模板台车置换满堂架施工明挖隧道的技术

以新建福平铁路上的新苔井山隧道明挖段为例,提出了使用模板台车代替满堂支架进行明挖隧道主体结构施工技术,并通过建立三维数值模型进行验算以及对该技术的现场监测数据进行分析,验证了该技术的安全性和经济性,对今后明挖隧道主体结构施工具有指导意义。     

盖挖逆做法侧墙模板台车施工技术

随着轨道交通工程的飞速发展,地铁工程施工的周边环境越来越复杂,盖挖逆做施工工法应用越来越广泛,相对于明挖工法侧墙施工难度增大,质量保证难度大,侧墙模板台车的应用有效的解决了这一难题。本文介绍了盖挖逆做法侧墙模板台车的设计、拼装、安装、运输等工艺技术。     

明挖地铁隧道工程内侧墙模板拆除移模新技术

本文通过无锡地铁二号线工程无锡东站车站明挖结构侧墙施工实例,通过侧墙模板及支撑体系的选型,阐述了明挖地铁结构侧墙拆除移模施工工艺,形成了较为成熟的施工实践.     

地铁车站自行式侧墙模板台车施工技术

根据车站结构尺寸特点,设计了侧墙模板台车进行侧墙施工,本台车实现全液压脱、立模、可自动行走,摒弃了传统侧墙施工投入大量工人进行脚手架搭设及支模施工的模式。     

隧道衬砌施工模板台车的设计

论述隧道衬砌施工用模板台车的要求,通过一实例介绍模板台车的模板、小台架、主台架三大部件的设计计算方法。     

跨步式模板台车技术应用

结合某长深明挖基坑混凝土浇筑施工,就其工程性质的特殊性,采用跨步式模板台车,介绍了该模板台车的结构及其施工工艺,指出其与传统模板台车相比具有的优越性,从而降低成本,提高效率。     

明挖地铁车站侧墙裂缝机理分析和控制措施

总结了明挖地铁车站侧墙中裂缝发生的情况,并分析了裂缝发生的机理和裂缝开展的原因,提出了明挖地铁车站侧墙中裂缝控制的措施,以更好地控制地下车站的混凝土结构裂缝,使混凝土充分发挥其自身的防水作用。     

明挖隧道复合墙设计研究

随着城市化进程的加快,地下交通的开发利用逐步增多,其中明挖隧道占据了很大一部分比例,而集约有限建筑空间,节省工程造价就显得越来越重要了.因此,结合北京市某城市隧道工程,通过分析不同工况下结构外荷载的状态,从基坑和主体2个阶段入手,提出了复合墙设计的具体思路,采用有限元软件模拟计算得出该结构的内力配筋结果,并拟定方案对比...     

水下明挖隧道防水工程设计与施工

对水下隧道的历史、发展等进行了系统介绍,对其防水工程的设计与施工进行了研究与探讨,并指出了防水工程的重要性,同时阐明在水下明挖隧道防水工程中,必须结合工程特点及施工现场的具体情况,优选防水设计,系统进行防水施工。     

隧道衬砌模板台车设计的探讨

隧道衬砌模板台车是指一种由钢材制造的，具有一定形状、一定强度和刚度的，用于隧道混凝土二次衬砌作业以达到所需要求的表面形状和尺寸的隧道施工机械。     

公路隧道二衬支护简易模板台车的设计与应用

北京八达岭高速公路隧道二衬支护,采用自制简易模板台车进行混凝土浇筑,该台车可节约材料,降低成本,缩短工期,节约拆装人工费,组装方便,同时台车断面可调,工程完工后还可用于其他工程 。     

特长公路隧道紧急停车带衬砌模板台车的设计与应用

随着公路隧道建设的蓬勃发展,特长隧道不断增多．对于双车道对向行车的特长公路隧道,洞内设置紧急停车带尤为重要,而紧急停车带衬砌模板台车的设计是否合理既影响工程施工的进度．又增加工程的投资。针对这一问题,本文介绍了彩虹岭隧道紧急停车带衬砌模板台车的设计与应用．以供参考。     

轨道交通明挖隧道工程设计

结合工程概况,介绍了工程设计技术及创新要点,通过对结构受力、现场情况的分析和研究,对基坑和主体结构的设计进行了阐述,工程实践表明,收到了良好的施工效果,可为以后的同类工程提供数据和经验。     

市政隧道半明挖半盖挖支护体系设计思路

结合某市政隧道工程,主要针对半明挖半盖挖支护体系展开分析,首先阐述了施工方案的内容,进而围绕支护体系设计展开了详细的探讨,主要涉及体系结构设计、体系施工方法及注意要点、钢支撑架设等方面的内容,最终取得了良好的施工效果。     

隧道衬砌台车模板的有限元分析

利用SOLIDWORKS对隧道衬砌台车模板进行三维建模,用ANSYS软件进行模拟受力和计算,得到了与实际较为吻合整个模板的应力分布,更直观的表现出模板的受力情况,为整个模板的结构优化提供了理论依据。     

浅析明挖隧道抗拔桩设计

通过对常熟青墩塘互通隧道抗拔桩设计过程的分析,介绍了城市明挖隧道抗拔桩的计算及分析方法,以及设计中应考虑的各种因素,以供类似工程参考。     

明挖深基坑隧道主体结构整体式液压台车施工技术研究

武汉天河机场南北连通隧道为明挖深基坑隧道,通过对原设计衬砌主体结构的满堂支架法施工工艺优化,采用整体式液压台车进行施工,同时对施工过程中基坑围护结构的变形情况、基坑的整体安全情况等进行计算分析,总结出了明挖隧道主体结构工程一套安全、快速、经济的施工技术。     

城市明挖隧道基坑的监测

施工监测是隧道新奥法施工的三要素之一,在隧道施工中占有相当重要的位置.南京市快速内环东线工程标段三场地地质条件极差,基坑开挖深度较深,延伸长度长,宽度相对较宽,基坑施工期的稳定性及抗渗、抗管涌流沙问题较突出,因此制定监测方案对开挖过程中基坑的变形及稳定情况进行跟踪,确保了施工期基坑的安全稳定,为今后明挖隧道基坑监测方案的制定提供了重要的参考价值.     

一种侧墙防水及钢筋施作的台车施工技术应用

地下结构侧墙防水及钢筋施作时传统方法是采取双排钢管脚手架或门式钢管脚手架作为临时施工作业平台,施工复杂,效率低且存在不安全因素,本文研究的侧墙防水及钢筋施作台车可以避免上述缺点,具有较好的经济效益及推广价值。     

隧道台车模板在东直门城铁14标段工程中的应用

本文重点介绍隧道台车模板在隧道中隔墙施工的设计，计算，组装及使用。