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D级抽油杆用非调质钢的研制 总被引:2,自引:0,他引:2
我国长期使用调质钢20MoA和3Mn2A为D级抽油杆材料,热处理设备庞大,为解决上述问题,天津特殊钢厂研制出了贝氏体型组织的非调质钢代替调质钢制造D级抽油杆,与调质钢相比具有简化生产工序,减少生产废品,降低生产成本的特点。 相似文献
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FG20非调质抽油杆钢的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
FG20非调质抽油杆钢的研制齐长发(唐钢钢研所)1前言随着我国石油工业的飞速发展,对抽油杆钢的需求量逐年增加,性能要求不断提高。1993年D级杆使用量达600多万米,基本上淘汰了低强度杆,并向更高强度级别的超高强度杆的方向发展。然而,目前我国各大油田... 相似文献
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本文介绍了35Mn_2REA抽油杆用钢试制中,冶炼、轧制工艺情况,钢的内部质量、组织结构、综合性能,抽油杆制作及效果。以及稀土在钢中的作用机理。 相似文献
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本文通过对35CrMoD级空心抽油杆钢试制过程的总结和分析,提出了适合承钢生产实际的工艺制度和技术要求。从而,保证了我公司生产的35CrMo无缝钢管,完全达到石油行业制造D级空心抽油杆的各种特殊性能和技术要求。 相似文献
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试验结果表明,新型KD级抽油杆用钢23CrNiMoV的腐蚀疲劳和力学性能,均达到了KD级用钢22CrNi2MoCu的水平。 相似文献
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改善抽油杆用钢的综合力学性能,提高抽油杆(端部)高温锻造成品率。经大批量的实验试制研究,取得了良好的效果。与其它抽油杆用钢相比,其强度性能基本相同。其塑性和韧性及高温锻造成品率有明显的提高。σ_b≥850MPa,σ_S≥760MPa,δ_5≥15%,φ≥55%,α_k(u)≥98J/cm~2,HB≥265。介质条件下疲劳值:光滑试样σ_(-4)=470MPa,N(周次)>10~7未断,仅就现已测定值,高于其它抽油杆钢疲劳极限值10~20MPa。综合力学性能不仅符合GB7229—87国家D级抽油杆标准,而且达到了美国API—11B规范中D级杆的国际先进水平。高温锻造成品率高达99%,比其它抽油杆用钢提高2%以上。 相似文献
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KD级抽油杆用钢3130是兼顾强度和耐腐蚀性能的新型抽油杆用钢,根据产品的服役条件和技术协议要求,设计了钢种的化学成分和生产工艺,通过控制S、P、H等杂质元素含量,控制轧制,试验确定合理的热处理工艺,巨能特钢成功开发了KD级抽油杆用3130钢。产品组织均匀,晶粒度5级以上,各类夹杂物≤1.5级,屈服强度≥795 MPa,抗拉强度≥865MPa,伸长率≥15%,冲击功≥60 J,各项性能指标满足用户要求。 相似文献
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《冶金标准化与质量》2011,(6):44-44
日前,石钢成功开发KD级防腐抽油杆用A4330钢。该钢种既具有K级抽油杆钢的抗腐蚀性能,又有D级抽油杆钢的力学性能,吨钢售价万元以上,具有很好的经济效益。A4330的试制成功,使石钢吨钢售价万元以上产品又增添1个新成员,为公司创造了可观的经济效益,并为今后进一步开发高Ni抽油杆用钢提供了宝贵经验。 相似文献
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空心抽油杆用无缝钢管是油田专用管材,国内多用冷拔方法生产。天津市无缝纲管厂采用热轧管生产工艺成功地生产出空心抽油杆用无缝钢管。介绍了用热轧方法生产空心抽油杆用管的生产工艺和质量控制 相似文献
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非调质抽油杆用钢的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以策合金V、Ti、Mo、Nb等非调质钢代替20CrMo等调质钢作为D、H级抽油杆用钢,减少了石油行业机械厂的设备投资,降低成本,其市场前景广阔。 相似文献
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通过大量从贝氏体形成和强韧化理论上分析了非调质抽油杆用钢废劳断裂的原因,优化出该钢种锻打后保证产品质量合格的冷却工艺。 相似文献
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贝氏体抽油杆钢性能的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了FG20高强度抽油杆钢的化学成分、热处理工艺、力学性能、组织特点及强韧化机理。在FG20钢的成分基础上通过去钒提钛和降低碳、锰含量提高硅含量两种方式调整化学成分,使试验钢得到典型的粒状贝氏体组织,与FG20钢相比,抗拉强度差别不大,而伸长率和断面收缩率明显提高。通过降低回火后冷却速度和时效处理两种热处理工艺,使FG20钢伸长率和断面收缩率显著提高。 相似文献
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用优质碳素结构钢和合金结构钢生产的圆钢,大部分产品以“热顶锻”状态交货,被广泛地用于机械加工行业,制造各式各样的零部件,这种材料具有良好组织结构及表面质量,热顶锻后钢材不开裂,用户将该种材料广泛用于冷拔加工生产,在实际生产过程中,热顶锻用钢用于冷拔时经常发生一些表面质量问题,由此而引发质量异议,本着重分析冷拔用钢与顶锻用钢的关系。 相似文献