地铁盾构穿越江底的施工控制技术

上海轨道交通13号线世博园站～卢浦大桥站区间盾构需穿越黄浦江,施工难度与风险较大.根据工程实际施工情况,着重介绍了盾构在江底段推进过程中的施工技术措施,确保了盾构安全穿越黄浦江.     

泥水平衡盾构穿越全断面黏土层的施工技术

通过对泥水平衡盾构机的改造和施工参数的优化,成功解决了泥水平衡盾构穿越全断面黏土层的施工难题,总结出了泥水平衡盾构机适应全断面黏土地层的施工参数,提出了"高转速,小进尺,少扰动,强冲刷,低比重,大循环"的掘进思路。对泥水平衡盾构机在同类地层中施工有很好的借鉴意义。     

大直径土压盾构过江施工技术分析

随着轨道交通工程快速的发展,新建的轨道交通工程常有跨越现有江河等地面水体的情况,如何安全穿越江河是盾构隧道施工的重点难点。本文结合某城际轨道交通工程的施工实例,对相关工程技术进行总结整理,供类似工程参考。     

盾构首次穿越珠江的施工难题及解决办法

在广州地铁二号线海珠广场站至江南西站区间隧道工程施工中,盾构机首次从珠江底下穿过,其间遇到极其复杂的地质条件,使得盾构施工十分困难,文中介绍这些施工难题的解决过程并进行了相关的探讨。     

盾构穿越全断面淤泥质地层施工技术研究

福州地铁1号线斗门站~树兜站区间沿华林路走向,盾构区间穿越全断面淤泥地层,通过对盾构下穿晋安河施工技术总结,对福州地区河流冲积平原地貌地层的盾构施工提供借鉴。     

轨道交通盾构穿越铁路施工技术

上海轨道交通11号线盾构隧道下穿沪宁铁路,为满足铁路安全运行的要求,通过对其工程水文地质情况的分析以及在土压力、掘进速度、同步注浆、轴线等方面的精确设定和控制,将铁路路基、路轨隆沉量控制在较小范围,确保了铁路的安全运营。较详细地叙述了盾构穿越铁路的整个施工过程中的技术措施,并结合施工中的地表监测数据,提出了保护铁路运营的建议。     

地铁泥水盾构穿越三枝香水道施工技术

在广州地铁三号线[沥滘站～大石北］区间盾构工程中,泥水盾构机顺利穿越312m宽的三枝香水道,文中结合工程实践总结泥水盾构过江技术措施及其施工方法。     

盾构穿越铁路施工控制

盾构穿越铁路施工,大大增加了施工控制的难度,尤其施工过程中对铁路的影响程度最为关键,既要保证盾构顺利通过,又必须确保铁路不受影响。从盾构穿越铁路的成功实例中,对盾构穿越铁路施工采取的各项技术措施及施工组织进行了阐述。     

杭州庆春路过江隧道施工风险控制实例分析

 介绍杭州庆春路过江隧道施工过程中的风险控制,分析盾构出洞时洞门涌泥水及加固区土体坍塌的原因、规避及处理措施;分析两线盾构先后穿越钱塘江大堤时大堤沉降明显不同的原因,结合工程实践提出泥水盾构过堤控制沉降的措施;分析工程中盾尾密封失效的原因,并介绍在江底高承压水地层中采用液氮冻结封堵地下水和修复盾尾刷的方法。工程实践表明,良好的洞门密封可以避免洞门涌水和加固区土体坍塌;持续降雨和泥水压力的剧烈波动会加剧大堤的沉降,而通过优化盾构掘进参数,可以降低盾构施工对大堤的扰动;液氮冻结法可以安全地封堵地下水,更换第一道尾刷并且增设一道尾刷的方案可以成功地消除盾尾漏浆涌水的风险。     

盾构法过江施工的风险及对策

在包含过江施工的盾构法隧道工程中,盾构机在头顶悬河的施工状态下掘进使得施工风险尤为突出,同时因为岩层裂隙水在与江水连通的情况下增加了掘进的困难,使盾构过江成为工程成败的关键.本文对盾构过江施工时要考虑的施工风险和难点进行探讨,对与之有关的地质环境情况、盾构设备的可靠性、盾构刀具的使用更换原则、克服地下水的影响和江底河床变形监测等问题进行讨论.可为类似工程中盾构机安全、顺利地在江底通过提供参考.     

地铁盾构隧道穿越桩基础施工技术

随着城市地上空间和地下空间的大规模开发,地铁盾构隧道穿越建筑物基础的复杂情况越来越多地出现,当隧道距离桩基础小于安全距离时需要考虑隧道施工对建筑物的影响。总结评述了当前主要的几种对障碍桩的处理措施。     

土压平衡盾构穿越黄浦江施工风险及对策

结合上海轨道交通13号线卢浦大桥站～世博园站区间盾构穿越黄浦江的施工实际情况,详细介绍土压平衡盾构穿越黄浦江的施工风险及对策。     

盾构穿越铁路安全施工技术

盾构施工穿越铁路时,地面沉降和盾构推力等会对列车运行造成影响,因此控制安全施工尤为重要。结合北京地铁4号线穿越京山铁路工程,对砂卵石地层土压平衡盾构穿越采用高压旋喷桩加固技术,并利用盾构参数控制技术,对京山铁路运营期进行监测确保安全施工,规避风险。     

地铁盾构隧道下穿海河施工风险控制

天津地铁2号线东南角站—建国道站区间施工过程中成功地穿越了海河,为天津地铁首次成功穿越。由于无同类工程的经验借鉴,施工前做了大量的探索分析,认为盾构下穿海河过程中自身的安全保证为最大的施工风险,文中主要介绍穿越海河过程中的风险控制措施。     

盾构隧道穿越复杂敏感建筑群施工关键技术分析

文中以嘉兴市域外配水工程下供水隧道工程D4-1井～D5井盾构区间工程为背景,基于该项目涉及穿越沪昆铁路上行线2股道和杭州北车辆段17股道（含道岔）的情况,提出了详细的盾构下穿期间的沉降控制措施,最终经过分析可知,采取的沉降控制措施有效。     

全断面富水砂层盾构施工风险控制措施研究

在西安地铁建设过程中,主要涉及的地质有湿陷性黄土、渭河河漫滩地质(即全断面富水中粗砂地层)以及粉质黏土地层.根据西安地层盾构施工经验,盾构机在全断面富水砂层施工时盾构机进出洞风险高、刀盘磨损情况严重.论文结合实际地铁工程,研究了全断面富水砂层盾构施工风险,提出了风险控制措施,验证了风险控制措施的适用性,供今后进行类似富...     

轨道交通盾构穿越建筑群桩基施工风险与对策

介绍了上海轨道交通8号线施工盾构机穿越打虎山路公房桩基的施工工艺。分析了工程的地质条件及盾构穿越风险,介绍了针对穿越时的风险提出的一系列对策措施。盾构顺利、安全地穿越了建筑群桩基。该施工工艺可供类似工程借鉴。     

地铁隧道盾构穿越岩溶施工技术分析

岩溶地层中采用盾构穿越法施工在国内尚属首次。结合无锡地铁2号线土建工程13标段张巷站至河埒口站区间、河埒口站至大王基站区间盾构施工中岩溶处理施工技术的应用实践,针对具体的工程地质及水文条件,对岩溶处理的目的和原则,盾构区岩溶处理技术措施和施工注意事项等方面进行了探讨,并组织精心设计、精心施工,以保证施工及运营安全。根据盾构穿越岩溶施工特点制定地层加固方案,并进行针对性的切实改进,对我国的盾构穿越岩溶施工作出了进一步引导。     

过江隧道盾构法施工风险分析及控制

以广州地铁工程大坦沙站～如意坊站盾构区间穿越珠江为例,结合工程地质条件,介绍了盾构隧道下穿珠江的施工技术,并对盾构穿越珠江施工风险进行了详细分析,并针对性地提出了风险应对措施,施工风险控制实践表明,盾构穿越珠江的风险得到了有效的控制,可为今后类似盾构隧道穿越江河工程的安全风险控制与施工提供指导.