雷公山隧道左线初期支护变形处理

介绍了深圳市坪西公路雷公山隧道左线初期支护变形的发生过程和处理方案,提出在我国目前勘测手段和技术水平的条件下,必须进行动态设计;按新奥法理论设计的Ⅱ、Ⅲ类软弱围岩段隧道,必须加强监控量测工作,注意二次衬砌的施做时间问题;当发现围岩和初期支护变形无收敛趋势,难以达到基本稳定时,应快速研究处理方案;决策时适当进行经济比较论证,应把安全稳妥放在首位,当机立断、快速实施。     

黄果树隧道初期支护侵限处理技术

结合工程概况,对隧道发生侵限的原因进行了分析,提出了采用注浆加固、加强超前支护、处理时施作临时内衬、逐榀拆除侵限段初期支护等处理措施,并对其施工方法进行了详细介绍,结果表明,处理效果良好,值得推广应用。     

梅林隧道出口初期支护变形处理方案分析

目前我国高速铁路处于一个迅猛发展的时期,相应地对铁路建设施工质量的要求也逐步提高。梅林隧道是厦深铁路重点控制工程段,为了解决隧道出口处工程地质条件较差而引起初期支护变形较大的问题,本文结合工程实际情况,提出两种支护方式并进行了方案的优化比选;采取能够安全有效防治隧洞初期支护变形的方案,并通过现场监测证明了采取方案的可行性;研究成果对实际工程具有重要的指导意义。     

浅析黄土隧道初期支护侵限处理

以某市政隧道为实例,阐述了对市政隧道在黄土地质修建过程中出现较大变形、开裂等现象,结合开挖支护方法、围岩地质情况及监测等方面,浅谈隧道变形、裂缝导致侵限的处理施工,通过注浆加固、加强超前支护、逐榀拆除侵限段初期支护等处理措施,对施工时诸多因素尽可能充分的考虑,突出科学性、适用性。     

大断面隧道初期支护大变形处理施工技术

结合丽香铁路七达里隧道施工及施工经验,针对双线铁路隧道初期支护结构施工后所遇到的大变形困难,分析了结构变形的原因,并提出了控制变形和处理变形的措施,供工程施工参考。     

隧道初期支护施工技术

介绍了锚杆的支护效应 ,详细阐述了格栅钢架挂网喷锚支护施工过程。从锚喷支护施工、喷射混凝土施工等方面进行了论述 ,指出多线隧道采用新的施工方法势在必行     

波纹板超前支护在地铁隧道初期支护中的应用

以某实际工程为例,对波纹板超前支护在地铁隧道初期支护中的应用进行了论述,指出该支护方式解决了传统钢格栅混凝土施工过程中,使用电焊机、喷锚材料所产生的粉尘烟雾问题,有效减少施工工序衔接时间,提高工效,为以后类似项目提供可以借鉴的施工经验.     

浅埋暗挖地铁隧道初期支护大变形分析及处理

深圳地铁2号线世界之窗站站南并线段隧道下穿世界之窗景区办公楼,隧道埋深浅、跨度大,所处地质条件差,为Ⅵ级围岩。隧道建设过程中,初期支护出现变形破坏,沿拱架节点处产生通长纵向裂缝,地表建筑沉降大且多处出现裂缝。通过现场观察和对监控量测数据的分析,从围岩的岩性条件、地下水条件、隧道设计参数及施工等方面,探讨了该隧道初期支护大变形的原因及机制,认为它是地表建筑附加荷载、围岩软化和大范围塑性流动综合作用的结果。并基于加固围岩、控制变形、提高支护刚度和改进施工的整治原则,提出了相应的加固及整治措施。实践证明,对大变形段的整治取得了成功,并有效地指导了后续施工,确保了隧道安全顺利贯通。     

丽香铁路变形隧道初期支护加固措施研究

为有效控制丽香铁路隧道变形,加快施工进度,缩短工期压力,需进一步研究变形控制及加快施工进度措施.本文以万拉木隧道工程为例,现场通过采取不同的试验段监控量测数据,分析产生隧道变形原因,总结出对于初期支护变形隧道的加固措施,包括采用φ108或者φ89径向大管注浆加固、采用树脂锚杆加固、采用临时横撑加固,最终取得了良好效果.     

凉风垭隧道初期支护大变形的整治

通过凉风垭隧道初期支护大变形的原因分析,阐述了隧道初期支护大变形的整治措施。     

隧道初支仰拱渗漏水处理施工技术

北京地铁6号线西延4标西黄村站—廖公庄站区间在隧道高度范围内存在黏土层,黏土层上方存在滞水,局部水量较大且流量稳定;区间1、2号竖井向东,3号竖井向西初支完成后,仰拱及拱墙部位仍有渗水现象。按照"排堵结合,因地制宜,刚柔相济,综合治理"的原则,根据以往类似情况的施工经验,综合考虑场地条件、施工效果、施工费用等影响因素,决定采用防水砂浆抹面+引流管渗排+径向深孔注浆(水泥-水玻璃双液浆)的止水方法进行渗水处理。后经实践证明,该种仰拱渗漏水处理方法效果良好,为同类隧道工程结构的渗漏水处理积累了一些经验,可供同行借鉴。     

基坑围护的应急处理措施

针对不同的基坑围护结构形式,本文分析了应急处理措施制订的原则,并重点阐述了不同的应急处理措施和实施步骤.     

浅埋偏压隧道洞口段初期支护变形分析与控制

以某在建山岭隧道为工程背景,分析了洞口段初期支护产生过大变形的原因,采用有限元软件对其开挖施工过程进行了仿真分析,结合现场监测结果,得到了浅埋偏压隧道洞口段初期支护的受力及变形状况,并提出了变形控制措施。分析结果表明:洞口偏压段初期支护呈现明显的不对称弯曲变形;最大拉应力出现在深埋侧拱腰内边缘,最大压应力出现在深埋侧的拱脚外边缘和浅埋侧的拱腰内边缘;通过有序减压卸载、增设临时斜撑、洞内注浆、及时成环等措施可有效控制变形发展。研究结果可为类似地质地形条件下隧道洞口段初期支护的设计与施工提供参考。     

复杂条件下的深基坑支护问题分析与处理

某典型工程场地分布有4．5m～8．5m厚的杂填土,且周围环境复杂,施工过程中出现了不少问题。通过分析,及时对支护方案进行了优化调整,并采取了相应的处理措施。据基坑监测数据分析,证明调整后的支护方案是可行的。     

砂层地质条件下盾构进出洞加固措施

盾构法隧道区间掘进施工过程中,端头加固质量的好坏直接影响到隧道施工盾构进出洞的成败.以苏州轨道交.通1号线部分区段盾构进出洞为例,介绍了砂层地质下的加固措施,并针对盾构进出洞期间碰到的问题及采取的处理措施进行分析.所述技术取得了良好的成效,可供相关工程借鉴.     

孟良山隧道病害状况及整治措施

在京九铁路电气化改造工程中,为确保隧道使用安全及运营行车安全,必须对本线中影响隧道结构稳定、影响电化挂网及隧道内接触网运营等隧道病害进行全面整治,现以孟良山隧道整治为例,分析病害状况、施工方案和具体的病害整治方法。     

工程中的配套水处理措施

城市中的居民区建成后,居民区内的配套服务设施都要和市政设施衔接顺畅才能发挥其效果,更好地为小区居民服务。北京市朝阳区柏阳景园小区附近虽有市政污水管道,但其下游没有污水处理厂,所以不能和市政管线接顺。笔者对该小区的污水处理及中水回用设施进行了配套设计,解决了小区内部污水管道及雨水管道埋设较深的问题,使其能顺利接入市政雨水管道。对类似工程具有参考借鉴价值。     

新茨沟隧道施工中初期支护变形的处理

在新茨沟隧道施工过程中,支护发生了变形,通过对该变形的分析及处理,把损失降低到最小限度,避免在类似工程中发生同类事件。本文分析了新茨沟隧道初期支护大幅变形的原因,提出了初期支护大变形的整治措施,实施效果较好。     

活沙兔隧道塌方原因及处治措施探讨

隧道施工属于地下隐蔽工程。结合活沙兔隧道掘进过程中隧道塌方,分析塌方过程及产生原因,提出合理、有效的处治方案,可对类似隧道塌方提供参考。     

越江隧道联络通道抢险与注浆加固

上海轨道交通 4号线越江隧道联络通道因大量流砂涌入 ,引起隧道受损及周边地区地面沉降 ,本文就抢险中的注浆加固设计进行分析探讨。