板料冲压胀形过程有限元模拟与弯曲效应

采用厚曲壳大变形有限元方法，研究具有重要工业应用意义的方盒形件冲压胀形过程中的力学行为，并与实验结果进行比较，进而考察板材在冲压成形过程中弯曲效应的影响以及正确选择单元模式的必要性。     

浅谈冲压模具对机械运动的控制及运用

冲压模具是现代机械制造行业研究的重点，由于冲压过程会受到不同机械运动的影响，导致整个机械过程出现问题，从而降低了冲压工具运行的效率，这对于机械产品精度的提升是不利的。针对这一点，本文主要对冲压模具设计中机械运动的作用详细分析。     

基于正交试验的板料冲压回弹多工艺参数优化

以U形板料为研究对象,综合考察评价了多个工艺参数对U形板料冲压回弹量的影响。通过正交表安排试验,对板料的冲压进行数值模拟获得冲压回弹量,取得试验数据。研究了不同工艺参数对板料回弹影响的程度,得到了使板料回弹量最小的参数组合。将正交试验法用于冲压工艺参数的优化,在保证一定的分析精度前提下,显著节省了工艺制订的时间,提高了工艺参数设计的效率。     

［形截面件大半径空间弯曲的失稳控制及模具半径计算

将［形截面工件对称布置。在截面工件的开口处采用填充支撑材料及侧向夹紧技术。可实现［形截面工件的空间冲压弯曲，能有效地防止弯扭失稳。通过对大半径弯曲的模具半径计算，回弹分析，给出了可行的计算方法。     

有限元数值模拟技术在油箱体成形中的应用

应用Dynaform冲压模拟软件对油箱体的拉深成形过程进行了详尽的有限元模拟分析，找出了油箱体拉深成形过程中的缺陷，并提出了相应的改进方案。结果表明，采用Dymform软件分析油箱体得到的结果与实际冲压过程完全一致。     

等离子彩电后盖冲压工艺及拉伸模具设计

通过对42寸等离子彩电后盖的冲压工艺分析，确定了该制件的冲压工艺流程，阐述了后盖的拉伸模具结构设计及工作过程。     

多弯曲多形孔复杂边界钣金件级进模的开发

为避免冲压过程中由多弯曲多形孔结构引起的零件外部边界与内部形孔误差而导致的级进模开发失败,应用全工序方法开发出一套特征件级进模.首先设计了一个带有多弯曲多形孔特征的复杂边界钣金件的12工序毛坯排样方案,并对坯料的全工序冲压成形进行了有限元仿真分析.其次以全工序有限元仿真为基础,结合毛坯排样方案设计了一套12工位级进模.最后对试制的模具进行实冲试验,结果显示:产品表面光滑,无起皱与破裂等其他成形性问题,且产品的孔位精度和弯曲后的制件边界误差均满足设计要求; 因此,本文设计的毛坯排样方案及其级进模能够很好地解     

汽车大型覆盖件冲压方向的优化设计

从确定冲压方向的重要性出发，详细分析了在汽车大型覆盖件模具设计过程中，冲压方向的设计原则及可能存在的问题，并通过论述CAD技术的重要性，引出了在几何CAD系统中进行冲压方向选择的两种方法：二次开发法和直接处理法．最后，提出了在三维CAD系统中，任意形状覆盖件的冲压方向的优化设计方法和二次开发的技术路线。     

机械手在冲压及喷涂作业中的应用

为改善冲压工人和喷涂工人的恶劣工作环境,达到装卸冲压料和喷涂工序的自动化,利用负压式吸盘机械手在冲压和喷涂过程中的相关设计,解决了冲床上采用送料机械手取代人工送料和喷涂过程的自动化问题,还演绎了冲压的工作过程和喷涂的工作过程。     

运动副间隙及刚度对曲柄压力机执行机构动力学过程的影响

本文建立了全面反映压力机执行机构冲压过程各影响因素的动力学模型，利用该模型可以研究执行机构中各运动副的间隙、连接刚度、阻尼、执行机构的各参数，以及加载特性等对冲压过程的影响。文中对２５０ｋＮ开式压力机的实际冲裁过程进行了数值计算。     

Effect of Interface Friction on Overlapping Sheets Bulging Formability and Microstructure of 5A02 Aluminum Alloy

Aluminum alloy 5 A02 with low plasticity was used as target sheet, and stainless steel SUS304 with good plasticity was used as overlapping sheet to investigate the effect of interface friction on bulging formability and microstructure of target sheet in overlapping sheets bulging process. Sheet sliding experiment was performed to measure interface friction coefficient of 5 A02/SUS304 in different lubricating conditions and normal pressure. Overlapping sheets bulging experiment of 5 A02/SUS304 was carried out to investigate the influence of interface friction on limit bulging height, wall thickness distribution, microstructure and fracture morphology of 5 A02 bulging specimens. The results showed that increase of the interface friction coefficient of 5 A02/SUS304 could effectively improve the limit bulging height and deformation uniformity of 5 A02. And the fracture style of 5 A02 transformed from toughness fracture of dimples-micropores gathered to fault slip separation fracture. Therefore, target sheet bulging formability is improved with the increase of interface friction coefficient.     

薄金属板胀形性能研究

研究厚度小于0.3mm的薄金属板的微胀形性能,为了得到胀形过程中薄板的成形性能规律,分别采用三种厚度的铜板和四种厚度的铝板进行胀形实验.结果表明:不同厚度的金属板的胀形深度不同,随着板厚的降低,铜板及铝板变形后的最大应变及极限胀形高度有增高的趋势.     

薄板成形数值模拟的一种有效单元模型

将离散Ｋｉｒｃｈｈｏｆ理论（ＤＫＴ）平板弯曲单元和薄膜单元的组合模型引入到弹塑性有限变形的虚功率增率型原理中。采用Ｈｉｌ（１９７９）厚向各向异性屈服函数，模拟了韧性金属板材液压胀形过程的分叉失稳以及后继变形局部化的演化过程。与实验结果比较表明所建立的薄板成形有限元模型是有效的     

超塑约束胀形贴模过程及厚度分布的FEM模拟

采用大变形刚粘塑性有限元法．成功地模拟了圆板料向轴对称锥形凹模内超塑约束胀形时，胀形件贴模过程。提出了简便摩擦处理方法．给出了保证计算过程稳定性的处理方法。     

AZ31镁合金心形件超塑气胀成形过程数值模拟

在超塑成形条件和超塑成形机理基础上,采用有限元分析软件MSC．MARC对AZ31镁合金薄板心形件,在不同成形温度和应变速率条件下的恒应变速率超塑气胀成形过程进行了数值模拟分析．设计20组模拟参数组合对胀形件的壁厚、危险区域进行分析,得出AZ31镁合金薄板心形件具有最佳成形质量时的温度值、应变速率值以及在此条件下的压力／时间关系（P—t曲线）．同时本文对心形件的胀形过程以及成形特点进行了分析,对AZ31镁合金薄板心形件在胀形过程中．可能出现的缺陷位置做了预测．     

CSP工艺和常规工艺生产的冷轧板成形性能研究

通过PAM-STAMP 2G分析了不同板厚、摩擦系数、压边力等因素对CSP工艺与常规工艺的冷轧板胀形过程的影响,对两种工艺的冷轧板在胀形过程中板料的厚度分布均匀性、胀形深度、成形性能等进行了比较分析。结果表明:CSP工艺与常规工艺DQ级冷轧板的胀形深度基本相同。当摩擦系数为0.12板厚为1.8 mm时,以CSP为原料的冷轧板CSP工艺与常规工艺冷轧板的胀形深度差值最大,最大差值达0.25 mm。随着摩擦的增加,两者胀形深度相差减少。在弹性形变的过程中,两者厚度变化均匀性一致。在局部发生屈服形变时,常规工艺冷轧板的厚度分布均匀性要稍好,但两种工艺冷轧板的总体厚度分布均匀性相差不大。     

AZ31+Y+Sr镁合金板超塑成形中空洞演化

针对添加了Y和Sr元素双辊连铸连轧(TRC)AZ31镁合金板材气胀成形过程中空洞形成进行了研究,采用了双辊连铸连轧工艺制备出1 mm厚的AZ31和AZ31+Y+Sr板材,并进行了气胀成形实验.通过宏观测量与金相观察对胀形件进行分析,结果表明:连铸连轧工艺能够有效细化晶粒,在同等温度条件下,添加了Y和Sr元素的AZ31板材其超塑性能比普通双辊连铸连轧AZ31板材有显著提高;胀形件顶部比球面的空洞尺寸大、数量多,空洞的形成经过了形核、长大和聚合三个阶段,最终导致材料的断裂.     

对向差压超塑胀形m值的计算公式和测量方法

本文给出在背压作用下超塑自由胀形m_H·m_V·m_P的计算公式和测量方法,为研究双拉一压应力状态以及在此应力状态下不同加载路径对m值的影响提供了必要的研究手段。从ZnAl_4Cu在不同背压下胀形实验结果可见,增大背压,可以显著提高胀形速度。     

热态气压胀形聚碳酸脂板材盆形件有限元分析

为了研究聚碳酸酯板材在热气压胀形过程中的几何形状变化、应力、应变分布及璧厚等参数的变化情况,利用DYNAFORM软件对板厚为4 mm、直径100 mm聚碳酸酯盆形制件加工过程进行数值模拟,并且得出了相应的结论.分析表明:聚碳酸酯板材在均匀增压至某特定数值时,有一个突然的变形.在纬向应变分布,璧厚分布及位移变化所得的云图中均有一个临界圆,这使得制件的璧厚从临界圆到压边圈的厚度逐渐增加.实验结果与有限元分析结果一致.     

Fracture prediction in non-isothermal viscous pressure bulging of aluminum alloy sheet using ductile fracture criterion

The failure of AA3003 aluminum alloy sheet metal was predicted for non-isothermal viscous pressure bulging (VPB). Utilizing the coupled thermo-mechanical finite element method combined with ductile fracture criterion, the calculations were carried out for non-isotherm VPB at various temperatures and the influences of the initial temperature of viscous medium on failure mode of bulge specimens were investigated. The results show that the failure modes are different for the non-isothermal VPB with different initial temperatures of viscous medium. For the non-isothermal VPB of AA3003 aluminum alloy sheet with initial temperature of 250 ℃, when the initial temperature of viscous medium ranges from 150 to 180 ℃, the formability of sheet metal can be improved to a full extent. The validity of the predictions is examined by comparing with experimental results.