关于细长液压缸稳定性计算的讨论

将细长液压缸活塞杆和缸筒分别处理成压杆单元和梁单元，利用压杆和梁的刚度系统建立液压缸特怔方程。通过算例进行对比分析，指出细长液压缸稳定性计算中存在的一些问题。     

液压缸—活塞杆稳定性的计算

本文提出了一种计算油缸—活塞杆受压稳定性较合理的计算方法,对稳定性的计算进行了讨论。并用计算器解其中的超越方程,使设计计算简便易行。在液压系统中,当油缸——活塞杆的计算长度大于活塞杆直径的10倍以上时,需进行受压稳定性的计算。在有关设计手册提供的计算公式中,是把油缸——活塞杆作为一个整体细长杆来处理,其直径一律视为活塞杆直径。这样计算出的临界压力不够精确,或者说,计算偏于保守。实际上,油缸与活塞杆是两个不同截面性质的受压件,一般说来,缸的受压稳定性大于活塞杆,也即是说,受压时缸所允许的临界力要大些。因此,缸——活塞杆的受压稳定性大于单纯视为活塞杆的受压稳定性。本文提出一个油缸——活塞杆稳定性计算的较合理的方法,并利用袖珍式计算器对其中的超越方程进行数值计算,使得设计计算工作简便易行。     

水工液压启闭机液压缸稳定性计算研究

水电水利工程中用于启闭各种闸门的液压缸具有工作行程大,活塞杆承受的拉、压荷载大,启闭操作的可靠性要求高等特点。实际应用中,计算其稳定性的资料很多,临界载荷取值相差很大。针对上述情况,提出了液压缸稳定性计算的新方法。将液压缸简化为二阶变截面的压杆,应用Matlab软件,得到液压缸临界载荷的校核公式。结果表明,所得到的计算结果简单方便,有利于人们在设计中的计算。     

基于SACS的多级液压缸稳定性分析方法

为了提高钻机拆装效率并简化钻机起升系统结构,越来越多的钻机应用多级液压缸进行井架底座的起升/下放作业,整个作业过程中,液压缸受力情况复杂,理论分析时常将其简化为一根细长压杆,液压缸的安全可靠性关系着钻机起放作业的成败,必须分析校核其强度和稳定性,以确保其安全可靠性。以某出口钻机底座配套的起升用多级液压缸为例,介绍了一种基于SACS有限元分析软件的多级液压缸强度及稳定性分析校核方法。     

提高液压缸速度稳定性的几种改进措施

从进油节流调速回路载荷变化较大、调速阀前后压差过小、速度换接时产生液压冲击三个方面,分析了液压缸运动速度不稳定的原因,提出了具体改进措施.     

多级液压缸的整体稳定性分析研究

液压缸的强度、刚度以及稳定性对工程机械的安全起着决定性作用;运用经典力学的能量法分析得到多级液压缸整体稳定性的计算公式,分析结果表明:运用能量法求解动力变截面稳定问题是非常精确和有效的;在多级液压缸设计中具有较强的适应性。     

液压缸活塞杆计算方法讨论

1987年我厂开发了小型注塑机,但最初的产品在应用中常常发生射胶缸活塞杆及射台移动缸活塞杆(简称射移活塞杆)拉断事故。分析原因可能是零件强度设计问题。但按照传统的计算公式验算却未发现安全储备不足。翻阅了各种资料、教材,从另一角度分析活塞杆的受力状态,寻找到了新的活塞杆的强度计算方法,改进原设计后根治了活塞杆的拉断事故。现将在设计中的体会介绍     

液压缸缸体计算的几个问题

本文讨论了液压机液压缸缸体的受力及应力分布规律,提出了在各强度理论下不同安装方式的液压缸的强度计算公式。液体工作压力与缸体材料许用应力的最佳关系、缸体外径与内径的关系,推导了缸体在液体工作压力下的径向变形计算公式。     

液压缸临界载荷计算

液压缸可视为细长杆构件,通过建立整体稳定性的力学模型,导出了一种便于实际应用的临界载荷的计算公式,并进一步计算出实际工作载荷.     

固定式液压缸代替铰接式液压缸的方法探讨

介绍了固定式有铰栓液压缸和同定式无铰栓液压缸与夹紧机构组合而成的系统。有铰栓液压缸用过度连杆与有铰栓的夹具杆连接，无铰栓液压缸通过活塞中间所开的矩形槽与夹具连接。用固定式液压缸代替铰接式液压缸，系统刚性显著提高，冲击及噪音显著降低。     

应用Excel设计计算液压缸

液压缸的设计是液压系统设计计算中经常遇到的问题。其计算过程要应用许多公式和尺寸系列国标表 ,在校核时要用到各种材料的许用应力 ,计算时费时费力。应用Ｅｘｃｅｌ程序把计算和表格熔为一体 ,快捷又方便。Ｅｘｃｅｌ是美国Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ公司推出的一种运行在Ｗｉｎｄｏｗｓ操作平台上的电子表格处理系统。Ｅｘｃｅｌ工作表不仅可以存放数字、文字 ,也可以存放公式及计算结果。1 .用Ｅｘｃｅｌ程序计算液压缸的方法如下 :1 .1　安装Ｅｘｃｅｌ程序1 .2　打开一个Ｅｘｃｅｌ工作薄1 .3　适当调整Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ四列的宽度 ,在Ａ列中…     

液压缸稳定性的有限元分析

为了验证活塞式液压缸的稳定性公式,通过采用大型通用有限元软件ANSYS,用参数化命令流方式编程,以布尔形式建立塑造实体模型,运用计算机辅助工程技术对活塞式液压缸的稳定性进行有限元分析.计算机数值模拟分析结果和理论推导的公式基本吻合.     

多节伸缩式液压缸的探讨

主要介绍三种形式的多节伸缩液压缸。第一种是利用液压力伸出，然后利用活塞杆的重力使其复位的缸；第二种是利用液压力推动活塞出，缩回是利用中心导油管把液压油引到液压缸的缩腔。利用液压力推动缩腔的活塞使其复位的双作用缸；第三种是利用液压力推动活塞，使其向外运动，收回时利用外力把液压缸伸腔的油排出，使其处于抽真空状态，利用分子表面张力和大气压力使其复位的缸。     

某伺服液压缸的设计

介绍伺服液压缸设计中需要进行的主要计算.     

液压缸的约束方式与稳定性研究

液压缸可视为细长杆构件,不同的约束方式影响整体稳定性,通过建立数学分析模型,分析了约束方式与极限载荷的关系。     

打包机液压缸的改进设计

本文介绍了一种改进设计的打包机液压缸,将液压缸的实心活塞杆改为空心活塞杆,用转移受力点的方法来改善活塞杆的受力状况,从而提高液压油缸的使用寿命.     

钢包回转台举升液压缸的故障分析及设计改进

针对钢包回转台举升液压缸前法兰端盖螺钉断裂现象，分析了液压缸的结构和工作状况，通过受力分析和强度计算，判断出故障原因为液压缸结构设计不合理，并根据液压缸的结构特点，提出并采取了行之有效的改进方法和措施。     

液压缸中金属活塞环密封性能研究

金属活塞环在液压缸中的密封原理属于动密封原理。对液压缸中金属活塞环密封性能进行了分析与研究,在活塞环材质与结构的基础上,分析了金属活塞环在液压缸中的密封机理。并研究活塞环各个结构尺寸设计与液压缸发生故障问题之间的内在联系。通过对金属活塞环结构的分析与关键点的设计计算,为液压缸中活塞环的设计应用提供了参考的依据。     

摆动液压缸组合密封的建模与计算

七功能水下机械手采用至少1个摆动液压缸作为关节驱动。为进行水下作业要求摆动液压缸工作压力为21MPa。为实现其作业压力,对摆动液压缸采用聚四氟乙烯(PTFE)-橡胶组合密封。设定密封件压缩量,对其进行力学分析和弹性流体动力学(EHL)建模,计算出密封压力、油膜厚度等参数。计算结果表明组合密封能够完成21MPa下摆动液压缸的密封。