塑性成形工艺在球笼制造业中的应用

介绍了塑性成形工艺应用于球笼制造时的特点。采用塑性成形工艺制造球笼，工艺稳定，产品性能好，劳动强度低，节材显著，生产效率高，大大降低了产品成本，提高了经济效益和社会效益。     

等速万向节内球笼外套的精密成形技术开发

由于小汽车前驱动传动系统比后驱动方案有着效率高、重量轻、省能源等特出优点,在当代新型汽车中被广泛应用,几乎取代了后驱动方案。等速万向节内球笼外套是前驱动轿车的关键零件,主要有TJ型、DOJ型和VL型等。内球笼万向节的结构都比较复杂,除VL型外套零件可以用热锻-机加工方法制造外,TJ型和DOJ型外套都因形状特殊,几乎无法机加工成形,一般只能用精密锻造成形(见图1)。受传统因素的影响,德国的车型较     

小轿车等速万向节球笼窗口磨削工艺

小轿车等速万向节球笼保持架窗口磨削是国家“九五”期间汽车零件 4 8项攻关项目之一 ,该加工技术以前被德国、英国等少数发达国家所拥有 ,国内加工设备全部依赖进口 ,为填补国内空白 ,抵挡进口 ,我厂通过市场调研与分析 ,成功的研制了加工保持架窗口的数控球笼窗口磨床 ,并对磨削工艺进行研究 ,经过反复工艺试验 ,各项技术指标均达到了图纸要求 ,现将磨削工艺介绍如下 :图 1为等速万向节球笼保持架零件图 ,要磨削六个窗口宽度尺寸 15± 0 .0 1ｍｍ ,有效弦长 6ｍｍ ,每个窗口到基面Ａ的尺寸为 8± 0 .0 1ｍｍ ,粗糙度Ｒａ0 .8μｍ。图 1　…     

球笼式等速万向节的振动分析

从球笼式等速万向节的内部结构上对其产生振动的原因进行了分析，在简化模型下推导出了球笼式万向传动轴的弯曲、扭转的振动方程和相应的临界转速。     

球笼式等速万向节偏置距的设计

介绍了球笼式等速万向节的结构和工作原理，分析了钢球的受力情况，从而得出球笼式等速万向节的偏置距ａ＝１５°～１７°。     

球笼式保持架渗碳淬火的热处理工艺

根据汽车用球笼式等速万向节球笼式保持架的结构特征和使用特性,详细介绍了球笼式保持架的原材料,热处理技术要求、工艺过程。工艺参数及质量检验项目和方法。     

球笼式万向节快速设计CAD系统研究

汽车传动系球笼式万向节是汽车的关键零部件之一,其加工制造精度高、难度大,一般由国外专用加工生产设备来生产。因此,投资费用大,价格高,为此国家将万向节列为重点扶持的关键零部件项目之一。而且随着社会经济和科学技术的高度发展,产品的快速设计日益重要,成为现代企业的当务之急。本文就是以快速设计为着眼点,利用现代     

球笼式等速万向传动轴设计研究

就球笼式等速万向节工作主参数--滚道截形椭圆、偏心距和滚道弧长和接触应力设计计算进行了较详细的阐述，并从等速万向节的内部结构方面分析研究了整个传动轴的振动问题，通过对传动轴振动模型的简化得出了传动轴的设计临界转速。     

球笼式万向节保持架偏心窗孔的应用

球笼式等速万向节在生产过程中 ,常常由于加工和测量等方面的原因而造成装配后的成品性能达不到设计要求。按照常规 ,应该重新投料加工星形套与钟形壳匹配 ,这样既浪费材料又影响生产进度 ,可以通过采用保持架偏心窗孔来解决这一问题。1　装配原理球笼式等速万向节如图 1所示 ,它主要由钟形壳、保持架、星形套和钢球四部分组成。按设计要求 ,当钟形壳的偏心距 (沟道和球面的偏心距离 ,简称偏心距 )和星形套的偏心距保持一致时 ,才能保证装配后的万向节的各项技术指标达到设计要求。图 12　经验体会经过多年生产实践和研究表明 :当星形套的偏…     

数值模拟技术在精密塑性成形工艺分析中的应用

现代制造业突出的一个特征是客户对所选择产品的设计与制造更多地融入了个性化的信息,这势必带来产品开发设计周期长、成本高和质量不稳定等问题。因此,企业迫切需要采用科学有效的手段,提高对市场需求的响应速度。近年来,随着多学科的相继发展,为企业降低成本、提升质量和服务拓展了空间。其中,计算机技术必然成为重要的工具之一。本期专题将总结计算机在锻压领域的应用,包括走向实用的数值模拟技术在锻压过程中对缺陷的预防、对模具结构设计和工艺参数的优化;计算机辅助设计与制造在典型产品中的应用等。     

球笼式等速万向节保持架窗口与钢球的匹配关系

经分析及行车试验，保持架窗口与钢球的配合取过盈配合效果好，应用有关理论，推导出了过盈量的计算公式．附图4幅．     

超塑性挤压在金属塑性成形中的应用

超塑性挤压在金属塑性成形中的应用上海交通大学国家模具ＣＡＤ工程研究中心邢渊许勇顺周雄辉阮雪榆１引言金属材料超塑性状态这一现象的发现，使人们开辟了视野，更深入地认识到金属材料的性能是该材料的内部结构和外部条件相互作用的体现。随着科学技术的发展，材料的使...     

球笼式等速万向节结构轻量化设计

为了实现球笼式等速万向节的结构轻量化设计,以球笼式等速万向节最大接触应力、接触总变形和塑性变形为依据,分别对钢球数量为6和8的两种结构的球笼式等速万向节进行了初步研究.对球笼式等速万向节的主要结构尺寸即钢球中心圆直径与钢球直径之比、万向节外径与内套花键分度圆直径之比,以及球笼式等速万向节的偏心距与钢珠中心圆半径之比进行了优化选择和比较.研究结果初步表明,对于球笼式等速万向节,当钢球数量由6增加为8时,由于钢球直径的减小,不但其外形尺寸可以减小12%、质量可以减少近20%,而且万向节的承载能力反而可以得到少许提高.因此,增加球笼式等速万向节的钢球数量是实现其结构轻量化设计的一种有效方法.     

球笼式万向节的共轭曲面原理与解析

分析了球笼式万向节的结构特点 ,运用空间解析几何和向量代数详细计算了钟形壳与钢球的共轭运动关系、星形套与钢球的共轭运动关系和钢球球心在静止空间的运动轨迹。附图 6幅 ,参考文献 4篇。     

球笼万向节在某型矿车轮边减速器上的应用

介绍了球笼万向节结构特征,通过Hertz接触理论得出各规格球笼式万向节的理论计算转矩,-根据某型矿车实际工况选用了合适的球笼万向节,实现了轮边减速器传动、转向和承栽的功能。