铸铁泥心撑

一般工字形的泥心撑都是用薄钢板制成。我厂铸工车间金如意老师傅,为了节约钢材,想出了用灰铸铁浇铸泥心撑的办法。铸铁泥心撑的形状如图1,它除了一     

改进泥心撑鍍錫方法

过去泥心撑鍍錫,是用钳子夾着泥心撑先浸入酸中,酸洗后,再浸入熔化錫池中鍍錫,一件一件的鍍,效率很低。我厂鑄工車間周龙生同志改进用鉄丝框方法,將泥心撑放在鉄丝框內酸洗,鍍錫,一次可以鍍很多,質量和以前一样。     

如何选用泥心撑

泥心撑是用来固定泥心在砂型內的位置,泥心撑的种类很多,如下圖。其中应用最广的是方形双头泥心撑。当澆鑄时,泥心撑遇到了高溫的金属液,就和金屬液熔合在一起,成为鑄件本身的一部分。因此泥心撑要求有以下性能,才能保証鑄件質量。 1.能方便的放在砂型里,將泥心固定在准确的位置; 2.能够完全和金屬液熔合在一起; 3.能够在高溫作用下不会变軟。要使泥心撑具备以上性能,在使用泥心撑时应該注意以下几項: 1.泥心撑与砂型和泥心接触的表面应該光滑,不要有毛刺; 2.泥心撑的表面不許有氧化皮,如果有氧化皮在高溫下会放出气体,使鑄件在泥心撑附近产生气孔;     

談談泥心頭

泥心,又叫心型,铸件内部要作成空心,或使造型时提模方便,都要用到泥心。所以泥心是铸造中最常用的一种方法。因此木模工经常会遇到制造泥心头和泥心盒的工作,现在把泥心头详细的介绍如下:(一)泥心头的种类常用的泥心头有下面几种:(1)横泥心:横着铸造一件圆筒时,必须用泥心盒作一个与圆筒内径相等的泥心横着放在上下两砂箱之间,这种泥心叫它横泥心(图1)。(2)直泥心:如果铸件是直起铸造的,泥心就要直着插在上下两个砂箱之间,这种泥心叫它直泥心(图2)。     

用金属型和金属型心浇铸接头

在浇铸如图1的青铜(3-7-5-1)接头时,原来采用金属型泥心铸造。铸出的铸件在下部的孔与孔之间产生裂纹和缩孔。这是因为铸件下部较厚,最后冷却,不能从冒口中得到补缩;因此产生裂纹和缩孔。后来将下边的四个孔改用金属型心,上部的四个孔仍用砂心。     

冲击式泥芯撑

图甲的泥芯撑制造起来比較复杂。后來改用如图乙的冲压方法,做成图丙形状的泥心撑。这样改进后不但能严格保持平行,同时比以前提高了效率20倍。目前苏联有些工厂采用图丁所示泥芯撑,也是用冲压方法做成,同样大小的泥芯撑如图丁,比图丙形状的泥芯撑还可以节省金属。     

談幾種泥心砂的配合

铸件泥心(又叫砂心或芯子)成分配合的种类很多,有油砂泥心、(?)粉泥心、焦炭渣泥心和锯末泥心等。下面所谈各种泥心成分的配合与烤制,是我在现场中工作的经验,介绍出来,给翻砂工作同志作为参考,希望同志们多提意见。油砂泥心各种汽缸体水套与各种暖气片等铸造时,通常用油砂作泥心。油砂泥心的特点:1.能用简单筋骨来代替复杂的筋骨。2.透气性好,强度大,不     

交流用金属型铸造铜铸件的经验

用金属型铸造铜铸件比用砂型铸造具有下列优点:1.铸出的铸件精确度比较高,能够完全省去机械加工过程,或者减少加工留量,节省了大量的铜料;2.用金属型铸造时,所得到的铸件组织紧密,对于需要经过水压试     

中国古代的主要铸造技术

我国的铸造技术发展源远流长,在古代的铸造生产有通用的铸造术语,保存至今的有一批优质的铸件。古代的铸造方法有石型铸造、泥型（古称陶范）铸造、金属型（古称铁范）铸造、失蜡铸造和砂型铸造等,并且有一定的铸造熔炼技术。铸件产品应用到工农具、兵器、天文仪器、医疗器械和钟鼓乐器方面。本文结合铸造工艺阐述了古代铸造技术的精品。     

煤车碰头金属型铸造

煤车用的铸钢碰头(见图1)用砂型铸造时,材料消耗高,生产效率低。我厂从1978年试用金属型铸造工艺,收到良好效果。金属型(见图2)由上、下模板、弧形块、端面模组成。弧形块与端面模用止口定位,金属型用楔形木(铁)紧固,操作方便,紧固可靠。型芯及浇口圈均用水玻璃砂制造。浇口圈与上模板用倒锥配合,以利脱模。一箱两件,砂     

一种椭圆磨球用玻璃钢模样的制造方法

磨球作为球磨机内的研磨体，在水泥、矿山、化工等行业每年都有大量的消耗。其形状一般为圆球形，从成形方法上又可分为锻造磨球和铸造磨球，近些年铸造磨球发展较快。用金属型生产铸造磨球，其结晶组织致密、表面光滑、内部无缩孔。在同材质同样热处理的条件下，耐磨性好于其他铸造方法。用于铸造圆球形磨球的金属型，可先铸出留有加工量的毛坯，再通过固定的工具，使用样板刀可在车床上很方便地车出。还有一类磨球其形状为椭球、卵球、橄榄球、胶囊球等非圆球体，对于这类磨球的金属型用简单的加工手段不易制出，作者开发出一种精度较高的玻璃钢模样，可直接用于翻制非圆球体的金属型。     

3M齿轮泵菱形前盖金属型的改进

<正> 我厂生产 CBN—E300齿轮泵,菱形前盖为 ZL106铸件,用金属型铸造,原设计菱形前盖金属型结构不够合理,现菱形前盖金属型改进成功,正生产合格的菱形前盖铸件。该金属型改进的特点:一、用垂直和水平带曲面的综合分型。菱形前盖铸件结构比     

金属型重力铸造设备与应用

简介了金属型重力铸造的特点及应用,并对金属型铸造设备及自动化进行了系统分析.     

用金属型铸造滚筒衬极

我矿巷道运输都是使用无极绳绞车。滚筒上的衬板过去是用12×80公厘扁钢锻造成的。现在改用金属型铸造,生产效率提高四倍,成本降低了80％,而且使用寿命也延长了。金属型如图1,是用一般生铁铸造的,除接合面和底面需要加工外,其他部分都不加工。在浇铸     

用金属型铸造薄壁管件

我厂曾生产2吋,4吋,6吋下水道铸鉄管件。在开始时是用半永久性铸型铸造,生产率低,铸件表面不光洁,废品率高。后来学习了外厂的经验采用了金属型铸造。它不但保证我厂按期完成了生产任务,并使铸件的外观得到了改善。附表中的对比就证实了金属型铸造薄壁管件的可能性和优越性。     

环形圆锥体暗冒口的应用

面粉加工机轧辊,我们是用金属型离心铸造的。金属型的材质为HT250或HT200,其尺寸外径430mm,内径170mm,长440mm,重量为400kg,金属型铸件要求加工后内孔无砂眼、气孔、缩孔、缩松等缺陷,组织要求致密。     

金属型重力铸造条件下的铝合金铸件生产技术

为了可靠提高铝制铸件产品的性能和品质,基于金属型铸造热交换的特点,通过制定金属型铸造工艺规范、调整涂料配方等技术方案,控制金属型的预热及上下型的温差、浇注温度与开模时间等工艺参数,达到了提高金属型使用寿命和铸件品质的目的。     

采用泥型铸造高炉风口铜套的经验

去年我厂接受了一批255立方公尺高炉的制造任务,其中铸造方面的关键件是风口铜套。铜套是用锡青铜铸成,成分是:铜在97.8%以上,锡少于1.5%。铜套铸好后要进行水压试验,要求能受8个大气压力保证不漏水。而铸件的皮厚只有8公厘。根据外厂的经验,用砂型铸造铜套废品率一般高达50%;用金属型铸造虽然可以保征质量,但是制造金属型周期很长,而我们的任务又紧,因此只好另想别的     

轿车铝活塞铸造缺陷分析及改进

轿车铝活塞一般结构形状复杂,壁厚悬殊大,质量要求高,铸造金属型及工艺设计难度较大.传统上铝活塞铸造采用金属型铸造工艺,将铝合金熔炼合格后,在一定的浇注温度下浇入金属型型腔,经冷却凝固后出型获得铸件.凝固过程中包括了许多对铸件质量产生重要影响的物理过程和现象.在以往的金属型和工艺设计过程中,由于缺乏考察这一过程的有效手段,对铝活塞铸造过程的认识主要靠产品的生产经验和设计人员的摸索,这就不可避免地造成金属型结构不合理,铸造工艺不优化,以及铸件质量波动大等问题.     

可锻铸铁件(轮壳)的金属型铸造

一般认为,可锻铸铁收缩大,流动性低,采用金属型铸造存在着一系列的困难。经验证明,这种困难是可以克服的。可锻铸铁金属型铸造具有鑄鐵件金屬型鑄造所不能具备的特點：可以不考虑铸件臼口,可以简化金属型结构