舞台演出车叠加阀式液压系统设计

介绍采用某种车型二类底盘设计的舞台演出车的主体结构,及其车厢展合成舞台的动作过程.针对其动作要求,提出一种新型的叠加阀式液压控制系统设计方案.该系统不仅能实现舞台车厢的自动展合功能,而且因采用紧凑的叠加阀组形成小巧的液压单元代替分散的管式阀的连接形式,使得整体液压系统油路设计清晰、管路布置简单,便于安装、调试及维护.     

管式单向调速阀(QI-10)性能改进试验

一、引言 1971年间,我所参照全国机床液压元件新系列基型鉴定会议的意见,以及几年来生产、使用中存在的问题,对联合设计组设计的流量阀系列图纸进行了初次修改,这对近年来流量阀产品性能、质量的逐步提高,起了一定的促进作用。但是,要使这套系列元件更进一步达到性能完善,资料完整,还需做不少工作。比如:现有的产品图纸存在对通用化考虑不周的缺点,在技术性能和工艺性能方面还有程度不同的缺陷,部分品种规     

叠加阀生产工艺的改进

文章讨论了中心孔修磨,密封止口加工,去毛刺和清洗等工艺,这些工艺特别适用于品种规格多,批量小的叠加阀生产。图7幅。     

先导调速阀初探

目前,国内生产的调速阀都是由一级定差减压阀与节流阀串联组成。在结构上,定差减压阀芯采用大小头结构,经分析存在以下几个问题: 1.减压阀是常开结构,在刚开始工作时,减压阀处于常开状态,减压阀口来不及关闭形成节流缝隙,使通过节流阀的流量瞬间增大,使执行机构工作瞬间不稳定。     

调速阀的新结构

本文简要介绍了一种调速阀的新结构及其应用。     

浅谈叠加阀生产的加工工艺

文章概述了我国当前生产叠加阀的主要特点,阀的加工工艺,阀芯的加工工艺和国外叠加阀生产的加工工艺,指出设计人员重视加工工艺的重要性。     

调速阀阀套与阀体的装配工艺

调速阀的阀套是紧压在阀体的孔中,其过盈量为0.002～0.01毫米,阀套的孔内装有减压阀,为滑配合,间隙为0.005～0.012毫米(见图)。装配后,需要保证阀套孔的几何精度及与阀体孔的同心度,并保持上述的间隙,才能使减压阀动作灵活,保证整个     

新系列板式阀和叠加阀组成的节能液压站

介绍了大连组合机床研究所液压件厂获1988年中国机床工具博览会优秀展品“春燕奖”银牌的新产品“新系列板式阀和叠加阀组成的节能液压站”的主要特点,同时介绍了该厂采取“以质取胜”的办厂方针所获得的初步成效。     

先导数字调速阀特性分析

调速阀一般由定差减压阀和节流阀串联组成。当其工作在大压差、大流量场合下,布置在主回路上的减压阀压力损失大,会带来油液温升等问题。提出一种先导数字调速阀,主阀为流量放大原理插装阀,先导阀为由高速开关阀与定差减压阀串联组成的数字调速阀。高速开关阀为PWM控制数字阀,节流损失小、重复性好、抗干扰能力强。将定差减压阀应用在先导回路,由于控制流量小,可有效解决压力损失大、发热大问题。通过理论推导和仿真研究,验证了该阀可行性,并得出该阀性能与结构参数之间的关系,为其设计提供了理论基础。     

阀控非对称缸单向加载方法研究

为提高飞机结构疲劳试验中阀控非对称缸的加载速度,提出阀控非对称缸单向加载方法,并建立了数学模型,完成了加载速度、最大超调量及能耗等性能分析与试验验证。与阀控非对称缸常规加载方法相比,单向加载方法可有效提高阀控非对称缸的加载速度,且超调量小,能耗低,有较高的工程应用价值。     

调速阀进出口压差对调速回路性能的影响

在调速回路的实际应用中,调速阀进出口压差对网路性能的影响往往被人们忽视。文中针对进口或出口节流调速、旁路节流调速和容积节流联合调速三种情况加以分析说明。     

中高压叠加阀综合试验台的设计

中高压叠加阀综合试验台的设计象山液压件厂郑涛主题词：液压阀，试验台液压元件生产厂家使用的试验台大多数是自行设计、自行制造的，它是生产厂家的关键设备。按试验规范能够迅速、正确地检验不同类型、不同规格的元件以保证元件的质量，这与试验台的设计质量密切相关。...     

集成化的新型液压元件——叠加阀

叠加阀是七十年代出现的液压集成化元件。我国从1974年开始叠加阀的系列研制工作,共制订了五个通径(φ6、10、16、20、32)系列,共四十几个品种,公称流量10～200升/分,压力200巴,连接尺寸已列为国家标准且与ISO国际标准四通路换向阀的安装尺寸一致。本文概括地介绍我国叠加阀的发展、系列型谱、应用及特点。图14幅。表7个。     

微小流量调速阀的开发研制

本文介绍了 Q-G4-ZA 微小流量调速阀的结构原理,理论分析和实验结果,讨论了该阀的等流量特性及其它性能的改善措施。     

气动调速阀流量特性试验研究

针对ISO6358国际标准无法正确描述调速阀自由流流路下流量特性的缺陷,提出了一种基于ISO6358的调速阀流量特性扩展表示式,并对调速阀进行了大量有效的试验,然后利用最小二乘法对试验数据进行分析研究,得到扩展表示式的参数。该扩展表示式同样适用于其它各种类型的气动元件,使得ISO6358标准具有更广泛的应用领域。     

使用调速阀应注意的问题

本文介绍了调速阀的工作原理，详细分析了在使用中应注意的问题。     

叠加阀在组合机床液压系统设计中的应用

简要介绍了新型液压元件———叠加阀 ,并举例说明了在组合机床中采用叠加阀的液压系统设计。     

叠加阀液压系统的设计(上)

文章首先介绍了叠加阀组成的液压系统常用的基本回路,然后阐述了执行部件的参数计算,最后讨论了系统流量和压力计算以及绘制系统图时应当考虑的一些问题。图23幅。     

叠加阀在组合机床液压系统中的应用

文章简要介绍了新型液压元件--叠加阀,并列举实例说明了在组合机床中采用叠加阀的液压系统设计.     

叠加阀液压系统的设计(下)

2.6 计算、选择液压元件及辅件当在草图中已初步选择了能源及其它回路后,便应根据草图方案进行具体的计算,以便选择元件和验证所选方案是否合适。2.6.1 双泵供油系统的油泵工作压力、流量、传动功率的计算和确定:双泵供油系统的工作特点是,执行部件快进、快退时由双泵供油,执行部件工作进给时由高压泵单独供油,辅助系统的快速移