矿井提升系统过卷缓冲器的设计

针对当前矿井提升系统使用的过卷防护装置中存在的制动力不足,不可重复使用和生产恢复慢等问题,提出了一种新型的液压缓冲过卷防护装置。根据过卷防护装置的工作特点,拟定了缓冲器的液压系统工作原理图。通过对缓冲系统工作过程的分析,给出了缓冲系统制动力、制动减速度和制动行程的计算公式。     

钢带式过卷缓冲装置制动力理论分析及试验研究

针对钢带式过卷系统制动精确控制问题,基于硬化材料塑性变形理论,给出了长直钢带在回转直辊中产生塑性变形的一般性材料力学结论,并总结出钢带塑性各影响因素与制动力的数学关系.分析认为:当制动用的动辊与定辊按照三辊系排布,在对钢带进行弯曲挤压并竖直向上运动的过程中,钢带的制动力与钢带厚度、钢带宽度、装置动辊与定辊的相对距离等参数呈正相关关系.为精确区分不同参数对钢带实际制动力的具体影响效果,采用正交法对不同参数进行了均布化极差分析.结果表明:钢带厚度在钢带制动力的调节中占据主导作用,为矿山竖井防过卷装置的设计与选型提供了可靠的依据.     

立井提升装置过卷动力学研究

针对立井提升装置的过卷制动特性,从动力学入手,建立了提升装置过卷时的动力学模型,提出了过卷制动力、制动减速度和钢丝绳冲击力的计算方法,计算结果表明:罐笼提升过卷制动减速度应小于重力加速度g,箕斗提升过卷制动减速度应小于2g。同时提出了限制钢丝绳冲击力的设计方法,基于限制冲击的理念,优化了HGJ-D钢带式立井提升过卷缓冲装置的制动性能。结果表明:采用限制冲击力的过卷防护装置,可以减小井架、井塔的受力,最多可使提升钢丝绳承受的冲击力减少1/2,从本质上提高了提升系统的安全可靠性。     

过卷(放)时制动力及制动距离的计算方法

从过卷和过放的概念、以及各规范中对其相关的规定和要求入手,论述了对于目前立井提升中2种缓冲装置的制动原理,选用钢带式缓冲装置之后,用实例来说明钢带式过卷保护装置的制动力和制动距离的计算方法,再依此为依据方便设计者进行其他相关设计。     

过卷缓冲及防撞托罐装置在矿井提升中的应用

通过对缠绕式提升系统过卷时的动力分析,确定了过卷缓冲装置制动力的计算方法,并通过实例证明了过卷缓冲装置和弹性防撞梁及缓冲托罐装置的应用对矿井提升安全的重要性。     

钢带加硅橡胶式过卷缓冲装置的性能分析

针对钢带式过卷缓冲装置中的钢带在受到高速冲击时,钢带被拉长变细容易断裂的问题,提出了用钢带+硅橡胶+钢带的组合作为过卷缓冲装置的缓冲元件,并对其进行了计算分析和soildworks仿真分析。根据分析结果,发现钢带加硅橡胶式缓冲元件比钢带式缓冲元件具有更好的缓冲制动效果。     

立井提升过卷保护钢带变形有限元模拟研究

立井提升过卷保护装置采用钢带塑性变形缓冲器结构简单、维修方便。钢带通过缓冲器时较大的弯曲变形及摩擦磨损,将损坏缓冲钢带,降低其初始强度。针对钢带厚度及压辊直径对变形影响进行有限元模拟,为钢带的可靠性设计提供理论基础。     

立井提升防过卷及防过放制动力的分析与计算

给出了立井提升防过卷装置及防过放制动力的分析与计算,及铁煤集团大隆煤矿副井过卷与防过放装置制动力的计算实例。     

缓冲器制动力的合理确定及其动态试验

介绍了怎样合理确定过卷过放缓冲器的制动力以及缓冲器动态制动力试验的方法，阐述伯重要性和必要性。     

钢带过卷缓冲装置过度段长度的分析与选择

钢带式过卷缓冲装置是煤矿提升设备中的重要部件,用于吸收提升系统的动能,其过渡段在发生过卷时可起到减小缓冲装置过卷缓冲力对提升系统的冲击的作用,因此过渡段长度对过卷制动性能有很大影响。通过理论和实例,对过渡段长度系数对过卷缓冲力、过卷速度、加速度进行了分析,其结果可为解决类似工程问题提供参考。     

基于BS型缓冲装置的过卷保护系统设计

基于现有的BS型过卷缓冲装置,提出了在初始的缓冲过程中可变制动力的方法,并构建了由过卷缓冲装置、单向过卷缓冲梁、弹性防撞梁,缓冲绳、缓冲器、缓冲托罐装置等组成的高可靠性过卷缓冲系统。     

缓冲托罐装置研究

缓冲托罐装置是立井提升系统中的最后过卷保护装置,其作用是阻挡高速过卷的容器,防止撞击天轮导致容器的坠落。对目前国内外的几种缓冲托罐装置进行了分析比较,为煤矿矿井的托罐选型提供一定的依据。     

立井提升过卷过放保护系统

主要论述了立井提升过卷过放保护系统在整个提升系统中的重要作用,阐明了ZTB型托罐装置及塑变逆止缓冲装置的性能和工作原理,以及由ZTB型托罐装置及塑变逆止缓冲装置所组成的完整、可靠的立井提升容器的过卷过放保护体系。     

调度绞车限位开关技术改造

火车装车系统使用无极绳调度绞车,采用YBLX-10/12型限位开关,经常由于岗位司机的误操作,造成绞车二次过卷,发生过卷事故,给安全生产带来损失。对该开关技术改造后,杜绝了二次过卷事故的发生,起到了限位开关的过卷保护作用,确保了安全运行。     

提升机过卷液压缓冲系统优化设计与仿真研究

针对过卷液压缸缓冲吸收提升箕斗过卷冲击所产生的压力波动问题,通过增加节流阀,接通过卷液压缸有杆腔和无杆腔,对提升机过卷液压缓冲系统进行了优化设计,对优化后的提升机过卷液压缓冲系统工作原理开展了研究,利用AMESIM对过卷液压缓冲系统仿真模型进行了搭建,对比分析了优化前后过卷液压缸有杆腔压力、箕斗位移、箕斗速度的动态性能曲线,仿真研究了节流阀通径对过卷液压缓冲系统的影响规律,研究结果表明：优化后的提升机过卷液压缓冲系统缓冲性能得到提升,节流阀能吸收过卷液压缸有杆腔压力波动,节流阀通径对过卷液压缸活塞复位具有较大影响,当通径为9mm时,过卷液压缓冲系统性能较好,过卷装置动力学特性较好。     

立井提升防过卷过放缓冲托罐装置受力分析

重点讨论了过卷(过放)保护装置在发挥安全制动作用时的提升系统各种运行工况,分析了缓冲装置动作时的受力情况,提出该装置设计选型计算方法,以供设计同仁参考。     

缠绕式提升防蹾罐缓冲装置

缠绕式提升防蹾罐及多绳摩擦提升过卷缓冲,国内外均列为研究课题。作者根据直线摩擦缓冲原理吸收容器下冲的动能,研制出一套缓冲装置,并已在平顶山十矿经工业性试验成功。     

煤矿猴车安全保护装置分析研究

该文针对煤矿远距离猴车存在的安全技术难题,简要分析了矿山猴车安全保护装置的必要性,对猴车安全保护装置的结构、工作原理、用途等做了详细阐释,并提出了猴车安全保护装置的不足及未来研究发展方向。     

尖山铁矿主井提升设备及电控方案研究

根据尖山铁矿主井提升系统的功能和现有的关键技术参数,在确定提升箕斗、平衡锤、首尾绳和罐道绳规格尺寸的基础上,按照最大终端载荷及静、动防滑安全系数j、d′、d″来确定合理可靠的落地多绳摩擦式提升机及制动液压站,进而通过各阶段提升出力校核主井提升电动机的容量。通过速度图验算提升能力,分析了全数字交流同步变频电控系统的基本配置及双三电平结构的工作原理和相关特性,并对提升机的速度、行程、超速、过卷等关键信号均采用多重保护,为尖山铁矿主井提升系统安全、高效的运行提供了良好的支持。     

硬岩超高胎体偏心齿钻头的研制及应用

本文针对硬地层钻头寿命短、钻进效率低等问题,研制了一种新型超高胎体偏心齿钻头。该钻头通过条状或类条状设计提高了单齿工作压力;偏心布齿设计改善了钻进过程中钻头的切削齿受力状态,不但提高了钻头的强度,而且使得排浆更加通畅;扭面后支撑结构保证了钻头具有最高可至30 mm的超高胎体工作层。在钻头的制造工艺上,将无压烧结、热压烧结与二次镶焊3种工艺进行了有机结合,钻头金刚石热损伤小、钻头胎体强度高,保径优势明显,为深部硬地层高效长寿命钻进提供了技术支撑。