东北地区铁路客专隧道冬季施工混凝土搅拌站隧道内安装布置

东北地区属于严寒气候地区,铁路隧道施工中,由于工期的原因要求安排冬季施工。为了满足隧道施工初支喷射混凝土和合理步距二衬紧跟,需要进行混凝土的生产。混凝土搅拌站的保暖防寒至关重要,客专断面较大,搅拌站隧道内安装布置能很大程度上解决问题,能够满足混凝土生产量,保证混凝土质量,并能节约施工成本。     

高海拔隧道冬季施工应急预案研究

因国民经济发展和国防需要,不少高海拔区域隧道工程不得不在冬天施工,作业环境恶劣,容易导致人员伤亡和工程事故.该文针对我国高海拔隧道冬季施工特点,对高海拔隧道冬季施工应急预案开展了研究.依据国家相关法律、法规、标准和有关规定,建立项目组高海拔隧道冬季施工应急救援体系.充分考虑天气造成的不利条件和高海拔隧道冬季施工环境,总结高海拔隧道冬季施工风险,提出了防雪灾、施工便道除雪防滑、防强风、混凝土低温施工、管线防护、机械防冻和人员高原反应的针对性应急处置措施.研究成果可以有效提高高海拔区域隧道冬季施工时施工队伍的应急响应能力和协同救援效率.     

高海拔隧道冬季施工应急预案研究

因国民经济发展和国防需要,不少高海拔区域隧道工程不得不在冬天施工,作业环境恶劣,容易导致人员伤亡和工程事故.该文针对我国高海拔隧道冬季施工特点,对高海拔隧道冬季施工应急预案开展了研究.依据国家相关法律、法规、标准和有关规定,建立项目组高海拔隧道冬季施工应急救援体系.充分考虑天气造成的不利条件和高海拔隧道冬季施工环境,总结高海拔隧道冬季施工风险,提出了防雪灾、施工便道除雪防滑、防强风、混凝土低温施工、管线防护、机械防冻和人员高原反应的针对性应急处置措施.研究成果可以有效提高高海拔区域隧道冬季施工时施工队伍的应急响应能力和协同救援效率.     

湾湾川隧道混凝土工程冬季施工技术方案

为确保湾湾川隧道冬季施工的顺利进行,对工程特点及当地气候条件进行了分析,从冬季隧道混凝土施工技术方案和质量等方面进行了论述,提出了冬季施工具体措施,通过实施达到了冬季施工安全可控、质量良好的效果,解决了东北严寒地区隧道混凝土冬季施工的一些问题。     

浅谈天河梁隧道冬季施工技术方案

为确保天河梁隧道冬季施工的顺利进行,对工程特点及当地气候条件进行了分析,从冬季施工技术方案和质量等方面进行了论述,提出了冬季施工具体的措施及方案,通过实施,达到了冬季施工控制安全、质量良好的效果,解决了严寒、风沙地区隧道冬季施工的一些问题,为今后同类隧道施工提供了一定的借鉴。     

富岩隧道冬季施工

分析了富岩隧道冬季施工的难点,从施工准备、隧道保温、施工用水、混凝土等方面,阐述了冬季施工的具体措施,提出了东北地区冬季施工应注意的问题,从而保证施工的质量。     

浅述隧道工程冬季施工要点

冬季来临气温下降,在北方地区的多数施工项目已进入冬休放假之时,为确保双峰寺隧道按时竣工通车,今年冬天必须继续进行隧道冬季施工。我们根据工程特点结合本地气候条件对冬季施工进行了分析,提出冬季施工的具体措施及方案,最终达到了冬季施工人员和机械安全、施工质量良好的效果。本文冬季施工依据公路隧道施工技术规范〈JTGF60-2009〉对冬季施工的有关规定。     

准朔铁路卧龙山隧道出口冬季施工

结合准朔铁路卧龙山隧道出口的实际施工情况,对隧道的冬季施工措施进行了论述,并从三方面进行了剖析,以积累隧道工程冬季施工经验,确保隧道的施工质量。     

北方地区隧道冬季施工

在北方地区进行隧道施工,往往因为工期要求,必须进行冬季施工。本文以包头市一地方单线铁路隧道冬季施工为例,介绍北方地区隧道冬季施工具体措施,为同类工程提供借鉴。     

浅析冬季土建施工安全管理措施

冬季施工要认真做好七防一保＂（防冻、防触电、防火、防寒、防煤气中毒、防伤亡事故、防车祸、保暖）,做好施工人员的冬季施工安全技术措施,预防各类事故的发生,确保施工安全。     

高海拔严寒地区特长公路隧道保温层铺设长度研究

随着我国西部大开发的不断深入,在高海拔严寒地区规划和修建的隧道工程越来越多,且隧道长度越来越长。洞口段合理的保温层铺设长度是高海拔严寒地区特长隧道抗冻设计与建设的关键问题。目前,我国对高海拔严寒地区特长隧道纵向温度分布规律尚无系统研究,保温层铺设长度多以经验计算或工程类比为主。以G317线雀儿山隧道为例,参考鹧鸪山隧道竣工通车后洞口段现场实测温度数据变化规律,对雀儿山隧道洞口段保温层铺设长度进行分析。结果表明:确定寒区隧道保温层铺设段长度时,特别是对于特长隧道,应考虑隧道内年平均温度的变化以及温度振幅的衰减;按照鹧鸪山隧道的年平均气温和洞内气温年振幅实测数据变化幅度,考虑1.2的安全系数,建议雀儿山隧洞口保温层铺设长度取为900 m。事实上,保温层铺设长度与隧道曲线形式、隧道长度、海拔高度、地热梯度以及隧道交通量、断面、交通模式、通风模式等诸多因素有关,因此,高海拔严寒地区特长隧道保温层铺设长度有待进一步通过现场实测数据进行对比分析研究。     

夏热冬冷地区外墙自保温体系与建筑节能

通过分析夏热冬冷地区建筑节能特点,根据建筑外墙现状和节能设计标准要求,介绍了外墙自保温体系的优缺点,阐述了三种常用的外墙自保温体系的性能以及施工技术要点,并提出了推广建议。     

寒区隧道衬砌结构设计方法

在寒区冬冻夏融周期变化的环境下,冻害问题常影响到隧道结构及运营安全。为提高寒区隧道设计水平,节约工程建设成本,同时保证隧道安全正常运营,本文提出了新的寒区隧道衬砌结构设计思路:在提出寒区隧道衬砌设计流程的基础上,给出了不同冻土段衬砌结构选型的建议:冻岩隧道可采用三层复合式衬砌结构,工程冻土段隧道可采用柔性支护体系的复合式衬砌;系统总结了多年冻土段和工程冻土段的冻胀力控制措施;从结构设计角度,分析了铺设保温层的必要性取决于:冻胀力的量值和衬砌结构的耐久性;最后将提出的寒区隧道衬砌结构设计方法应用于实际工程,定量评估了姜路岭隧道围岩冻胀力控制措施的效果,且目前隧道现场科研监测未测到冻胀力;根据本文研究成果,优化了白茫雪山1号隧道衬砌结构的设计,考虑到保温层铺设成本较高且延缓了施工速度,调整了衬砌保温结构设计,减少保温层铺设长度3 810 m。     

一种适合夏热冬冷地区的新型建筑节能材料应用技术研究

该文详细地介绍了膨胀玻化微珠防火保温砂浆保温系统的构造、施工工艺等特点,分析了夏热冬冷地区建筑围护结构节能设计的现状以及膨胀玻化微珠防火保温系统在外墙外保温和外墙内保温的优越性.     

27m跨预应力混凝土屋架冬期施工

结合工程实例,阐述了冬施的准备工作,从混凝土原材料和配比设计、工艺流程及综合蓄热法三方面对施工要点进行了介绍,指出采用暖棚蓄热法不仅解决了预应力混凝土薄壁构件冬施保温防护困难的问题,而且有效保证了混凝土的质量,值得推广应用。     

东北地区冬期泥水盾构施工泥水循环系统处理技术

工程施工地区位于我国高寒地带,具有冬期温度低、持续时间长的特点。结合泥水平衡盾构施工工艺要求,通过大量调研和现场实践,对泥水循环系统采用了合理有效的保温措施,并以现场试验为保障,保证了冬期施工的顺利进行。以长长吉松花江盾构工程为例,详细阐述了在东北低温气候条件下泥水平衡盾构泥水循环及设备保温处理技术。     

Forecast analysis for the re-frozen of Feng Huoshan permafrost tunnel on Qing-Zang railway

According to the in-situ measured data of the air temperature and ground temperature inside of Feng Huoshan Tunnel on Qing-Zang railway, China, the thawed range of the permafrost surrounding the tunnel is very large, which is caused by the hydration heat of the cast-in-situ concrete lining, insulation measurement during winter construction and other artificial activities. In this paper, taking the coupled effects of moisture transfer and heat conduction into account, the finite element formulae of this problem with phase change are derived from the governing differential equations and moisture transfer equations using Galerkin's method and the software for computers is edited. Using the software, forecast analysis for the re-frozen of Feng Huoshan permafrost Tunnel is made. The analysis results indicate that the vault, left wall and right wall of Feng Huoshan Tunnel without the thermal insulation material will be refrozen on 30 September 2004, and the arch bottom will be refrozen on 30 September 2005. However, if the tunnel is fitted with the thermal insulation material whose thermal conductivity is 0.0186(W/m K), the vault of the tunnel will be refrozen on 30 September 2005, and the left wall, the right wall and the arch bottom will be refrozen on 30 September 2006. If thermal conductivity of the thermal insulation material is 0.03(W/m K), the vault of the tunnel will be refrozen on 30 September 2004, and the left wall, the right wall and the arch bottom will be refrozen on 30 September 2005. So, the thermal insulation material will prevent the thawed range of Feng Huoshan permafrost tunnel from being refrozen. The thawed range of the permafrost surrounding the cold region tunnel caused by construction must be taken into account in design and the time of the field observation should be extended, or observational results, such as their temperature and stress field, will greatly be different from results in stability.     

建筑反射隔热涂料隔热性能影响因素与应用实践研究

新型建筑通过设计方法与新材料的应用能够达到建筑节能环保的作用,建筑反射隔热涂料在夏热冬冷地区具有广泛的应用。在节能建筑设计与建造过程中,建筑反射隔热材料需要配合外保温系统才能够达到理想的保温隔热效果。本文对建筑反射隔热涂料的隔热性影响因素与应用方法进行分析。     

蒸压加气混凝土墙体自保温体系——夏热冬冷地区墙体保温的新探索

通过对夏热冬冷地区墙体保温体系现状的分析,对比了目前比较常见的几种保温体系,阐述了蒸压加气混凝土墙体自保温体系在材料性能、建筑构造、工程遣价和适应将来节能目标上的优势.对蒸压加气混凝土墙体自保温体系的热工性能和设计要点加以概括总结,并通过已实施的构造简图和已建成的建筑物片的分析,说明了该系统的可实施性.     

高地温隧洞温度场数值模拟研究

以新疆某水电站高地温引水发电隧洞为依托,对高地温段引水发电隧洞在有无EPS保温隔热层下的温度场分布进行模拟研究。结果表明,距离隧洞中心越远,在有、无EPS保温隔热层条件下隧洞的温度均越高;EPS保温隔热材料厚度依次取3、5、10cm时,隧洞衬砌支护结构温度梯度明显降低,且在EPS保温隔热层处温度发生突变,突变处温度幅值依次为20.6174、26.7323、39.3442℃;EPS保温隔热层越厚,衬砌支护结构温度梯度越小,与现场实测结果极为吻合。鉴于此,在高地温引水隧洞施工过程中,可在二次衬砌前施做保温隔热层,用于阻断来自围岩深处的高温,从而降低衬砌支护结构与洞内环境温度的温差,减小二次衬砌结构所受到的温度应力,为高地温引水隧洞降温措施的设计与施工提供理论依据。