ABB高压开关设备技术的进步

根据ABB报道,ABB在高压开关设备技术研究方面取得新进展,开发出以下新产品。1．1100kV特高压H—GISABB与西开电气合作为荆门1000kV变电站开发H—GIS。ABB负责H—GIS的总体设计、核心部件的制造和交付。ABB研制1100kVGIS断路器为两个隔室,     

特高压换流站全自动化滤油装置改进一体化设计

针对现有特高压换流站绝缘油处理装置自动化程度不高、多环节需要人工参与监控及操作工序繁琐的问题,提出了一种对特高压换流站半自动绝缘油处理装置的硬件设施和系统结构改进方案。方案依托实际工程,装设全自动电控阀门,配置监测流量、温度和压力等各种监测及信息处理的元件,并设计了DCS全局监控系统,实现了特高压换流站绝缘油处理装置的全自动控制、现场无人作业和二十四小时连续运行。系统响应速度达到了秒级,极大地提高了工作效率,具有良好的工程应用示范价值。     

ABB

北京ABB电气传动系统有限公司负责ABB集团交直流传动产品、可编程控制器、电力保护产品在中国的销售服务及生产制造。北京ABB电气传动系统有限公司在全国11个主要城市设立了办事处,并建立了覆盖全国的间接销售和服务渠道网络,可为全国的客户提供有效的销售和服务支持。ABB的渠道合作伙伴包括分销商、系统集成商和OEM商,他们已成为ABB产品及应用系统的主要供货商。     

聚丙烯装置DCS系统OPC接口改造

OPC是由全球数家领导自动化领域硬件、软件制造商采用微软技术协同创建的一种工业标准。本文介绍了在某大型能源公司聚丙烯装置应用基于OPC技术的ABB Bailey Infi-90和Advant500系统对现有DCS系统进行接口改造的技术设计实施过程。通过在装置的控制系统DCN环网上增加OPC Server工作站,解决了DCS不能直接向该公司MES系统数据提供实时数据采集底层支持的问题。     

特高压直流远动系统故障分析及改进措施

文章以云广直流±800k V直流工程远动系统多次发生的数据异常故障为背景,介绍了特高压直流远动系统及协议转换装置,深入分析造成远动系统故障的原因,给出了相应解决方案,优化换流站远动系统当前运行状况,减少运行故障,提高云广特高压直流的运行可靠性,同时也为今后远动系统的设计、运行、维护提供有益参考。     

基于紫外检测法的智能型特高压验电器系统

提出了一种基于DSP和LabVIEW的智能型特高压验电器系统设计方案。以DSP作为现场智能型特高压验电器系统的核心,上位机管理系统软件以LabVIEW作为开发平台,并采用现场总线CAN将DSP采集的数据传送至上位机进行分析处理。实验表明。研制开发的智能型特高压验电器系统具有界面友好、操作方便、多功能和抗干扰较强等特点。     

高速文化纸机变频传动系统设计

文章应用ABB系列变频器于造纸自动化领域,将ABB系列直接转矩变频器和西门子S7-300P LC组成核心控制装置设计一套文化纸机传动控制系统,通过软、硬件设计,较好的实现了文化纸机电气传动控制系统中的负荷分配、速度链、张力控制等功能。本套系统应用后证明:这种基于S7-300PLC和ABB系列变频器的全数字控制系统完全适用中、高速纸机的控制精度和反应速度等控制性能的需要。     

基于紫外检测法的智能型特高压验电器系统

提出了一种基于DSP和LabVIEW的智能型特高压验电器系统设计方案。以DSP作为现场智能型特高压验电器系统的核心,上位机管理系统软件以LabVIEW作为开发平台,并采用现场总线CAN将DSP采集的数据传送至上位机进行分析处理。实验表明,研制开发的智能型特高压验电器系统具有界面友好、操作方便、多功能和抗干扰较强等特点。     

中国风能利用吸引跨国企业积极参与

中国利用风能缓解传统能源短缺压力的努力,正获得跨国企业的积极参与。作为全球领先的电力和自动化技术集团,ABB近日宣布,将为中国第一个海上风力发电项目——上海东海大桥海上风电场提供先进的40．5kV气体绝缘环网柜设备。ABB电力产品业务部北亚区兼中国区负责人穆赫说表示,ABB是全球风力发电行业中最大的电气元件、系统与服务供应商,在风电行业中拥有先进的技术和丰富的经验。长期以来,ABB一直致力于将这些技术与经验引入中国市场,促进中国风电行业的快速发展,缓解日益严峻的环境恶化和能源短缺问题造成的压力。     

ABB获得通化钢铁集团公司1700万美元的合同

日前，ABB公司与吉林通化钢铁集团公司签署了一份自动化和驱动系统合同。ABB将为其新建的100万吨冷轧板工程提供自动化和驱动系统，合同价值1700万美元。据悉，该生产线的产品将广泛应用于建筑、家电等各个领域，该生产线将于2008年10月投入运营。     

Frequency division: the Japanese electricity network

The problems of uniting two different frequencies (50 Hz and 60 Hz) into a coherent electrical system, which provides a base for one of the most powerful industrial nations in the world, have kept Japanese power engineers constantly updating their technology. The author describes the Japanese power system and the reasons for the two different frequencies. The 50/60 Hz split occurs almost in the geographical middle of Honshu, the eastern half using 50 Hz. The capacities of the 50 and 60 Hz systems are about 45 and 65 GW, respectively. Most of the power exchanges are from the 60 Hz to the 50 Hz network. The two systems were first connected in 1965 by the Sakuma frequency-converter station. The advances made since then in frequency conversion are briefly discussed. The author also discusses the connection of the various Japanese islands with HVDC and HVAC links. Nuclear and thermal generation are discussed as are environmental issues     

GaN功率器件栅驱动电路技术综述

第三代宽禁带半导体GaN晶体管具有低导通阻抗、低寄生参数和更快的开关速度,有望取代传统Si MOSFET,成为未来高性能电源系统实现方案。GaN器件的优势在400 V以上高压系统中更为明显,可以实现更高的开关频率和功率密度,显著提高系统的转换效率,特别适合电源模块小型化发展趋势。介绍了200 V以下低压GaN驱动电路的应用和关键技术。分析了从低压系统拓展到400 V以上高压系统时需要作出的优化与改进。详细介绍了高压GaN系统中基于无磁芯变压器耦合隔离的隔离驱动技术和耗尽型GaN负压栅驱动技术。最后,总结了目前高压GaN驱动电路在工业领域的具体应用。     

单用户对双向中继系统中基于梯度下降的最大化和速率功率分配方案

针对单用户对双向中继系统中的功率分配问题,提出了一种基于梯度下降法的功率分配方案。该方案在总功率约束的条件下,以最大化和速率为目标函数,通过对中继波束成形矩阵和功率分配矩阵的反复迭代,求解出局部最优的功率分配和中继波束成形矩阵。仿真结果表明:提出方案的误码性能相比于等功率分配有明显提高,在误码率为10-2时,可获得2.5d B~3 d B的信噪比增益;同时,在中高信噪比下,相比于等功率分配,该方案可获得0.3(bit/s)/Hz~0.5(bit/s)/Hz的和速率增益。     

高压开关柜的三维电磁场数值仿真

导电触点过热是高压开关柜主要的失效模式,迫切需要低成本的实时、原位、在线触点温度监测装置作为早期失效预警系统,以确保此类高压大电流电气设备的可靠运行。设计触点温度监测装置,必须首先明确高压开关柜内的电磁场环境。以KYN28-12（Z）型高压开关柜为例,应用多物理场耦合仿真软件COMSOL Multiphysics的AC／DC模块,建立高压开关柜的三维电磁场数值仿真模型,采用准静态电磁场求解方法,计算得到了相线加载电压为12kV@50Hz的标准工况下开关柜内电磁场强度的分布：矩形铜制相线角部的电场和磁场强度最大,相线间的电场和磁场强度稍小。     

某型号雷达高压电源的结构设计

本文主要讨论了某型号雷达高压电源的关键性结构设计过程和方法,并着重分析比较了与先前高压电源形式的异同。     

在线式介损监测系统研究

针对变电站高压容性设备介质损耗在线监测系统的电压、电流异地采集,将导致采集同步性难以保证且数据传输量大的问题,巧妙借用交流220 V电压作为参考相位,电流、电压监测终端分别计算出容性设备的电流、电压与参考相位的相位关系,作为中间结果上送主站,由主站计算出容性设备的介质损耗,形成需求报表等。避免了电流、电压采集难以同步的问题,可大幅降低系统成本和传输数据量,由于各终端分散计算,从而提高了监测系统的实时性。     

Fuzzy Gain-Scheduling Proportional–Integral Control for Improving Engine Power and Speed Behavior in a Hybrid Electric Vehicle

With the increased emphasis on improving fuel economy and reducing emissions, hybrid electric vehicles (HEVs) have emerged as very strong candidates to achieve these goals. The power-split hybrid system, which is a complex hybrid powertrain, exhibits great potential to improve fuel economy by determining the most efficient regions for engine operation and thereby high-voltage (HV) battery operation to achieve overall vehicle efficiency optimization. To control and maintain the actual HV battery power, a sophisticated control system is essential, which controls engine power and thereby engine speed to achieve the desired HV battery maintenance power. Conventional approaches use proportional-integral (PI) control systems to control the actual HV battery power in power-split HEV, which can sometimes result in either overshoots of engine speed and power or degraded response and settling times due to the nonlinearity of the power-split hybrid system. We have developed a novel approach to intelligently controlling engine power and speed behavior in a power-split HEV using the fuzzy control paradigm for better performances. To the best of our knowledge, this is the first reported use of the fuzzy control method to control engine power and speed of a power-split HEV in the applied automotive field. Our approach uses fuzzy gain scheduling to determine appropriate gains for the PI controller based on the system's operating conditions. The improvements include elimination of the overshoots as well as approximate 50% faster response and settling times in comparison with the conventional linear PI control approach. The improved performances are demonstrated through simulations and field experiments using a ford escape hybrid vehicle.     

车载小功率双机组电站风道设计

电站是车载系统的重要组成部分,由于系统的可靠性、机动性的要求越来越高,车载小功率电站的需求也越来越多,常常需要电站与系统共用同一承载平台,介绍一种车载双机组小功率风冷型电站的通风散热设计,通过进排风道的结构设计、电站内部散热量计算及轴流风机的选择思路,为今后小功率风冷电站在车载系统上的应用提供技术依据。     

一种Ka波段行波管发射机的设计

介绍了一种Ka波段行波管发射机的技术参数及设计方法,主要叙述了发射机的构成:高压电源、高压隔离组件、控保电路及高频系统,并针对Ka波段发射机在精密跟踪雷达方面的应用,就其小体积、高电压情况下的电源模块化设计,高压绝缘设计作了详细说明。     

脉宽可控的腔倒空射频波导CO2激光器

为了得到脉宽可控的腔倒空射频波导CO2激光器,采用了在陶瓷板上直接开波导槽的方法,构成了多通道Z折叠主本振激光器结构,并在主振波导进行CdTe电光晶体腔内调Q。在理论上计算了加载在CdTe上的高压脉冲下降时间的长短对腔倒空激光脉冲宽度的影响,并通过对高压脉冲电源等效负载参数的调整,得到了脉冲宽度可控的高重频腔倒空激光脉冲。在20kHz,40kHz,65kHz及70kHz的重频工作下,得到了半峰全宽约30ns、峰值功率在2kW以上的腔倒空激光脉冲。结果表明,这种新型腔倒空射频波导CO2激光器满足激光外差成像雷达系统参数要求。