铝合金半挂车大梁型材热处理工艺研究

对半挂车大梁用挤压型材在不同热处理制度下的力学性能进行检测,分析6082型材在不同热处理制度下的力学性能变化趋势,并进行对比,获得最佳热处理制度。     

非承载式铝合金半挂车有限元分析

采用有限元模拟软件对铝合金半挂车建立有限元模型、网格划分等前处理后进行水平弯曲、扭转及制动工况模拟,并根据整车与单独车架的模拟结果得到在不同工况下的主副车架横纵梁的位移变形量和应力分布位置。结果表明:车身结构满足设计要求,铝制结构的需求强度均小于对应铝合金型材的屈服强度。     

门式框架的有限元分析

本文利用COSMOS/Works有限元分析软件，对FMC-MJ460柔性加工单元中的门式框架进行了有限元分析。透视分析结果，可为门式框架的优化设计提供科学依据。     

基于NASTRAN矫直机机架的有限元分析

采用有限元分析软件NASTRAN对矫直机机架强度刚度进行了有限元仿真分析,并对机架应力进行测试。将有限元计算结果与实测结果进行了分析对比,验证了有限元分析结果的合理性和准确性。     

沉降槽槽体的有限元分析

沉降槽是氧化铝生产过程中重要的设备,可靠、合理的结构对设备的安全使用是基本的要求。但是由于结构的复杂性,常规方法的计算很难完成其结构的强度和刚度的分析和校核。本文在对某厂沉降槽结构进行合理简化的基础上,建立了由直筒段、环座及锥体组成的几何实体模型,对其结构离散化,利用通用有限元计算软件ANSYS,对其进行结构刚度、强度的分析计算,根据分析计算结果提出对结构改进的措施和建议。     

1300矫直机机架强度有限元分析

本文用有限元法分析计算了1300mm矫直机的机架强度、刚度。计算结果表明;生产产品最大规格为600N/m重轨的1300mm矫直机生产750N/m的重轨强度是通过的,解决了生产中的实际问题。     

平整机机架有限元分析

轧机机架载荷条件和结构形式比较复杂,借助大型有限元分析软件ANSYS,利用有限元分析的手段,对平整机进行了弹性力学结构分析,得出了在平整过程中其模态频率、变形情况与载荷分布等详细、直观的分析结果,并通过材料力学与结构力学的计算进行对比,对两种方法进行互相弥补。     

修井机半挂车悬架前支架有限元分析

利用三维软件SolidWorks对修井机半挂车悬架前支架建立前支架有限元模型,运用有限元分析软件ANSYS对前支架在静止、起步、单轮悬空和制动等不同工况下的刚度和强度特性进行仿真模拟,从而获得修井机半挂车悬架前支架的应力应变分布情况,根据工况求解结果,校核检验设计的悬架前支架是否符合修井机的使用要求并提出相应改进措施。     

2324铝合金蠕变时效成形有限元分析

蠕变时效成形技术是利用金属的蠕变特性,将成形与时效同步进行的一种成形方法。该成形方法适于成形可时效强化型合金的整体带筋和变厚度大曲率复杂外形和结构的整体壁板构件,被认为是下一代大型民用飞机特别重要的金属成形工艺之一。文章根据蠕变试验数据,确定了2324铝合金蠕变本构方程中的材料常数,并应用有限元软件ABAQUS/Standard,通过编写蠕变子程序,对2324铝合金板单曲率弯曲、蠕变和回弹进行了有限元分析。     

有限元分析在加工轮毂液压夹具柔性化设计中的应用

轮毂是汽车工业中种类繁多、形状复杂、安全性能要求高、市场需求量大的一类关键零部件.随着市场需求的不断扩大,轮毂产品要在保证精度和产品使用性能的前提下,不断提高其生产效率,所以柔性化的、装夹快捷的工装夹具的使用是及其必要的.针对轮毂的特点,论文利用有限元分析方法,研究了轮毂夹具的特点及其材料的选用,分析了夹具关键零部件的力学性能,模拟计算出零件的屈服强度及最大应力.优化的设计方法和全面的分析计算,保证了轮毂液压夹具的实用性及优越性.     

铝合金车轮的有限元强度分析及试验验证

对几百款铝合金车轮的冲击试验、弯曲疲劳试验和径向疲劳试验进行了有限元分析,并通过台架试验进行验证对比,研究总结出了低压铸造铝合金车轮有限元强度分析的方法及边界条件,为铝合金车轮的结构设计和安全使用提供了参考.     

一种铝合金翼开启厢式货车车厢两翼的优化设计

铝合金具有比重小、冲压塑性大、耐腐蚀、回收价值高等优势,有些牌号的铝合金在使用性能上已接近或者超越传统钢铁材料。用铝合金材料替代钢材进行翼开启厢式车开发研究有重要意义。对现有Q235材料车厢两翼结构和铝合金材料两翼相同部分进行有限元分析,对铝合金材料车厢两翼结构进行相应拓扑优化,得近似桥梁桁架的两翼改进结构。分析结果表明:铝合金材料车厢两翼骨架改进结构满足强度等设计要求,翼开启厢式车车厢两翼轻量295%,优化设计取得良好效果。     

连轧管机垂直刚度的有限元分析

对宝山钢铁股份有限公司宝钢分公司钢管厂Φ140mm全浮动芯棒连轧管机组轧制力及轧辊辊缝变化值进行了在线测定,将轧制力与辊缝变化值的实测结果进行线性拟合,得到轧机的垂直刚度值为5530kN/mm。在对轧机各组成部件受力分析的基础上,利用ABAQUS有限元软件,对轧机各部件分别建模并进行变形计算,得出轧机垂直刚度的模拟值为6110kN/mm。模拟值与实测值的相对误差为10.5%,表明所建有限元模型能够应用于连轧管机刚度的研究。     

空气静压主轴有限元建模及动态特性研究

为提高空气静压轴承支撑的空气静压主轴的动态工作性能,文章利用Fluent计算出了空气静压轴承在不同供气压力下气膜刚度,利用Ansys Workbench中的轴承单元和弹簧—阻尼单元模拟轴承支承,对主轴系统进行了模态分析和动态响应分析,得到不同供气压力下主轴系统的固有频率、振型以及激振力作用下的位移幅频动态响应曲线。结果表明,随着供气压力的增加,轴承气膜刚度增加,且对主轴系统的低阶模态和高阶模态影响不同。另外随着气膜刚度增加,谐振频率逐渐增大、振幅减小,系统抵抗受迫振动能力逐渐增强。研究结果为提高空气静压主轴的动态性能提供了一定的理论依据。     

大型风电齿轮箱行星架-销轴系统有限元分析

利用有限元方法对某兆瓦级风电齿轮箱中的行星架-销轴系统结构进行分析,在综合考虑行星销轴与孔过盈配合影响以及行星轴受载情况下,研究行星架-销轴系统在额定工况下的应力与变形分布情况。其后以轻量化为目标,对行星架结构进行优化,通过计算机辅助工程技术,验证改进结构的合理性。此结构行星架连接板以及销轴均开孔,质量与原始行星架系统相比减轻了约12%。此研究结果为行星架-销轴系统的设计和实际应用提供了参考。     

LD10铝合金随焊碾压工艺的有限元分析

焊接过程产生的焊接应力和变形,不仅影响焊接结构的制造过程,而且还影响焊接结构的使用性能。本文基于LD10铝合金薄板焊接构件的特点,利用有限元模拟软件Marc,综合考虑焊接热源、材料空气散热系数、焊接与冷却时间、碾压力等边界条件,建立了LD10工件的随焊碾压有限元模拟模型。通过模拟其焊接过程,对比了常规焊接和随焊碾压工艺条件下,薄板的残余应力与应变情况,比较不同的碾压参数下焊件的残余应力与应变,确定了碾压力及压下量对焊接残余应力的影响。在此基础上明确了随焊碾压控制焊接残余应力应变的力学机理。     

铝合金拉杆复合挤压工艺有限元分析

对铝合金拉杆的复合挤压工艺进行了模拟.分析了不同挤压速度下,金属流动、模具和坯料的温度以及成形载荷的分布.对温度的变化和热量散失进行了预测.