焊接变形的火焰矫正

在工程机械产品中，钢制结构件在制做过程中，常因施焊过程中的热胀冷缩、构件布局及工艺等因素的影响，引起结构件产生变形。虽然对其采取了一系列预防和控制措施，但最后的变形量仍会超过设计允许变形范围。针对构件各种不同形式的变形，必须选择合适的矫正方法，一般刚性较大的结构件产生的弯曲变形，尤其大型结构件，不易采用冷矫正方法，否则会产生较大的叠加应力或裂纹，这时应在焊接部位与所对称的位置采用火焰矫正。     

铸件的矫正

铸件变形是铸造生产中的一种常见缺陷，产生铸件变形的原因很多，如铸件结构设计不合理、铸造工艺不恰当等均有可能产生铸件变形。铸件变形影响铸件外部形状、尺寸精度以及使用性能。变形的铸件可以在常温下或加热后通过手工、机械等多种方法，并借助适当的模具，对变形进行矫正(俗称校直)，使其成为合格产品。按照加热方法的不同，可将矫正铸件变形的方法分成冷态矫正和热态矫正两种。下面把本人在铸造生产实践中总结的经验介绍给大家。     

钢箱梁板单元件变形火焰矫正技术（上）

火焰矫正是钢结构领域生产实际中对焊接变形进行矫正的常用方法。本文针对钢箱梁桥梁板单元件各类变形形式,详细介绍了加热顺序、位置、温度、形状等火焰矫正参数,介绍了不同变形形式下采用的不同矫正方法,并分别对其矫正工艺进行了阐述。     

焊接变形影响因素分析与预测矫正对策研究

为有效控制钢结构焊件的不均匀膨胀和收缩而造成的焊接变形,就焊接变形的主要影响因素进行分析,并简要论述了最新的变形预测方法,提出相应的矫正措施。采用火焰矫正法对大型钢构件进行矫正,在材质为低碳钢情况下控制高、中、低温矫正的温度和介质。对不同变形的部位使用相应的施工方法。     

焊接变形的控制方法

构件在焊接过程中产生应力而变形，对构件的性能、尺寸精度和稳定性产生影响，从而影响产品质量。本文介绍了焊接应力和变形的形成过程和产生的主要因素，以及焊接应力的消除和变形的矫正方法。     

钢结构件的火焰矫正典型实例：第五讲火焰矫正在安装中的应用

电站锅炉是一种大型设备，由于运输条件的制约，多数部件要到现场组装，尽管制造厂对其产品的质量进行了严格控制，但在运输、存放、吊运及安装时都可能变形，采用火焰矫正的方法对变形进行矫正，具有经济、便捷的优势，有些部件火焰矫正甚至成为了唯一的手段。本讲以锅炉的安装和电厂的检修为例，介绍火焰矫正在安装中的应用。     

造船(中钢板)焊接变形的自动火焰矫正工艺系统

焊接操作是造船生产最重要的作业形式之一,焊接变形是不可避免的,变形矫正就成为造船生产的重要工种。针对目前船舶变形矫正以手工经验操作为主的现状,开发了自动火焰矫正工艺系统,以船体建造过程中典型的三类构件的焊接变形为对象,用逻辑推理的方式生成手工火焰矫正的标准工艺方法,采用人工神经网络确定部分火焰矫正的工艺参数。实例操作获得了令人满意的变形矫正效果,证明该方法可有效地提高火焰矫正的效率与矫正质量的稳定性,并为实现火焰矫正的自动化提供了理论基础。     

大型铸钢件的变形及其矫正

大型铸钢件（以下简称铸件）在生产制造的过程中，常会出现变形现象，特别是结构复杂、截面差大的铸件，变形倾向就更大。为了防止变形和挽救已变形的铸件，就要求制造者了解变形产生的原因和掌握对变形铸件的正确矫正方法。１铸件产生变形的原因铸件变形产生的原因是多方...     

钻机钢结构焊接变形的控制及矫正

根据在钻机钢结构制造过程中出现的一些焊接变形问题,对影响钻机钢结构的焊接变形的因素进行了研究,同时对钢结构焊接变形的火焰矫正方法进行了探讨,制定了详细的焊接工艺方法及参数,对个别焊接变形超标焊接型钢,制定了详细的火焰矫正方法,在钻机钢结构制造中取得了良好的效果。     

火焰矫正时碳钢管子鼓包原因分析及对策

在制作锅炉水冷壁管屏时，常采取手工火焰矫正消除弯管的各项偏差和管组（屏）的焊接变形。但在实际生产中管子产生了氧化皮和鼓包现象。本文分析了手工火焰矫正管子时产生氧化皮和出现鼓包的机理和原因，提出了正确的矫正方法和注意事项。     

起重机箱形主梁变形的电焊矫正法

针对起重机箱形主梁变形，介绍用电焊法矫正变形的技术特点和矫正过程。     

浅析H型钢的焊接变形及其控制和矫正方法

通过分析H型钢的常见焊接变形及其原因，提出了行之有效的预防和控制方法，同时阐述了产生焊接变形后的有效矫正方法。     

大尺寸框架焊接制作变形矫正及控制

型钢焊接制作大尺寸框架，易产生较大焊接挠曲变形，通过适当的矫正方法可对其进行矫正，采用合理的焊接方法和规范及焊接装配顺序，可在不采用反变形或夹具的情况下尽量减少挠曲变形。挠曲变形我厂曾承接一批大尺寸框架的焊接制作，工件尺寸较大，各组件为型钢，焊接成形。其结构见图１。焊接过程中，由于没有经验，采用手工焊接一次成型法，焊接顺序为先焊接框架两端槽钢和角钢，然后由两端向中心依次焊接其余槽钢。焊接完毕后，框架严重变形（见图２所示），产生了较大的挠曲变形。尤其Ⅰ处、Ⅱ处（见图３A）焊接时产生的纵向、横向收缩…     

船体焊接变形及矫正方法探讨

在现代造船中焊接占了举足轻重的作用，焊接的好坏直接影响船体质量。本文主要探讨焊接变形的影响，形式及产生因素，提出控制及矫正焊接变形的方法。     

105 m3原油储罐罐底板焊后变形分析及矫正

介绍了大型105m3立储罐罐底板发生超标变形后的一种较为有效的矫正方法,并从理论上对变形的原因和矫正带来的罐底板使用性能的影响作了一定分析,并列出了105m3储罐建造实例的底板变形矫正前后凹凸度测量数据。     

铝合金构件矫正方法应用

目前铝合金在产品加工制造行业被广泛应用。铝合金产品在加工制造过程中由于受到外力或焊接应力的影响，通常会产生一定程度的变形，这些变形通常都要进行矫正，而使其符合产晶质量要求。实践证明，多数变形的构件是可以矫正的。     

结构件火焰矫正法在生产中的应用

通过对火焰矫正原理与方法的研究,结合工作实际,探讨了生产中对焊接变形的火焰矫正,并举典型实例阐明其具体方法及取得的效果。     

船甲板焊接变形矫正新方法

在造船行业中,只要用到薄钢板,船甲板就将产生扭曲变形,而这种变形将无法完全消除。但是,当发现产生变形的根本原因后,我们发现一种最有经济效益和管理效益的Terac热矫正方法。过去由于缺乏薄板热矫正知识或加热过程控制手段,有些情况下将导致薄板上的筋板热变形更加严重,而对于Terac感应加热系统的应用进行评估发现,这种方法大大减少了矫正时间。     

同焊接工人谈焊接变形 第七講 焊接变形的火焰矫正(上)

我們在第一講里已經提到焊接后結构的变形是不可避免的。虽然我們在备料、装配和焊接过程中想了不少办法加以防止和减小,但是,变形总是会在生产中山現的。因此变形的矫正是十分必要的工作。通常,結构变形的矫正有两种方法,即冷加工法和火焰矫正法。冷加工法是用人力或机械力來进行的。这种方法会使金屬因冷作过度而变脆。火焰矫正法是用火焰局部加热来矫正变形的,效果很大,但会引起附加的內应力。因此在結构較小和变形较小时用冷作法比較好,在結构較大或变形較大时,用火焰矫正法比較好。     

塔式起重机起重臂变形的火焰矫正

塔式起重机的起重臂在生产中受诸多因素影响会产生变形，文中介绍起重臂变形的形式，以及起重臂下挠、上拱或旁弯的火焰矫正方法与注意事项。