万向节叉正反挤压成形的宏微观耦合模拟

万向节叉属于拨叉类零件,其成形难度大且成形质量要求高.建立宏微观耦合仿真模型,对万向节叉的正反挤压成形过程进行数值模拟,综合考虑了变形、热传导、变形生热、摩擦生热、动态再结晶等多个因素.分析整个变形过程发现,万向节叉反挤压变形提前于正挤压变形;同时发现万向节叉锻件内部有59.929%的区域完全改性,有4.794%的区域未发生动态再结晶暨没有获得锻造改性;预测了万向节叉内部晶粒大小及分布,微观方面的分析为预测锻件性能及设计热处理工艺提供依据.     

大型法兰叉头调质结构优化研究

为提高大型法兰叉头使用寿命、可靠性，从叉头调质热处理和叉头型腔结构着手，使用DEFORM软件对不同型腔结构的大型法兰叉头进行调质热处理应力模拟优化分析，新型腔结构试验件调质后的金相组织和力学性能检测结果表明，新型腔法兰叉头的叉头部位和螺纹副底部位置应力分布表现最优，同时金相组织和力学性能满足设计技术要求。     

传动轴管与万向节叉焊接接头断裂分析

汽车传动轴在轴管与万向节叉焊接接头处断裂,通过化学成分分析,焊接接头断口及金相组织观察、硬度分析,确定了焊接接头断裂的模式及产生的原因。结果表明:传动轴管与万向节叉焊接接头为疲劳断裂,疲劳起源于V型焊缝底部万向节叉一侧焊接接头熔合线附近的应力集中部位;万向节叉一侧焊接热影响区的脆性马氏体对疲劳裂纹的萌生和扩展有较大的促进作用;针对焊接接头失效的原因改进了焊接工艺,严控轴管成分,取得了较好的效果。     

传动轴万向节叉精密成形研究与试验

采用三维有限元法对万向节叉锻件热挤压成形过程进行了数值模拟仿真分析。针对其成形过程中出现的缺陷进行模具优化设计。生产实践表明，改进后的模具结构从根本上解决了改进前出现的充不满及形状尺寸不能满足要求的问题，并且提高了材料利用率，延长了模具寿命，降低了工人劳动强度，同时工件获得较高的尺寸和形状精度，较好的纤维流向和机械性能。     

万能升降台铣床对刀仪

加工轴叉万向节面过程中,对刀总是出现较大的误差,使得被加工万向节面出现较大对称度误差,甚至超差。为解决这一问题,综合考虑定位装置及轴叉万向节面加工的特点,参考游标卡尺结构,设计万能升降台铣床对刀仪,并应用于实际加工过程。结果表明:所设计的万能升降台铣床对刀仪可以实现准确、方便、快速的对刀,节省了加工时间,满足了加工质量要求。     

万向节叉热成形过程模拟研究

建立了万向节叉热成形工艺的刚粘塑性有限元模型，分析了在不同毛坯尺寸下万向节叉热成形过程的变形情况及可能产生的缺陷，为获得合理的毛坯尺寸提供了理论依据。     

汽车万向节叉零件成形工艺设计

分析了汽车万向节叉零件成形工艺,该万向节叉成形是由落料、裁口切断（一模两件）、弯曲、压弧、卷圆及弯曲成形6道冲压工序,再经过7道机加工序来完成整个制件。此制件是由精确计算和分解成多道工序而完成的。     

滑块式万向接轴滑块相对运动特性分析

本文分析了滑块式万向接轴的结构特点和角速度之间的传递关系，研究了滑块相对于扁头和叉头孔接触面相对角速度与相对角加速度的变化规律及影响因素。本文为滑块的优化设计和选材提供了必要的依据。     

平衡方式对万向联轴器强度影响的有限元分析

为了减少中厚板粗轧机主传动系统中的十字轴式万向联轴器在使用过程中出现的变形和断裂,通过用两种不同的平衡方式对万向联轴器和万向接轴进行整体有限元分析,包括对接轴进行挠度变形分析和对模型整体进行静力学强度分析,确定了接轴的挠度变形和联轴器的应力分布状况,发现改变平衡方式可以减小万向接轴的挠度变形,从而减小接轴对联轴器的拉力和对十字轴的冲击,改善了联轴器的受力情况.叉头上存在明显的应力集中,通过对叉头进行结构改进,改善了叉头的应力集中,提高了叉头的结构强度.     

UR轧机主传动装置的有限元分析

为找出轧机主传动装置不同工况所产生的动力学行为及其应力变化规律和对传动装置不同零部件的影响,以UR轧机为研究对象,确定UR轧机主传动齿轮座约束变化对其传动系统关键零部件影响的仿真分析,用SolidWorks软件对轧机整体建模,再进行ANSYS有限元分析,并结合理论分析找出主传动装置应力变化规律。结果表明:万向节叉头和轧辊处存在应力传递不均匀现象,易导致零件的破坏。主传动装置的有限元分析为轧机的改进与优化提供理论参考。