城市步行系统的安全性分析与规划设计

步行是城市居民出行的主要方式之一,同时步行还是一种集休闲、锻炼、交往等多种功能为一体的城市生活方式。城市步行系统的规划不但关系到城市交通体系的运行的质量及效率,同时还影响着城市的整体环境。但与此相反的是,广大决策者以及规划者都未给予这一问题足够的重视,导致城市步行环境逐渐恶化,行人交通事故发生率依然居高不下。本文将从规划的角度着手,对步行系统的安全性进行改善。     

城市中央商务区二层步行系统规划设计——以广州珠江新城核心区为例

广州珠江新城核心区二层步行系统是广州市首次全面实施体系化、规模化、标准化的完整独立的步行系统设施。借鉴国内外优秀天桥步行系统规划设计的成功经验,在规划方案中需明确广州珠江新城核心区二层步行系统的建设标准、模式、类型以及实施策略,在具体的管理措施中遵循先建导向原则。     

广州中心商业区步行系统构建研究

本文从步行空间的组织和步行系统的构成研究入手,对如何创造积极的步行空间以及步行系统构成的模式进行了分析,并选取广州市北京路地区和天河城地区为案例,引入景观生态学概念,探讨广州中心商业区综合步行系统的构建。     

城市步行系统人性化规划设计思考

本文结合葫芦岛市海滨核心区规划设计竞赛，引发对城市步行系统人性化规划的思考，论述在城市化进程的背景下，立体式步行系统在未来城市发展过程中的必要性。     

塑造立体化步行空间的探索——以杭州钱江新城核心区步行系统规划为例

以杭州钱江新城核心区的步行系统规划为例,探讨了在当前汽车时代背景下,步行系统对于构建一个高效率的城市中心的重要性,以及对缓解城市交通问题的作用。在此基础上,结合步行交通发生源、目的地研究,提出了以地面为主、地下和空中为辅的立体化步行空间的构建原则,并从控制性详细规划和重要地段城市设计两个层面进行规划保障的实施策略。     

香港的CBD与天桥步行系统

作者通过对香港CBD的探讨,在总结香港城市经济背景的基础上,客观地分析了天桥步行系统在香港CBD的形成原因和适用性,得出在高强度土地开发和交通繁忙地区,这种系统的利大于弊,而反之则弊大于利。所以,天桥步行系统不是一种适合任何条件的步行交通方式,只是在特殊情况下不得不采取的手段。     

步行系统规划初探——以上海市黄浦区步行系统规划为例

步行空间的设计,在规划设计中常有提及,但往往都是某类规划中的一部分.从"步行空间"的现实需要出发,以上海市黄浦区步行系统规划为例,以"人性化"思想为切入点,从宏观到微观,提出了关于全区步行框架和具体空间的规划措施.在此基础上,以豫园地区为例介绍了重点地区步行系统规划设计的主要内容.     

城市地下步行系统规划设计初探

通过分析地下步行系统的组成，着重探讨了地下步行系统规划设计的要点，指出对地下步行系统规划设计的探讨旨在创造多元化、多层次、有机的地下空间，它将成为我国各大城市发展中不可忽视的一个重要方面。     

创造以人为本的城市商业步行系统

从人的行为活动、视觉感受、空间心理感受以及交通组织等方面来分析城市商业步行系统,同时以上海市南京东路步行街为例,对其特点作出了评价,提出有待改进的建议,并指出了我国城市步行系统的发展趋势.     

广州中心区步行通道系统探讨

在人口高密度的城市中心区,步行交通具有十分重要的地位,对城市交通的影响较大,解决的办法是将步行交通与车行交通分开来。针对广州城市交通难的问题，分析步行交通的现状和对城市生活方式的影响，提出了建立广州中心区步行通道系统的构想，以促进步行交通的连续化、系统化和网络化。     

步行系统规划的探索及实践

从步行规划的动机入手,论述了步行系统规划的切入点、难点、参考、衔接以及核心内容,并以上海市黄浦区步行系统规划为例,探讨了步行系统规划的开展需要注意的几个主要问题。     

海绵城市理念下山地城市公园绿地雨水系统构建研究 ——以重庆市悦来新城会展公园为例

山地城市公园绿地因特殊的地域特征对海绵城市建设有着不同需求及要求,探寻适用于该条件下的雨水系统构建模式是补充完善海绵城市建设理论的重要工作。文章参考海绵城市相关文献、政策及技术指南,分析山地城市公园绿地LID雨水系统构建的特殊性及必要性,以海绵城市建设试点——重庆市悦来新城会展公园为例,总结其建设过程中应遵循的基本原则、总体目标及设计要点。     

增城市凤凰山公园规划设计

本文结合增城市凤凰山公园的规划设计,提出了岭南园林设计手法在城市休闲绿地设计中应用的实例。     

厦门市步行系统规划研究

一、厦门市步行系统研究背景 厦门市目前正经历机动化快速发展的时期,城市交通建设主要集中在车行道路和大型交通设施的建设方面,然而忽视城市的步行系统和公共空间的建设。在城市空间被汽车占据的同时,交通问题却越发凸现,城市步行系统的不完善,造成市民步行交通的不便,城市公共空间的吸引力逐渐降低,传统的多样化、富含活力的市民活动空间被机动化交通分隔,厦门市良好宜人的城市生活特质正在丧失。     

昆山市花桥国际商务核心区空中步行系统研究

以人流密集、机动车繁多、土地开发强度高的城市中心区步行环境为研究对象,提出在城市中心区设置空中步行系统。从案例分析展开,借鉴优秀空中步行系统设计的成功经验,提出昆山市花桥国际商务核心区空中步行系统的实施策略。以期为其他城市核心区的空中步行系统建设提供参考依据。     

山地城市步行系统规划设计理论与实践──以重庆市主城区为例

步行是山地城市居民出行的最主要方式之一,具有独特的地域和环境特色,但目前山地城市交通规划中时常漠视步行系统的重要性.因此,本文总结了山地步行系统的特点,分析山地城市交通规划中忽视步行系统规划的弊病所在;从理念发展、理论研究、内涵拓展三方面归纳了现代步行系统规划发展的经验及动向,认为"人性的回归"构成了目前步行系统的主旋律.据此从三个层面诠释山地步行系统规划的新理念,建构层次化理论框架,强调环境功能一体化、突出生态与景观并重;并结合重庆主城区的山地特征,展开了理论应用与设计探讨.     

杭州钱江新城临江步行空间POE案例研究

该文对POE在国内的实践进行积极的探索,笔者通过调查问卷、现场实地调研、考察、拍照等方式,对杭州钱江新城近江立体化步行空间使用后的运营效果进行POE评价,关注其场地特性以及使用者特性,并深入探讨包括空间形态在内的环境特性与基础设施、环境装饰为主要环境装置的设施特性的舒适度.根据分析结果,笔者进一步探索城市阳台的使用偏好及其问题,并对城市滨水步行空间的规划和设计方法提出了基于实效运营信息反馈的若干研究心得.     

消费文化影响下的商业步行街区设计研究

商业步行街区设计历来是城市建设的热点,消费时代的商业步行街区设计面临更多新的挑战,应从消费文化这一视角出发,从空间形态、尺度选择和表皮结构三个方面探索应对策略.     

步行生活圈视角下城市开放住区的规划设计

步行生活圈的提出,标志着新时代城市规划理念和方法的重要转型。本文基于开放住区概念的界定和基本特征的概括,梳理了我国住区的发展演变历史,并指出了封闭住区的消极影响,在此基础上提出了步行生活圈视角下城市开放住区规划设计的主要方法与思路,即优化空间结构与功能组织、构建完善的配套设施、优化交通服务系统、优化公共活动空间、提高住区的安全性等。