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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 343 毫秒
1.
<正>ES Fiber Visions(ESFV)公司是泰国Indorama Ventures的子公司——Fiber Visions公司和日本JNC公司的合资企业,该公司于2016年12月22日宣布,在泰国罗勇其最新的工厂举行开业仪式。该工厂毗邻泰国最大的纤维设施,可以扩大ESFV公司的聚烯烃双组分纤维全球生产能力。该工厂的年产量设计为1.4万t,并允许未来可扩张。  相似文献   

2.
环球广角     
<正>泰国成为东盟航空轮胎生产中心泰国投资委员会(BOI)近期宣布,普利司通公司、固特异泰国公司等企业2016年的投资超过3.12亿美元,使该国成为东盟航空轮胎生产中心。这些投资包括:普利司通公司在泰国将建设两个新工厂。一个工厂生产新的航空轮胎,第二个工厂将生产翻新的航空轮胎。总投资大约1.5亿美元,两个新工厂均将于2019年12月投产。  相似文献   

3.
<正>日前,德国赢创工业公司完成了泰国罗永府工厂的扩建工程,提升该公司在当地的白炭黑产能。赢创并未公布此次扩建项目的具体投资金额,仅表示其投入的资金在几千万美元。此次泰国工厂提升的白炭黑产能,主要供应汽车、食品、动物饲料以及油漆和涂料行业,赢创寄望于绿色轮胎以及生命科学领域的需求而促进其业务增长。  相似文献   

4.
<正>据外媒报道,2019年7月15日,大陆马牌轮胎宣布,准备投资2 600万欧元(约合人民币2亿元),在泰国建造一座摩托车轮胎工厂。根据规划,这个工厂比邻该公司现有的泰国罗勇乘用车轮胎工厂,预计在2021年投入使用。该公司表示,在泰国上马新工厂,是因为在欧洲、美国,乃至亚洲、南美等区域,市场对于摩托车轮胎的需求,一直处于高速增长阶段。  相似文献   

5.
消息传递     
<正>中策橡胶(泰国)公司正式开业6月29日,中策橡胶(泰国)有限公司开业庆典在泰国泰中罗勇工业园隆重举行,标志着中策橡胶集团全球化发展迈出了实质性一步。该工厂是中策橡胶集团在海外建设的首家工厂,也是泰国目前最大的轮胎厂,总占地面积365萊。自2014年11月7日正式开建,到今年5月25日首条PCR轮胎的下线,中策泰国公司创造了建厂奇迹。据了解,目前该基地主要  相似文献   

6.
陶氏化学公司2008年6月10日对外宣称,该公司与泰国Siam Cement集团(SCG)合资建立的SCG—DOW集团在泰国的全新环氧丙烷工厂破土动工。这一世界级规模的工厂位于马塔府附近的亚洲工业园内,将使用陶氏与巴斯夫公司联合开发的创新过氧化氢制环氧丙烷(HPPO)工艺,年产能为39万t。据称,该环氧丙烷工厂预计将于2011年投入运营。  相似文献   

7.
泰国引进外资,同意日本字部兴产公司在泰国兴建一座年产能7万吨的已内酰胺工厂。该计划1993年就提出了,几经修订,现预定于1996年底执行完成。泰国兴建尼龙原料厂@朱继后~~  相似文献   

8.
正兰精(Lenzing)公司于2019年11月20日称,他们已经开始在泰国建造世界上最大的Lyocell纤维工厂。该公司于2019年6月批准了该项目,并于2019年8月与Wood公司签署了一份工程、采购和施工管理合同。该工厂建在泰国Srimahapoj的Tatoom 304工业园区。第一条100 kt/a的生产线将耗资4亿欧元(4. 43亿美元),预计将于2021年第三季度完工,第四季度投产。该公司有关人员表示,该生产线最多可以再建3条生产线,这将是兰精公司在亚洲的首个Lyocell纤维装置,有助于满足该地区对Lyocell纤维产品的强劲需求。  相似文献   

9.
横滨橡胶公司泰国工厂的轿车和轻型卡车轮胎生产能力将增长近54%,新增生产能力2010年4月生产。该公司投资90亿日元,使横滨轮胎制造(泰国)工厂的轮胎年生产能力增大140万条。该厂客运和轻型卡车轮胎的生产开始于2006年11月,1年后开始生产卡车轮胎,初始轮胎年生产能力为140万条,截至2010年3月该工厂的年生产能力发展到190万条。  相似文献   

10.
《聚氨酯》2008,(8):53-53
陶氏化学公司与Siam Cement集团(SCG)的合资企业SCG-Dow集团今天宣布,该集团已经成立了一个双方各占50%股份的合资企业,开始建造一座特殊弹性体工厂,该工厂位于泰国罗勇府的亚洲工业园区。该特殊弹性体工厂预计将于2011年投入运营。  相似文献   

11.
正东丽近日宣布,该公司旗下生产炭纤维复合材料成型部件的子公司——Carbon Magic泰国公司的新工厂已投入运转。东丽此次在泰国春武里府萨哈工业园区租用了萨哈集团的约2.2万m~2的土地,建设了从成型到涂装的一条龙量产工厂。今后,东丽将把TCM定位于合成材料业务的核心基地,与德国Euro Advanced Carbon Fiber Composites  相似文献   

12.
《粘接》2012,(11):81-81
日本最大的涂料公司——关西涂料公司将提高在东南亚地区的汽车用涂料生产能力。除投资40亿~50亿日元(约合5128万~6410万美元)在泰国建新厂外,该公司还计划投资20亿日元(约合2564万美元),将位于印度尼西亚的工厂产能提高40%。据报道,关西涂料公司泰国新工厂的占地面积为15万平方米,在泰国同类工厂中位列第三,预计明年3月投产。届时,该公司在泰国的车用涂料产量将增加20%,今后还可根据市场状况进一步提高产量。  相似文献   

13.
正泰国Indorama Ventures公司的子公司——美国乔治亚州德卢斯的Fiber Visions公司于2018年5月25日宣布,已扩大其在乔治亚州卡温顿的双组分纤维生产能力。该项目建立了该公司最大的双组分纤维生产线,年产能达2.4万t。Indorama表示,该公司与Fiber Visions和JNC公司(日本东京)的合资企业ES Fiber Visions(ESFV)合作,一直在扩大双组分纤维在全球的生产能力。ESFV于2017年在泰国罗勇开设了一家新工厂。Fiber Visions公司还将于2018年夏天完成其在卡温顿现有双组分  相似文献   

14.
为了满足亚洲摩托车轮胎日益增长的需求,日本住友橡胶工业公司决定投资14亿日元在泰国建设摩托车轮胎工厂。该工厂预计于2015年1月投产,可生产全规格摩托车子午线轮胎。目前,住友橡胶工业公司在日本名古屋有1家摩托车子午线轮胎工厂。  相似文献   

15.
<正>20142118帝人开发新型间位芳纶Chemical Fibers International,2013,63(3),p.143(英)日本高性能纤维和复合材料制造商帝人公司开发了一种新型的间位芳纶。该纤维具有优异的染色性和非常高的耐热水平。制备该间位芳纶的工厂将建在泰国的Ayutthaya省,产能为2 200 t/a,2013年12月开始建造,计划2015年7月开始生产。帝人公司为该工厂投资45亿日元(4 500万美元),这家工厂建成后的产能将成为帝人全球间位芳纶的2倍。(金磊)间位芳纶新产品生产能力帝人公司泰国  相似文献   

16.
<正>泰国Indorama Ventures公司(IVL)于2017年8月15日表示,它已签署了一项最终协议,以收购Dura Fiber Technologies México Operations公司的轮胎帘线业务。该收购是通过IVL的子公司——Indorama荷兰公司进行的。Dura Fiber工厂与位于墨西哥克雷塔罗(Queretaro)的IVL公司的Indorama Ventures聚合物墨西哥设施  相似文献   

17.
东海炭素公司天津工厂的年产6万t软质炭黑项目计划于2013年9月正式投产,东海炭素公司的炭黑年总产能将达到51万t。其中,公司在日本本土的3家工厂的炭黑年产能合计为22万t,日本石卷工厂曾在地震中受到严重破坏,现已完全恢复生产;泰国工厂  相似文献   

18.
<正>据中国轮胎商务网介绍,日本轮胎制造商横滨橡胶公司日前表示,该公司计划将其位于泰国罗永府(Rayong)的轮胎厂产能扩充一倍,着眼于将泰国打造成面向东盟市场的出口基地。据了解,该公司计划2014年将罗永府工厂的卡、客车轮胎产能翻倍至2080条/天。另外,横滨橡胶在泰国配套轮胎市场中占据20%的份额,在  相似文献   

19.
海外消息     
泰国安全套在美国受阻据澳大利亚墨尔本消息,美国食品与药品管理局(FDA)已将Ansell(澳大利亚公司)设在泰国的安全套工厂定为二级滞留检查。这意味着从该工厂运往美国市场的安全套必须连续接受并通过十船次的检验才能放行。FDA随机抽检Ansell公司泰国工厂的两个安全套批次,发现其达不到FDA的相应标准后做出了上述决定。在美国,所有进入该国的医疗用品都必须经过FDA的相关检查,安全套属于二级医疗用品。为了尽快挽回市场影响,Ansell公司正在加速组织从其设在泰国的工厂发运安全套,以接受FDA的连续检验。Ansell公司在美国设有安全套货…  相似文献   

20.
侯建国 《中国橡胶》2011,(23):44-44
法国德希尼布(Technip)公司于11月15日宣布,公司按照承包价格与米其林暹罗公司(MichelinSiam Co)签订了交钥匙合同。根据该合同,德希尼布公司将负责在泰国宋卡(Songkhla)省南部Estate工业区建造一间新的橡胶复合材料工厂,并为工程提供设备。德希尼布公司在曼谷的业务中心将执行该合同,并将于2013年初完成该工程。  相似文献   

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