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IEEE发布首个车载以太网标准国际电子电气工程师协会(IEEE)近日批准第一个车载以太网标准,以适应汽车市场的需求。IEEE称,高级驾驶辅助系统(ADAS)和信息娱乐系统等主流车载应用程序的兴起,助推了对低成本和高性能带宽服务的     

IEEE发布首个车载以太网标准

国际电子电气工程师协会(IEEE)近日批准第一个车载以太网标准,以适应汽车市场的需求。IEEE称,高级驾驶辅助系统(ADAS)和信息娱乐系统等主流车载应用程序的兴起,助推了对低成本和高性能带宽服务的需求。IEEE最新定义的车载以太网标准IEEE 802.3bw名为"100BASE-T1",用一对双绞线可以提供100 Mb/s以太网。该标准不仅可实现每端口100 Mb/s的高性能带宽,同时还可显著降低连接     

红外热成像技术在ADAS系统中的应用

针对高级驾驶辅助系统(ADAS)要求的驾驶安全与现有的汽车传感器套件无法充分检测汽车或行人的矛盾,研究红外热成像技术在ADAS系统中的应用。首先讨论了在典型的汽车传感器套件中添加红外热像仪的必要性,然后对图像进行预处理,同时结合深度学习下的目标检测YOLOv5算法进行模型训练,最后用实验数据证明该算法能在复杂的驾驶环境中可以更好地检测和分类交通目标,从而帮助ADAS系统实现兼顾精度与实时性的目标检测。     

基于服务的车载以太网研究与开发

随着汽车功能的逐步增加,尤其是信息娱乐功能和智能驾驶辅助功能的增加,传统的车载网络技术出现瓶颈,无法满足汽车的发展需求,因此将车载以太网作为下一代网络已经成为学术界的研究热点。车载以太网应用层选用SOME/IP协议,开发基于服务的车载以太网总线通信协议;进行车载以太网软件设计及硬件设计,搭建基于服务的车载以太网仿真系统,使用CANoe软件进行仿真模拟实验并进行测试实验。结果表明,服务可以应用到车载以太网的网络传输中并且满足SOME/IP报文的一致性测试。     

一种基于双目视觉的安全车距测量方法

为了加强智能交通系统建设,提出了车载视频在辅助驾驶系统中的应用.首先提出了视频终端的4项基本功能,即车内视频监控、辅助驾驶、可视倒车系统、视频娱乐系统,其中车内视频监控、可视倒车、辅助驾驶是智能交通建设车辆端的重要功能.接着采用双目视觉方式实现汽车的辅助驾驶,详细分析了如何对安全车距进行预警和制动.最后进行测距步骤及测距结果分析.实验证明,该方法适合安全车距测量,具有广阔的应用前景.     

基于雷达的嵌入式车载辅助驾驶系统的设计

提高车辆驾驶的安全性和舒适性是智能交通系统(ITS)的主要研究内容之一.介绍了自行研制的车载辅助驾驶系统,论述了其基本设计思想和总体方案.对系统的硬件实现、基于模糊推理的辅助驾驶系统的控制算法和雷达信号的Kalman滤波等技术进行了研究.经过现场试验证明该系统是切实可行的,在汽车行进过程中具有安全距离保持的功能,并且较好地体现了驾驶员的驾驶特征.     

基于单片机与OPEN-CV的安全驾驶系统分析

交通工具为人们提供了便利,但是不规范的使用会造成交通事故。因此本作品抓住交通安全的两大杀手：酒后驾驶与疲劳驾驶,制作了车载安全驾驶系统,从汽车防盗、酒后驾驶和疲劳驾驶等三方面的安全性进行研究。结果表明车载安全驾驶系统可以有效的降低驾驶者因不规范的驾驶的故发生率。     

智能汽车出行娱乐系统需求分析及系统设计研究

在人工智能技术不断发展的背景下,人工智能技术得以被应用于汽车制造领域,智能汽车也由此进入了人们的视野。相比于传统的汽车,智能汽车要更具智能化特点,这使其能够给人们带来更加舒适、安全、便捷的驾乘体验。在智能汽车驾驶室内,除了机械控制与方向盘,用户获得驾乘体验有很大部分来自于智能汽车中的车载系统,而车载系统则以出行娱乐系统的使用频次最高。因此,在智能汽车设计中,要想提高用户的驾乘体验,就必须要将车载系统中的出行娱乐系统作为设计重点。鉴于此,文章便对智能汽车出行娱乐系统的研究意义进行阐述,明确车载出行场景需求及其设计方法,并将驾驶室中的用户作为服务核心来分析出行娱乐系统的各种应用场景,以便于对用户的出行娱乐需求进行深度剖析,在此基础上对智能汽车出行娱乐系统的特色功能和系统架构进行设计。     

Ix ia加速车载信息娱乐和先进驾驶辅助系统质量提升

正近日,Ixia推出符合AUTOSAR标准的最新套件,用于测试联网汽车的车载信息娱乐系统和先进驾驶辅助系统。Ixia的IxANVL(自动网络验证库)汽车一致性和互操作性测试解决方案,充分利用Ixia对测试IP/以太网系统的深入了     

ADAS应用发展趋势与系统需求

汽车市场的竞争和法规压力促使制造商在中端车辆中采用以前只有豪华车才用到的ADAS技术,设计人员必须采用灵活的高性能技术平台才能兼顾系统对计算性能与成本的需求。从上世纪50年代早期的电动车窗到当今最新的汽车驾驶系统,豪华汽车所具有的高端特性随着时间的推移最终都应用到中端和经济型汽车上,成为必备的电子和电气系统。最近新出现的高级辅助驾驶系统(ADAS)技术也不例外。举个例子来说,欧洲的福特福克斯汽车现在具备了自适应巡航控制(ACC)、自动刹车和     

基于计算机视觉的车载照相机的应用

基于计算机视觉的车载照相机由于其在车辆辅助驾驶系统中的重要应用价值而成为当前计算机视觉和智能车辆领域最为活跃的研究课题之一。车载照相机的应用包括辅助驾驶和车内监控。介绍了车载照相机面临的困难和要求,指出了车载照相机的未来研究重点和发展方向。     

基于Android环保驾驶辅助系统设计

由于道路上行驶的车辆越来越多,较高的燃油成本和严格的排放控制规定使得环保驾驶获得极大的重视。在此背景下,设计了一种手机端的基于Android系统的驾驶辅助系统,可从能源消耗角度精确地模拟驾驶者的驾驶风格,生成环保驾驶技巧来纠正驾驶员不环保的驾驶习惯。通过读取汽车OBD（车载自动诊断系统）相关数据,分析得出环保驾驶方法,通过提示,积分,报警,显示等方法训练人们的驾驶行为,达到节油低碳的目的。结果表明,采用节能环保驾驶方式,较原来的驾驶行为可以降低油耗25%左右。     

博通BroadR-Reach以太网解决方案开创汽车互连新时代

博通BroadR-Reach汽车以太网互连技术采用单对非屏蔽双绞线电缆和标准以太网PHY组件实现100Mbps速率数据传输,其互联成本可降低多达80%,为车内互连提供了创新的解决方案。随着汽车电子产品的大量普及,车内安全、娱乐、诊断和辅助电子设备的数量在不断增加,设备之间的互连需求也越来越复杂。同时,车内的模拟系统也不断向数字系统迁移,包括ADAS(高级驾驶员辅助系统)中的摄像头由模拟转向数字、车载娱乐系统中蓝光、高清显     

车载天线整车测试系统集成与实现

针对自动驾驶、车联网等新技术场景下汽车天线整车性能测试的新需求,借鉴近年来近场测量技术的研究成果,设计采用半球面近场与平面近场相结合的方式,集成了一套汽车天线整车测试系统.系统基于8 m直径的方位转台实现了中小型汽车的车载天线测试定位,基于12 m直径的弧形多探头采样架实现了 400 MHz～6 GHz工作频段内的车载...     

基于NiosII的辅助驾驶视频监控系统

为满足汽车辅助驾驶视频监控的应用需求,利用SOPC技术采用Nios II解决方案,在以单片FPGA芯片为核心的系统中,完成了包括汽车前视监控和后视监控等功能。通过uC/OS-II嵌入式实时操作系统来调度系统初始化、前视频数据传输、视频压缩、SD卡读写、后视视频传输、字符叠加和超声测距等任务,保证了辅助驾驶的实时性要求。测试表明,该系统功能完善,满足辅助驾驶的性能要求,具有较高的应用价值。     

基于Nios Ⅱ的辅助驾驶视频监控系统

为满足汽车辅助驾驶视频监控的应用需求,利用SOPC技术,采用Nios Ⅱ解决方案,在以单片FPGA芯片为核心的系统中,完成了包括汽车前视监控和后视监控等功能。通过μC/OS-Ⅱ嵌入式实时操作系统来调度系统初始化、前视频数据传输、视频压缩、SD卡读写、后视视频传输、字符叠加和超声测距等任务,保证了辅助驾驶的实时性要求。测试表明,该系统功能完善,满足辅助驾驶的性能要求,具有较高的应用价值。     

产品推介

瑞萨电子推出面向自动驾驶的第三代R-Car汽车平台首款SoC产品
　　瑞萨电子株式会社宣布推出用于驾驶安全辅助系统和车载信息娱乐系统的第三代R-Car汽车平台解决方案。R-Car H3是第三代R-Car的首款产品，具备强大的CPU处理性能、图像识别处理功能，符合ISO 26262(ASIL-B)标准，同时可提供SiP封装，可支持多种汽车应用。R-Car H3具备比R-Car H2更强大的汽车计算性能。系统制造商可以基于R-Car H3开发自动驾驶功能。     

低EMI/EMC辐射开关转换器简化了ADAS设计

<正>ADAS是高级驾驶辅助系统的首字母缩写，在当今许多新汽车和卡车中都很常见。这些系统通常有助于安全驾驶，如果系统检测到周围物体的风险，例如错误的行人、骑自行车的人，甚至是不安全轨道上的其他车辆，可以为驾驶员提供警报！此外，这些系统通常提供动态功能，如自适应巡航控制、盲点检测、车道偏离警告、驾驶员睡意监控、自动制动、牵引力控制和夜视。因此，消费者对安全性的日益关注、对驾驶舒适性的需求以及政府安全法规的持续增加是本十年后半期汽车ADAS的主要增长动力。     

奥迪A8豪华轿车选用恩智浦FlexRay技术

思智浦半导体（NXP Semiconductors）宣布新款奥迪A8轿车采用恩智浦的FlexRay、CAN、LIN和SBC收发器打造车载网络（IVN）技术．为轿车增加了高级驾驶辅助系统、自适应巡航控制和主动底盘稳定系统等一系列最新应用。恩智浦的IVN技术通过集线器连接众多电子器件，集线器由几根轻质铜线构成，不仅减轻了车身重量，更节约了油耗。轻质结构还令轿车提速更快、碳排放更低。除了车裁网络解决方案，恩智浦还为A8提供了车载娱乐以及汽车防盗系统，将其打造成为一款先进、安全、精密的豪华型轿车。     

汽车模拟驾驶及突发险情仿真系统

随着我国人均汽车拥有量的上升,以及交通事故频发,市场对模拟汽车驾驶系统提出了迫切需求。基于交通数据,提出一种汽车模拟驾驶及突发险情仿真系统,该系统采用三维渲染技术、数据通信技术和多媒体技术等多种技术,重点针对特定的道路、突发险情和特定天气等复杂驾驶环境开展针对性的模拟驾驶训练。具有针对性强,效果逼真,简单高效的特点。