拖拉机风扇传动带盘成形模设计

分析了拖拉机风扇传动带盘的工艺特性和工序,设计了模具结构,论述了其特点和工作过程。该模具的凹模由固定部分和活动部分组成,浮动凹模镶块和滑块部分由双向斜楔控制、套环定位,保证了横向和纵向压料的精度,满足了零件质量要求。采用浮动定位块使橡胶压缩成形,同时作为出件器,简化了模具结构。     

客车底盘纵梁成形工艺及通用成形模设计

叙述了客车系列底盘纵梁成形工艺的确定过程 ,通过研究分析几种纵梁的相同点和不同点及左右纵梁对称等特点 ,制定了既能保证产品质量又能节约投资的工艺方案 ,并设计制造了适合系列产品快速开发的通用压形模。着重介绍了成形模的凹模镶块、凸模镶块、托料板的设计过程     

汽车真空助力器前外壳成形工艺及切舌模设计

介绍了汽车真空助力器前外壳成形工序和切舌模具，论述了模具结构特点和工作原理。该模具的凸模和活动凹模镶块分别在斜楔和楔形滑块作用下水平相向运动完成冲裁。上模回程时，它们又在气垫和弹簧作用下复位，避免了凹模阻碍出件。通过调节定位板和凹模镶块的行程，实现延时卸料，解决了切舌模卸料难的问题，模具动作协调。     

滑槽支架成形模设计

以滑槽支架为例，进行了工艺分析、模具结构解析。介绍了模具设计要点，并更多的考虑了模具结构的可调整性、稳定性。     

斜楔辅助成形拉伸模设计

针对多品种、小批量生产中模具加工与制件生产的特点 ,简要阐述了拉伸、整形工序合二为一的工艺问题及模具结构设计。     

盖板冲压工艺及双向斜楔成形模

经过对盖板零件的工艺分析,拟制出合理的冲压工序,设计制造了双向斜楔成形模,满足了盖板零件的成形要求。     

矩形件落料成形复合模设计

图1是小型方桶上的一个矩形冲压件，材料为冷轧薄板、料厚0．30mm，零件上有12个等大的三角形弯曲、中间一个圆弧形的弯曲，虽然零件的结构尺寸是对称的，但是由于零件的造型复杂、外形尺寸小等因素，影响模具的设计方法。以前采用两套模具完成零件的成形，首先用落料模冲出一个矩形状的片，其次用成形模完成零件的弯曲成形，这种方法操作程序复杂，     

散热器进出水管剖切模设计

散热器进出水管剖切模采用浮动凹模芯轴结构形式。该结构完全适应管类零件剖或切的冲压加工需要 ,浮动凹模芯用以补偿轴与凹模的间隙 ,消除产品变形     

电子插接件冲压成形级进模设计

介绍了电子插接件级进模设计，重点阐述了工序工步设计、载体设计、模具总体设计、冲裁凹模结构设计、固定板设计及安全检测机构等问题。     

7L32/40曲轴法兰成形模失效分析

采用化学成分分析、宏观分析、硬度检测、金相检验等方法对使用过程中发生断裂的7L32/40柴油机曲轴法兰成形模镶块进行了分析.结果表明,成形模镶块材质错误是7L32/40曲轴法兰成形模镶块只使用两次就发生断裂的根本原因,而镶块设计硬度偏高、过渡圆角偏小、存在较大应力集中也降低了其使用寿命.通过优化模具结构设计,并采用正确的材料,有效保证了曲轴法兰成形模的正常使用.     

汽车顶盖天窗侧整形模设计

通过对汽车顶盖零件特点分析,介绍了顶盖的冲压工艺,设计了顶盖天窗侧整形模。根据生产需要,在第四工序的天窗翻边部位设计三组侧整形斜楔,侧整形凸模、凹模均要设在下模,模具可以成形出有天窗和无天窗的汽车顶盖这两种制件。重点介绍了顶盖天窗侧整形模中的两种双动斜楔结构的应用,在顶盖天窗左边位置采用两组对向的电车斜楔,布置在下模中部区域附近,由两个驱动块分开驱动,模具调整方便,结构稳定性好;在天窗前后侧位置采用复动斜楔,模具结构紧凑,节省了模具空间。通过本模具中对双动斜楔的灵活运用表明,模具结构稳定可靠,方便了制造与调试,节约了成本,保证了产品质量,提高了生产效率。     

卡板级进模设计

通过对卡板的工艺特点进行分析,提出了冲孔、落料、压弯、翻边等成形工艺,给出了多工位级进模的冲压方案,介绍了卡板多工位级进模的结构特点、模具的工作过程和设计要点。卡板模具经调试、试制,零件成形效果理想。此模具能满足其精度要求,提高了生产效率。     

汽车发动机后盖板冲压工艺与模具设计

根据汽车发动机后盖板的结构特点和尺寸精度要求,分析了零件冲压工艺,介绍了零件冲压过程中所用4副冲模的结构设计与制造要点。经生产实践验证,零件冲压工艺方案合理,模具结构简单,工作可靠,成形的零件质量好,满足了大批量生产的需要。     

汽车左右门框加强板级进模设计

以某车型的加强板为例,介绍了加强板级进模在设计过程中的工艺安排及结构分析,提出了级进模设计过程中的注意事项,一模多序,生产效率高,模具强度好,使用寿命长。     

汽车覆盖件拉深模型面设计

阐述了汽车覆盖件的成形特点和覆盖件拉深模型面设计的基本原则,提出了包括冲压方向、工艺补充面、压料面、拉深筋及拉深台阶等设计的常用方法.以前车门外板为实例,具体分析了其成形特点,找出车门外板类冲压件成形的共性,分析车门外板类覆盖件的成形方法,为类似零件成形工艺的制定提供一定的经验.     

汽车接插件小圆插头端子冲模设计

以小圆插头端子为例,分析了材料薄,外形小易变形的产品,介绍了在实际生产中的问题解决办法,以及各要点工序的设计技巧.     

车门包边模设计

介绍了一种能够同时包车门周圈和内部的模具结构,分析了该类模具设计时遇到的问题。模具结构简单可靠,一道工序能够同时完成车门内外部的包边,节约成本,缩短了模具的开发周期。     

发动机隔热罩成形工艺分析与模具设计

介绍了某汽车发动机的双层镀铝钢板隔热罩成形工艺,给出了隔热罩成形时凸、凹模间隙的合理取值和模具设计时的注意事项,指出在做工艺分析过程中,应通过多个工艺方案对比,选择最合理的、性价比高的方案,以降低生产成本,提高企业生产效益。     

车身制件翻边整形模设计研究

对翻边整形模结构进行了分类,阐述了其压料板行程、压料力及压力源设定原则,基于实例探讨了翻边整形模典型结构工作原理及设计要点。结果表明:依据压料板使用情形的不同,翻边整形模结构有下压料板式、上压料板式及双压料板式等3种类型,分别适用于向上、向下及双向翻边整形工序。