北京市交通拥堵特性和改善措施研究

为有效缓解北京市交通拥堵情况,提升居民生活质量与出行环境,总结了北京市交通缓堵工作历程和发展现状,分析了交通拥堵存在的问题,深层挖掘了交通拥堵的产生原因,并从系统角度有针对性地提出了交通拥堵改善措施,最后结合区域功能地位和交通运行特征,明确了道路交通的未来发展方向,为交通管理者提供了借鉴和参考.     

对住区交通拥堵问题的解决思路探讨

从分析小区交通拥堵的现状出发,分别从外部的封闭住区的交通合理规模确定和内部的道路网形式规划两方面进行分析探讨,提出对解决住区交通拥堵问题的思考与建议.     

城市道路交叉口拥堵及缓解对策探析 ——以苏州市姑苏区人民路与十梓街交叉路口为例

交通作为城市发展至关重要的功能要素,时刻影响着城市的运转效率.随着经济和社会的飞速发展,交通拥堵问题日益严重.道路交叉口作为城市交通最为复杂的地方,各种交通流聚集,是城市交通的瓶颈,也是交通事故发生率最高、交通拥堵最为频繁的地方.以苏州市姑苏区人民路与十梓街交叉路口为例,探索交叉路口拥堵问题成因及缓解对策.     

城市道路交叉口拥堵及缓解对策探析 ——以苏州市姑苏区人民路与十梓街交叉路口为例

交通作为城市发展至关重要的功能要素,时刻影响着城市的运转效率.随着经济和社会的飞速发展,交通拥堵问题日益严重.道路交叉口作为城市交通最为复杂的地方,各种交通流聚集,是城市交通的瓶颈,也是交通事故发生率最高、交通拥堵最为频繁的地方.以苏州市姑苏区人民路与十梓街交叉路口为例,探索交叉路口拥堵问题成因及缓解对策.     

苏州市高新区重点路口交通拥堵问题探究 ——以塔园路路口至狮山路路口为例

随着城市经济发展与城镇化推进,城市规模逐渐扩大,交通问题日益严重.以塔园路、邓蔚路路口为例,通过对高新区局部拥堵路段的历史背景、拥堵原因等进行分析,总结苏州市高新区交通拥堵问题产生的原因,并提出具体的交通拥堵解决措施与方案.     

公共经济学视角下组团式城市交通拥堵研究

道路通行能力是衡量一个国家综合发展能力的重要因素,但随着城市化进程加快,交通拥堵问题日益突出,组团式城市也没有逃离交通拥堵的困局.研究首先从公共经济学视角出发,将组团式城市交通拥堵现状作为背景,以典型城市重庆市的交通拥堵为重点,找到其面临的问题,其次在公共产品、外部性等公共经济学理论支持下,根据出现的问题分析背后深层次...     

上海治理特大型城市交通拥堵的经验与启示

随着我国经济社会的快速发展,城镇化步伐进一步加快,市民生活水平逐步提高,城市交通出行需求日益多样化、个性化,私人小客车总量和出行量快速增长.交通拥堵已经成为北京、上海、广州等特大型城市发展过程中普遍面临的突出问题.为了缓解拥堵,各城市都推出了治堵之策.上海近年来也在缓解交通拥堵方面作了很多探索和努力,实施了一系列综合措施,取得了一定的成效,为我国特大型城市治理交通拥堵探索积累了经验.     

面向缓解交通拥堵的武汉公汽系统改革对策

针对武汉市交通拥堵问题,对现有公交资源——公汽系统的运行现状进行了分析,从缓解交通拥堵的角度提出公汽系统改革对策,从而最大程度地缓解武汉市交通拥堵问题。     

以英国为例谈缓解城市交通拥堵问题的方式

介绍了中国当前应对交通拥堵的措施,并以英国为例,从征收交通拥堵费与征收工作区停车位费两方面入手,阐述了其应对交通拥堵问题的策略,以缓解中国交通拥堵的问题。     

从基于OD的分析走向基于活动空间的分析

说到城市交通,首先让人想到的是交通拥堵.针对这一当代城市病顽症,智能交通、公交优先、需求管理等对策纷纷出台.然而,经过长期努力,城市交通却仍然不能说是走上了良性发展的轨道,交通拥堵仍然是困扰城市管理者的重要问题.     

苏州姑苏区交通拥堵原因及优化策略 ——以桐泾北路留园路段为例

在有限路网和历史文化风貌双重约束下,姑苏古城道路网远不能容纳现有机动车数量,古城交通供需严重失衡,交通拥堵问题日益严重.文章以金门路与北环快速路间的桐泾北路路段为研究对象,从路面构成、用地布局、历史遗留等方面综合分析影响交通拥堵的成因,进而总结提出构建公共交通和慢行交通接驳体系;合理组织道路横断面;优化道路交叉口;建设智能交通管理平台等四方面的优化策略,以缓解古城交通拥堵现象,提高道路通行效率.     

伦理视域下兰州市交通拥堵及其治理问题研究

我国是一个人口大国,随着经济的迅速发展,城市交通问题,特别是交通拥堵问题已经成为困扰城市发展的一个重要问题。交通拥堵造成的浪费时间,交通事故的增多,运营成本上升以及空气,噪音污染等问题更为严重。由于兰州市的地理位置,以及城市规划和道路建设等因素的制约,使得兰州市道路拥堵严重,为了解决日益突出的城市交通拥堵,学术界从多学科视角进行了广泛的研究,但是从伦理学角度有待于进一步的探讨。此篇文章通过分析造成兰州市交通拥堵问题的主要现状以及兰州市交通拥堵导致的伦理困境和对兰州是交通拥堵问题的伦理反思提出了改善目前交通状况的建议使其能够在今后的城市建设过程中逐步趋于合理,使兰州市持续,稳健的发展。     

我国城市地下道路建设进展与趋势

我国交通拥堵已常态化,且逐步恶化.据公安部交管局于2010年底发布数据显示,至2010年9月底,全国667个城市中,约有三分之二的城市交通在高峰时段出现拥堵.我国的许多大城市交通拥堵问题相当严重,一些二三线城市也急速驶入“拥堵时代”.     

城市交通拥堵原因及对策研究

以日益普遍和严峻的城市交通拥堵问题为研究内容,在对交通拥堵定义阐述的基础上,分析了产生交通拥堵的主要原因,提出了缓解拥堵问题的措施和建议,可为解决我国城市交通拥堵问题提供一定的参考。     

城市交通拥堵情况分析

交通拥堵是一种"城市病"。随着城市的发展,这种城市病也更加严重。当今社会随着交通工具的不断完善,越来越多的问题也随之跃出。汽车——如今必不可少的交通工具,公路上的引领者,城市交通拥堵的源头。交通拥堵问题日渐突出,有可能会成为经济发展的阻碍因素。所以解决交通拥堵问题对于当今社会具有重大现实意义。文章针对"城市交通拥堵"标准、原因、影响及解决方法等方面研究,试图能够缓解我国城市的交通拥堵问题。     

关于旧城区中小学周边空间体系优化研究——以山东省菏泽市第一中学周边空间体系规划为例

在机动车保有量快速增长、交通拥堵渐成常态的背景下,中等城市旧城区中小学校周边区域矛盾尤为突出,如何提高寄宿制中学学生周末上放学的出行效率,缓解学校周边交通拥堵,已经成为城市交通拥堵治理的主要问题之一。本文以菏泽一中为例,通过调查分析学校周边交通拥堵的原因,提出交通空间体系优化的相应对策和建议,以期为菏泽一中及其他学校周边交通拥堵治理提供参考和借鉴。     

交通需求管理（TDM）策略对缓解城市交通拥堵的研究

交通拥堵正成为制约各大城市可持续发展的一大问题。在分析了交通拥堵成因的基础上,提出了利用交通需求管理来缓解交通拥堵的策略,对在我国实施交通需求管理策略提出了建议性的思路。     

人群出行特征对潮汐交通拥堵影响的调查研究——以北京经济技术开发区为例

近年来,随着经济的飞速发展,人口的剧烈增长,导致交通拥堵、秩序混乱越来越严重,交通拥堵问题已成为制约城市发展的"瓶颈"。作为北京重点发展的三大新城之一的经济技术开发区亦庄面临着同样交通拥堵问题。随着人口和企业逐步增多、产业配套逐步完善、与周边的交通联系逐步增强,与此同时伴随着地铁的票制改革,开发区居民和就业人群的出行出现了一些新的特点。本文通过对开发区内居民和企业职工的出行方式调查,从多个角度分析其对潮汐交通拥堵现象所产生的影响。     

探讨:在上海开征拥堵费的可行性与有效性

拥堵收费的调节作用和征收方式、标准 解决交通拥堵问题的途径总体上可以分为两种:提高交通基础设施供给和管理交通需求.     

城市体检之北京市部分小学周边交通状况调查报告

北京交通拥堵问题是"大城市病"的典型症状。本文聚焦"大城市病",基于空间数据、城市运行大数据及统计分析,开展"城市体检"工作,目的是发现城市问题,确定体检指标,测出体检报告,诊出城市病因。本期城市体检对北京市的部分小学周边交通状况进行调查,通过实地走访、问卷访谈和大数据分析,找出造成交通拥堵的病因,以及缓解交通拥堵的建议。