营造生态型景观的理念－让绿地融入百姓日常生活

上海城市绿化改善了城市生态环境,提高了市民生活质量。全市现已建成3000平方米以上公共绿地800多处,公园免费开放,加强了城市绿化的公益性效能。环城绿带全长97公里,宽500米,位于规划中的外环线道路外侧,总规划面积为7241公顷,由100米宽的林带和400米宽的绿带组成。沿线将建造体育娱乐场、儿童乐园、     

让城市干道增添新的生态景观——肇嘉浜路绿带改建规划设计

通过对肇嘉浜路绿地现状的调查分析,提出了改善城市生态效应的绿地改造原则,指出了生态群落对城市生态效应的重要性和建设城市绿带的跨时代跨世纪深远意义。     

城市行道树坛

一、在有条件的地方,建议推广条状行道树绿带。上海的行道树绿带有几种形式(见图): 1.四平路形式:绿带宽1.2～2米,砌高0.3～0.4米,上设栏干高0.4～1米。这种形式的绿化效果最佳,只要有足够的宽度,建议优先选用。两侧栏干的设置和高度,可根据人、车流量来调整。 2.虹桥路形式:绿带宽1～1.5米,车行道一侧设栏干高约0.8米,种攀援植物。这种形式适合于车流量大且快,人流量一般的地方。     

上海环城绿带百米林带植物群落 游憩适宜度评价及优化策略研究

为进一步促进上海环城绿带功能的多元化拓展,探讨在环城绿带百米林带内开发游憩功能的适宜性,从群落外貌、景观结构、空间特征及游憩情况等方面对上海环城绿带百米林带40个游憩型植物群落样方进行调查,基于空间适游度、环境安全性、生态承载力和可视景观美感度4个层面,运用层次分析法构建上海环城绿带百米林带植物群落游憩适宜度评价体系,对40个样方的游憩适宜度进行分级研究,并对其存在的问题提出优化建议,以期对上海环城绿带百米林带后续的改造建设提供依据,并对同类环城绿带游憩功能的拓展具有一定的借鉴意义。     

城市道路绿带多维规划模型探讨

城市道路功能日益复杂,道路绿带很难通过单一维度的思考实现合理的规划。基于已有的相关研究及数据结论,从行进方式与速度、行进感受、驾驶安全等角度切入研究并构建道路绿带节奏维度,满足通行的安全、愉悦;以微气候营造、空气污染处理、噪音消解、通行感受等角度切入研究并构建道路绿带空间维度,实现道路的相应功能;以行进顺畅与安全、空间感知等角度切入研究并构建道路绿带尺度维度,营造怡人的场所尺度。三大维度分别从纵向布局、空间类型、剖面尺寸三个方面思考城市道路绿带规划,并通过三维度的适应性调整以三轴九点方式,构建综合行进感知、环境效益、场所营造等多方思考的城市道路绿带多维规划模型（RSS模型）,并可进一步对应出具体的道路绿带纵向序列长度区间、空间类型和剖面尺寸区间,引导城市道路绿带的适宜性规划。     

别墅水景的设计与营造

大华西郊别墅项目位于上海近郊,属于上海虹桥国际交通枢纽圈的徐泾板块,是重要的高端独栋别墅项目。为适应高端人群的消费品质,引入后国际现代别墅理念,楼盘推出森林、河川、坡地、田园、岛屿5大主题,通过堆山造坡和人工水溪的具体景观营造,再现都市人"喜山乐水"的生活需求(图1)。项目占地14.46公顷,分3期开发,公建会所1处,单体、独栋住宅共128户。其中"几"字型人工景观河长1 100多米,宽度从3.5米到12米不等,平均约7米,深度从0.6到1.2米不同,平均约0.7米。整个河道环湾归聚,依坡傍     

为浦东添彩绿带.蓝带.彩带——上海环城绿带浦东段100米林带局部水系沟通综合景观改造项目

通过对环城绿带浦东段(龙东大道——金海路)水系沟通及综合景观的改造的试点,旨在探索将环城绿带规划成为一个生态平衡、效野特色鲜明,集生态防护、景观观赏、体育休闲、文化展示、旅游等功能为一体的生态绿带的经验,希望最终实现在整个环城绿带中的推广应用。     

保定市朝阳路绿化一瞥

朝阳路位于保定市新市区,是贯穿南北的一条主要交通干道,全长3500米。其中百花路至纸厂路段已改造拓宽为三块板路型,长2000米、路幅宽38米、道路红线56米,具有分车绿带、行道树和两侧绿地,是一条景观丰富、风景秀丽的园林式道路。 此路经88、90、92年三次改造,分车绿带、便道及绿地宽度各不相同。绿化布局以突出整体效果为指导思想。以桧柏、国槐、核桃为分车绿带和行道树的骨干树种,以取得连续性;以雪松、云杉及花灌木分别突出各段的不同特色;以不同形式的绿地、游园、景点作为居住小区各楼间的区别标志,形成景观     

让城市干道增添新的生态景观

通过对肇嘉浜路绿地现状的调查分析，提出了改善城市生态效应的绿地改造原则，批出了生态群落对城市生态效应的重要性和建设城市绿带的跨时代跨世纪深远意义     

嘉定区人民政府发文要求加强沪宜公路沿线规划管理

根据《上海市总体规划》及有关规定,为进一步加强沪宜公路沿线规划管理,嘉定区人民政府发布《上海市嘉定区人民政府关于加强沪宜公路沿线规划管理的通知》(下简称《通知》)。《通知》规定,沪宜公路道路红线宽度按35米进行控制;沿路绿带宽度,公路段严格按两侧各10米进行控制和建设,     

环城绿带人工湿地构建的思考

1 环城绿带人工湿地建设的现状 环城绿带位于上海城区周围外环线外侧,全长98km,规划面积62.08km~2,地面高程多在2.0～5.0m之间,原地形地貌多为农田、鱼塘、茭田、河道和沼泽等,属于比较典型的湿地范畴。因此,在环城绿带规划建设中,应重视保护原湿地环境,并通过湿生植物的应用,加快恢复和重建湿地植被,重现上海自然景观。同时,利用绿带堆土方造地形,扩大原有河流,并人工挖河,扩大了水域面积,特别是已建成的宝山段和浦东段100m林带,水域面积已经达到绿带面积的20％左右,形成颇具规模的湿地景观。绿带范围内的闵行体育公园人工湿地,面积达8万m~2,是目前环城绿带内面积最大和最典型的湿地之一。 在湿地驳岸处理中,在满足驳岸稳定性基础上,考虑水     

深圳市宝安区凤凰山美食街景观改造

该项目位于深圳市宝安区福永街道（深圳市窗口街道之一）凤凰山大道东西方向段．其项目定位为“凤凰山美食街”。该项目基地紧临刚刚完工的凤凰山森林公园的入口广场．全长约600米,现状有约1米宽的绿化中分带。机动车道宽约16米,机动车道路两侧的宽幅约15米～20米,以工业厂房和宿舍楼为主．下层商铺多为小型餐饮商业;机动车道两侧浓密的行道树对沿街建筑造成大面积遮挡。     

遠去的家園 何智亚黑白摄影选

正凤凰台因此处位于古城门凤凰门附近,旧时有凤凰池,故此得名。凤凰台老街长约200米,道路宽4.5米,两侧人行道部分被建筑所占,最窄处只有1米许。凤凰台与绣壁街、麦子市(现解放西路)呈垂直状,上口与金马寺横街(后并入厚池街)、浩池街(现厚池街)、双桅子街(现中兴路下段)相连,下口是麦子市、金紫顺城街     

金鸡湖大道景观改造工程

金鸡湖大道景观设计充分利用了道路两侧原有30m宽道路绿带．打破原道路两侧千篇一律的平淡封闭的绿化空间．将金鸡湖与独墅湖的湖景资源充分展示出来,使整个景观空间收放有致。全路以双湖景观和森林景观为背景,采用韵律变化的手法点缀人工景观。设计强调绿化的生态性与观赏性相结合．     

基于SBE评价法的海南沿海城市道路绿化景观分析

SBE美景度评价法是心理物理模式中简便实用有效的方法之一,应用此方法分析评价城市道路绿化景观对今后的海南城市道路绿化设计具有重要的指导意义。分析结果表明:专业组和非专业组人群在道路绿化景观审美方面存在普遍的一致性;通过相关及回归分析,得出在诸多影响因子中,得到海南城市道路绿化景观质量与绿视率、植物健康状况具有极显著线性正相关关系,与天空面积比例、中央绿带宽度、路侧绿带植物配置结构具有显著线性正相关关系,与植物色彩数量具有显著线性负相关关系。     

基于ENVI-met的道路绿地微气候效应模拟与分析研究

道路是城市的骨架,处于城市形象的五大要素之首。道路绿化诞生之初即源于人们对道路环境的需求,道路绿化是改善道路微气候条件的重要策略。因而,合理地进行道路绿地规划设计,使其生态效益最大化,具有重要的理论和实践意义。论文以城市道路空间微气候为研究对象,运用城市微气候模拟软件ENVI-met,选取1.5 m人行高度的温度、相对湿度、PM2.5浓度作为微气候指标要素,模拟不同道路绿地率、道路绿带断面形式对道路空间微气候的影响,结果表明:第一,增加道路绿地率能改善城市道路微气候效应,起到降温增湿、消减人行道PM2.5浓度的作用;第二,相同绿地率情况下,道路绿带断面设计的绿带数越多,道路绿化降温增湿效果越好。40%绿地率的四板五带式效果最佳,对比无绿化道路温度降低率约为11%,湿度增长率约43%;第三,道路绿带断面设计形式影响了PM2.5浓度在道路空间的分布,导致机动车道PM2.5浓度增加,人行道PM2.5浓度减少,40%绿地率的两板三带式对人行道PM2.5浓度消减效果最佳,对比无绿化道路增减率最大提高了27%。     

城市绿色廊道研究

论述了城市绿色廊道的特征和作用 ,据此 ,将城市绿色廊道分为绿带廊道、绿色道路廊道和绿色河流廊道三大类型 ,并从绿色廊道的规模、结构、绿色廊道网络等方面进行了研究     

帝景苑--人、建筑、环境的统一

1工程概况帝景苑由兆丰国际(上海)有限公司、上海广电(集团)有限公司和上海荣福房地产发展有限公司联合开发。建筑群沿肇嘉浜路南侧,东起宛平南路,西邻徐家汇商圈,北侧正对占地约4hm2的徐家汇公园,基地东西向长约300m,南北向宽约50m,占地1.4hm2,总建筑面积约9万m2(图1)。2002年1月完成施工图设计,目前施工已结构封顶,约在2004年初竣工交房。帝景苑项目地处徐家汇黄金地段,经过多方比较确定建筑群由4幢23层、1幢25及1幢28层高层住宅及其附属2层商业裙房组成。2设计构思设计注重于保持与肇嘉浜路景观大道和徐家汇公园的内在连续性,使其成为建…     

今日绿尽染 明天景更美——新黄浦园林掠影

随着上海对环境质量的重视和城市现代化水平的不断推进,黄浦区绿化建设得到了突飞猛进的发展。绿化建设形势喜人。继中山东一路(外滩)绿化带、南浦大桥(浦西段)绿地、人民广场绿地、苏州河一、二期滨江绿带、南外滩绿化风景线建设,延安路、复兴东路、陆家浜路绿化景观道路建设和南京路步行街配套绿化建成以     

城市景观管理中的“堵”与“疏”——从张家浜禁泳令谈起

夏日渐至,浦东张家浜游泳的人也开始多起来,张家浜的禁泳工作似乎又要开始忙碌起来。张家浜70年代开始因环境污染变得水质黑臭、蚊蝇肆虐、河床淤浅、脏乱不堪,"臭水浜"成为了昔日张家浜的代名词。从1999年11月到2002年5月,浦东新区政府投资6.17亿元,经过拆违、动迁、疏浚整治,并建成10～40米宽的绿带52.83万平方米,修建了不少亲水平台,张家浜从而一举成为上海著名的景观生态河道。张家浜景观河道综合整治工程因此获得2003年中国人居环境范例奖。(图1、图2) "张家浜游泳一般早上6∶30至8∶00最热闹,那时人最多,大约有好几十个人。晚上4点至10点左右,也会有些人陆续前来游泳。