REACH法规中轮胎相关多环芳烃含量测试的分析

对欧盟REACH法规中与轮胎相关的多环芳烃(PAHs)含量测试的合格评定方法(标准)——IP 346和ISO 21461进行分析。IP 346和ISO 21461分别用折光指数法测试填充油(包括操作油)多环芳族化合物(PCA)萃取物含量和用核磁共振法测试成品轮胎(包括翻新轮胎)胶料中油的湾区氢含量,均是间接性测试样品PAHs含量的方法,所得结果是对样品宏观芳香性的评价,与PAHs绝对含量、苯并[a]芘(BaP)绝对含量和8种特定PAHs绝对含量无科学关联性,IP346用于填充油和ISO 21461用于成品轮胎胶料PAHs含量合格评定缺乏合理性。采用ISO 21461对成品轮胎测试的机构少,测试成本高昂。     

REACH法规限制物质将扩展

欧盟REACH法规自2008年6月1日正式实施起,便成为轮胎产品进入欧盟市场的最大绿色障碍。对于组成轮胎的助剂类产品,需要完成REACH注册,由此,轮胎成品便要承担应对高关注度物质（SVHC）和多环芳烃（PAHs）的责任义务。目前,REACH法规候选物质还在更新中。     

欧盟轮胎行业呼吁加强多环芳烃限量的执行力度

欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）近日对REACH法规中规定的轮胎中多环芳烃（PAH）限量措施的执行力度表示担心。ETRMA此前发布了对欧盟范围内轮胎的第二轮检测报告,结果显示目前的PAH水平与限制措施相比并未得到改善。据悉,首轮调查结果在今年早些时候发表。     

直面欧盟REACH法规

2007年即将生效的REACH法规让许多中国纺织企业及燃料、助剂等供应商感到了巨大的危机。就欧盟REACH法规对我国企业产生的影响和政府部门的应对措施进行了论述。对我国企业该如何应对和应采取的应对措施等问题进行了探讨。     

谈谈欧盟REACH法规及我国化工企业的应对措施

欧盟REACH法规是涵盖了化学品生产、贸易和使用安全的综合性法规,是迄今为止关于化学品管理最为复杂的法规,在全球备受关注,被认为是中国入世以来面临的最为复杂的技术性贸易壁垒。介绍了欧盟REACH法规的主体内容,包括注册、许可、授权和限制。对于法规给我国相关化工企业造成成本增加的影响,提出了应对策略和建议。     

对欧盟REACH法规的看法

欧盟REACH法规是一项化学品管理法规,它的实施将会对我国企业产生重大影响。面对法规的实施,我国企业家应如何应对,就这些问题有关专家提出了理性的思考以及有参考价值的意见和建议。     

欧盟2010年正式限用多环芳烃

欧盟将于2010年1月1日起对橡胶轮胎（包括摩托车轮胎）、翻新轮胎和添加油中的多环芳烃含量进行限制。目前,中国企业正在研制相应的替代物,对从事轮胎生产和翻新的企业来说,能否在2010年前找到合适的替代物是一个挑战。     

欧盟2010年正式限用多环芳烃

欧盟2010年1月1日起对橡胶轮胎（包括摩托车轮胎）、翻新轮胎和添加油中的多环芳烃含量进行限制,由于目前还没有找到很好的替代物,橡胶加工企业届时将面临严峻考验。     

轮胎中多环芳烃的检测技术

概述欧盟2005／69／EC指令【多环芳烃（PAHs）指令】和欧盟REACH法规对轮胎中有PAHs含量的限制。介绍气相色谱、气相色谱一质谱、高效液相色谱、液相色谱一质谱和核磁共振等检测方法在PAHs检测中的应用。分析核磁共振检测PAHs的特点和ISO21464：2012与ISO21464：2009中核磁共振检测方法的差异,提出我国轮胎企业应采用与欧盟环保法规同步的核磁共振法检测PAHs。     

关于欧盟“REACH”法规

现根据有关信息和报道,综合如下情况,供三胶产品出口企业参考：1．“REACH”法规（全称《关于化学品注册、评估、许可和限制法案》）是欧盟经过长达6年的讨论后,于2007年6月1日起正式生效。     

欧盟REACH法规中危险品分类与标签

对三种危险品分类与标签体系:欧盟指令67/548/EEC和1999/45/EC、GHS和欧盟危险品分类、包装与标签提案进行了介绍.欧盟提案应用GHS的危险品分类体系,对欧盟指令67/548/EEC附录Ⅰ危险物质一览表重新分类制作了新的危险物质一览表,结合了欧盟指令67/548/EEC和GHS的标签内容,是一个完整的危险品分类与标签体系.     

欧盟REACH法规在中国

叙述了欧盟REACH法规的内容，阐述了欧盟REACH法规实施将对我国化工相关行业产生的影响，针对欧盟REACH法规的实施提出了指导性的建议。     

我国企业联合应对欧盟REACH法规的研究

分析了我国企业关于联合应对欧盟REACH法规的概念,对比了欧盟REACH法规中所定义的联合注册.在分析联合应对欧盟REACH法规的利弊后,对企业实现联合应对欧盟REACH法规提出了三个方面的建议:规划好参与企业,制订一个协议,建立一个管理协调机制.     

创新型橡胶化学品应对汽车工业发展与欧盟REACH环保法规(二)

随着欧盟REACH法规的逐步实施以及欧盟议会和欧盟理事会2003年发布涉及橡胶配方体系中不可直接含有致癌性和有毒性物质的限定规则的严格要求，橡胶轮胎和橡胶制品中不得含有超过标准的重金属、多溴苯醚或多溴联苯醚化合物、致癌性亚硝胺、致癌性联苯环化合物以及毒性化合物如胍类促进剂DOPG及能够释放芥子气的所有硫脲类促进剂如ETU等。开发或技术储备无毒、无致癌物质的环保型汽车轮胎以及不含联苯醚化合物的汽车橡胶配件已势在必行。本文在综述了汽车工业发展趋势和技术需求的基础上，结合莱茵化学创新产品，提出了能够满足欧盟环保法规和汽车高性能化的橡胶轮胎和橡胶制品的技术解决方案。     

创新型橡胶化学品应对汽车工业发展与欧盟REACH环保法规(一)

随着欧盟REACH法规的逐步实施以及欧盟议会和欧盟理事会2003年发布涉及橡胶配方体系中不可直接含有致癌性和有毒性物质的限定规则的严格要求，橡胶轮胎和橡胶制品中不得含有超过标准的重金属、多溴苯醚或多溴联苯醚化合物、致癌性亚硝胺、致癌性联苯环化合物以及毒性化合物如胍类促进剂DOPG及能够释放芥子气的所有硫脲类促进剂如ETU等。开发或技术储备无毒、无致癌物质的环保型汽车轮胎以及不含联苯醚化合物的汽车橡胶配件已势在必行。本文在综述了汽车工业发展趋势和技术需求的基础上，结合莱茵化学创新产品，提出了能够满足欧盟环保法规和汽车高性能化的橡胶轮胎和橡胶制品的技术解决方案。     

多环芳烃危机致轮胎出口遭遇麻烦

今年1—4月,四川省轮胎出口出现了量跌价升的态势。5月24日,成都海关告诉记者,轮胎出KI后市走势叵测,特别是中国输欧轮胎出现多环芳烃危机,轮胎出口恐遭“新特保案”影响。     

多环芳烃含量限制法规及测试方法比较

详细介绍多环芳烃（PAHs）含量限制法规及相关测试标准,对各标准的PAHs含量测试方法和测试范围进行比较,说明其特点。以实验室实际测试为例,阐述不同PAHs含量测试方法的特征以及数据的解读。     

我国化工业将积极应对欧盟REACH法规

分析了欧盟REACH法规实施对我国化工行业的影响,及REACH实施的负面影响和积极意义,提出应对REACH的措施.     

符合REACH法规的环保型轮胎橡胶填充油

论述了欧盟REACH法规对橡胶填充油中多环芳烃的限制,介绍了环保型轮胎橡胶填充油的要求及克拉玛依石化公司开发的环保型轮胎橡胶填充油的性质与应用试验结果,认为采用克拉玛依稠油的重质馏分油可以制备出符合欧盟REACH法规要求的环保型轮胎橡胶填充油,以用于制备非污染的环保型充油橡胶产品。     

ETRMA呼吁加强多环芳烃限量的执行力度

欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）对REACH法规关于轮胎中多环芳烃（PAHs）限量规定的执行力度表示担心。ETRMA此前发布了对欧盟范围内轮胎的第2轮检测报告,结果显示目前轮胎中PAHs含量并未得到改善。第1轮调查结果是在2011年初发布的。