V带硫化用过热水胶套的制造工艺

介绍了以过热水作为加压介质的Ｖ带硫化胶套的胶料配方设计和生产工艺。通过加入强力层和采用二次硫化法，提高了同步带，汽车多楔带和切边Ｖ带用的硫化胶套的使用寿命，降低了生产成本。     

V带硫化胶套的生产

本文叙述了V带硫化胶套在试制过程中的配方选择以及胶套的生产工艺。一、概述我国V带的硫化目前大部分厂家采用平板硫化,小规格V带采用园模硫化,鼓式硫化等。使用胶套硫化的厂家较少。但国外小规格V带,特别是汽车V带大部分都采用胶套硫化。     

线绳V带胶套硫化新工艺的应用

1 前言 近年来,随着我国机械工业的飞跃发展,人们对V带的质量、传动提出了更高要求。化工部橡胶司曾明确提出普通V带向结构线绳化、抗拉体向聚酯化方向发展。由于线绳V带属单层强力层结构,线绳又被胶层所包围,在运转过程中与帘布结构的强力层相比就不存在层与层之间的位移问题,剪切应力大大减小,避免了脱层现象,提高了V带使用寿命。当前,国内不少厂家都在积极发展线绳结构胶套硫化的普通V     

V带硫化胶套的研制

一、概述我国V带的硫化目前大部分采用平板硫化。小规格V带采用园模硫化、鼓式硫化等,使用胶套硫化的厂家相对较少。但国外     

胶套硫化罐的设计

对胶套硫化罐的主要设计参数、结构设计和硫化工艺等作了论述     

EPDM／PP热塑性硫化胶发展概况

介绍了国内外ＥＰＤＭ／ＰＰ热塑性硫化胶的研究状况，其中对硫黄／促进剂，过氧化物，酚醛树脂三种硫化体系的ＴＰＶ制备工艺作了阐述，并对其产品性能进行了对比，最后对基在国内的开发提出了建议。     

提高V带硫化胶套使用寿命研究

一、前言1985年前后,为适应汽车工业发展的需要,国内一些厂家相继引进了切边V带、多楔带、同步齿型带的设备和技术,从此,这些V带企业均开始采用胶套加压硫化方式进行生产。随着我国普通V带骨架材料“聚酯化”、“线绳化”进程的加快,提高硫化胶套的质量并延长其使用寿命已成V带生产厂家普遍关注的课题。它不仅对提高V带产品质量十分有益,而且与降低成本也密切相关。1986年我们开始使用胶套硫化方式生产汽车V带,对其研制经历三个阶段:一是从联邦德国进口的硫化胶套,使用寿命不超过100次即全部报废。二是自行设计配方工艺生产,即选用EPDM…     

HL型线绳V带胶套硫化成套设备工艺特征

ＨＬ型线绳Ｖ带胶套硫化成套设备工艺特征浙江兰溪鸿利橡塑机械制造公司沈伯堂ＨＬ型线绳Ｖ带胶套硫化成套设备（以下简称成套设备）集日本、德国、韩国同类产品的优点，具有工艺结构设计合理、操作简便、自动化程度高、工艺技术配合严密、劳动强度低、生产效率高，Ｖ带加...     

基于位置型PID算法的胶套硫化罐参数控制

随着计算机科学技术的发展,PLC以其日趋完善的控制性能在过程控制场合的应用得到了迅速推广.本文介绍西门子PLC中的位置型PID算法及其在胶套硫化罐中的应用     

工程胎胶囊定型机及硫化罐胶囊硫化工艺装备的采用

将胶囊硫化与水胎硫化作了比较,强调了工程胎生产胶囊化的重要性和采用硫化罐胶囊多模硫化的原因。介绍了自行研制开发的工程胎胶囊定型机的结构、功能、主要特点、操作步骤及硫化罐胶囊多模硫化工艺,并对其社会及经济效益作了分析。     

耐强碱薄壁橡胶胶囊的研制

介绍了耐强碱橡胶胶囊的研制过程,主要包括材料选择、配方设计、结构设计、模具设计和制造工艺。结果表明,以三元乙丙橡胶为主体材料的耐强碱橡胶胶囊能较好地满足使用要求。     

炭黑填充丁基橡胶硫黄硫化体系硫化特性的研究

研究了炭黑填充丁橡胶硫黄硫化体系的硫化特性。结果表明：常硫硫化体系与无硫硫化体系相比,前者胶料的焦烧时间稍短,正硫化时间稍长;常硫硫化体系胶料的力学性能比无硫硫化体系胶料好,但无硫硫化体系胶料的耐热老化性能比常硫硫化体系胶料要好。无硫硫化体系中DTDM用量从2.5份增至4.5份,胶料的焦烧时间缩短,正硫化时间减少。DTDM与TRA并用作为丁基胶料的硫化剂时,随着DTDM/TRA的并用比为2：1变为1：2。胶料的焦烧时间缩短,正硫化时间增加。     

硫化体系对EPDM硫化胶“喷霜”的探索

探索硫化体系对EPDM加工行为、力学性能的效应,同时注重于硫化体系对硫化胶及制品喷霜的效应。发现ZDC／T．T（1～1．6／0．6～1）配合容易引发EPDM硫化胶喷霜。并找出了多个“无喷霜”的硫化体系。     

不同硫化体系EPDM老化性能的研究

研究了DCP用量对EPDM力学性能、老化性能的影响。结果表明,采用过氧化物DCP硫化体系的力学性能优于硫磺硫化体系。DCP硫化的EPDM加入抗氧剂MB后具有较高的耐热氧老化性能,显示出MB具有较高的防护效能。     

工程机械轮胎罐式胶囊硫化新工艺

介绍工程机械轮胎罐式胶囊硫化新工艺。罐式胶囊硫化新工艺模具上加装胶囊进出水塔台,利用塔台加过渡盘作胶囊进出水循环通道;模具与罐体采用过渡盘连接,无快装接头点,操作简便;加装罐式胶囊定型压力控制装置;钢圈与模具的分型面直径加大。罐式胶囊硫化新工艺硫化时间短,生产效率高,能耗降低。     

不同硫化体系动态硫化EPDM/PP热塑性弹性体流变性能的研究

研究了不同硫化体系、硫化剂用量及共混比对ＥＰＤＭ／ＰＰ共混物流变性能的影响。结果表明,选择酚醛树脂硫化体系、控制酚醛树脂用量为５ 份以及ＥＰＤＭ／ＰＰ共混比为５０／５０,可以得到挤出表面最为光滑的共混物。     

用正交试验法研究EPDM硫黄硫化体系的硫化特性

用正交试验法对ＥＰＤＭ硫黄硫化体系的硫化特性进行了研究。结果表明：硫黄的用量对ＥＰＤＭ混炼胶的焦烧时间ｔ１０的影响非常显著;对于ＥＰＤＭ胶料正硫化时间ｔ９０影响显著的因素是第二促进剂的用量;采用正交试验,可以用较少实验即可确定耐老性能较好的ＥＰＤＭ硫黄硫化配方。     

三种不同硫化助剂对MVQ/EPDM共混胶性能的影响

研究了3种硫化助剂对MVQ/EPDM共混胶硫化特性、力学性能、耐热老化性能、高温压缩永久变形性能及动态力学性能的影响。结果表明,添加硫化助剂HVA—2的共混胶焦烧时间和正硫化时间均明显缩短;添加硫化助剂丁羟胶和TAIC的共混胶焦烧时间和正硫化时间均变化不大;添加硫化助剂丁羟胶的共混胶具有最好力学性能、耐热老化性能和压缩永久变形性能,其玻璃化温度也比空白样的低近3℃。     

用微波连续硫化技术生产汽车橡胶密封条

详细介绍了汽车用橡胶密封条的微波连续硫化生产技术,包括生产装备、胶料配合、胶料混炼、生产工艺等,并对国内生产现状及发展前景进行了分析。