梅山热连轧R6轧机主电机轴承故障振动分析

运用ＣＲＡＳＶ４．３随机信号振动分析系统，对Ｒ６轧机主电机轴承舔瓦、烧瓦故障进行综合振动分析，作出了分析结论，并进行了修复改进，取得了显著效果。     

中板轧机三重人字齿轮座地基下沉之对策

昆钢2300中板轧机主机列中三重人字齿轮座因地基下沉，造成三重人字齿轮座全套齿轮轴与主减速机中心水平向下偏移，相对于主减速机低速轴而言，三重人字齿轮座中齿轴向下偏移13．70mm。通过增加垫板，恢复二者中心水平，达到了预期效果。     

薄板轧机主减速机硬齿面齿轮的设计探讨

通过对主减速机齿轮寿命不足问题的分析，提出了在高速级采用组合式硬齿面齿轮的设计方案。     

轧钢机主传动设备漏油的治理

天津钢厂初轧厂550轧机主减速机和齿轮座以前漏油很严重。分析漏油的原因除管理因素外,主要是原设计防漏考虑不周,设备陈旧,精度降低,箱内油温高使油的粘度降低,箱内正压和轧制冲击等因素造成.对这些老设备若专为解决漏油而报废更新,一次性投资太大,不现实。较为现实的还是采取综合治漏的办法。 我厂 550三辊开坯机主减速机和三重人字齿轮座漏油部位主要在箱体接合面,特别是轴伸端最为严重。经采取以下措施治漏后,现漏油基本解决。 基本情况:我厂有三架550横列式轧机,分别由两台电机带动一架和两架,电机转速 505r/ min,主减速机中心距1200 mm,速比 i=5.采用稀油集中循环润滑,润滑油品为28号轧钢机油。     

轴伸油封的改进

本文针对轧机主电机及主减速机轴伸油封漏油的弊病，经过改进，采用铝环密封方式，效果很好，可在冶金设备中推广使用。     

连轧中型平立转换轧机主传动创新与应用

介绍了宣钢型棒厂连轧中型生产线平立转换轧机主传动改造实践,将平立转换轧机主传动由共用一台电机的传动方式改为平/立减速机分别由电机驱动的独立传动方式,从而有效根除了原立轧机滑块磨损严重及频繁烧轴承的故障,实现型钢与圆钢的共线生产。     

再制造技术在齿轮修复中的应用

对750轧机减速机齿轮焊接加工修复,为最大限度保证齿轮原有机械性能,在进行了焊接方法的选择、工艺评定、参数确定后,选用与母材机械性能匹配的焊接材料,利用保养焊接技术成功地完成了齿轮的修复,达到了设备原有的性能要求。     

高速线材轧机提速的改造

介绍了高速线材精轧机通过更改大小机架的组成方式，更换粗中轧机减速机的高速级齿轮和部分机架的电机，达到提高生产大规格线材轧制速度的目的。     

5000kw冶金重载双圆弧齿轮减速机的研制和应用

经分析研究双圆弧齿轮减速机的特点和齿廓设计的原则，确定合理齿廓．并对双圆弧齿轮减速机的设计参数。制造工艺进行了阐述．介绍工业性试验情况．提出了双圆弧齿轮减速机的安装、跑合及检测方法。对提高传动质量、延长使用寿命至关重要。     

渐开线硬齿面齿轮在中板轧机3400mm主减速机上的应用

本文就我国目前轧机主传动的低速重载齿轮承载能力不足，齿轮寿命偏低的现状，根据安阳钢铁公司中板厂３４００ｍｍ主减速机改造实例，介绍了他们改造中齿轮轴采用渗碳硬齿面渐开线齿（材质选用２０ＣｒＮｉ２ＭｏＡ）相配的大齿轮采用中硬齿面，并且在制造上用精滚代替了磨齿和珩齿，改造后主传动设备故障时间大大短缩，取得了可观的经济效益。     

大型连轧机传动齿轮在线故障诊断方法研究

在大型连轧机组中，主传动系统的减速机、齿轮在受着巨大的负载，很容易出现各种故障，采用神经网络自适应滤波方法和小波分解方法在线分析传动齿轮的振动信号，有效地分解出信号中由故障所引起的成分，地诊断出连轧机传动齿轮的各种故障原因，为大型连轧机组齿轮传动系统的故障在线监测提供了新的有效的工具。     

1200叠轧薄板轧机主减速机采用硬齿面高速齿轮的改进设计

安钢原1200叠轧薄板轧机主减速机齿轮寿命不足．严重影响生产。现采用高速硬齿面齿轮改进设计方案．提高了齿轮使用寿命．满足了生产需要．     

提高轧机用大模数齿轮使用寿命的探讨

一、前言大模数齿轮在轧钢机械中应用最多的是轧机系列的主减速机和人字齿轮机座。它传递的扭矩很大,造价很高,它运转正常与否及寿命长短对提高轧机生产率和轧制产品质量,降低产品成本等都具有很重要的作用。它的工作特点是重载低速,冲击负荷很大,     

复二重轧机传动长接轴的改进

我厂年产10万吨的半连续式线材车间,成品线速为11.4m/s。中、精轧机列是由单电机拖动三座联合齿轮减速机传动十架复二重轧机,籍由BL型尼龙棒销联轴器联接的长轴传递主电机功率,长轴两端由轴承支承。机列操作空间宽畅,具有设备布置紧凑、占地面积小、设备总重量轻等优点。但十多年来常因传动长轴的支承轴承破碎而被迫停产。为此我们对长轴结构进行了改进,从而,消除了事故,提高了设备运转率和产品的产量。     

轧机齿轮联轴器异常磨损诊断

轧机主齿轮联轴器快速异常磨损发生多起,现象极为相似。对此类问题的分析,目前仍停留在表面现象的简单推理上,其说不一。本文以某700初轧机主齿轮联轴器为例,综合运用测试技术、计算机分析和磨粒磨损理论,阐述其快速异常磨损的内在原因。     

包钢线材轧机中轧主减速机齿轮失效剖析及对策

包钢线材厂中轧主减速机齿轮寿命短,事故频繁,本文通过系统分析和计算机很好地解决了这些方面的问题,提高了设备作业率,降低备件消耗。     

减速箱轴承孔磨损的焊补修复

减速机箱体的材质大都是灰口铸铁,箱体轴承孔磨损是较常见的现象,而且是引起减速机运行中产生振动、噪音及齿轮过早损坏的主要原因之一。由于铸铁的可焊性极差,所以其焊补一直较为棘手。 去年发现一中间轧机减速机运行噪音和振动较大,今年初利用中修打开减速机后,发现带动8架轧机的箱体轴承孔已磨损出一个0.6mm深的槽(见图1)。决定用焊补法修复。由于现场修复无条件预热整个箱体,我们采用电弧焊冷焊方式。     

二次混合主减速机轴承失效原因分析及改进

梅钢4号烧结机二次混合机传动主减速机在试生产3个月后其第一级齿轮轴的轴承即因磨损而失效。对该减速机的齿轮及轴承进行校核的结果表明该减速机选型小,针对无减速机备件的情况下为维持大生产,提出了解决方案,使该减速机稳定运行了2年,取得了较好的效果。     

高线粗轧机主传动减速机锥齿轮失效分析与改进

从强度、材料热处理等方面对宝钢高线粗轧立式轧机主动主传动减速机的螺旋锥轮作失效分析。该齿轮失效主要原因是齿轮的材料热处理及加工工艺缺陷,为了消除该螺旋锥齿轮在机械性能上的不足,提出了对齿轮的材料热处理及加工工艺的改进措施,取得了很好效果。     

高炉上料减速机齿轮点蚀原因分析

分析了高炉上料减速机齿轮产生点蚀的原因，提出必须根据设备的具体情况，合理选用齿轮用润滑油，以减少齿轮的磨损，延长其使用寿命。