信号与系统的建模与仿真

介绍了一种利用系统结构框图模拟实际系统的分析方法，运用系统的3种基本运算单元对系统的系统函数进行描述。这种方法对连续或离散时间因果线性时不变系统具有普遍性。同时，借助于Matlab／Simulink仿真工具对3种基本实现结构进行了模拟和仿真分析。     

基于MATLAB的单相PWM逆变电路的仿真研究

逆变电路是PWM控制技术最为重要的应用场合。这里在研究单相桥式PWM逆变电路的理论基础上,采用Matlab的可视化仿真工具Simulink建立单相桥式单极性控制方式下PWM逆变电路的仿真模型,通过动态仿真,研究了调制深度、载波频率对输出电压、负载上电流的影响;并分析了输出电压、负载上电流的谐波特性。仿真结果表明建模的正确性,并证明了该模型具有快捷、灵活、方便、直观等一系列特点,从而为电力电子技术教学和研究中提供了一种较好的辅助工具。     

基于Simulink的混频器建模与仿真

总结了雷达系统仿真的技术现状,指出了基于传统仿真软件建模与仿真的缺点及Simulink在雷达系统仿真中的优势。以雷达系统中的混频器为例,介绍了如何利用Simulink对其进行建模和仿真,并给出了仿真结果和分析。仿真方法具有模型设计过程简单、修改容易和结果直观等特点。该文的工作不但克服了在工作站上用SPW等系统仿真软件进行雷达系统仿真投入大、推广难的不足,又克服了利用高级语言编写雷达系统软件通用性差、难度高、周期长的缺点。为今后在Simulink上开发大规模雷达系统仿真模型库和仿真复杂雷达系统打下基础。     

基于Simulink的无线电导航系统建模与仿真

在分析Simulink特点的基础上，提出了基于Simulink的无线电导航系统建模仿真方法，构造了无线电导航系统的Simulink模型，并以仪表着陆系统为例，进行了建模与仿真研究．结果表明，Simulink对于无线电导航系统的建模与仿真具有很强的实用价值。     

基于Matlab/Simulink的风光柴储发电系统仿真

随着新能源发电技术和储能技术的日趋成熟,风光柴储混合发电系统越来越具有竞争力。本文基于Matlab/Simulink仿真平台搭建了小功率离网型风光柴储混合发电系统的模型,并且实现了根据气象条件和蓄电池荷电量等的变化,合理调节能量流动,分配各功率模块的有功功率输出。详细阐述了混合发电系统的建模与仿真方法,可为电气相关专业的建模仿真提供参考。     

基于Matlab/Simulink的导弹模块化仿真

基于 Matlab/Simulink 仿真环境,提出了导弹模块化建立仿真模型方法。该方法按功能将导弹划分为各个子模块,分别采用 Simulink 对各个子模块建立仿真模型,然后合成得到导弹总体仿真模型。在给定的初始条件下对总体模型进行仿真,仿真结果表明该模型能够正确反映出导弹弹道特性。该方法适用于导弹系统研究工作。     

基于Matlab/Simulink的QDPSK通信系统仿真

利用Matlab的Simulink工具箱建立了QDPSK系统的仿真模型,详细地叙述了仿真参数的设置,给出了仿真结果,其结果与理论结果一致,充分地展示了如何用Simulink工具箱仿真通信系统。其创新之处在于与其他QDPSK系统仿真模型相比,该仿真模型简单,而且达到了预期的效果,为通信系统的仿真研究提出了一个方法。     

基于SimHydraulic的加注系统建模与故障仿真

航天器在轨服务技术是未来重要的发展方向之一。实际故障数据的获取成本高且风险大,为了研究在轨加注过程中系统的可靠性,得出系统故障征兆并对典型故障进行辨识,采用Matlab 中的 SimHydraulic 对加注系统进行建模。结合在轨加注系统各部分工作原理以及器件物理参数分析及更改的方法,对模型进行参数设置以及器件搭建,最终实现常见故障状态下加注系统参数变化趋势。通过对模型故障仿真分析,为故障诊断专家系统的建立提供推理依据。     

基于Simulink的脉冲压缩雷达系统建模与仿真

利用计算机仿真技术的可控制性、可重复性、安全性、经济性、无破坏性等特点与优势进行仿真与效能评估，是当前和未来雷达与电子对抗领域研究中的重要手段。我们的工作是建立一个基于Simulink的雷达仿真模块库，当仿真某种雷达系统时，只要从模块库中取出所需要的模块，修改参数后将它们连接起来，就可以迅速的搭建成自己所需的系统并进行仿真，极大的节省了建模所需花费的时间和人力物力。本文以一个PC雷达为例介绍了搭建系统和仿真的过程。     

基于Simulink的电动伺服加载系统仿真建模研究

数学模型是对电动伺服加载系统算法研究的基础,文中采用机理建模的方式,建立了一个与实际贴合的MATLAB/Simulink仿真模型以为后期算法研究提供方便。文中详细推导了永磁同步电机的数学模型,并在此基础上建立了PMSM模块、逆变器模块、SVPWM算法模块的数学模型。通过将其组建成完整的PMSM矢量控制系统的仿真模型,建立了执行电机的MATLAB/Simulink仿真模型。通过中间连接部件耦合建立了电动伺服加载系统的MATLAB/Simulink整体模型,并通过主动和被动加载的阶跃与正弦信号进行仿真和实验,验证了电动伺服加载系统整体模型的准确性。     

基于Matlab／Simulink的测量雷达伺服系统的仿真方法

精密测量雷达伺服系统 ,通常含有典型的 3个闭环反馈控制回路 ,且具有高测量精度与高动态性能要求的特点。文中基于具有辅助设计及强大仿真功能的Matlab/Simulink软件工具 ,针对该类伺服系统具有多回路设计 ,多参数调整及复杂控制算法的要求 ,结合具体的工程实例 ,进行动态建模和仿真 ,得到了系统的动态响应结果 ,验证了仿真实验的准确性。该仿真方法有利于对伺服系统进行综合性能分析 ,优化设计流程 ,缩短研制周期 ,降低研制成本 ,对系统设计、调试、验证起到很好的作用。     

基于Simulink光伏电池建模及其输出特性仿真研究

研究光伏电池物理模型,利用Matlab/Simulink平台,搭建其动态仿真模型。该模型可以模拟变化的光伏参数、光照强度、环境温度,能够模拟外界环境下的I-U、P-U特性曲线,快速输出动态响应下光伏发电功率。仿真结果得到了光伏电池的输出特性呈非线性,且可用于对光伏系统的动态仿真研究,证明该仿真模型的合理性与实用性,同时为优化光伏发电能效、搭建光伏系统组提供良好的理论依据和仿真基础。     

机械振动分析的Matlab/Simulink仿真研究

振动在工程实际中普遍存在。为了研究和掌握振动规律,利用功能强大的仿真软件Matlab/Simulink对一个三自由度系统进行仿真,介绍Matlab/Simulink在机械振动分析中的3种建模方法,并针对第3种建模方法编写了相应的S函数和程序,可快速而有效地进行不同物理常数时的模态分析。该方法简单易行、准确可靠。     

基于Matlab/Simulink的QAM通信系统的仿真

利用Matlab的Simulink工具箱建立了QAM系统的仿真模型,详细地叙述了仿真参数的设置,分析了仿真结果,仿真结果与理论结果一致。该仿真模型简单,而且达到了预期的效果。仿真结果表明:通过Matlab仿真数字通信系统具有较强的可实现性,为实际应用和科学合理地设计QAM通信系统,提供了高效的仿真平台。     

基于Matlab/Simulink的干涉型光纤检测系统仿真

阐述了一项消除因激光器频率抖动而在光纤干涉仪里产生相位噪声的技术，该技术建立在参考干涉仪和PGC相位检测的应用上，说明用传感器正弦、余弦成分的交叉放大和参考干涉仪输出信号的处理技术可以消除无源噪声，并基于Matlab／Simulink软件对此干涉型光纤检测系统建模。最后通过测试，给出了仿真结果。     

基于Matlab的Boost-Buck Chopper的建模与仿真

对Matlab进行了简单介绍,建立了IGBT的仿真模型,运用Matlab/Simulink和PowerSystem工具对Boost-Buck Chopper进行建模、参数选择和仿真分析。与常规电路分析方法相比,该方法具有很大的优越性。     

基于Matlab/Simulink与STK的卫星姿态控制系统联合仿真研究

根据Matlab/Simulink工具与STK软件在卫星姿态控制系统仿真中的作用,考虑到Simulink无法直接与STK进行通信,因此需要研究解决Matlab/Simulink与STK联合仿真过程中的相关技术难点.通过使用C语言连接STK,以及对Matlab/Simulink与C++经由UDP网络协议进行数据交换的方法研究,构建了基于C++的服务器程序.仿真算例验证了该服务器程序能够实现Matlab/Simulink与STK的联合仿真.此服务器程序的建立不仅能够实现Matlab/Simulink与STK软件间的数据交换,并且能够推广到其他任何能够与VC建立连接的软件控制之中.     

基于Matlab/Simulink的二阶控制系统仿真研究

为了研究二阶控制系统的性能,讨论了二阶控制系统参数ζ和ωn与单位阶跃响应的关系,并介绍了基于Matlab/Simulink软件仿真环境,在单位阶跃信号作用下,利用仿真实例很好地实现了对二阶控制系统进行仿真研究。该仿真具有直接观察和分析二阶控制系统输出性能变化,同时充分体现利用Matlab/Simulink进行仿真研究直观和方便的特点。     

Simulink在控制系统的建模、仿真及分析中的应用

应用Simulink强大的运算能力及可视化的优点,建立了一个基于PID速度控制的模型,并且对该模．型在各种不同的参数下进行了仿真和分析,以便取得最佳的参数组合。     

逆变+电阻混合型再生制动逆变装置在城市轨道交通中的应用

针对地铁电阻耗能型再生制动装置不能达到能量再利用的目的,本文提出了逆变+电阻混合型逆变回馈装置用于动力照明的方案,介绍其控制原理、装置构成,建立基于Matklab/Simuink仿真模型。仿真结果表明,加入逆变回馈装置后,制动能置得到充分利用,同时还起到稳定牵引网网压的作用。