口使用部分宽1~2mm,要求硬度HRC54~58。为使用剪钝后经磨可继续使用,刃口高硬度区保持4~5mm就足够了。原用860℃盐浴加热整体油淬,刀片平面翘曲大,锤击校正平直过程  相似文献   

9.
铝型材挤压中的淬火装置   总被引:6,自引:0,他引:6  
介绍了铝型材挤压机输出系统淬火装置的基本要求、基本技术,简述了100MN铝挤压机淬火装置及同类产品的冷却效果。  相似文献   

10.
液氮快速淬火装置的研制   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文介绍了一种淬火能力达500℃/s以上的液氮淬火装置。用该淬火装置进行快速淬火保留试验,比较清晰地看到19Mn5钢焊接时的固态相变过程。试验证明,此装置是一种研究高温固态相变过程极为有效的设备。  相似文献   

11.
随着精密锻造工艺的迅速发展,对毛坯的加热提出了更高的要求.目前钢材加热时所存在的主要问题之一是氧化现象,它具有很大的危害性,并已成为进一步提高锻造和其它热加工工艺水平的主要障碍之一.因此寻找简单而有普遍意义的无氧化加热方法,便具有巨大的实际意义.为此,我们对用上海城市煤气(发热值?=3800仟卡/立方米)作燃料的敞焰无氧化加热炉进行了试验研究,并取得了一定的效果.目前被用来作为精密模锻齿轮和其它模锻件的毛坯加热之用.  相似文献   

12.
OK工具公司解决了高速钢工具在油淬期间产生裂缝的问题。认为控制工具热处理过程的油温为66℃(±6°)是解决淬火裂缝的关键。同时,由于使油流动均匀,还改善  相似文献   

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15.
大型铝型材利用水冷淬火装置进行余热淬火,提高制品表面质量和机械性能。水量的大小是制品能否淬透的关键,对喷淋点的控制是制品变形与否的关键。  相似文献   

16.
Р.  АА 严子平 《钢管》1990,(2):59-61
本文介绍的是喷氧清理坯料边缘的高频焊管工艺。采用此工艺生产的高频焊管没有内焊瘤,并能提高焊缝质量和降低耗电量。  相似文献   

17.
轴承环和变速箱用的内齿轮等筒形零件,淬火时容易变成椭圆,圆筒容易变成锥形,本文说明的插塞式淬火装置用于上述零件的模压淬火,能改善圆度,圆柱度,平面度,从而可免除后续机加工,或大幅度地减少后续机加工工作量。  相似文献   

18.
王洪春  穆东  荆长安 《钢管》2011,40(Z1):25-28
对喷淋式钢管淬火装置水循环系统进行优化,将淬火时间、间歇时间内的排水进行独立设计,不但达到了节能降耗的效果,而且在一定程度上降低了工程投资以及生产运行成本。根据工程设计经验,介绍了优化后的内喷回水系统、外淋回水系统、铁皮坑及泵站的设计方案及思路。  相似文献   

19.
康杰 《金属热处理》1999,(12):38-40
1 水流冷却淬火工艺的特点钢齿轮表面高频淬火工艺,从70年代开始在我国推广。这些年来,许多厂家仍然采用将加热后的齿轮放入静水或装有水泵可使冷却水循环的淬火池中淬火的方式。实践表明,这两种冷却淬火方式都存在着明显的缺点。其原因主要是将经过加热后的齿轮放入水池中冷却时,由于齿轮圆周并不是一个光滑的圆面,齿部和齿槽处的截面尺寸相差很大,加上水池中的水量很多,冷却速度极快,各截面尺寸不同部分的冷却速度必然会不一致,造成齿轮截面的厚实部分(齿槽部分,见图1a的1处)的冷却速度明显滞后于齿轮截面较薄的齿部(…  相似文献   

20.
3.3 RCT轴承 图8是用作铁路车辆车轴轴承的双列轴承,进行渗碳淬火。中央部分的内径最小,故模具分割成上下两部分。对于渗碳钢轴承,为提高圆度而进行的磨削,将使渗碳层减薄。用插塞式淬火,不仅提高圆度和磨削效率,而且能缩短渗碳时间。特别是RCT轴承的情况下,由于所需渗碳深度深,故缩短处理时间的效果更大。  相似文献   

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