汽车涂装同步工程中机器人喷漆结构分析

从车身涂装SE分析角度出发,探讨了车身结构与机器人喷漆、车身外观效果之间的关系,分别从车身结构、工装精度、喷漆调试等方面阐述了SE分析的要求和应用。     

浅谈商用车车身结构设计对涂装外观质量的影响

从汽车同步工程(SE)、商用车车身造型、钣金间隙、冲压制件结构、钣金搭接方式以及装配孔结构等方面阐述了车身结构设计对涂装外观质量的影响。     

浅谈汽车涂装电泳SE分析原则

从车身涂装SE分析角度出发,探讨了汽车涂装SE分析原理,重点对电泳SE的分析原理进行了讲解,避免后期结构更改和现场改造出现的质量问题和成本浪费。     

浅谈涂装SE防腐性分析

主要从两方面阐述了车身SE中防腐性的分析。一是从车身结构设计角度,通过改善车身结构使之有更好的电泳涂膜分布,二是通过其他方法来辅助增强电泳涂膜的防腐效果。     

浅谈涂装SE对侧围电泳性的分析要点

从涂装SE角度出发,结合车身结构设计理念,对车身设计过程中侧围总成结构设计中应注意的涂装电泳性问题进行了分析,并给出了参考标准,以期对车身侧围总成结构设计起到指导作用。     

凸台结构在车身设计中的运用

简要介绍了在汽车新产品开发工程化设计阶段,运用同步工程（SE）对车身结构的防气泡性、沥液性、电泳成膜性进行分析时,针对在前处理、电泳过程中可能出现的兜气、积液、电泳不良等车身结构缺陷,引入凸台结构,并根据车身不同部位的结构特点采用不同的凸台结构进行优化设计,消除或减少影响涂装质量的车身结构缺陷,对降低整车开发成本,缩短新产品开发周期具有十分重要的意义,     

浅谈涂装SE对于涂装密封胶的分析

针对车身涂装密封进行了SE分析,有效减少了车型在生产过程中涂胶无法操作、车身密封不良、焊缝边缘锈蚀等问题。     

涂装SE分析在汽车设计中的应用

在汽车制造工艺中,汽车整体成本不仅包含制造费用,而且还包含设计更改产生的费用。通过对新车型进行同步工程(SE)分析,对车身结构或工艺提出改进建议,把缺陷和制造风险消除在设计阶段,以减少后期的设计更改费用。阐述了涂装SE分析的具体内容。     

涂装工艺对SE标准的影响

介绍了在汽车同步开发过程中,涂装SE分析标准与车身涂装工艺、生产设备和作业方。式之间的联系。强调了涂装SE分析标准必须结合具体的生产线体进行问题识别和解决。     

浅谈某铝车身车型涂装同步工程（SE）分析

介绍了某铝车身车型的结构特点,并根据其自身的结构特性,制定了与其匹配的涂装工艺流程。运用涂装同步工程(SE)对此产品的通过性、涂胶作业性、防腐性、密封性、装入件作业性进行了分析,并结合相应典型问题,提出了可以优化的整改建议。     

数值模拟计算在乘用车排气沥液分析中的应用

在涂装SE阶段,利用排气沥液仿真软件能快速有效地发现车身在前处理、电泳过程中产生的积气、积液位置,对产品设计及工艺改进提供精确指导。介绍了排气沥液仿真的原理及过程,并结合实例展示了将排气沥液仿真技术应用到涂装SE中的效果。     

浅析设计阶段涂装SE分析及标准

结合现场生产线实际情况,对汽车产品设计阶段涂装SE分析的内容及标准进行了介绍,以白车身为对象,对涂装工艺可行性、防腐性、密封性等进行了工艺分析。     

乘用车车身内腔锈蚀原因探讨

乘用车车身的使用寿命很大程度上取决于车身的抗锈蚀能力,而车身内腔锈蚀由于其隐蔽性高、破坏性强则更需要引起人们的关注。文章结合实际经验,从现场生产设备参数控制、工艺参数控制及车身结构等方面,对乘用车车身内腔锈蚀产生的原因进行了探讨,并从加强现场管理和控制原材料质量、设备更新换代、采用新工艺及采用同步工程分析改善车身结构等方面提出解决对策。     

SE与车身徐装

1 引言 车身作为汽车涂装工艺最复杂的总成,产品结构不仅影响内外表面的涂装质量,而且零部件之间的搭接及内腔等部位设计合理与否将直接影响其产品与涂装工艺的符合度。为了消除因产品结构导致涂装工艺无法满足质量要求的缺陷,导入SE（Simultaneous Engineering）技术贯穿产品设计、制造和后期的验证,     

车身内腔夹层防腐的探讨

从车身结构、起泡、电泳涂料的泳透力、空腔防护蜡,以及对车身内腔夹层防腐性能的日常管理和控制这5个方面对车身内腔夹层防腐性能的影响因素进行了分析和探讨,并提出了相应的解决措施。     

前处理及电泳阶段轿车排液结构分析

涂装工艺分析可以消除或者降低车身结构缺陷引起的涂层质量问题。从排液性方面对影响车身涂装前处理及电泳质量的结构进行了分析,重点对四门两盖结构及车身底部总成结构中常见的积液问题进行了案例说明并提出相应优化措施。     

浅谈汽车腐蚀

在汽车工业日益发展的今天,汽车腐蚀试验在质量控制中起着越来越重要的作用。合理选用车身的钢板材料、优化车身的结构设计、提高涂装电泳漆的泳透率是提高汽车车身防腐蚀性能的关键所在。着重从环境、材料、工艺、车身结构方面阐述了汽车腐蚀的影响因素,同时提出了防止车身腐蚀的建议方案。     

基于CAXA-3D的钢车身零件粘接结构冲击疲劳几何特征提取

钢车身零件粘接结构在受到冲击之后造成疲劳会影响到车体的安全性能,尤其是粘接结构,其受力性能会相对较弱,所以为了能够提高其安全性能,需要对受到冲击之后的粘接结构进行分析,获取其几何特征,有助于更加了解钢车身的性能,从而可以从提高车身性能,对安全性能也会大有帮助。CAXA-3D是一种功能性较强大的软件,并且操作简单、易于学成,还具有很好的兼容性能,将其运用到钢车身零件粘接结构冲击疲劳几何特征提取中将会有很好的应用效果。     

浅析汽车车身结构对前处理和电泳工艺的影响

分析车身结构对于前处理和电泳工艺的影响。通过优化车身结构,增强电泳效果,提高车身的防腐蚀性能。     

基于虚拟仿真分析对地板梁电泳结构设置的探讨

泳透性分析是涂装SE工作的关键内容之一.利用仿真软件对特定的汽车零部件开设不同的电泳结构,对比各方案的计算结果,总结出电泳孔孔径大小、数量和排布形式对泳透性的影响规律,从涂装SE应用分析工作角度出发,将仿真计算结果总结形成标准和要求,以期对后续新车型的电泳孔设定和涂装SE分析工作有一定参考意义.