110kV输电线路耐雷性能的计算与仿真

通常用耐雷水平和雷击跳闸率来衡量输电线路的耐雷性能和安全性。为了提高其计算精度,利用电力系统电磁暂态仿真软件ATP-EMTP对跳闸率进行仿真计算,并结合目前带单避雷线和使用上字型直线塔的现状,改进了常用的电气几何模型(EGM)绕击特性分析方法。对比分析结果表明,改进后的计算方法和计算结果更加符合实际情况。同时对比分析了耐雷水平对跳闸率的影响,并对110kV输电线路提出改善耐雷性能的措施。     

基于ATP-EMTP的输电线路防雷仿真

介绍输电线路的防雷措施,使用ATP-EMTP电磁暂态分析软件,以矿区常用的110 kV级输电线路作为研究对象,针对雷电直击输电线路的两种主要形式:一是雷击杆塔塔顶及其附近避雷线;二是雷绕击导线,仿真研究接地电阻大小的变化对耐雷水平的影响、加装与不加装线路避雷器和增强线路绝缘能力对耐雷水平的影响。     

基于35kV架空线路耐雷水平影响因素的仿真分析

架空输电线路雷击事故严重影响电网的安全。以某35 kV输电线路实际参数为基础,采用电磁暂态仿真软件ATP-EMTP搭建仿真模型。对于线路中耐雷水平较低的杆塔,分别进行了降低冲击接地电阻,增加绝缘子串片数,加装线路避雷器等防雷措施的仿真模拟。考虑经济问题,对于防雷措施选择的逻辑关系层层递进,实验结果理解,并对所得结论进行分析讨论,对于架空输电线路防雷工作有重要意义。     

彬长矿业口木线35kV线路雷电过电压仿真分析

35 kV口木线是保障彬长矿区安全有序生产的重要供电线路,虽全线架设有避雷线,但由于地处山区,杆塔所处地势较高且线路绝缘水平较低,雷击事故频发。由于现有的防雷措施已不能满足需求,在ATP-EMTP中搭建35 kV口木线的仿真模型,计算该线路不同雷击情况下的雷电过电压;分析在线路易击杆塔装设线路避雷器对雷电过电压的抑制效果。结果表明,加装线路避雷器可以有效提高线路耐雷水平,减小线路及两端变压器的雷电过电压,计算结果为口木线防雷改造提供了依据。     

煤矿35kV供电线路防雷仿真分析

选取煤矿35 kV输电线路作为仿真研究对象,采用ATP-EMTP电磁暂态分析软件建立雷击输电线路的仿真模型,通过改变杆塔接地电阻值的大小和有无避雷线对雷击过程的影响进行仿真分析。仿真结果表明,当雷电流幅值为120 kA,雷击杆塔塔顶时,杆塔接地电阻为5Ω、10Ω、15Ω,受雷击杆塔电压分别为1.15 MV、1.38 MV、1.65 MV。未加避雷线时,受雷击杆塔电压为1.6MV,加装避雷线后受雷击杆塔电压为1.15 MV,仿真结果验证了35 kV线路全线架设避雷线可有效降低输电线路的过电压。     

煤矿供电系统雷击情况仿真研究

使用ATP-EMTP电磁暂态分析软件,选取矿区常用的110 kV级的输电线路作为仿真研究对象,建立雷电过电压雷击输电线路的数学模型。针对接地电阻大小的变化对雷击过程的影响以及有无避雷器两种情况进行仿真与结果分析,为设计和运行部门在实际输电线路上,合理采用防雷保护措施,提供一定的理论依据。     

基于ARENE软件的SVC仿真研究

基于ARENE软件，阐述了SVC进行无功补偿的工作原理，说明了SVC系统设计的内容方法。并以具体系统为例，对SVC进行线路补偿的动态特性作了仿真分析，比较了不加SVC和加入SVC两种情况下的系统特性。     

基于时域仿真的电力系统暂态稳定性分析

研究了基于时域仿真法的单机-无穷大电力系统的暂态稳定性,建立了单机-无穷大电力系统的数学仿真模型,并进行了仿真分析。研究揭示了电力系统暂态稳定性和相关参数之间的影响关系。仿真结果表明:同步发电机的阻尼系数越大,故障切除时间就越短,电力系统就越稳定;相反,同步发电机的惯量越大,电力系统达到稳定的时间就越长。因此,随着对发电机实行强行励磁,改善了系统的稳定性。仿真结果可为如何提高和改善电力系统暂态稳定性提供了理论依据。     

基于EMTP的复合开关投切仿真设计

分析了复合开关的结构和原理,讨论了其投切原则及投切时刻的选取,介绍了电磁暂态仿真程序EMTP的使用,依据常用电路和试验数据进行仿真计算,验证了复合开关投切的可靠性和准确性。     

基于MATLAB的机械振动系统仿真分析研究

以典型带黏滞阻尼二自由度振动系统为研究对象,运用MATLAB软件中的数值积分方法-龙格-库塔法,对该机械振动系统进行了数学建模、系统仿真和结果分析,介绍了机械振动系统的理论分析与仿真研究的一般步骤,对于机械振动系统的科学研究与教学实践具有一定的参考和借鉴价值。     

金属氧化物避雷器的选用

金属氧化物避雷器是近30多年发展起来的过电压保护技术，得到了广泛的应用，比较了它与传统的避雷器的结构和性能，介绍了选用氧化锌避雷器时必须注意的几个参数和指标。     

雷电对煤矿供电系统的危害与保护

简要分析了雷电的形成与危害,提出了预防雷电灾害发生的综合防治措施,以降低雷击对煤矿供电系统造成的灾害损失。     

新型矿用纳米吸能阻车器仿真研究

结合矿井斜巷运输实际情况,提出了一种新型纳米吸能矿用阻车器的设计方案。运用LS-DYNA软件建立了包括无轨胶轮车车身、车轮及阻车装置等部件的车辆失速碰撞仿真模型,进一步研究了阻车器材料摩擦因数、纳米吸能结构布置方式、车辆行驶速度等因素对阻车效果的影响。仿真结果表明,布置了纳米吸能结构的新型阻车器阻车效果良好,能大幅度降低制动距离;随着阻车器材料摩擦因数的增大,制动距离减小,但存在车辆翻滚的危险;随着车辆行驶速度的增大,制动距离增大。研究结果对阻车器的设计应用具有指导意义。     

浅谈煤矿35 kV变电站接地网与独立避雷针接地装置间距要求

通过分析对独立避雷针的接地装置与35 kV变电站接地网间的地中最小距离的要求,提出在实际施工时难以达到最小距离要求时的两种解决方案:降低独立避雷针接地装置的冲击电阻及增加绝缘隔离层,并利用伊敏河东矿区第一煤矿直供电系统改造项目35 kV变电站防雷接地系统验证此两种解决方案的可行性.     

基于数值模拟的截水帷幕渗透系数研究

渗透系数是截水帷幕设计关键参数之一,也是检验截水帷幕质量的主要指标。我国大多数规程规范中要求截水帷幕渗透系数应小于1.0×10^-6cm/s,但对这一数字的确定依据并不充分。基于MODFLOW软件开展了不同抽水量、不同帷幕墙渗透系数条件下共32个工况的数值模拟,研究了渗透系数对截水效果的影响。研究结果表明:渗透系数越小,帷幕墙截水效果越好;渗透系数为1.0×10^-3m/d时截水效果显著,继续减小渗透系数时截水效果提升并不明显;1.0×10^-3m/d可作为截水帷幕渗透系数设计依据,与规程规范中要求的1.0×10^-6cm/s(0.864×10^-3m/d)基本相符。采用围井抽水试验计算了某截水帷幕的渗透系数,检验了截水帷幕质量。研究结果为截水帷幕渗透系数的确定提供了理论依据。     

基于安卓系统的水准记录程序的开发

介绍了基于安卓操作系统的水准记录程序的开发技术,水准数据加密处理方法以及如何生成Excel电子表格形式观测手簿的技术.总结了基于安卓系统的JAVA语言开发要点以及UTF -8文本数据转换方法,并结合实例,说明该程序可用于二、三、四等和等外水准记录.该程序安装在安卓手机或平板电脑上使用,版本为2.2以上.     

基于颗粒流模拟的硬岩CWFS模型等效塑性参数优化研究

针对目前粘结强度弱化-摩擦强度强化(CWFS)本构模型中两个关键参数ε^p_c 和ε^p_f 的确定问题, 以杏山铁矿-45 m水平采场区域为例, 基于颗粒流理论, 建立了片麻岩颗粒非均质几何模型, 对片麻岩的三轴压缩试验进行模拟; 结合AE声发射与PFC内置Crack数量记录程序的监测结果, 对PFC模拟和室内试验的应力-应变曲线规律进行了深入分析, 揭示了片麻岩破裂过程中的细观力学特性与强度参数的劣化规律。最后, 借助FLAC^2D有限差分软件, 对ε^p_c 和ε^p_f 的取值进行了优化和验证, 确定优化后的ε^p_c 和ε^p_f 取值分别为0.015和0.037。经参数优化后的CWFS模型模拟的岩石单轴压缩应力-应变曲线与室内刚性试验曲线比较吻合。研究成果对CWFS模型今后工程应用的推广有一定的参考价值。     

基于瞬变电磁法探测结果的煤层底板突水数值模拟研究

基于井下瞬变电磁法对某矿71309工作面底板含水性的探测结果,划分煤层底板岩层含水性分布异常区,结合实际地质条件,借助FLAC3D软件建立流固耦合数值计算模型,并对数值计算结果进行分析,结果表明:煤层底板受采动及承压水影响,底板破坏带与含水异常区对接,发生底板突水事故。研究结果为指导煤矿安全生产提供了参考依据。     

瓦斯阻爆蝶阀流量系数仿真研究

设计了一种三偏心蝶阀,并对蝶阀内的不可压缩流体流动进行了数值分析。利用κ-ε湍流模型进行数值模拟,通过ANSYS软件中的CFX模块,对该阀的流量系数等性能因素进行了模拟仿真。