自行带式运输机

乔伊技术工程公司研制的3FCT型自行带式运输机,可与联邦德国克洛克纳贝柯里特公司研制的自行式运输机相竞争。两者的区别在于,3FCT型是从顶板单轨导向的2FCT型演变而来,在运输物料的同时能追随连续采矿机,而克洛克纳的运输机,当向它给料的设备重新定位时,必须卸空、举升、行走、再放下。此外,在运输机部分、     

提高带式运输机的工作效率

在露天矿,提高带式运输机的生产能力必须在装载点使运输带的横截面成槽形,这可通过制造专门装置实现。众所周知,在装载点支承运输带的装置是一些配置在有上、下导轨的支承框架上的支承部件,支承部件是经弹性元件与框架连接的单个板条。每个板条两端都装有置于框架上的环形滚子。这种装置的主要缺点是耗     

带式运输机的安全设计

一、概论 带式运输机是冶金工厂最理想也是最通用的高效、连续运输设备,与其它运输设备(如机车类)相比,具有输送距离长、运量大、连续输送、布置灵活等优点,而且运行可靠,易于实现自动化和集中控制,尤其对现代化大型钢铁联合企业,炼铁高炉有逐渐淘汰300立方米以下中型高炉的趋势,单座高炉的容积可达2500立方米以上,相应地料场、烧结等原料制备设施也向着大型化方向发展,对物料的运输提出了更高的要求,物料系统必须具备远距离、高速、大运量和连续输送的能力,使得带式运输机日益成为冶金工厂原料系统机械化装备的关键设备。     

带式运输机动态分析模型研究

随着带式输送机不断向着长距离、高速度方向的发展,带式输送机动态特性的研究就变得越来越重要.本文全面回顾了国内外在带式输送机动态分析建模方面的主要研究工作,并介绍了国内外学者在这一领域的最新研究进展,对带式输送机动态分析的未来发展方向进行了展望.     

带式运输机水平转弯装置

众所周知,散装物料连续带式运输系统优于间断式分批运输系统。但各种带式运输机都有一个缺点,即使用一个驱动装置不能实现水平转弯,而短程组合式运输机在使用中比同等的长距离运输机的缺点更多。为使与无轨运输装置配套的带式运输机具有一定的机动性,安德森斯特拉思克莱德公司(Anderson Strathclyde)与美国能源     

露天大型带式运输机的电气设备

带式运输机开关站为了在移动带式运输机时不单独运输开关站,将它同电源变压器、辅助变压器一起装配在控制站平台上,与控制站一起移动。2000千瓦驱动设备的控制站,由一条沿带式运输机接至中央开关站和电源变压器的30千伏直流电缆供电,开关站的容量达16兆伏安,取决于驱动设备的数量和额定容量。     

采石场采用带式运输机的价值

ABC 财团在十年前开发的龙克利夫采石场靠近景色秀丽的高尔夫球场,距 MI 公路另一侧的加工厂约1500米。用一条宽42英寸的带式运输机系统连接查伍德和龙克利夫两采石场,这条运输机系统通过公路下面的隧     

机械带扣增加带式运输机利用率

在应用带式运输方式的矿山,运输机是生产能力所涉及的重大因素之一,突然的胶带或胶带结合破坏和延长修理时间都可能降低物料运搬系统的利用率。胶带拼接方法主要有两种:硫化拼接和机械连接。硫化拼接由来已久,世界很多运输     

带式运输机运行故障分析及预防

带式输送机运行中最常见的故障是输送带跑偏、托辊转动不灵活和电机功率不均衡等。文章从设计、制造、安装和使用等方面分析了上述故障产生的原因。并提出了减少故障的措施。     

带式运输机托辊的制造工艺实践

通过对托辊的结构和寿命分析，结合我厂近一年来制造托辊的实践，全面总结了托辊的加工和组装工艺。     

缩短带式运输机停工时间的途径

美国田纳西州纳什维尔附近的沃尔坎石料公司赫米泰吉碎石加工厂,在解决了带式运输机接带停工问题之后,生产已大有起色。该厂在研究了各种耐用的胶带接合技术,并试验了螺栓钢板和硫化连接法之后,最后选用了铆钉固定板接合法。该厂建于50年代初期,是沃尔坎公司中南分公司24家碎石厂中的最大厂家之一,其     

带式运输机的设计、安装和清扫

运输机是采、选作业的生命线。低效运输机往往回料,造成托辊和重要部件上聚积物料并撒落于装载区和运输机转载点,从而损坏胶带、磨损运动件、增加清扫劳力和维修费用。还可能发生偏斜和脱落从而撤落物料、伤害人员和运输机的构件。低效运输机的费用一台低效运输机通常以从运输带撤落物料(DURT)的累积量为表征。运输机撒落的物料必须收集起来,再送回胶带上,这种无效工作增加了生产成     

带式运输机接头冷粘技术的应用

从带式运输机的皮带接头连接入手,剖析了皮带运输机接头连接的工艺历程,展示了现代合理的皮带冷粘接头技术。     

印度国营铝业公司铝土矿的长距离带式运输机

国营铝业公司潘查帕特马利铝土矿位于奥里萨邦戈拉布德县。矿山采出的铝土矿矿石要运往达曼焦第氧化铝厂。直线距离13公里。从矿山起头6公里是在高原顶上,以后地形峻峭,落差达300米。铝土矿一期工程的矿石产量将是240万吨,按每天16小时作业制计算,要求运输能     

露天带式运输机和汽车运输的可行性比较

概略的经济分析表明,在硬岩露天矿,采矿占生产费用的40％左右,从露天坑运出矿岩占60％。汽车仍是最常用的运输设备,但在物料的大量运输中,带式运输机系统则更经济。下面以生产矿山实例评述带式运输机运输比汽车运输的优越性,并评述露天坑内破碎和带式运输机运输这一现代新技术的现状。     

大岩块重型胶带运输机的转运方式

本文原题为《塔贝拉水坝重型胶带系统——大岩块重型胶带运输机》。文中介绍了大岩块胶带运输机的转运问题,例如采用上下两层液压可调冲击板和一种称为“岩石箱”的方法。文中关于大块岩石对胶带的磨损问题,指出了原因不在于落差高低,而是由于岩石和胶带的速度不同,因此提出了给岩石加速的新概念,并通过试验得到了验证。     

大块度原矿带式运输机在大平山矿的应用

大平山矿第二号矿床矿石运输系统是用大块度原矿带式运输机将溜井矿石直接运到地表破碎站。并力图实现井下无人作业及生产的稳定性。 1.大块度原矿带式运输机概况 (1) 在设计大块度原矿带式运输机     

光纤测温技术在带式运输机温度保护中的应用

通过介绍分布式光纤温度检测系统利用光纤中拉曼散射效应和光时域反射测量技术原理,确定温度保护的组成、安装应用及实现的功能,实现对带式输送机运行各部位的温度信息收集、监测和报警的目标.