轻型格栅支护与围岩共同作用的力学性能试验研究

本文采用在实验室条件下、小比例格栅支护模型，对轻型格栅支护作为一种施作及时，与围岩紧密相贴的柔性支护的作用机理进行了截面为三弦杆、四弦杆单独作用、与喷砼共同作用、有无仰拱，毛洞、素喷砼等不同试验组合的对比研究。从围岩与支护共同作用出发，在多榀格栅联合支护下，通过量测格栅弦杆上的应变、洞室的位移、支护结构与围岩间的接触应力，探索格栅支护的力学性能及破坏机理，对格栅支护的作用效果及力学性能做出客观的综合评价。     

轻型格栅支护与围岩共同作用的力学性能试验研究

本文采用在实验室条件下，小比例格栅支护模型，对轻型格栅支护作为一种施作及时，与围岩紧密相贴的柔性支护的作用机理进行了截面为三弦杆，四弦杆单独作用，与喷砼共同作用，有无仰拱，毛洞，素喷砼等不同试验组合的对比研究，从围岩与支护共同作用出发，在多榀格栅联合支护下，通过量测格栅弦杆上的应变，洞室的位移，支护结构与围岩间的接触应力，探索格栅支护的力学性能及破坏机理，对格栅支护的作用效果及力学性能做出客观的综     

肋板式锚索挡土墙施工技术

随着铁路、公路、建筑工程多年的建设，科学技术的不断发展，设计支护方式的完善，边坡支护方式多种多样。肋板式锚索挡土墙作为一种新型支护形式，在陡坡面支护中脱颖而出，与常规边坡支护型式相比，肋板式锚索挡土墙施工工艺简单、快捷灵活、支护形式坚实稳固，安全可靠，节约用地，施工便捷，外观效果好，经济环保。     

深基坑复合土钉支护模型试验研究

复合土钉支护是在土钉支护基础上发展起来的、用于深基坑支护或提高边坡稳定性的一种新技术，为深入了解其工作性能和作用原理，促进该项技术快速发展，进行了室内模型试验研究。深基坑模型按照“相似模型的几何长度与变形时间成反比”的相似法则设计，相似比为1：10。在试验中，模拟深基坑开挖与支护的实际步骤，分步开挖与支护。进行了3组模型试验，即复合土钉支护、普通土钉支护和无支护边坡，以便于分析比较。借助位移传感器测量深基坑地表沉降、基底隆起和坡面水平位移，通过布设在模型箱透明玻璃侧面内的观测点，测量边坡内土体的位移。试验结果表明：(1)由于土钉与水泥土搅拌桩的共同作用，复合土钉支护的基坑变形与普通土钉支护和无支护的基坑相比，具有不同的分布形态，并且复合土钉支护的基坑变形值最小，无支护基坑变形值最大；(2)由于土钉与水泥土搅拌桩的协同工作，使得更多的土体参与支护作用，从而分散了土体内部的应力，有效地控制了基坑变形，提高了基坑的稳定性。     

基于有限元的基坑支护结构稳定性分析研究

为探究支护结构施工对基坑稳定性的影响，文中引入有限元法进行研究，建立基坑支护结构有限元模型，设置桩结构支护、锚杆结构支护和锚索锚固结构支护，共三种工况条件。针对不同工况条件，建立模型参数与边界条件的模型仿真。完成准备工作后，分析基坑边坡支护结构稳定性和基坑支护结构变形情况，最终得出，锚索锚固支护结构可以最大程度地提高基坑边坡稳定性，进而保障工程整体施工安全。     

深基坑支护施工技术在建筑施工中的应用

深基坑支护是在建筑施工期间设置的临时支挡结构，要保证支护选型以及计算与施工的正确性，才能确保工程施工安全以及工期与经济效益。本文首先对支护特点进行简要分析，然后对支护技术以及管理措施进行详细阐述。     

灌注桩与土钉组合支护在深基坑中的应用

当土钉支护在软土地基且深度〉6m的条件下进行支护时，基坑的水平位移较大，难以进行控制。在软土地区深基坑支护中，采用钻孔灌注桩与土钉组合支护相结合的形式，能有效地控制基坑变形量，而且支护费用较低。     

深埋软岩公路隧道大变形段双层支护方案研究

根据云南省云临高速公路大亮山隧道穿越复杂地质条件时出现的初期支护开裂、仰拱隆起等灾害，单层初期支护无法抵抗围岩压力，采用双层初期支护进行优化设计。利用有限差分数值模拟软件对单层初期支护与双层初期支护开挖后围岩与支护结构力学响应进行对比，并与现场监测数据对比分析。研究结果表明：单层初期支护拱顶沉降、仰拱隆起、二次衬砌内力、塑性区半径均大于双层初期支护，采用双层初期支护可以保障隧道安全掘进；针对隧道拱顶沉降与仰拱隆起变形曲线，建议采用扩大拱脚、尽早施作仰拱、增设锁脚锚杆等措施控制隧道的变形、开裂等灾害。     

常规条件下巷道支护设计的原理与方法研究

目前，巷道掘进总进尺超过12 000 km/a，但巷道支护设计方法基本还是工程类比法。在分析、综述现有的巷道支护设计理论与方法的基础上，从巷道支护设计的基本特征、巷道开挖的力学原理入手，提出常规巷道支护设计的基本原理与方法如下：(1)全面、综合地考虑地应力量级、围岩地质力学参数与指标、围岩体强度、围岩分级等影响因素，并准确地取值或估算；(2)正确分析不同围岩地质条件下巷道支护设计的基本特征、巷道开挖的力学效应；(3)准确理解与分析不同围岩类型条件下巷道的围岩–支护相互作用机制；(4)严格按照围岩–支护相互作用机制计算围岩压力和变形大小。为了准确地理解围岩–支护相互作用机制，本文简要给出了弹塑性变形阶段的围岩–支护相互作用的全过程解析方法。本文提出的巷道支护设计的内容、原理、方法与流程，可为巷道支护设计规范的编制提供理论依据。     

深部回采巷道锚网索耦合支护时空作用规律研究

针对深部巷道围岩在开挖与支护时所表现出的非线性力学过程特性，对锚网索耦合支护时空规律进行数值模拟与工程应用研究。研究结果表明，在巷道实施锚网耦合支护后，在围岩剧烈变形阶段结束或临近结束的时间施加锚索关键部位耦合支护，是实现锚索与锚网和围岩之间时空耦合的最佳二次支护时间，其主要特征是通过锚索调动深部围岩强度实现巷道围岩高应力向低应力的转化；同时，实施锚网索耦合支护的深部回采巷道能够满足巷道掘进与工作面回采期间的稳定性控制要求。     

略谈喷锚结合土钉墙支护技术在基坑开挖施工中的应用

本文介绍某基坑支护设计与开挖施工过程，在分析场地土层性质的基础上，采用喷锚支护措施和土钉墙支护技术，制定合理实用的施工方案，以简单的施工技术和较低工程造价成功处理该基坑的开挖支护工作。     

广州某深基坑支护优化设计实例分析

以广州某基坑支护工程为例，从基坑支护工程设计的三大要素出发，探讨了深基坑支护优化设计方案，分析了基坑稳定性、经济性、方案实施的可行性，阐述了动态设计的重要性，给类似深基坑支护工程的设计与施工提供参考。     

复合土钉墙在大型基坑支护中的应用

结合宁波某大型基坑复合土钉墙支护设计、施工的工程实例，分析了在软土地区基坑支护中如何发挥土钉的优势，认为可辅以水泥搅拌桩组合支护手段构成复合土钉墙，以此来提高土钉支护设计与施工的安全与经济性。     

FLAC^3D技术在锚杆“耦合”支护工程中的应用研究

隧道开挖后的支护结构设计，唯有在充分考虑原岩条件的支护设计，并确保支护体系、支护结构和参数以及施工工艺过程与围岩变形力学特性相适应、相匹配的条件下，才能达到最大限度发挥围岩自承能力和支护体系支承能力，达到控制围岩变形、维护隧道稳定的目的。亦即唯有使支护设计与原岩条件达到一定程度的“耦合”关系，才能既满足隧道围岩的稳定要求，也同时达到经济合理的目的。文章结合襄武段联拱隧道具体工程条件，就隧道锚杆支护设计与原岩条件的“耦合”问题借助FLAC^3D数值模拟技术进行研究，得出了锚杆弹性模量为围岩体等效变形模量的250倍时，锚杆支护刚度就与围岩体强度达到“耦合”状态的结论，为合理设计隧道锚杆支护结构提供了可靠依据。     

探讨深基坑支护中预应力锚索技术的应用

本文结合某工程深基坑支护工程实例，详细阐述该工程的深层搅拌桩与预应力锚索联合支护旅工的复杂工艺，并通过对该种条件下基坑支护工程实旌结果的各项比较，为类似的大型深基坑联合支护工程施工提供参考。     

深基坑喷锚网支护加固工程的体会与思考

本文通过对厦融大酒店深基坑喷锚网支护方案的选定与成功实施过程的简介与分析。，结合喷锚网支护技术作用原理，提出了作者在理论与实践中的9点思考与体会，也可作为深基坑喷锚网支护加固工程设计与施工的若干要点，供工程设计与施工单位人员参考。     

浅埋大跨度隧道施工中非均衡支护设计的影响分析

针对当前大跨度隧道施工中出现的一些问题，选取某城市软土地层中采用双侧壁法施工的大跨度隧道为案例，就导洞初期支护的非均衡设计对地表沉降控制以及支护结构内力转换等方面的影响情况进行分析，分析表明： 采用 timoshenko 分层梁模拟支护以及对支护构件按等效刚度处理是合适的，计算结果与实测规律比较吻合；导洞支护的非均衡支护设计对地表沉降影响较大，内壁刚度过度减弱，将导致中洞开挖阶段的地表沉降值迅速增加，给中洞施工带来压力；非均衡支护设计将直接影响支护结构的最终内力分布及中洞开挖阶段的支护内力转换，而对 拆撑阶段支护内力的影响相对较小。     

软土地层深基坑开挖支护结构稳定性数值模拟分析

在进行软土地层地铁施工时，深基坑支护是重要的施工技术。为有效控制软土地层深基坑开挖支护结构变形，保证其稳定性，本文模拟分析了软土地层深基坑开挖支护结构稳定性。以某地铁工程为例，依据地层损失理念，构建深基坑开挖支护结构变形计算模型，计算支护结构各个参数，获取支护结构变形结果。在此基础上，采用FLAC3D软件模拟深基坑开挖支护结构数值，利用ANSYS软件处理前期数据，建立三维深基坑开挖支护结构模型，结合该地铁施工区域的实际土质情况，完成深基坑开挖支护结构的数值模拟分析。研究结果表明，在软土地层下，开挖深度逐渐增加，支护桩桩体位移以及基坑附近地表沉降，均会发生较大侧向位移。土体深层水平位移则随着与灌注桩距离的增加而降低，最大位移量超过控制标准，造成深基坑开挖支护结构变形，影响支护结构的稳定性。在实际施工时，可根据分析结果，采取相应措施，有效控制深基坑开挖支护结构变形，保证其稳定性。     

锚杆支护理论发展与现状

介绍了锚杆支护技术的发展，对国内外锚杆支护作用机理研究的发展与现状进行了探讨研究，提出了锚杆支护理论研究中存在的问题，以促进锚杆支护技术的应用。     

深基坑支护系统的概念设计和动态控制

本文分析了深基坑支护系统的工作特点，比较了深基坑支护系统设计与一般建筑结构设计的不同之处，阐述了深基坑支护系统概念设计与动态控制的若干基本原则。