低预应力混凝土简支梁试验研究

介绍了低预应力混凝土的基本原理和计算方法,并通过试验分析探讨了低预应力混凝土梁的应力、裂缝、挠度     

火灾后预应力混凝土简支梁的应力状态与加固

结合某预应力混凝土简支梁桥火灾后所进行的检测和静载试验,对简支梁截面建立了一个火灾退化模型,用以分析梁的应力状态及受损程度。基于退化模型,提出了在工字梁下马蹄外包高弹模碳纤维布来提高结构耐久性的加固方法,其效果良好。     

体外预应力混凝土简支梁极限应力分析

从结构的整体变形入手，推导出计算体外预应力混凝土简支梁极限应力实用计算方法，指出体外预应力混凝土筒支梁的体外索的极限应力取决于整个构件的变形。     

在役预应力混凝土梁永存预应力测试方法研究

主要概述了国内外当前测试预应力混凝土桥梁结构工作应力的各种方法以及优缺点,分析了影响测试混凝土工作应力的各种因素,从而为预应力混凝土桥梁有效预应力的评估提供可靠依据.     

预应力混凝土简支梁静载弯曲试验

静载弯曲试验是评价铁路梁合格与否的重要依据,通过静载试验客观地评价梁场的技术水平和生产水平。     

预应力活性粉末混凝土简支梁挠度试验分析

将活性粉末混凝土应用于无黏结预应力结构中,由于其超高的强度使得结构或构件的截面可以进一步减小,而构件的刚度能得到很好的保证;通过8根无黏结预应力活性粉末混凝土简支梁的试验,针对不同非预应力钢筋配筋情况下简支梁张拉阶段的反拱和加载阶段的挠度进行研究,通过对比构件挠度及反拱的试验值和计算值得出无黏结预应力活性粉末混凝土简支梁开裂前的刚度与普通混凝土的取值相同为0.85EI;钢纤维活性粉末混凝土相比一般混凝土提高了梁的整体刚度;预压区非预应力钢筋配筋提高,梁在张拉阶段的反拱值降低;提高受压区非预应力钢筋配筋率能有效约束裂缝的发展,降低梁在加载阶段的挠度。     

体外预应力加固混凝土简支梁的试验研究

目前体外预应力技术在已有混凝土结构的加固改造中应用广泛,基于已有的体外预应力加固方法,提出折线式体外预应力钢绞线加固方法,并采用室内试验模拟了实际工程中混凝土受弯构件的工作状况,为体外预应力加固混凝土简支梁提供依据.通过试验研究证明,利用此加固方法加固混凝土简支梁,方便实用,可以明显提高构件承载力和延性,是一种加固钢筋混凝土简支梁较好的方法.     

体外预应力加固混凝土简支梁非线性分析

体外预应务是当今世界流行的一种后张法无粘结预应力体系。采用参数化数值分析方法，对既有混凝土简支梁加固后的力学特性，进行了全过程的非线性分析研究。     

预应力混凝土双压花锚具力学性能试验研究

参照单压花锚具构造,提出预应力混凝土双压花锚具的概念。通过试验对二者的受力性能进行了深入的对比研究,对双压花锚具的构造提出进一步的改进措施。     

再生混凝土梁正截面开裂弯矩试验研究

再生混凝土正截面开裂弯矩在土建工程中并不少见,混凝土的极限拉应变和梁的抗裂性能有着直接性的关系。然而,在再生混凝土的发展中并没有其受拉应力-应变全曲线报告。为此,如何使用再生混凝土拉伸应力应变关系,在整个土建工程中显得非常重要。通过分析再生混凝土的发展状况,再生混凝土梁开裂弯矩的影响因素和再生混凝土的结构的性能,分析了再生混凝土梁正截面开裂弯矩理论计算模式,论证出再生混凝土梁正截面开裂弯矩计算公式具有较好的适用性,在结尾分析了再生混凝土发展趋势。     

斜拉大桥塔梁混凝土应力监测与控制

结合工程实例，介绍了斜拉大桥塔梁混凝土应力监测与控制的过程．保证了斜拉桥在施工过程中的受力和变形状态始终处于设计所要求的安全范围。     

沥青混凝土桥面铺装层有限元分析及试验研究

采用有限元分析法对桥面铺装层内部应力分布进行了研究,同时对试验模型进行了分析,并进行了强度试验,提出了桥面铺装设计的建议,以优化桥面设计,提高桥面铺装质量。     

型钢加固钢筋混凝土梁的性能简要分析

通过对建筑结构加固的发展、常用加固方法等进行叙述,提出一种新的加固方法——型钢加固钢筋混凝土梁,着重对型钢加固钢筋混凝土梁的弯矩—曲率关系进行了分析,从而推广该加固技术的应用。     

高强螺旋箍筋约束混凝土柱连接抗震性能试验研究与理论分析

对于采用高强螺旋箍筋约束混凝土柱的装配整体式框架结构,提出了一种新的柱-柱连接方式,即在局部外包钢管设置横穿栓筋进行连接。制作足尺装配整体式柱和整浇柱试件,对其进行低周反复加载拟静力试验。通过观测试件的受力、变形、破坏过程及破坏形态,分析其承载能力、变形能力和耗能能力,验证了新型连接的可靠性。结果表明：在高轴压比下,采用新型连接的高强螺旋箍筋约束混凝土装配整体式柱与相应整浇柱均具有良好抗震性能,可以替代整浇柱应用于高烈度地震设防区的建筑结构中。结合试验,对新型连接的受力机制进行理论分析,提出了连接屈服荷载和破坏荷载的计算式,并通过计算结果与试验结果的比较,验证了理论公式的正确性。     

浅谈混凝土桥梁的耐久性及控制措施

分析了混凝土桥梁耐久性的外在表现及危害性,详细地介绍了增强混凝土耐久性的措施,以最大限度地实现桥梁结构的耐久性,从而保证桥梁能达到其设计使用寿命。     

Curling of concrete slabs on grade: experimental versus theoretical analysis

Bridge structures are very critical elements within a complex transportation system, and movable bridges are especially important because they provide an effective way for traffic to cross an active waterway granting passage to ships that would otherwise be blocked by the infrastructure. As a consequence, reliability assessment as well as health monitoring of movable bridge structures are challenging issues that deserve significant attention because structural failures or temporary out-of-service may have a tremendous socio-economic impact. In this perspective, the structural monitoring of movable bridge structures can support more reliable numerical simulations, thus increasing the consistency of the whole assessment process. Moving from these considerations, the present paper addresses the optimal sensor placement (OSP) for monitoring a historic swing bridge in Taranto (Italy) by means of dynamic measurements. First, the bridge structure and the structural model are briefly illustrated. Subsequently, the considered strategies for sensor positioning are presented. Comparative analyses are finally performed to support the experimental design for this special infrastructure.     

大跨预应力混凝土梁桥下挠的成因及措施

以某特大预应力混凝土梁桥为工程背景,着重从混凝土的收缩徐变、预应力损失、结构刚度等方面分析了各参数对挠度的影响,最后提出了控制结构长期下挠的相关防治措施,从而为同类型研究积累经验。     

某预应力混凝土组合梁桥定期检查及病害分析

针对某预应力混凝土Ⅰ型组合梁桥的现有技术状况，对该桥进行了定期检查，根据检查结果对其病害及病害成因进行了分析，为进一步的桥梁病害防治及维修加固决策提供了科学可靠的依据。     

混凝土箱梁腹板受力状态的模拟分析

针对现有的混凝土箱梁计算中忽略腹板作用的问题,利用ANSYS程序对混凝土直腹式腹板进行了实体单元的模拟分析,将沿梁长纵向的三条直线路径下各点应力变化情况进行比较,以了解腹板的实际受力状态。