PTA装置氧化反应器腐蚀穿孔修复

简要介绍了PTA装置氧化反应器因内部折流板脱落造成的腐蚀损坏情况，采用基层堆焊及耐腐蚀层贴补方法修复损坏部位，并介绍了相应的焊接工艺及局部消除应力热处理工艺，修复结果令人满意。     

石化PTA装置腐蚀现状与防腐探讨

中国石化股份公司天津分公司PTA装置随着运转周期的延长,其腐蚀问题越来越突出,直接影响到装置的安全、稳定运转。分析中国石化股份公司天津分公司PTA装置现存的腐蚀状况,提出防腐措施,保障装置的平稳运行。     

一种预测蚀坑腐蚀疲劳寿命的概率模型

蚀坑腐蚀引起的疲劳损伤过程包括七个阶段,蚀坑形成、蚀坑扩展、蚀坑转变为疲劳小裂纹、小裂纹扩展、小裂纹转变为长裂纹、长裂纹扩展和断裂.用一阶可靠性方法(first-order reliability method,FORM)和蒙特卡洛模拟法分别计算铝合金蚀坑腐蚀疲劳寿命,得到疲劳寿命的累积分布函数(cumulative distribution function,CDF),进行概率敏感性分析.同时研究几个随机变量及其变异系数(coefficient of variation,COV)对预测疲劳寿命的影响.     

延迟焦化装置中换热器管腐蚀失效分析

用金相、SEM和EDS等方法对延迟焦化装置中碳钢换热器管的腐蚀穿孔进行了失效分析。结果表明：腐蚀产物主要为铁的氧化物／氢氧化物和氯化物,换热器管穿孔是由吸氧腐蚀造成的;循环水除氧不彻底是造成吸氧腐蚀导致穿孔的根源,冷却水中的氯离子加速了腐蚀的进程;控制水中的氧含量是预防换热器管腐蚀的关键。     

CO_2-Cl~-共存腐蚀介质中油管钢腐蚀疲劳裂纹扩展性能研究

油管服役环境中常存在Cl~-、CO_2等腐蚀性介质,它们会导致油管壁面产生点蚀坑。这些点蚀坑成为受交变载荷油管发生疲劳损伤的疲劳源。以现场用油管钢13Cr为研究对象,选取CO_2-Cl~-腐蚀介质为环境工况,在标准CT试样上进行腐蚀疲劳裂纹扩展实验。分别测量大气环境下、含有Cl~-溶液中及含有CO_2-Cl~-共存环境下的油管钢13Cr的腐蚀疲劳裂纹扩展速率。对比分析这三种腐蚀工况下油管钢13Cr疲劳裂纹扩展速率的变化规律。结合断口形貌分析,探索CO_2-Cl~-共存腐蚀介质中,油管钢13Cr的腐蚀疲劳失效机理。     

钛换热管的失效分析

我公司为某装置中设计的钛换热管加热器在生产过程和停车检修时,发现多根换热管在管端部严重腐蚀泄露。根据对换热管表面和截面腐蚀产物分析和能谱分析,得知：钛换热管的失效形式为缝隙腐蚀,引起失效的因素包括介质及结构因素等。     

多乙二醇塔再沸器膨胀节失效分析及修复

针对多乙二醇塔再沸器膨胀节产生的裂纹进行了有限元应力分析和电测应力分析，认为膨胀节产生裂纹失效的原因是强度安全余量不足，并提出了一个修复E-710再沸器的可行性方案进行修复。     

316L不锈钢波纹管不同工艺海水腐蚀失效机理分析

316L不锈钢是一种耐蚀性和可加工性都比较好的奥氏体不锈钢,用其加工制造的波纹管,经表面处理后,可进一步提高在海水环境中使用的耐腐蚀性能,在应用过程中发现经钝化处理的波纹管在使用工况下相对较短的时间内出现穿孔,而经表面黑化处理的波纹管在同样环境下试验使用,表面锈蚀较为严重,但没有出现点蚀穿孔。本论文利用电化学极化曲线和扫描电镜观察的观察分析结果,对发现的结果进行研究。     

浅谈PTA加氢反应器腐蚀风险及有效防范

在化学工程反应过程中经常会用到各种反应器,但是经过长时间的使用,反应器不可避免会出现各种腐蚀问题。本文主要以某石化公司现阶段使用的PTA加氢反应器为研究对象,对其不同部位发生腐蚀的原因进行了详细的分析以及评估,得出PTA加氢反应器经常发生点蚀和冲涮腐蚀的原因主要归结为反应介质中的HAc-Br不同状态具有腐蚀性。另外,氢气入口管经常出现的裂纹问题主要是运行过程中介质中的Br离子容易在临氢状态下出现局部应力集中的现象,进而产生氢致应力腐蚀导致的开裂现象。本文针对上述产生的腐蚀问题逐一进行了详细研究,并针对性地对如何处理和防止腐蚀提出了控制措施,希望能对以后的化学反应提供参考。     

催化装置乙醇胺再生塔底重沸器腐蚀失效原因分析

对某石化公司催化装置乙醇胺再生塔底重沸器的腐蚀失效原因进行了分析,根据外观检查、材料成分分析、微观形貌观察和分析、腐蚀产物成分分析及工艺状况和设备检维修调研结果的判定,重沸器管束腐蚀失效主要是由于原料中的H2S,SO2酸性物质引起的孔蚀和胺液氧化降解所致,最后根据失效原因提出了改进措施和建议。     

催化再生塔底重沸器失效分析

对某炼化厂再生塔底重沸器的失效原因进行了分析 ,根据外观检测、材料成分分析、金相分析和腐蚀产物成分分析一系列检测结果判定 ,不锈钢换热管是由于H2 S和CO2 加上介质冲刷破坏了钝化膜引起的孔蚀 ,浮头螺栓的局部腐蚀则是由于蒸汽高速冲刷和H2 S共同作用的结果 ,最后根据失效原因提出了防止和改进措施     

黄铜换热管的腐蚀破坏及预防措施

对黄铜管换热器管束在氨渗试验过程中发生应力腐蚀，导致铜管破裂的原因进行了分析，改进了施工方案，并提出了黄铜管换热器制造过程中对管束进行耐压试验时的注意事项。     

20G钢锅炉弯管蚀孔的失效分析

对20G钢锅炉弯管的点蚀孔洞，用光学显微镜观察其显微组织，用直读光谱仪和电子探针对腐蚀前、后20G钢的成分和腐蚀产物进行了分析，讨论了产生点蚀孔洞的原因，并提出了提高弯管使用寿命的措施。     

低碳钢输油管穿孔原因分析

外涂沥青的埋地低碳钢汽油输油管使用8 a之后出现了穿孔,造成了较大的经济损失.通过光学显微镜、扫描电镜、能谱仪和X射线衍射仪等手段对其进行了分析.结果表明:孔边沿的显微组织中未发现变形层,孔口处的残留产物主要为铁磁性氧化物,未发现FeO等高温氧化产物,排除了人为破坏穿孔的可能;认为油管穿孔是一种典型的局部腐蚀,闭孔形式的小孔腐蚀是这种局部腐蚀的主要腐蚀机理;大阴极和小阳极进一步加速了这种腐蚀过程.     

HP40炉管高Ni焊缝腐蚀穿透失效分析

采用材料成分分析、能谱、电镜等物理、化学手段对HP4 0乙烯裂解炉管焊缝部位的失效原因进行了分析 ,并讨论了Cr、Ni元素对合金高温硫腐蚀敏感性的影响。研究表明HP4 0炉管焊缝部位失效是由高温硫腐蚀导致 ,并提出改进建议和防止措施     

Development of a Test Program for Assessing the SCC,Pitting and Crevice Corrosion Behaviour of Selected Corrosion Resistant Alloy Liner Materials for Clad Pipe for Offshore Applications

The development of an offshore gas field involves production of oil and gas from subsea wells. Design considerations for a particular subsea system have identified the maximum temperature for operations which is greater than 130 ~C. Consequently, for large diameter flowlines, this precludes the use of duplex stainless steels as CRA＇s （corrosion resistant alloys） for service under the expected operating conditions. Attention has therefore focused on alternative CRA＇s such as austenitic stainless steels and Ni based alloys as mechanically clad or lined clad pipe for carbon steel subsea gas flowlines. One design concern is the recognized temperature limit for CRA materials, such as 316L stainless steel and similar alloys in production fluids is taken to be 120 ~C. This then raises concerns surrounding their suitability for providing sufficient corrosion resistance/stress corrosion cracking resistance in gas environments containing COz and H2S at temperatures higher than 130 ~C. It was recommended that specific testing should be completed at temperatures greater than 133 ~C to establish that candidate materials are still corrosion resistant. The focus of this study was to develop, implement and assess a testing program that would predict the suitability of a series of CPA＇s alloys for use in mechanical clad/lined subsea gas flowlines, with respect to pitting corrosion, crevice corrosion and stress corrosion cracking. This paper will present the rationale adopted for this testing program to simulate the stringent operating conditions, the results from these findings and the overall assessment/integrity of the candidate alloys selected.     

低变再沸器管束失效原因分析及改进措施

介绍了低变再沸器的失效原因,分析了设备结构不合理及局部出现的气液界面对设备失效的影响,提出了相应的改进措施并取得良好效果。