中间再热汽轮机调节系统响应特性的改善方法

通过对中间再热汽轮机调节系统的执行机械存在局部正反馈作用时的响应特性的研究，提出了一种采用液压反馈的改进系统 ，对两种系统的响应特性进行了对比分析。     

汽车机调节系统中微分器对扭振稳定性的影响

讨论了汽轮机调节系统中微分器对扭振稳定性的影响，由于微分器提高了系统高频段的增益，有可能使扭振谐振峰的峰值突破０ｄＢ线，造成扭振失稳。因此，设计微分器时要考虑扭振稳定性的问题，通过仿真，给出微分器设计参数的合理选择范围。     

中间再热汽轮机调节系统的特性分析

采用频率特性分析和计算机仿真试验的方法，具有滑阀套弹簧反馈结构和具有动弹簧反馈结构的两种中间再热汽轮机调节系统的特性进行了分析研究。结果表明，在工作条件相同时，滑阀套弹簧反馈系统与动弹簧系统相比较，由于局部下在反馈和油动机运动自反馈的存在，系统的稳定性降低，甩负荷后的动态超速增大，达不到提高系统稳定性的目的。     

鼓风汽轮机调节系统稳定性分析

推导了用于拖动鼓风机的小汽轮机的传递函数,并对两种不稳定现象进行了理论分析,提出了解决措施。     

汽轮机调速系统仿真支撑软件及动特性分析

本文介绍了一个Ｃ＋＋语言编写的仿真支撑软件。     

一次调节抽汽式汽轮机调节系统的稳定性分析

采用频率特性分析和时域仿真计算的方法，对一种典型的一次调节抽汽式汽轮机调节系统的稳定性进行了分析研究。结果表明，纯冷凝工况系统的稳定性很好；在调整抽汽工况，调压回路的稳定性也很好，而调速回路的稳定性很差；影响系统稳定性的主要因素为调速回路的延时时间、调速不等率和细动器时常数；要改善系统的稳定性必须尽可能地提高系统的灵敏性，减少时滞、提高继顺动作的快速性，必要时将继动器由双侧充油式改为单侧充油式的结     

蒸汽参数变化对汽轮机调节系统动态特性的影响

分析了蒸汽参数变化对调节系统稳定性和甩负荷特性的影响。     

用于参数估计的汽轮机调节系统响应特征向量

在分析研究汽轮机调节系统动态响应特性的基础上，提出了采用最大影响系数法抽取系统特征向量的方法，为人工神经网络在系统参数估计中的应用提供了基础。     

汽轮机调节系统故障诊断系统

汽轮机调节系统的故障诊断装置可能记录汽轮机调节系统关键参数的变化趋势,实现了汽轮机静特性在线计算、滑阀卡涩状态检测以及调节系统振荡故障诊断的功能,可以大大提高调节系统的运行安全性,对系统预测维修起着积极的作用。     

汽轮机数字电液调节系统中调节器的特性研究

根据离散控制系统的工作原理，对数字调节器内回路的稳定性进行了分析，给出了调节器稳定的边界条件。通过仿真试验证实了理论分析的正确性与可靠性，为汽轮机ＤＥＨ调节系统的设计和参数整定提供了依据。     

汽轮机调节系统动态特性的数学模型及其应用

介绍了研究凝汽式汽轮机调节系统,中间再热式汽轮机调节系统,调整抽汽式汽轮机调节系统及功频电液调节系统的动态特性的数学模型,阐述了各种轮机调节系统动态特性仿真软件中模块的结构及主要研究内容。     

汽轮机调节系统中微分器对扭振稳定性的影响

讨论了汽轮机调节系统中微分器对扭振稳定性的影响。由于微分器提高了系统高频段的增益，有可能使扭振谐振峰的峰值突破０ｄＢ线，造成扭振失稳。因此，设计微分器时要考虑扭振稳定性的问题。通过仿真，给出了微分器设计参数的合理选择范围。     

信号综合与控制方式对抽汽透平调节系统稳定性的影响

给出了采用不同方式实现信号综合与控制的一次调节抽汽透平调节系统液压执行元件的数学模型，通过计算机仿真试验的方法，分析比较了３种信号综合与控制方式对系统响应特性的影响。结果表明，采用交联式信号综合与控制方式，由于执行机构动作的相互干扰，使得系统的稳定性降低，响应特性恶化，因而必须尽量消除执行动作之间的相互干扰，使执行机构的控制油路独立开来；这一结论也适用于两次调节抽汽透平和中间再热透平调节系统的设计     

汽轮机调节系统特性参数辨识

汽轮机调节系统动态特性,可由支配其物理过程的数学方程的一组特征系数来表示。鉴于国产大型机组存在的缺陷和机组运行条件,本文提出了用于调节系统动态试验的非线性系统参数辨识法。该方法试图利用各种扰动下的系统动态响应,确定常规试验处理方法难以得到的特性参数.其目的首先在于检验现有的设计计算方法.为完善化系统动态特性提供可靠的试验依据;其次能在线地检测运行中系统的状态,跟踪系统特性参数的变化,评价系统的“健康”状况,及早预测和诊断系统的故障.文中对上汽300MW机组调节系统进行了甩负荷工况及随机扰动下参数辨识的数字仿真实验,初步证实了系统参数辨识和故障诊断的可行性。同时,根据电力部门已有的仪器设备,探讨了现场应用的可能性,以及如何发展和实现未来调节系统故障诊断技术。     

国产300MW汽轮机的DEH调节系统

本文对因产第一台采用主汽阀控制起动的300MW汽轮机DEH调节系统进行了详细介绍,从其基本原理、主要功能、系统配置和接口、计算机硬件配置和软件配置、操作盘等进行了论述,并介绍了运行情况。实践证实了该系统为提高国产300MW机组的自动化水平,具有一定的推广价值。     

间隙、油温对船用汽轮机调节系统性能影响的研究

根据汽轮机调节系统的原理与特性,分析间隙、油温对调节系统性能的影响,并对全工况下调节系统进行仿真。