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我公司87年从联邦德国引进一条球墨铸铁管生产线,其中有四套设备的液压系统采用水一乙二醇难燃液介质。除一个系统一直使用美国HOUGHTON safe 620液外,其它三个系统都采用L-HFC型国产难燃液。几年来的应用实践证明,对水一乙二醇液压介质的使用有着与矿油基液压油不同的要求,所以,在设计和维护液压系统时,应注意水一乙二醇液压介质的特性。一、对油箱的要求油箱是贮存、输送、回收和过滤介质的装置,在液压系统中起着相当重要的作用。 a、油箱内部不能涂工业油漆。我们有三个2m~3的油箱装置,是引进的设备,在对介 相似文献
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一、概述水-乙二醇是一种性能较好、价格居中、无毒、工作稳定可靠和易于管理的难燃介质。近些年在国内已被逐步认识。随着进口设备的引进,特别是钢铁企业中大型设备的引进,应用水-乙二醇难燃介质的液 相似文献
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介绍马钢煤焦化公司如何用国产989抗磨水-乙二醇难燃液压油替代进口水-乙二醇难燃液压液,并在5号、6号焦炉拦焦车等液压设备上试用的情况。 相似文献
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水—乙二醇液压液的特性及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在高温、易燃环境下,为防止矿物液压油外泄引起火灾,需要使用难燃液压介质。不会燃烧的水-乙二醇液压液是一种比较理想的难燃液压介质,已在矿产、冶金和铸、锻等要求防火的液压系统中得到了广泛应用。水-乙二醇就是乙二醇的水溶液,市场上买到的这类液的水含量一般在40%~50%之间。液压系统中使用的水-乙二醇,除水和乙二醇外,还添加了高分子聚醚和具有抗磨、防锈、防腐、消泡等功能的各种添加剂。目前国内使用的水-乙二醇液压液主要有两类,一类全部国产,另一类关键成份进口,然后在国内配制。常用的N46水-乙二醇液压液,含水量为45%,密度为107… 相似文献
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研究了水—乙二醇型难燃液压液的性能特点,分析了现有监测技术在乙二醇难燃液压液监测中的应用现状和存在问题,从监测仪器配置、监测方法及其监测信息应用等方面,提出了相应对策。 相似文献
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马钢初轧厂6VH连轧机配备两套液压系统,均采用水—乙二醇为工作介质。自87年投产以来,为保证系统正常工作,减少运行故障,我们一直抓紧了对系统污染源的控制。所有注入油箱的水—乙二醇全部经过20μm精度过滤小车过滤;液压件更换全部解体,彻底清洗,清除型砂;检修注意各开敞油口包扎、密封;确保系统回油过滤器正常工作;妥善保管备用软管。由于采取上述各项措施,防止污染物进入 相似文献
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为提高环境友好型润滑油极压抗磨添加剂三嗪衍生物的水溶性,将水溶性和防锈性良好的官能团磺酸盐引入三嗪衍生物,合成2种含磺酸盐的三嗪衍生物STB和STC,并评价其在水-乙二醇难燃液压液(HFC)中的理化性能和摩擦学性能。结果表明:STB和STC水基润滑添加剂在HFC中能够起到很好的极压抗磨减摩作用,其中质量分数2%STB和1%STC可使HFC的极压值提高到696 N,相比基础油液的极压值提高了109%。SEM和XPS分析结果表明,添加剂在摩擦过程中发生了化学反应,生成了无机硫化物和有机氮等组成的复杂边界润滑膜,从而起到了良好的抗磨减摩作用。 相似文献