复合钛基润滑脂发展现状

在充分调研国内外相关文献和相关实验室工作的基础上，综述了复合钛基润滑脂目前在世界上的现状及发展。详细介绍了复合钛基脂的配方组成、生产工艺、产品特性、复合钛基脂与添加剂的配伍性和与其它润滑脂的混合性，并介绍了国外复合钛基脂的工业应用情况。结果表明：复合钛基润滑脂具有优良特性，是一种多效高性能润滑脂，并且符合环保要求。     

基础油对复合钛基润滑脂性能的影响

以单一矿物基础油、合成油、复配矿物基础油分别制备复合钛基润滑脂(简称复合钛基脂），考察所制得复合钛基脂的稠度、剪切安定性、胶体安定性、热安定性和抗磨减摩性能。结果表明：基础油的种类对复合钛基脂的性能影响较大，矿物基础油更适合作为制备复合钛基脂的基础油，其中单一矿物基础油T110制备的复合钛基脂的滴点为326 ℃，钢网分油率为0.8%，平均摩擦因数为0.073，理化性能优异，但是抗磨减摩性能有待提高；复配矿物基础油制备的复合钛基脂的理化性能和抗磨减摩性能均较好，综合性能优异，其中矿物基础油600N和MVI500按质量比1∶1调合的复配矿物基础油是制备复合钛基脂的理想复配基础油，所制备的复合钛基脂的滴点为333 ℃，钢网分油率仅为0.7%，平均摩擦因数为0.061，各方面性能均处于良好水平。     

复合钛基润滑脂的性能及应用

复合钛基润滑脂是一种高性能的环保型润滑脂,具有良好的发展前景,介绍了复合钛基脂的性能和应用情况.     

复合钛基润滑脂的成脂机理浅析

以苯甲酸、硬脂酸、钛酸酯、水为稠化剂原料,调配不同黏度的基础油,进行复合钛基润滑脂的制脂实验.对复合钛基润滑脂成脂过程的各阶段反应产物进行红外光谱表征,分析出其成脂的一系列化学反应式和最终生成的复合钛皂分子;用试验法研究了基础油黏度对成脂和皂纤维生成效果的影响.从化学反应、固-液作用2个角度对复合钛基润滑脂的成脂机理进...     

复合钛基润滑脂的研发进展

复合钛基润滑脂是一种高性能、长寿命、安全、环保的新型润滑脂,具有良好的市场前景,但我国尚未大量实现工业化。文章通过对比国内外对复合钛基润滑脂的研究进展,详细讨论了基础油、稠化剂、添加剂及加料顺序、皂化反应温度等制备工艺对成脂情况及性能的影响。结果发现,国外虽报道了相关配方及工艺,但涉及原料种类繁多、配比不详,无法重复;国内的研究发展历史较短,尚未掌握关键技术,成脂性能欠佳。需对复合钛基脂的制备技术进行更深入的探究,并深入挖掘成脂机理。     

综述

95601 新一代高性能钛复合脂=A new gene—ration high performance titanium complex grease[刊,英]/Kumar,Anoop,…//NLGI Spokesman—1994,58(1).—25～30 早先的研究已揭示:含有钛基复合增稠剂的新型高性能润滑脂与传统的极压剂和抗磨剂配方时,效果良好。将该脂的性能与传统脂进行比较(如,剪切稳定性,高、低温性能,防水性,极压和抗磨性,防腐和防氧化性能)发现,它能很好地替代锂复合/铝复合增稠脂。钛基增稠脂在-20～150℃间表现了很好的润滑性。     

复合钛基润滑脂静态热老化性能的研究

采用静态热老化方法模拟复合钛基润滑脂分别在150℃、200℃连续和间断运转模式下的热老化过程,通过分析静态热老化后复合钛基润滑脂的理化性能和流变性能变化规律,结合复合钛基润滑脂内部特征结构的变化情况,研究了复合钛基润滑脂的静态热老化性能。结果发现：热老化温度对复合钛基润滑脂性能具有较大的影响,且持续热老化对性能的影响大于间歇式热老化模式;不同热老化温度对性能产生影响的机理存在差异,150 ℃热老化表现为复合钛基润滑脂皂纤维结构解缠的物理过程,其红外光谱与新鲜脂样的结果表现出较好的一致性,而200 ℃热老化的影响主要归结于稠化剂热氧化和钛皂纤维出现解缠和断裂等不良现象。     

复合钛基润滑脂静态热老化性能的研究

采用静态热老化方法模拟复合钛基润滑脂分别在150℃、200℃连续和间断运转模式下的热老化过程，通过分析静态热老化后复合钛基润滑脂的理化性能和流变性能变化规律，结合复合钛基润滑脂内部特征结构的变化情况，研究了复合钛基润滑脂的静态热老化性能。结果发现：热老化温度对复合钛基润滑脂性能具有较大的影响，且持续热老化对性能的影响大于间歇式热老化模式；不同热老化温度对性能产生影响的机理存在差异，150 ℃热老化表现为复合钛基润滑脂皂纤维结构解缠的物理过程，其红外光谱与新鲜脂样的结果表现出较好的一致性，而200 ℃热老化的影响主要归结于稠化剂热氧化和钛皂纤维出现解缠和断裂等不良现象。     

复合钛基润滑脂的研究现状

复合钛基润滑脂具有优异的剪切安定性,高低温性能,抗磨极压性和可生物降解性等,许多方面都可以替代传统的高性能润滑脂,是一类新型的润滑脂,受到了广泛的关注。对国内外复合钛基润滑脂的发展状况进行了介绍。总结了基础油,钛基稠化剂和添加剂对复合钛基润滑脂结构和性能的影响。与国外先进水平相比,我国复合钛基润滑脂的研制和应用还有相当大的差距。     

膨润土-复合钛基润滑脂的制备及其性能研究

为了优化复合钛基润滑脂的性能并降低其制备成本,结合膨润土润滑脂和复合钛基润滑脂的制备方法,探究了膨润土-复合钛基润滑脂的合成路线,并进一步优化其制备工艺和原料配方,以期制得性能优异的膨润土-复合钛基润滑脂。结果发现,两种润滑脂具有较好的相容性,采用高温炼制后加预制膨润土润滑脂工艺制得的膨润土-复合钛基润滑脂既保持了两种单一润滑脂的高滴点和抗磨减摩性能,又改善了膨润土润滑脂的机械安定性以及复合钛基润滑脂的胶体结构稳定性。     

润滑脂的技术动向

论述了钢铁、汽车、铁道、办公机器等领域润滑脂最近的技术动态,润滑脂的耐热性和长寿命研究现在尤其引人注目,耐热性润滑脂今后仍将以脲基润滑脂和复合锂基脂为主。     

铁路机车牵引电动机轴承润滑脂的研究

研制的机车牵引电动机轴承润滑脂，系采用“三元一步法工艺”炼制的复合提基润滑脂。其理化性能和行车试验结果表明，该脂具有高满点、抗氧化、长寿命等特性，可以替代进口的7号航空脂和美国电机脂，做到使用2a不补脂不换脂，并可用于国产DF4、SS3型机车电动机轴承的润滑。其质量指标达到国外同类脂的水平。通过了铁道部技术鉴定，现在正组织推广应用。     

硫代氨基甲酸盐对润滑脂摩擦学性能的影响

对比考察了4种硫代氨基甲酸盐对锂钙基脂、复合锂基脂、复合锂钙基脂摩擦学性能的影响，并利用热分析、质谱、扫描电子显微镜对硫代氨基甲酸盐的抗磨机理进行了分析。     

复合锂基润滑脂的性能及应用

复合锂基润滑脂综合性能优良，可作为抗磨轴承润滑脂，工业多效润滑脂，汽车润滑脂使用，介绍了复合锂基润滑脂的组成，性能和应用。     

复合锂基润滑脂和脲基润滑脂成脂机理的差异

 研究了炼制温度和反应方式对复合锂基润滑脂和脲基润滑脂滴点的影响,探讨了复合锂基润滑脂和脲基润滑脂成脂机理的异同,认为复合锂基润滑脂和脲基润滑脂形成高滴点的关键因素在于稠化剂分子间的缔合;脲基润滑脂稠化剂分子类型单一,更容易形成高滴点的润滑脂,而复合锂基润滑脂的稠化剂是由12-羟基硬脂酸锂和癸二酸双锂2种化合物相互缔合而成,如果在初始阶段2种化合物不发生彼此间的缔合,那么通过加热的方式不能将这种缔合方式转变为彼此间的缔合。均相反应是获得缔合型稠化剂的主要条件。     

7019-1极压复合锂基润滑脂在短应力线轧机上的应用

叙述了短应力线轧机的工况特点及其对润滑的具体要求，介绍了7019—1极压复合锂基润滑脂的使用效果，其使用周期是普通锂基脂的4倍。     

影响膨润土脂稠度的因素

研究了影响膨润土脂的稠度的几个因素，试验表明：膨润土脂的稠度与膨润土含量、助分散剂种类、助分散剂量、后处理的工艺等密切相关。采用合适的助分散剂并严格控制工艺条件，可以得到高滴点的膨润土脂。     

二硫化钼在润滑脂中的应用

本文主要论述二硫化钼添加剂与锂皂基脂、聚脲基脂、复合锂皂脂、膨润土脂中极压添加剂的配伍性。     

影响复合锂基润滑脂性能的因素探讨

探讨了复合锂基润滑脂的组成、工艺和添加剂对复合锂基润滑脂性能的影响。结果表明：复合锂基润滑脂的制备宜采用黏度较大的基础油;最高炼制温度为230~240 ℃,冷却方式为慢冷方式;聚异丁烯可改善复合锂基润滑脂的抗水性,LaF3和三聚氰胺氰脲酸络合物可提高复合锂基润滑脂的抗磨性,硫代氨基甲酸盐可提高润滑脂的抗磨极压性。采用优化配方和工艺制备的复合锂基润滑脂具有高滴点,并具有良好的胶体安定性、机械安定性、氧化安定性、防腐性、抗水性和润滑性。     

复合铝基润滑脂的制备研究

以异丙醇铝为原料制备复合铝基润滑脂,考察最高炼制温度、皂化有机酸的反应顺序、急冷油加入量、复合铝皂稠化剂的组成、基础油种类等对复合铝基润滑脂理化性能的影响;通过红外光谱分析手段监控研究复合铝皂的生成和复合铝基润滑脂的制备过程;根据实验得到的最佳生产工艺和配方,在中型装置上进行放大试验。结果表明:复合铝基润滑脂的最佳制备条件为基础油选择150BS,用1/3质量的150BS作急冷油,硬脂酸和苯甲酸同时与异丙醇铝反应,硬脂酸、苯甲酸、异丙醇铝的摩尔比为1∶1∶1.2,最高炼制温度控制在180~190℃;利用红外光谱分析可以很好地监测该制备过程;所研制的复合铝基润滑脂产品具有良好的机械安定性、胶体安定性、防腐防锈性、抗水性和抗磨性,可满足美国海军舰船用润滑脂A-A-50433规范要求。