三种不同大跨楼盖结构方案的技术经济分析

结合实际项目,针对29.40 m × 33.60 m的大跨楼盖,对预应力主梁、钢梁-压型钢板混凝土组合板、型钢混凝土主梁三种不同结构方案进行经济性比较,并为大跨楼盖结构方案的确定提供依据.计算结果表明:后两个方案用钢量是预应力主梁方案的2倍之多;但从单位面积工程费用来看,虽然预应力主梁楼盖结构最低,钢梁-压型钢板混凝土组合楼盖结构最高,后两个方案却并未达到预应力主梁方案的2倍之多.因此确定最优方案时不能仅从用钢量进行衡量.     

内置H型钢预应力混凝土连续组合梁受力性能试验研究

内置H型钢预应力混凝土连续组合梁综合了型钢混凝土梁和预应力梁的优点。为研究内置H型钢预应力混凝土连续组合梁的受力性能及弯矩重分布规律,完成了3根两跨内置H型钢预应力混凝土连续组合梁试验,并进行了非线性分析。研究结果表明：内置H型钢预应力混凝土连续组合梁荷载-跨中变形关系曲线近似呈二折线;以达到承载能力极限状态时支座控制截面弹性弯矩计算值与内置H型钢实际承担的弯矩之差为调幅对象,弯矩调幅幅度受含钢率影响不大,随型钢高度与梁截面高度比值增大而增大;连续组合梁中支座两侧等效塑性铰区长度不大于0.64倍梁有效高度,且随预应力度增大而减小;当相对塑性转角不大于0.817×10^-5时,弯矩调幅系数随相对塑性转角增大而增大,且不大于0.44。为内置H型钢预应力混凝土连续组合梁设计提供了参考。图10表11参10     

预应力技术在厂房屋面梁中的应用

某厂房为一单层的跨度12m双跨建筑，由于屋面功能需要采用了平屋顶；为加快施工进度，缩短工期，采用预制钢筋混凝土柱、预制预应力钢筋混凝土梁和预应力空心板组成整个结构体系。其中预制预应力钢筋混凝土梁采用了两阶段施加预应力，不仅减少了构件的反拱，而且通过第二次施加预应力将两跨预制预应力梁连成整体，减小了构件受力，增强了结构整体性，提高了经济性。本文主要针对预制预应力钢筋混凝土梁的设计进行介绍。     

型钢混凝土－预应力梁施工技术

在大跨度构件中,通常采用型钢梁或者预应力梁形式,而型钢混凝土-预应力组合结构具有跨度大、要求承载力高的特点。文章通过某裙楼工程采用型钢混凝土预应力组合结构,从深化设计、模板支设、型钢梁施工、钢筋绑扎、预应力施工、混凝土浇筑等工艺详细介绍型钢混凝土预应力梁的施工过程。     

甘肃省全民健身活动中心二期综合馆大跨预应力混凝土结构设计

甘肃省全民健身活动中心二期综合馆采用37.2m跨后张有粘结预应力混凝土框架结构,重点介绍该工程的结构选型、结构布置、预应力控制指标和预应力效应的计算方法,分析了楼板平面内刚度对预应力效应的影响。对大跨预应力楼盖的舒适度进行了多种模型下的评估。分析结果表明,在大跨楼盖中采用后张有粘结预应力混凝土结构,楼盖梁可以实现较大的跨高比,经济性好,楼盖竖向振动舒适度较高。预应力效应的分析可采用平面框架模型,但应重视楼板平面内刚度对预应力轴向效应的影响分析。     

华润中心结构设计中的关键技术

深圳华润中心结构复杂,存在大量的转换构件,且结构长度远远超过规范要求分缝的限值。结合工程本身的特性,设计采取了分层钢管芯混凝土组合柱、半空心型钢混凝土转换梁、格构式空腹箱形钢梁、抗剪型钢混凝土转换梁等多种结构体系相结合的措施。结构体系的刚度、延性和稳定性良好,确保了工程的安全性和经济性,满足了建筑方案对空间的要求。主要介绍工程结构关键技术的设计和应用特点,并对工程中应用的33m跨格构式空腹箱形钢梁组作为中庭转换梁的设计及构造作出分析。     

大盐池桥预应力T型梁施工

官地水电站对外交通公路大盐池桥为3跨桥,每跨桥梁为30 m长的预应力T型梁桥,每跨4片梁,单片梁重88 t,共计12片梁。本文介绍了预应力T型梁施工准备、模板制安、混凝土浇筑、混凝土养护、T型梁张拉、T型梁注浆、T型梁吊装等过程,并重点介绍了预应力钢绞线张拉计算,对张拉理论值及实测值进行了对比,可供同类型预应力T型梁施工参考。     

长沙某商业综合体结构设计

长沙某商业综合体建筑结构体型较为复杂,存在转换柱、斜柱、楼板大开洞、大跨度、大悬挑、跨地铁连廊、结构超长、多梁交汇等设计难点.转换柱根据结构的跨度及荷载需求采用型钢梁和混凝土支撑两种方式,倾斜角15°以内的斜柱采用普通钢筋混凝土柱,15°～30°的斜柱采用型钢混凝土柱;大跨度及大悬挑结构采用型钢梁及预应力梁,东西商跨地铁连廊、过街连廊、采光顶分别采用钢桁架、大跨钢梁、单层网壳处理.在部分楼梯间位置增设了混凝土斜撑,控制结构的周期比不大于0.9.采用YJK软件分析了楼板舒适度及温度应力,对多梁交汇节点增设环梁或改用钢管混凝土柱与短钢梁连接确保复杂节点混凝土浇筑质量;对结构进行了大震弹塑性时程分析,结果表明大震作用下结构处于基本完好的状态.     

谈加大预应力混凝土梁跨度的措施

在公路桥梁中,预应力混凝土梁适用于40m以下的中小跨度,50m以上的跨度大多由钢梁占据。文章认为,如果采用诸如提高混凝土跨度、减轻混凝土自重、优化断面和改变梁的体系等措施,可以将预应力混凝土梁的跨度提高到50~70m。     

杭州凤起路斜拉桥单塔双索面牵索挂篮设计

杭州凤起路主桥采用75m+105m二跨不对称单塔双索面预应力混凝土结构,主梁采用预应力钢筋混凝土п型梁断面,使用牵索挂篮施工。文中介绍了牵索挂篮的设计特点、计算方法、结构分析。     

宁波中心商业零售裙楼结构设计

以宁波中心商业零售裙楼为例,介绍了钢支撑-混凝土框架这种结构体系。通过设置钢支撑,结构周期相关指标得到显著改善。对大跨度梁采用后张法预应力梁结构形式,对预应力梁与型钢梁相交的节点处理进行了介绍。基础桩基部分采用静钻根植先张法预应力混凝土竹节桩(PHDC)和复合配筋先张法预应力混凝土管桩(PRHC)与普通PHC桩相结合的结构形式,与普通PHC桩相比具有一定的优势。     

15m跨度箱型截面钢梁设计分析

综述相关文献,介绍钢结构特点、优缺点、应用范围和设计要求,并给出在给定条件下设计15m大跨度箱型截面钢梁计算实例和步骤,分析讨论与钢筋混凝土梁、预应力混凝土梁、钢桁架梁等比较的优缺点。     

某旅游中心大跨预应力混凝土梁抗震设计

某旅游中心楼面梁最大跨度33.6m、最大悬挑8m,采用预应力混凝土梁方案。为研究预应力筋的合理布置方式,对大跨、大悬挑不同情况分别设置不同的预应力筋线型和张拉方式,结果表明,有效预应力分布与结构受力相一致;抗震设计方面,为得到预应力混凝土结构理想耗能机制,探讨了抗裂度和预应力度的关系,并给出了较为合理的预应力混凝土梁抗震设计方法和建议。相关结论可供工程设计人员参考。     

杭州东站站房主体结构设计与分析

杭州东站为桥建合一的大型铁路枢纽站,集站房、国铁、磁悬浮及地铁于一体,建筑外形复杂,建筑面积约为26万m2。主站房为地下1层,地上2层(局部3层)的框架结构,首层(站台层)及以下基本为(预应力)钢筋混凝土结构,首层以上为钢结构。屋盖采用斜倒锥形椭圆钢管柱和斜钢管格构柱+大跨度变截面钢管空间桁架的钢框架结构;最大柱距为46.55m的大跨度商业夹层采用斜倒锥形椭圆钢管柱+实腹钢梁(或蜂窝梁)框架结构;高架层为钢管混凝土柱+钢桁架+钢次梁楼盖结构;站台层中站场桥梁为双向框架钢骨梁+钢管混凝土柱结构,而站台层中线侧为预应力混凝土梁+钢管混凝土柱结构。站房结构体系受力明确、直接,与建筑形态的要求相结合。通过大量的结构分析和必要的结构和节点试验,对复杂结构和节点理论分析进行验证;对候车厅层和商业夹层的大跨度钢楼盖的竖向舒适度进行了初步分析并采用TMD减振;通过设置防震缝降低结构温度作用和提高结构经济性。在确保结构安全性和经济性的前提下,结构设计提升了建筑的使用功能和建筑形态。     

大跨度活性粉末混凝土预应力叠合梁优势探讨

详细介绍了跨度为21m的活性粉末混凝土无粘结预应力叠合梁的设计过程，并与钢-混凝土组合梁及普通预应力梁在受力性能及经济性等方面进行了比较，得出RPC预应力叠合梁在大跨度结构中的优越性，有着广泛的应用前景。     

超大截面预应力梁大体积混凝土低温浇筑质量控制

沈阳新世界中心裙楼东区6层大跨度预应力梁,截面为2m×4m(加腋Y4.8m×1m)(24跨)和1.5m×3m(6跨),共30跨,每跨36m。其余非预应力梁截面为1.2m×2m,0.5m×1.8m,1m×1.8m,0.5m×2m。非预应力梁网格间距为4.5m×4.5m。混凝土浇筑量大、体积大,尤其是在冬期施工,如何控制施工质量尤为重要。就超大截面预应力梁大体积混凝土如何做好冬期低温浇筑质量控制的要点进行分析,主要从混凝土原材料配合比、施工安排及测温养护等方面控制大体积混凝土裂缝,保证大体积预应力混凝土的浇筑质量。     

初始几何缺陷对钢梁内嵌式预应力组合梁抗火性能的影响

为研究初始几何缺陷对钢梁内嵌式预应力组合梁抗火性能的影响，建立了钢梁内嵌式预应力简支组合梁在高温下非线性升温过程受力行为的有限元模型。通过考察梁的破坏形式、跨中挠度、侧向位移、拉索张力以及梁的曲率等关键参数的变化，得到初始几何缺陷对该预应力组合梁抗火性能的影响机理。分析结果表明：对于内嵌钢梁的预应力简支组合梁，初始几何缺陷形式可分为跨中弯扭屈曲和腹板局部屈曲两种，其中跨中弯扭屈曲对该预应力组合梁的抗火性能有一定影响。初始几何缺陷越大，该预应力组合梁跨中挠度随温度升高而下降的速率越大，临界温度更低。由于预应力拉索会随着组合梁变形协调，因此初始几何缺陷越大，同一温度下拉索应力与塑性应变也将更大。在高温破坏时，梁加载点处曲率最大，其次是跨中区段。初始几何缺陷形式影响了梁沿纵向的曲率分布，在第一阶弯扭屈曲形式的初始几何缺陷影响下，梁跨中曲率增大，但整体曲率所有下降；在第四阶弯扭屈曲影响下，梁跨中曲率减小，但整体曲率有所增大。     

神农剧院结构关键节点设计

神农剧院结构跨度及所受荷载较大,在结构中存在箱型截面钢梁、H型钢梁、钢骨混凝土梁及钢筋混凝土梁等多种型式梁与钢骨混凝土柱的斜交连接节点,节点连接空间关系复杂。文中选取了典型关键节点从有限元分析及节点构造措施两方面进行介绍,通过完善的分析设计及构造措施保证了节点连接的安全性和结构整体可靠性。     

公路跨铁路45m跨简支桥梁型比选

结合某省道改扩建工程跨越某单线既有铁路的45 m简支梁工程实例,分析对比了预应力混凝土箱梁和T梁两种梁体结构,并从抗扭性能、施工、经济性等方面,阐述了各自的优缺点,最终选用了预应力混凝土T梁作为该跨越铁路的梁型。     

初始残余应力对预应力钢-混凝土连续组合梁抗火性能影响

为研究钢梁残余应力对预应力连续组合梁抗火性能的影响,建立了预应力连续组合梁在高温下非线性升温过程受力行为的有限元模型。通过考察梁的破坏形式、跨中挠度、预应力拉索张力、截面弯矩以及梁的曲率等关键参数随温度的变化,得到不同残余应力模式对组合梁抗火性能的影响机理。分析结果表明：残余应力的分布并不总是对预应力钢-混凝土组合梁的高温性能产生不利影响,腹板具有初始残余拉应力分布模式的预应力钢-混凝土组合梁高温下的挠度相对最小;残余应力主要通过影响截面正应力分布来影响钢梁的截面刚度;在临界状态时,残余应力对组合梁截面刚度的影响不明显;不同残余应力模式对高温下预应力钢-混凝土组合梁的截面抗弯刚度影响不同;当预应力钢-混凝土组合梁的初始残余应力模式以腹板全截面拉应力为主时,预应力钢-混凝土组合梁跨中截面抗弯刚度最大;当残余应力对组合梁跨中截面抗弯刚度有利时,梁跨中截面处中和轴位置比无残余应力影响时较高。