固体火箭发动机总体设计

固体火箭发动机是非常复杂的系统,在武器系统设计中有举足轻重的作用.发动机性能指标主要通过试验来测试,针对目前发动机测试系统的复杂性及测试数据的可靠性现状,基于数值仿真对固体火箭发动机总体性能进行了分析.采用四阶龙格库塔法对固体火箭发动机进行了装药设计和内弹道计算,利用有限体积法和线性粘弹性理论进行了燃气冲刷初始装药通道仿真计算及装药在低温和承压下结构完整性分析.结果表明:数值计算结果与试验数据较为一致,该分析方法可对新产品研制、论证具有一定参考价值.     

大型固体火箭发动机发展趋势及关键技术分析

大型固体火箭发动机是大型/重型运载的高性能动力装置,其发展一直备受世界主要航天大国的关注。介绍了大型固体火箭发动机的发展现状和趋势,分析了大型固体火箭发动机关键技术。最后,对我国研制大型固体火箭发动机提出了几点建议。     

航天动力技术研究院20余项产品亮相珠海航展展示新成就

航天动力技术研究院成立于1962年7月1日,是立足于固体火箭发动机研究、设计、生产和试验的同体火箭发动机专业研究院.主要承担着中国运载火箭、战略战术导弹、卫星、载人飞船等航天产品固体发动机的研制、生产、试验任务,以及在该领域内的国家重大技术创新和预先研究任务. 此次航展,研究院在宇航、防务、航天技术应用产业3个展区,以实物、模型、多媒体、展板等多种形式展示了导弹武器、宇航运载、空间技术应用领域和航天技术应用的新成就和研制实力.主要包括大推力固体火箭发动机系列产品、"嫦娥"五号机械臂关节电机组件和火星着陆巡视器用电机组件、高功率密度永磁无槽无刷直流电机、耐高温电机等产品,以及最受关注的"天雷"系列小型导弹武器系统和"天鹰"系列探空火箭.值得一提的是,在航天技术应用展区,研究院最新研制的"追风"系列智能电推火箭首次亮相航展.     

固体火箭发动机结构健康监/检测技术研究进展

分别从超声波检测、射线检测、激光检测、红外热波检测等方面梳理了固体火箭发动机无损检测技术的研究进展,从环境载荷监测、化学监测、结构响应监测等方面梳理了固体火箭发动机实时监测技术的研究进展,总结了固体火箭发动机结构健康监/检测所面临的无损检测技术问题、传感器技术问题、全寿命周期健康监测系统集成问题,给出了发展趋势,并对未...     

固体火箭发动机推力测试曲线的处理算法优化

当前固体火箭发动机推力测试中人工处理数据误差大,效率低等缺陷.在采用GJB770-2005发动机静止实验法的基础上,组建基于内插式A/D采集卡的PCI总线测试系统,通过分析固体火箭发动机测试的工作时间、采样速率以及精度要求等,提出了一种固体火箭发动机推力曲线自动处理算法.通过仿真实验表明,设计的固体火箭发动机推力测试系统数据处理算法正确可行,解决了推力数据处理中手工作图法效率低、随机性大等缺点,和手工数据处理方法进行对比,其推力各参数测试精度在1.5％以内,且测试稳定性好,实现了固体火箭发动机出厂检验的自动化测试.     

国家至上 争创一流 中国航天科技集团公司第四研究院

航天动力技术研究院即中国航天科技集团公司第四研究院（简称四院），创建于１９６２年７月１日，是我国目前最大的固体火箭发动机专业技术研究院。四院地跨陕西、湖北两省，院部设在西安市，下属６个研究所、３个工厂以及与之配套的有关单位和设施。经过近４０年的发展，四院已拥有火箭动力、高分子化学、火炸药、非金属复合材料等先进技术和集机械、化工、电子于一体的综合实力；拥有“固体火箭发动机工作过程”国家重点实验室、高分子合成与应用实验室、理化测试中心、计算机CAD工作站和固体发动机无损检测中心等。四院技术力量雄厚，…     

固体火箭发动机地面试验测量系统可靠性评估

针对固体火箭发动机地面试验测量系统的可靠性评估问题,介绍修正极大似然和序贯压缩相结合的方法（CMSR）,将CMSR方法实际应用到固体火箭发动机地面试验测量系统的可靠性分析中,并依据试验数据计算出系统的可靠性置信下限。     

发动机活塞CAD系统研究

目的 发动机活塞CAD系统的研制，可以方便快捷地对发动机活塞进行设计、分析和绘图，方法 采用现代CAD技术与传统活塞设计相结合的方法。结果 研制的发动机活塞CAD系统具有活塞及其附件的参数化设计、有限分析、结构优化设计、二维工程图自动绘制等功能。结论 该系统对活塞的工程设计及改型具有一定的指导意义。     

发动机活塞 CAD 系统研究

目的　发动机活塞 CAD系统的研制 ,可以方便快捷地对发动机活塞进行设计、分析和绘图 .方法采用现代 CAD技术与传统活塞设计相结合的方法 .结果　研制的发动机活塞 CAD系统具有活塞及其附件的参数化设计、有限元分析、结构优化设计、二维工程图自动绘制等功能 .结论　该系统对活塞的工程设计及改型具有一定的指导意义     

固体发动机点火压强峰的CFD计算方法研究

介绍了固体火箭发动机点火压强峰形成的原因,分析了固体发动机实测压强和预示压强产生偏差的因素,提出了一种工程适用的基于加质模型的计算流体力学(computational fluid dynamics, CFD)方法,能够较准确地预示固体火箭发动机点火压强峰,特别是大长径比类固体火箭发动机。通过对比典型发动机的理论计算结果和试验数据,发动机点火压强峰预示误差减小至10%以内,对于发动机结构安全设计和整体性能的优化设计都有重要的指导意义。     

一体化雷达散射截面计算方法研究

针对传统RCS分析中，目标建模与RCS计算的分立状态，提出了一种一体化计算方法。将RCS图形算法集成到CAD造型软件中，为目标外形设计和RCS分析提供了一个完整的解决方案。计算实例说明，这种方法不但能够满足精度要求，而且可以极大地简化前处理工作，提高目标设计的总体效率。     

柴油发电机组的计算机辅助设计系统

简要介绍了柴油发电机行业目前产品设计的状况,提出了一种较为完善的柴油发电机组CAD系统,该系统包括电磁优化设计、结构设计、统计报表三大模块,并简短论述了各部分的特点和系统开发平台.     

协同产品设计中计算机辅助设计系统与产品数据管理系统的信息集成

从产品全生命周期角度提出以物流清单(BOM)作为解决协同产品设计(CPD)中计算机辅助设计(CAD)系统与产品数据管理(PDM)系统之间信息集成的方法。首先讨论了CPD中二维/三维CAD与PDM信息集成的特点,进而研究了CAD系统中的设计BOM与PDM系统中的工程BOM信息集成技术,并用实例验证了基于BOM解决CPD中CAD与PDM信息集成的可行性。     

靶场弹道测量雷达开放系统架构设计

为了解决传统靶场弹道测量雷达造价昂贵、后期改造升级难和改造时间长的问题,根据靶场弹道测量雷达系统的功能要求,在软硬件整体上采用自顶而下的分层方式,使用商用货架产品(COTS)的硬件和成熟的软件模块来构造雷达系统的功能模块,提出了靶场弹道测量雷达的开放系统架构设计,给出了该开放系统架构的性能分析.性能分析表明,该系统框架能节约开发成本,加速系统开发过程和共享利用最新技术,便于靶场弹道测量雷达系统升级.     

涡轮叶片精铸模具CAD系统实例库的设计与研究

对基于实例推理的涡轮叶片精铸模具CAD系统的核心内容——实例库进行了较深入的研究,给出了涡轮叶片精铸模具的实例表达、实例组织、实例存储和检索的方法,为基于实例推理的涡轮叶片精铸模具CAD系统的实现打下了良好的基础。     

面向产品协同设计的群体决策支持系统及其开发平台

研究群体决策支持系统的关键技术，并将其引入产品协同设计与研制，提出面向产品协同设计的群体决策支持系统层次结构，实现了模型库系统、知识库系统、数据库系统、交互系统以及系统集成和运动的协调控制。以某产品协同设计为背景，实现了产品设计、仿真的工作流建模、并行协同机制以及应用软件模型化方法，为产品设计与研制提供一个集成开发平台PCDGDSS。     

基于J2EE的办公自动化系统的研究与实现

为了使企业办公自动化系统实现工作流自动化,对当前办公自动化系统的现状进行了分析,对工作流自动化技术、分类、模式及其实现机制进行了深入的探讨和研究,在J2EE(Java 2 platform,enterprise edition)体系构架基础上,充分利用了J2EE体系架构的优势,并结合现代企业在信息化过程中所遇到的具体问题和需求,经过详细分析设计了该办公自动化系统．该系统的功能模块设计包括：日常办公、日常业务、综合信息和系统管理等．     

高速滚子轴承运动学与弹流理论的耦合分析

提出了研究高速圆柱滚子轴承的运动学性能和耦合弹性流体动力润滑理论（简称弹流理论）的分析方法，直接采用弹流理论计算滚动体与轴承套图接触区的油膜厚度、油膜动压力及润滑剂牵引力，并在此基础上分析了不同工况条件下轴承的各运动零件的运动情况，所获得的分析结果得到了实验的支持。     

中小企业弹性ERP系统架构的设计

针对中小企业发展特点和对企业资源计划(Enterprise Resource Planning,ERP)系统的特殊需求,提出一种层次型弹性ERP系统架构。该架构包括用户界面层、业务表示层、业务逻辑层、数据持久层四个层次。通过在各层次中进一步划分子层或模块的方式,可使对系统的弹性要求得以满足。结合开源软件OpenbravoERP可完成该构架的实现和测试。实验证明该架构具有适应性强、可裁剪和易扩展的优点,以该架构为基础的应用系统能够较好的满足中小企业实际需要。     

基于模糊神经网络的导弹直接力/气动力复合控制系统设计

为了提高导弹的机动性、敏捷性和导引精度,新型导弹大多采用直接力/气动力复合控制方案。由于神经网络对于系统非线性变化具有较强的适应能力,因而在解决直接力/气动力复合控制中的时变非线性问题时有较明显的优点。在建立导弹非线性模型的基础上,采用模糊小脑模型神经网络(FCMAC)与动态逆相结合的方法设计导弹控制器,该方法结构简单,收敛速度快,易于硬件实现。数字仿真结果表明该方法对导弹系统参数的非线性变化具有很强的适应性。