薄壁锻件无飞边无连皮精锻工艺与模具设计

薄壁锻件采用一般锻造方法生产往往存在飞边和连皮，为解决这一问题，设计了具有活动模芯的精锻模和成形工艺，利用该模具将管坯锻成薄壁锻件，实现了薄壁锻件的无飞边无连皮精密锻造。此工艺具有材料利用率高、锻模寿命长、锻件质量好等优点。     

基于薄壁锻压件的锻模设计及精锻工艺分析

薄壁锻压件采用一般锻压方法生产往往存在飞边和连皮.为了解决这一问题.设计了带有活动模芯的精锻模和成形工艺.利用管坯锻成薄壁锻件,实现了薄壁锻件的无飞边无连皮精密锻造.此工艺具有材料利用率高,锻模寿命长,锻件质量好等优点.     

轴对称锻件预锻模的计算机辅助设计法

无论是用压力机或用锻锤进行多步模锻加工,终锻工步总是紧接在预锻之后进行.预锻模的截面形状总是与终锻模相似的,但是要改用较大的内外圆角,以便于金属的流动并由此获得无缺陷的成品. 是否采用预锻模,主要决定于生产规模和锻件形状的复杂程度.如果产量很大,为了提高生产率和延长模具寿命,一般要采用预锻成形.对于具有薄壁或肋的复杂锻件,因金属难     

圆形锻件无飞边模锻通用锻模的设计

<正> 我厂在锻制圆形锻件中,大多采用无飞边模锻,均在摩擦压力机上进行锻制。由于圆形锻件的尺寸不同,为节省锻模钢材料、缩短制造周期和提高模具寿命,故设计制造了如下图所示的通用锻模。现介绍如下供参考。 一、通用锻模的特点。 1.此模适用于直径φ100以下的圆形锻件的无飞边模锻,通过无飞边模锻,使锻件的内外质量都有显著提高,既减少了切边工序免除了切边模的设计制造,又节省了原材料。 2.在上图中,附设了可供坯料进行镦粗     

自行车连杆辊锻模的陶瓷型铸造工艺

研究了薄壁陶瓷型铸造工艺以提高铸件精度和消除铸件表面脱碳层, 用以制造自行车连杆辊锻模。铸件精度达到０ ．１３ｍ ｍ ／ １００ｍ ｍ , 表面粗糙度达到 Ｒａ ＝２ ．６μｍ ; 消除铸件表面脱碳层, 节省昂贵的陶瓷浆料。该工艺适合于有一定批量的锻模制造。     

传动轴中间凸缘无飞边锻造工艺

传动轴中间凸缘锻件有飞边,浪费原材料,工艺路线长,生产效率低。通过改进锻模结构,使模具型腔全部位于下模块内,上下模块通过设置在上面的凹槽和凸台配合实现快速对中,实现了传动轴中间凸缘的无飞边锻造。实践证明,使用改进后的锻模和改进的工艺路线进行生产,提高了生产效率和材料的利用率,降低了生产成本和生产周期。     

钩子锁模十字轴无飞边径向挤压新型模具

十字轴因形状所致．其挤压成形无法采用传统的上模插入下模的闭式锻模结构。本文给出了钩子锁模十字轴无飞边径向新型模具结构。该模具采用上凹模与浮动的下凹模对合结构，锻件在两个凹模和冲头形成的封闭模腔中挤压成形，生产的锻件无飞边。     

新型螺旋伞齿轮坯锻模设计

螺旋伞齿轮坯原锻模生产的锻件内孔有纵向飞边，难以去除，妨碍后续加工。给出实用的新型锻模结构。该锻模采用浮动模芯和浮动凹模结构，锻件在两个凹模形成的的封闭环形模腔中成形。生产的锻件无飞边，料块质量减轻5．5％。显著降低了生产成本。     

曲轴止推轴承盖的锻造及锻模设计

此文以曲轴止推轴承盖锻件为例，较为详细地介绍了该锻件的锻造工艺过程及锻模设计要点。同时，说明了具有预锻和终锻工步的锻模设计成败的关键是预锻模膛的合理设计。     

真空热处强技术在锻模制造中的应用

应用真空热处理技术以来，其无氧化、变形小的特点极大地缩短了锻模制造周期，满足了锻造生产对模具交货期的要求，同时提高了锻模制造精度与模具寿命，减少了刀具消耗。     

锻模瞬态温度测量仪

本文介绍了一种锻模工作表面和内部瞬态温度直接测量的仪器，它能峰值保持锻模各测点瞬态温度值，并能借助瞬态示波器观察温度信号的变化波形。该仪器的研制成功，不仅解决了锻模瞬态温度的测量难题，为锻模工作表面改性与强化工作的开展提供了技术储备；为提高锻模和设备的使用寿命，推动我国锻模生产向自动控制水平发展创造了条件；为锻模热疲劳强度理论的发展和模具热流控制理论的创立奠定了基础；而且在现代工程技术的各个领域──如航空、航天、汽车内燃机械和激光能量测定等领域中具有非常广泛的应用前景。     

长螺栓无飞边锻模

<正> 我厂使用的一种长螺栓无飞边锻模,可用来镦锻20～900毫米长的螺栓、铆钉的头部及其它细长杆件。经一年多的使用效果良好,适用于中、小批量的生产。     

动态控制的低应力无变形焊接新技术

在成功地研究并开发了薄壁构件低应力无变形焊接新技术的基础上，把靠预置温度场静态控制焊接应力与变形的方法发展到动态控制法。这一新构思所形成的动态控制焊接应力与变形的新技术的原理在于：不再依赖预置温度场，而是直接利用电弧在薄壁构件上所形成的焊接温度，建立一个特殊构造的热潭跟随电弧，板成“热源－热潭“多源系统，在熔池后的高温焊缝区产生强烈的局部急冷拉伸作用，控制和补偿焊接时产生的压缩塑性变形，达到薄壁构     

新型从动锥齿轮坯闭式精锻模设计

介绍了一种实用的从动锥齿轮新型锻模结构。锻模采用浮动模芯和浮动凹模结构，锻件在一个封闭环形模腔中成形，无飞边，毛坯重量减少5．5％，显著降低了生产成本。     

利用侧抽芯实现无顶痕的注射模设计

介绍了一种利用侧抽芯实现无顶痕注射模的主要结构及设计方法，由此可实现塑件无顶出痕迹，确保表面质量，以及可解决薄壁制品顶出易破损的问题。     

无支撑薄壁航空构件搅拌摩擦焊变形有限元分析

为无支撑薄壁航空构件的搅拌摩擦焊提供理论指导,基于ANSYS有限元软件,建立了典型无支撑薄壁航空构件-飞行器油箱搅拌摩擦焊的数值模型并引入接触界面,模拟了搅拌摩擦焊对结构变形的影响,获得了较佳的无支撑薄壁航空构件内部结构设计尺寸.     

管子钳钳口锻模的分析改进

对管子钳钳口的锻模进行了分析改进，将整体式锻模改为拼装式锻模。该拼装式锻模拆装方便，易损件易于更换，大大提高了模具的使用寿命，节约了贵重的模具材料。     

圆柱从动齿轮坯新型锻模设计

论述了圆柱从动齿轮坯原锻模存在的问题 ,提出了新型锻模结构。使用新型锻模 ,锻件无飞边 ,敷料减少80 % ,显著降低材料消耗和生产成本     

成组锻模的设计与应用

采用成组锻模可使小批量生产扩大为成组的批量生产，具有诸多优越性，本文重点介绍了成组锻模的设计，并在自由锻锤，模锻锤，曲柄压力机和摩擦压力机上的应用各举一例。     

锤上锻模热处理硬度的合理选择及其对锻模寿命的影响

一、锻模硬度与寿命的关系为了提高锻模的寿命,合理地选择锻模的热处理硬度具有特别重要的意义。锻模合适的热处理硬度应该保证它在热工作状态下具有最佳的综合机械性能——足够的强度、耐磨性和冲击韧性,这是防止锻模过早失效的重要条件。锻模失效的形式归纳起来有下述几种: 1.破裂破裂是一种严重的事故,往往造成无法挽回的后果。根据国外资料统计,锻模损坏中的