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汽车涂装产生的公害为废气、废水及废漆渣等,其中废气污染最严重。介绍了减少溶剂释放的方法,废气的处理、回收,各种废水的处理方法以及涂装车间设计的一些原则。 相似文献
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李明华 《机械工程与自动化》1996,(1)
本文阐述了有机废气的污染、净化概况。总结了有机废气的来源和危害。介绍了废气净化设备及其存在问题。这将对国内的涂装行业产生的有机废气处理有一定的参考作用。 相似文献
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本文阐述了有机废气的污染、净化概况。总结了有机废气的来源和危害。介绍了废气净化设备及其存在问题。这将对国内的涂装行业产生的有机废气处理有一定的参考作用。 相似文献
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在社会经济高速发展过程中,汽车行业发展迅速,为了满足人们的需求,各个汽车厂家在不断的发展扩张。在环保与能源问题日益严重的今天,汽车行业在发展过程中要分析涂装车间的污染问题,加强对废气、废水以及废渣的控制与管理,探究合理的控制方式与手段,在根本上减少各种有害气体的排放,进而提升整体经济效益。基于此,文章主要探究了涂装喷漆室VOC废气治理措施与手段。 相似文献
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本文简述了采用物化处理涂装废水的全过程及其关键技术,与传统的生化处理相比,具有适用性广、操作简单、运行稳定、投资少、去除率高等特点。 相似文献
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电化学技术应用的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
综述了电化学技术在各方面所取得的进展。电化学技术因其独特的功能,可以有效地应用于处理废气、废水和废渣,转化与利用二氧化碳,饮用水消毒,回收资源,提供洁净、高效的能源,连续监测环境的状态。电化学工业的工艺改进大大地减小对环境的危害。 相似文献
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上汽通用五菱汽车股份有限公司年产15万辆的新涂装车间项目是完全按照当今世界先进的涂装车间技术要求而建设.对于环保的执行力度达到了前所未有的高度.新涂装车间污水处理站对涂装废水(液)实行分流,采用物化法进行预处理后,与车间生活污水混合进行生化处理,并用水解酸化 生物接触氧化 沉淀 过滤的处理工艺.生产废水处理系统设计处理能力为50 m3/h,三班制运行,运行20 h;混合污水处理系统一期设计处理能力1 200 m3/d,三班制24 h运行.经污水处理站处理后的污水经城市污水管网,最终纳入市政污水处理厂进行最后处理. 相似文献
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从涂装前表面处理(包括钢铁件、铝和铝合金件、锌和锌合金件及塑料件的表面处理)、涂装工艺、涂装方法等几方面概要介绍了涂装车间的工艺设计。 相似文献
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在丙烯氨氧化法生产丙烯腈的过程中产生的三废主要是含氰化物的废水、废气及废渣。在生产过程中降低三废排放,是产生过程中的重点工作。聚合物一厂丙烯腈装置在经过几年的摸索与改造,通过控制系统pH值等措施,减少聚合物的产生,控制废水、废渣的排放,以及通过对尾气系统的改造,控制废气的排放,降低装置对环境的污染。 相似文献
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重庆天然气净化总厂是国内最早从事含硫天然气净化处理的专业化工厂,以处理含硫天然气为主,辅助生产高纯度的工业硫磺。随着在线分析仪技术的快速发展和日益成熟,在线分析仪在重庆天然气净化总厂的应用逐渐增多,广泛的应用于生产工艺流程的各个环节,分析数据直接用于过程控制、生产操作的调整和优化、质量指标控制以及排放废气废水的监测,在线分析仪的可靠运行对装置正常生产具有重要的指导作用,决定装置能否平稳运行、产品天然气是否合格以及废水废气是否达标排放。本文对在线分析仪在含硫天然气净化装置的应用现状进行阐述,供同行参考。 相似文献
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回顾汽车涂装的历史时,尤其对汽车车身涂装而言,在近30多年中开发了革命性的新涂装方法。如电泳涂装和静电涂装等方法,今天从质量、成本和效率来说这些方法还是最好、最先进的方法。为进一步提高涂料的利用率(降低成本,减少公害),适应涂布低VOC汽车用涂料(水性涂料、粉末涂料等)的需要,汽车工业发达的国家正在不断地完善上述涂装方法,开发水性涂料静电涂装法, 相似文献
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本文简单阐述了局部腐蚀是腐蚀防护中的重要问题,针对其中的焊缝腐蚀,涂装前的结构处理是一个重要的元素,然后从腐蚀防护的效果、检验时间对质量的影响、人工和能源的节约等角度,对使用不同结构处理方法的价值进行一个综合的考量,从而得出采用金属修补类产品对提高效率、提高涂装质量、达到长效防护目的具有优越性。 相似文献
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目前,叉车的涂装工序主要包括涂装前处理(抛丸、磷化等)—底漆喷涂—烘干—刮腻子—烘干—打磨—喷面漆—烘干—强冷。在叉车涂装过程中,由于存在涂装设备、涂装材料、涂装工艺水平的差异,加之管理不善等原因,容易出现各种各样的缺陷。本文对叉车涂装过程中一些常见缺陷的原因进行了分析,并提出涂装工艺改进措施。一、涂装过程常见缺陷叉车涂装过程常见缺陷包括涂前处理缺陷、漆层缺陷2种,其产生的原因如下所述。1.涂装前处理缺陷(1)除锈不彻底除锈是涂装前处理中的重要环节,抛丸除锈等级一般需达到Sa2.5以上。 相似文献